Archief - vlieg in auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ArcösS
Legacy Member
Even ter info,
ik heb ook bouw gedaan, 1 jaar fysica gehad en naar mijn weten gebuisd (net zoals biologie, aardrijkskunde, geschiedenis, ...) .
Dat van die vlieg had ik wel door.
Als je aan 210km constante snelheid rijdt vliegen de cd-doosjes toch ook niet van het dashboard, bij het snel optrekken daarentegen ...
ik heb ook bouw gedaan, 1 jaar fysica gehad en naar mijn weten gebuisd (net zoals biologie, aardrijkskunde, geschiedenis, ...) .
Dat van die vlieg had ik wel door.
Als je aan 210km constante snelheid rijdt vliegen de cd-doosjes toch ook niet van het dashboard, bij het snel optrekken daarentegen ...
Moloch
Legacy Member
Conqie
Legacy Member
Misschien dat de TS het zich afvroeg omdat een vlieg (indien ze vliegt) geen contact heeft met de grond, integenstelling tot jij in je zetel of je cddoosjes die daar wel wrijving van onder vinden.
Maar dat zal dan weer door luchtverplaatsing te verklaren zijn of?
(ja ik weet het zelf ook niet, lecture me, fysici.)
Maar dat zal dan weer door luchtverplaatsing te verklaren zijn of?
(ja ik weet het zelf ook niet, lecture me, fysici.)
Fides
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
De lucht in de auto verplaatst zich niet ten opzichte van de auto.
Wat wel gebeurt is hetvolgende:
stel de vlieg is het x-je, en de streepjes zijn de luchtdeeltjes en de verticale streepje zijn de voorruit en de achterruit:
|------x-------|
Stel: je remt, en de vlieg houdt zich op dezelfde plaats. Moest er een vacuum zijn, dan zou de vlieg niets ondervinden. Maar doordat er lucht in de auto zit, zal de vlieg wel iets ondervinden.
.....|--x-------------| : zoals je ziet is er lucht de vlieg gepasseerd, en zal deze een kracht hebben uitgeoefend op de vlieg. Dit zal echter beperkt zijn, en niet genoeg om de vlieg op haar plaats te houden.
Komt de vlieg tegen de voorruit terecht:
........|x------------------| , zal er een extra kracht op de vlieg werken, namelijk de normaalkracht. De normaalkracht is de kracht die je op je stoel houdt en niet laat vallen, hoewel er zwaartekracht is. De normaalkracht is de kracht die je ondervindt als je tegen een muur duwt.
Ik hoop dat dit een beetje duidelijk is, maar ik betwijfel het
Vin
Legacy Member
kort samengevat:
eerste wet van newton
F = m * a
kracht = massa * versnelling
versnelling = 0 = constante snelheid = geen kracht.
De aarde draait ook rond, en op het punt waar wij ons bevinden bewegen wij in feite ook tegen een gigantische snelheid. Stel u voor da de aarde ietskes trager zou gaan ronddraaien ( = vertraging ), dan zouden we allemaal naar voor, naar opzij, naar achter, te zien hoe ge staat, gekatapulteerd worden en tegen een muur openspatten. Geestig, nietwaar?
En de vlieg die niet op ne zetel zit maar vliegt: uw auto met de lucht erin is praktisch een gesloten systeem, de massa lucht beweegt min of meer gelijk mee met uw auto. Als ge ne cabrio had, dan zou't een ander verhaal zijn, dan zou de vlieg effenaf tegen 210 moeten vliegen om u bij te houden.
eerste wet van newton
F = m * a
kracht = massa * versnelling
versnelling = 0 = constante snelheid = geen kracht.
De aarde draait ook rond, en op het punt waar wij ons bevinden bewegen wij in feite ook tegen een gigantische snelheid. Stel u voor da de aarde ietskes trager zou gaan ronddraaien ( = vertraging ), dan zouden we allemaal naar voor, naar opzij, naar achter, te zien hoe ge staat, gekatapulteerd worden en tegen een muur openspatten. Geestig, nietwaar?
En de vlieg die niet op ne zetel zit maar vliegt: uw auto met de lucht erin is praktisch een gesloten systeem, de massa lucht beweegt min of meer gelijk mee met uw auto. Als ge ne cabrio had, dan zou't een ander verhaal zijn, dan zou de vlieg effenaf tegen 210 moeten vliegen om u bij te houden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.