Archief - De verbouw-topic! Alles voor de (on)handige Harry! - Deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

GADGET

Legacy Member
Zie je verkeerd idd.

Die prefab balkjes zijn heel makkelijk. Als je alles klaarlegt en ze komen leveren, kunnen ze dat rechtstreeks met de kraan op hun plaats leggen.

Bimmer

Legacy Member
TooChé zei:
Is voor mij schuur (waar er wel garage in komt & waskot bvb) Stepocs zijn toch uiteindelijk gewoon vulpotten voor beton? Daar legt ge ook een wapeningsnet in. Enkel de omkisting moet ge niet meer doen.. Of zie ik dat verkeerd? :)

Heb het zelf nog niet in het echt gezien, maar daar komt het inderdaad wel op neer (eerst plaatsen, achteraf komen ze dat volgieten). Verschil is wel dat de beton niet 1 geheel vormt, doordat u stepocs het onderbreekt.

Zelf heb ik gewoon eerst beton ijzer gestoken op de plaatsen waar de betonbalken moeten komen, eerst werd de ondergrond gegoten en zo steekt dat beton ijzer erbovenuit. Nadien heb ik gewoon lange planken gepakt om een bekistingen te maken, een paar nagels en sergeanten en klaar. Dan giet je dat op met beton en zo hangt u constructie deftig aan mekaar en is het 1 geheel, dan heb je enkel maar een scheiding tussen u vloerplaat en betonbalk, maar daarvoor heb je u beton ijzer er al van tevoren voor ingestoken.
Zelfde werking als de extra versteviging bij de ramen en poort, heb niks van prefab gebruikt (enkel voor de binnendeuren).

Zo is het goedkoper, sneller en sterker als stepocs. Echte prefab stukken zijn uiteraard wel sneller.

Bimmer

Legacy Member
Nog even een vraagje voor de mensen met een metalen zekeringkast. Zelf heb ik er ook eentje en ben momenteel bezig met de klemmenstrook te tekenen, als dit klaar is ga ik alles aansluiten.

Wou eens horen welke "oplossing" dat jullie hebben gedaan voor u hoofddifferentieel, omdat deze dubbel geïsoleerd in u metalen zekeringkast moet geplaatst worden. Ik hoor al dat er vele keurders geen problemen hebben als de kabel dubbel geisoleerd binnenkomt in de kast tot aan de diff en hier dan maar een stukje niet dubbel geisoleerd is.

Nu wil ik dat risico niet nemen en ga ik waarschijnlijk mijn hoofddifferentieel naast mijn metalen kast zetten in een klein apart kastje (uiteraard van klasse 2). Zo zit hij niet in de metalen kast (klasse 1) , maar is hij wel in de geburen hiervan en is het meer centraal.
Puur naar veiligheid gekeken kun je deze beter plaatsen net na de meter, maar mijn kast staat op het eerste verdiep en de meter in de kelder. Lijkt me niet zo praktisch, zal ook de reden zijn waarom dit praktisch nooit voorvalt.

Zijn er hier nog mensen met een metalen kast en hoe hebben jullie dat gedaan?

ToasT

Legacy Member
Is het door de aankomende taxshift tss electriciteit en gas en het feit dat Nederland binnen een paar jaar geen gas meer gaat uitvoeren, eigenlijk nog wel interessant om te investeren in gas voor verwarming en koken?
Nu kan ik nog veranderen maar ik wil niet in het komende jaar investeren in een nieuwe gasboiler en een gaskookplaat in mijn nieuwe keuken omdan een paar jaar later te merken dat ik beter in iets anders had geïnvesteerd.

Bimmer

Legacy Member
ToasT zei:
Is het door de aankomende taxshift tss electriciteit en gas en het feit dat Nederland binnen een paar jaar geen gas meer gaat uitvoeren, eigenlijk nog wel interessant om te investeren in gas voor verwarming en koken?
Nu kan ik nog veranderen maar ik wil niet in het komende jaar investeren in een nieuwe gasboiler en een gaskookplaat in mijn nieuwe keuken omdan een paar jaar later te merken dat ik beter in iets anders had geïnvesteerd.

