Archief - Pas een nieuwe auto gekocht, hoe roderen ?

C4PROOF zei:

Roderen? Vlot schakelen= vlot accelereren; niet te hoog in toeren zowel bij optrekken als bij afremmen op de motor en tijdig het kwijl van je mond vegen...

Daarnaast ook rekening houden met het feit dat er zeker nog een onderhoudje aan af kan na zo'n 1500 km kwestie van niet je linker voorwiel plots te zien wegrollen als je remt.

Zowiezo is je wagen al afgepeigerd bij het transport naar en van de boot, trein, vrachtwagen...dat hij nu jij hem hebt, of je vriend, hij al lang weet waar zijn rode streep staat.

1 ding is belangrijk! Wacht met hard te gaan optrekken en hoge toeren te maken tot je motor op bedrijfstemepratuur is. Alle elementen van je motor zijn dan thermisch in balans.

En eenmaal je dan op temperatuur bent stap je haar maar op haar staart... The Fast and the Luxurious

@SkullZ: van welk jaar is je ride? en is het import? ... zelf ben ik serieus aan het kwijlen op de Skyline GTR-R34... maar zal daarvoor moeten verhuizen denk ik als puntje bij paaltje komt. Vorig jaar naar de Japanese Automobile Extravaganza geweest in Northampton, UK waar het Supra's en Skyline's regent in alle maten en gewichten: VET!
Have fun with the car é!

Klik om te vergroten...

om eerlijk te izjn is donutjes draaien met een rwd gemakkelijk, grote donuts (dus in straal van 30-40m) maken met doempende banden vereist heel wa meer oefening omdat ge terwijl rem moet bedienen om de auto nie te snel te laten gaan.

ultieme burnout. rem halftoe gas onder laten spinnen, blijven gas geven en terwijl de voorwielen blijven afremmen. uw auto gaat langzaam vooruit en uw banden vanachter doempen en stinken dat het niemeer schoon is gaat wel alleen bij een rwd

Kheb onlangs een nieuwe C-max Ghia 2.0TDCi gekocht en die garagist zei mij eveneens nie te overdrijven alvorens de motor op bedrijfstemperatuur is , daarna is het zelfs goed om zo nu en dan eens goed op zijn planché te duwen.

zeker niet overvoorzichtig mee zijn in het begin, anders gade u nen luie auto kweken, en 'k veronderstel dat uwe maat genen bompa is...

natuurlijk nie assem koud is maar voor de rest nie constant traag rijde en voorzichtig optrekke als ge da later toch van plan zijn om te gaan doortrekke

is 3000 toeren al veel voor een diesel?

bij onze opel omega staan de rode streepjes bij de 5000 ofzo dacht ik


of heeft dat er niks mee te maken?

tarGET ME zei:

is 3000 toeren al veel voor een diesel?

bij onze opel omega staan de rode streepjes bij de 5000 ofzo dacht ik


of heeft dat er niks mee te maken?

Klik om te vergroten...

Is in de Corsa ook zo.
Maar boven de 3500 toeren brult die motor hier echt wel, wat me niet echt gezond lijkt ^^

Nu zal die Omega wel een krachtigere motor hebben (en beter geïsoleerd zijn), wat prolly ook wel een verschil zal geven...

tarGET ME zei:

is 3000 toeren al veel voor een diesel?

bij onze opel omega staan de rode streepjes bij de 5000 ofzo dacht ik


of heeft dat er niks mee te maken?

Klik om te vergroten...

opel omega en diesel???? ik kan verkeerd zijn ze, maar ik denk dat dat niet echt klopt.. of wel?

anyway, kheb chance dat onzen auto nogal redelijk goe 'ingereden' is door men pa..
hij gaat ong. 1.5 à 2 seconden sneller naar 100 dan em zou moeten.. en ja, zelf al getest..
(een dikke 9 seconden, en overal staat er 11 seconden..)

