Dees
Legacy Member
D2ThaV zei:....nog iets van eltako in zijn kast stond....
Dat zullen de teleruptors zelf zijn. Je hebt enkelvoudige, dubbele, en zelfs viervoudige. In de teleruptor verbind je het stuursignaal (svv kabel, maar kan ook gewoon 1.5m² zijn) met de lichtpunten (standaard idd gewone 3G 1.5m²). Ik heb 2 viervoudige teleruptors gestoken, dus op elke eltako 4 lichtkringen. Hoe meer aansluitpunten per teleruptor, hoe goedkoper ze worden. Nadeel is dat het wel wat prutswerk is (veel- en fijne draadjes).
Als je met svv werkt, moet je er ook rekening mee houden dat de sturing op 24 of 9V moet draaien. Dus nog een transfo in je zekeringkast steken.
Ik heb ook overal zesvoudige schakelaars zitten, 1 afdekplaatje groot en bedient (logischerwijs) 6 kringen. Een heel praktisch systeem, waarbij je vlot alles kan veranderen achteraf. Ze zijn ook schakelaars met ingewerkt lichtje, zodat je direct ziet welke kring aan- of uit staat, maar ik denk dat je daarvoor een SVV nodig hebt met een extra stroomdraad. Daar zou je eens voor moeten kijken, daar heb ik zelf geen ervaring mee.
, vroeg ik me af of ik hier andere isolatie mag plaatsen?
fficial&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=uKZLU-neG4X00gWjtoDoBA&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=976#facrc=_&imgdii=_&imgrc=zR5i4kqeZ4uD6M%253A%3B-XT7k3RtjIv7AM%3Bhttp%253A%252F%252Fwebshop.iso-select.be%252Foscommerce-2.3.1%252Fcatalog%252Fimages%252Frockwool%252520bouwplaat%252520210.JPG%3Bhttp%253A%252F%252Fwebshop.iso-select.be%252Foscommerce-2.3.1%252Fcatalog%252Findex.php%253Fmanufacturers_id%253D14%3B611%3B467
.