Het is natuurlijk nog veel giswerk, maar dit belemmerd mij niet om toch voor aardgas te kiezen (oorspronkelijk wou ik een warmtepomp). Ik had dit nu wel verwacht dat ze dit gingen doen, vond het raar dat het zo lang duurde. Prijs van aardgas zal ook lichtjes stijgen, doordat het van elders moet komen.
Als ik kijk hoeveel ik kwijt ben aan een installatie met warmtepomp en een installatie op aardgas is het verschil nog steeds te hoog, ook al zal de aardgas prijs nog stijgen en de elektriciteit prijs dalen (ik reken altijd op 20 jaar). Ik verwacht ook dat de elektriciteit prijs nog gaat stijgen in de toekomst. Sluiting van kerncentrales, veel investeren in groene energie, meer elektrische verbruik dus meer opwekken = meer productie = nieuwe investeringen. Allemaal kosten die ze graag willen doorrekenen naar de klant en nu met die taksverschuiving kunnen ze het "verantwoord" doen.

Ik weet niet goed wat de plannen zijn momenteel om te zorgen dat ze tegen 2025 nieuwe installaties hebben geplaatst die nu de huidige 48 procent van elektriciteit voorziet (sluiting kerncentrales) in België. Ze gaan dan toch miljarden moeten investeren om dat op te vangen en dat op 8 jaar tijd. Ik zie het om eerlijk te zijn niet rooskleurig in. De grote energie maatschappijen die op fossiele brandstoffen werken, hebben al in het verleden veel geld geïnvesteerd in aardgas, dus hier verwacht ik geen grote stijgingen van prijzen, als Nederland de kraan dicht draait.

ToasT

Legacy Member
Ik dacht eerder aan een CV met pellets dan op electriciteit :)
Eventueel wel aangevuld met een warmtepomp

ToasT

Legacy Member
Deze ochtend nog eens vergeleken met ene van Powerplus in de lokale winkel en daar kostte die 40€ en dat was ook maar 600 lumen. 15€ is gewoon goedkoop voor zoiets

DSK

Legacy Member
Kan iemand me een idee geven van de stappen die doorlopen moeten worden om een draagmuur te "openen"?

Momenteel zit er een deuropening tussen keuken en living en die zouden we graag openen om een (deels) open keuken te creëren.

Plan: (rode stuk is een volle muur die we graag open hadden gezien).
muur1.jpg


Zoals te zien op het plan, gaat het dus om een totale opening van +-220cm.

Enkele vraagjes:
Ik ben niet 100% zeker maar er is een grote kans dat dit een draagmuur is. Ik veronderstel dus dat er een architect moet worden ingeschakeld?
Kan iedere architect hier voor aangeschreven worden of hoe gaat dit in zijn werk?

Wie voert dergelijke opdracht normaal uit (plaatsen poutrel/latei, weer afwerken)?
Iemand een idee van de stappen die doorlopen moeten worden en wat dit (ruw geschat) zou mogen kosten?

Hoe ver kan men gaan met het plaatsen van die poutrel/latei naar de buitenkanten? Bijvoorbeeld aan de rechterkant van het rode balkje, kan dit tot tegen de andere muur of moet hier nog wat van de originele muur overblijven?

Pompi

Legacy Member
goh, ik zou gewoon al is zoeken naar karweiwerkers.
Die hebben daar meestal wel een goed oog op wa kan en ni; en geven u ineens ne prijs.

Moest je meer van mijn kanten zijn konnek u wel ne nummer geven

keeperke126

Legacy Member
Indien draagmuur heb je wel (om officieel in orde te zijn) een architect nodig.