Tazz_ zei:

opel omega en diesel???? ik kan verkeerd zijn ze, maar ik denk dat dat niet echt klopt.. of wel?

anyway, kheb chance dat onzen auto nogal redelijk goe 'ingereden' is door men pa..
hij gaat ong. 1.5 à 2 seconden sneller naar 100 dan em zou moeten.. en ja, zelf al getest..
(een dikke 9 seconden, en overal staat er 11 seconden..)

Klik om te vergroten...

jawel een 2.5 tdi

het zijn wel bmw motors dacht ik

tarGET ME zei:

jawel een 2.5 tdi

het zijn wel bmw motors dacht ik

Klik om te vergroten...

Ja, heb ik ook ergens gelezen.
Is't trouwens geen 6-cilinder?

dat kan ik niet zeggen, hij rijdt in ieder geval zeer goed een 6cilinder of niet


een groot verschil met onze vroegere vectra (2.2 tdi)


voor de geinteresseerden de nieuwe omega:

http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6040505.001/opel/1.html

ziet er mooi uit als je het mij vraagt

Ulixes zei:

Is in de Corsa ook zo.
Maar boven de 3500 toeren brult die motor hier echt wel, wat me niet echt gezond lijkt ^^

Nu zal die Omega wel een krachtigere motor hebben (en beter geïsoleerd zijn), wat prolly ook wel een verschil zal geven...

Klik om te vergroten...

bij de meeste diesels is het ene keer tegen de 4000 toeren toch gedaan met optrekken omdat dan het koppel volledig weg is.

1 ste en 2de kunt ge gemakkelijk tot 4000 trekken als ge de power nodig hebt. maar ene keer 3de en 4de kunt ge beter op 3200-3500 schakelen want anders gaat het een eeuwigheid duren eer ge de 4000 haalt...

waarom? daar zit een hoop uitleg achter waar ik nu nieveel zin in heb om neer te typen

tarGET ME zei:

dat kan ik niet zeggen, hij rijdt in ieder geval zeer goed een 6cilinder of niet


een groot verschil met onze vroegere vectra (2.2 tdi)


voor de geinteresseerden de nieuwe omega:

http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6040505.001/opel/1.html

ziet er mooi uit als je het mij vraagt

Klik om te vergroten...

in nen opel omega ligt idd ne V6, hij ligt goe verstopt want ge zout et em nie geve alsdem ziet rijde ma toch

Asserti zei:

kunde die termen es verduidelijken? want khem die nog zien staan, maar ook niet echt begrepen wat ze betekenen.

ricers = japanese import ? of overtuned johny bakken?
sleepers = M5 like, ne normalen auto vanbuiten, maar ne supermotor vanbinnen?

Klik om te vergroten...

Ricers zijn japanse import wagens, sleepers idd zoals je het uitlegt.

Donuts draaien met Fwd ga niet ofwel ?

Tazz_ zei:

hij gaat ong. 1.5 à 2 seconden sneller naar 100 dan em zou moeten.. en ja, zelf al getest..

Klik om te vergroten...

Rekening houden met het feit dat je snelheid op teller (een stukje) hoger ligt dan je reële snelheid he

edit: welke wagen is dat, btw?

[BAT]GhO$T zei:

zeker niet overvoorzichtig mee zijn in het begin, anders gade u nen luie auto kweken

Klik om te vergroten...

Hmm, lees dit ff:
(komt van autoweek.nl)

"t Is een fabeltje dat je een snelle auto krijgt door "m goed op z"n staart te trappen. Net zomin als een auto lui kan worden. Wel is het mogelijk dat door inwendige vervuiling de werkingsgraad terugloopt, maar dat de luiigheid er is ingesleten, bestaat niet.

Klik om te vergroten...

Asserti zei:

kunde die termen es verduidelijken? want khem die nog zien staan, maar ook niet echt begrepen wat ze betekenen.

ricers = japanese import ? of overtuned johny bakken?
sleepers = M5 like, ne normalen auto vanbuiten, maar ne supermotor vanbinnen?