Indien draagmuur heb je volgende stappen in een notendop:
- plafond schoren
- opening kappen voor poutrel
- sloffen voorzien voor poutrel
- poutrel steken
- opvoegen/opmetsen boven poutrel
- opening inslijpen onder poutrel
- stenen wegkappen van opening onder poutrel
- schoren wegnemen

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

ToasT

Legacy Member
Ik heb voor mijn bouw info ingewonnen bij een goeie vriend die bouwkundig ingenieur is en die wist me te vertellen dat je best een aantal weken wacht om de muur te verwijderen na het plaatsen van de poutrell. Zo kan de bouw zich beter 'zetten'

keeperke126

Legacy Member
Maakt weinig uit of de muur er nog onder staat of niet. Gebouw zal zich sowieso zetten.

Wel is het zo dat je best even wacht bij nieuwbouw, zodat de poutrellen zich wat kunnen zetten alvorens bv muur erbovenop te zetten. Dit om scheurtjes in de muur erboven te voorkomen.


Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Bimmer

Legacy Member
DSK zei:
Kan iemand me een idee geven van de stappen die doorlopen moeten worden om een draagmuur te "openen"?

Momenteel zit er een deuropening tussen keuken en living en die zouden we graag openen om een (deels) open keuken te creëren.

Enkele vraagjes:
Ik ben niet 100% zeker maar er is een grote kans dat dit een draagmuur is. Ik veronderstel dus dat er een architect moet worden ingeschakeld?
Kan iedere architect hier voor aangeschreven worden of hoe gaat dit in zijn werk?

Wie voert dergelijke opdracht normaal uit (plaatsen poutrel/latei, weer afwerken)?
Iemand een idee van de stappen die doorlopen moeten worden en wat dit (ruw geschat) zou mogen kosten?

Hoe ver kan men gaan met het plaatsen van die poutrel/latei naar de buitenkanten? Bijvoorbeeld aan de rechterkant van het rode balkje, kan dit tot tegen de andere muur of moet hier nog wat van de originele muur overblijven?

Zal meer werk zijn voor de stabiliteit ingenieur.

Eerste "probleem" dat ik zie. Is dat op dat stukje waar u poutrel gaat komen (links) al een poutrel steekt. Dat stukje rechts van u achterdeur (naar terras) is momenteel niet zo getekend dat ze daar beton hebben gegoten. Als je daar dan nog extra belasting op wilt doen, gaan ze volgens mij wel zeggen dat je daar ook moet afbreken en een betonnen constructie moet gieten. Dan kunnen ze de nieuwe poutrell onder de oude steken. Gelijk met de plafond zal denk ik niet lukken, weet niet hoe de verdiepen zijn opgebouwd.
Je ziet dat ze bij de grens van de eethoek en zithoek wel betonnen constructie hebben gegoten om u poutrel de nodige steun te geven.

Een bouwfirma kan dat perfect doen, maar die zullen dan wel eisen achter plannen van een stabiliteit ingenieur.

Als je het volledig rood lijntje weg wilt en je kijkt enkel naar de rechterkant is het geen probleem, je kunt die muur dan volledig weg doen en de andere muur is denk ik wel krachtig genoeg om dat op te vangen, de afstand is nu niet zo groot. Het probleem zit het meer in de linkerkant.

Bimmer

Legacy Member
ToasT zei:
Ik dacht eerder aan een CV met pellets dan op electriciteit :)
Eventueel wel aangevuld met een warmtepomp

Mijn nonkel wilt dat ook steken, pas op dat is een groot geval hoor. :) En ik denk dat die kostprijs ook niet mals is, schat dat je in dezelfde prijsklasse zit als een warmtepomp.

Je moet ook rekening houden dat je daarvoor ook een opslagtank voor nodig hebt. Denk niet dat jij al die zakjes naar daar wilt dragen en dat in u cv ketel wilt steken, dan ga je vaak zonder warmte vallen.
Dat komen ze over het algemeen met een camion lossen via een tube die ze dan aansluiten op u opslag tank, u cv ketel pakt dan via hiervan zijn pellets. Die opslag tank staat dan ook bij u cv ketel, dus je moet die dan al plaatsen waar die camion dat ook kan lossen. Of je moet het zakje per zakje gaan indoen.