Klik om te vergroten...

ricers zijn zoals je zegt, van die overtunede wagens die snel lijken maar iegenlijk niet veel soeps zijn (acura integra met ontelbaar aantal spoilers en lamborghini deuren, met meestal maar intake en exhaust mods, die stoefen dat ze veel snellere wagens aankunnen, ookal weten ze dat het niet waar is). Plakken ook vol met stickers van bedrijven waarvan ze niets hebben zitten (GReddy en APEXi plakkers en ze hebben het nie eens zitten).
Begrijp me niet mis, er zijn ook ricers die toch, snel zijn. Maar meestal is dat niet het geval (ookal is het snel, het blijft een ricer). Meestal hebben ze intake, exhaust, en natte nitrous shots (al is het maar 80 shot). (helpt hun om bij te houden met sommige autos lol)




sleepers zijn autos die heel normaal van buiten lijken maar echte race bakken zijn
(een bmw uit de tachtigs met niets aan de buitenkant, maar in de motor zitten 2 leuke t88 turbos verstopt bijvoorbeeld)

zoals deze legacy (dit is wel sleeper to the max maar kom)


310 hp..

Jah die r34's zijn niet te geloven, meestal recht geimporteerd uit japan (righthand drive ).

bouwjaar wagen : 1992
geen import, werd verkocht (in de tijd) in massachusetts. heeft al 3 eigenaars gehad, allemaal goed behandelt (geen schade, zelf niets aan motor veranderd ofzo). tot ik hem had ;x .. ik zou moeten 550cc fuel injectors moeten hebben om meer te kunnen boosten en meer hp te hebben (heb fuel cut moest ik een fmic steken), voort moment is het goed genoeg..]

eniac zei:

Rekening houden met het feit dat je snelheid op teller (een stukje) hoger ligt dan je reële snelheid he

edit: welke wagen is dat, btw?

Klik om te vergroten...

nen toyota carina e van '92, maar momenteel begint hij olie te verbruiken.. ouderdom eh...
de motor is ne 1.6 GLI, en als ge er idd rekening mee houd met die snelheid op u tellerplaten kan dat idd mss ietske meer zijn... maar nu ook weer zoveel niet

SiX zei:

Donuts draaien met Fwd ga niet ofwel ?

Klik om te vergroten...

als ge gas onder stampt en laat patineren met stuur gedraait gaat ge alleen maar breder en breder gaan tot ge genoeg snelheid hebt. als ge ene keer genoeg snelheid hebt gaat uw kont uitbreken als ge veel overstuur op uw auto hebt. maar dan is uw snelheid er weer uit en begint het weer voor af aan.

met een 4wd gaat het ook maar dan moet ge hetzelfde systeem toepassen als op een rwd en ietskes meer afremmen waarschijnlijk. het is de truk om uw achterwielen te laten slippen maar uw voorwielen onder controle te houden via uw remmen

Tazz_ zei:

nen toyota carina e van '92, maar momenteel begint hij olie te verbruiken.. ouderdom eh...
de motor is ne 1.6 GLI, en als ge er idd rekening mee houd met die snelheid op u tellerplaten kan dat idd mss ietske meer zijn... maar nu ook weer zoveel niet

Klik om te vergroten...

hehe ik rijd ook met een Carina E 1.6 Gli'ke Wel van '95 . Later een GTI'ke kopen(180pk wolfke in schaapkleren )

tarGET ME zei:

dat kan ik niet zeggen, hij rijdt in ieder geval zeer goed een 6cilinder of niet


een groot verschil met onze vroegere vectra (2.2 tdi)


voor de geinteresseerden de nieuwe omega:

http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6040505.001/opel/1.html

ziet er mooi uit als je het mij vraagt

Klik om te vergroten...

dus een opel met de looks van een mazda RX8 en de motor van een BMW?
op en top opel dus