Hij wilt dat plaatsen in zijn kelder en via hier kan die camion dat dan lossen in zijn tank.

https://www.youtube.com/watch?v=zkdwjk70fxo
Hier zegt hij zelfs dat in de wintermaande je 10 dagen toekomt en dat je dat dus om de 10 dagen moet bijvullen. Je mag dan al wat pallets met pellets bestellen. :D Daarom dat mijn nonkel zo'n grote opslag tank wilt en dat ze dat lossen met een camion. Dan spreken we over zoiets.
pelletverwarming.jpg

Om even een vergelijk te maken, stel je stookt om mazout en je hebt een tank in de grond steken van 1500 liter en je steekt die vol. Dan heb je voor 16 125kwh aan warmte, als je dit wilt hebben voor pellets heb je 3250 kg nodig, is het nog afhankelijk welke pellets je pakt.

Ik schat de kans ook zeer groot in dat er later nog een CO2 taks komt en pellets geven wel een stuk meer CO2. Maar zoals ik daarstraks ook al zei, het is uiteraard veel giswerk.

ToasT

Legacy Member
Inderdaad, en aangezien het een renovatie betreft, ben ik redelijk beperkt qua ruimte. Voorlopig ben ik nog van plan om alles met gas te doen en dan na 10-15 jaar zien we wel weer.
Zonnepanelen komen er nu sowieso en tegen dan zal alles nog efficiënter zijn en kan ik dan nog veranderen.

Ik heb wel een collega die momenteel verwarmt met pellets dus die ga ik nog wat uithoren. En ik denk ook wel dat ge rap geleerd zult zijn van bij te vullen als ge eens thuis komt in een diepvries :)

Bimmer

Legacy Member
ToasT zei:
En ik denk ook wel dat ge rap geleerd zult zijn van bij te vullen als ge eens thuis komt in een diepvries :)

Denk vooral geen plezant jobke. Je moet dan ook al een stock bij houden (tenzij je veel opslag plaats hebt). :)

Mijn ouders waren al blij bij de overstap naar aardgas (kwamen van mazout), omdat ze nu geen rekening moeten houden met hun tank (was een tank van 2000-2500 liter). Meestal kwamen we daar 1 jaar mee toe, maar dat was ook sterk afhankelijk van de winter en warm water verbruik.
Ik heb daar ook al eens een paar dagen in de koud gezeten omdat ze het uit oog waren verloren en de levering van mazout langer duurde. :p
Dan pas merk je wat voor luxe verwarming en warm water is, als je maar gewoon de kraan moet open draaien. :D

HUSKE

Legacy Member
Heb dat nooit onderzocht en verschiet wel van de benodigde hoeveelheid pellets je nodig hebt blijkbaar. Nu heb ik ook nog alles op gas (verwarming en warm water) maar mijn installatie kan later eventueel ook op een warmtepomp. Enkel de radiatoren boven moeten dan vervangen worden door ofwel lage temperatuur exemplaren of door elektrische verwarming (elektrische leidingen liggen er al).

De afgelopen dagen heeft wss mijn zoontje de hardwarebeveiliging van mijn vloerverwarming op 25°C gezet en daardoor was die dus uitgevallen, ik ben dinsdag beginnen voelen dat het precies wat kouder werd maar met 21,8°C op de thermostaat dacht ik dat ik mss wat ziek aan het worden was. Donderdagmorgend was de temperatuur nog slechts 20,6°C en de vloer koud. Ik heb serieus kou geleden (20,6°C met radiatoren voelt duidelijk warmer :p).

Dan besef je inderdaad wat een grote luxe warmte is. Maar voorlopig ben je met gas dus veruit het goedkoopste uit door de zeer lage kostprijs van een gaswandketel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan