Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
Draego zei:
Ik heb uitermate veel respect voor mensen zoals jij, bij de NMBS. Je merkt dat ook vaak aan sommige treinbegeleiders dat die echt fier zijn op hun job en er alles aan doen om zo goed mogelijk de treinverbinding te laten verlopen, ondanks de structurele problemen en tekortkomingen bij de NMBS. Moesten ze allemaal bij de NMBS een soortgelijke mentaliteit hebben zoals jij, het zou echt 1000x beter zijn.
Het is bijzonder jammer dat iedereen over dezelfde kam geschoren wordt, aangezien het merendeel van de 'gewone' NMBS-medewerkers, weinig te maken hebben met de stakingen. Het zijn consequent dezelfde personen, uit dezelfde situaties, die de boel voor iedereen blijven verzieken. Het verstandelijke vermogen om de personen/instanties te raken, die 'geraakt' zouden moeten worden, ontbreekt ten volle bij die groep en vakbonden.
Ik heb ondertussen echt geen fluit respect meer voor eender welke vakbond en al zeker niet bij de NMBS, maar het begint ronduit overdreven te worden. Er is echt geen enkele onderneming of organisatie die jaarlijks moet forceren wat ze daar bij de NMBS uitvoeren. Ondertussen worden de gewone mensen, studenten en bedrijven keer op keer genaaid en blijven ze lustig verder doen. Wat mij betreft mag het stakingsrecht zuiver en alleen voor de NMBS echt wel eens hervormd worden. Ze blijven er consequent misbruik van maken, wel draai dan ook voor de gevolgen op.
Cephalus
Legacy Member
ndpix zei:
Stakers zijn idd losers.
Waarom werkers profiteurs zijn? Nogmaals, omdat er NIEMAND de moeite doet om in het station te gaan staan en de mensen te helpen. Jullie laten de mensen aan hun lot over en incasseren een volledig dagloon. Daarom dus. Jullie geven zo de indruk dat jullie allemaal een krantje zitten te lezen en het zal ook wel zo zijn.
Ik kan, zoals ook al door anderen opgemerkt, niet inzien hoe een TB/TBG die opgeleid is voor die specifieke functie een hele stakingsdag bezig kan zijn met nuttig werk. Als er geen treinen rijden moeten er eenvoudigweg geen treinen bestuurd worden en geen kaartjes geknipt worden. Wat doen jullie dan in godsnaam als jullie "werken"?
Draego, hierboven zie ik enkel staan wat jij doet op een gewone werkdag. Zeg eens duidelijk en zonder te ontwijken wat je echt doet op een stakingdag. En iedereen weet dat een treintje ontkoppelen geen ganse dag in beslag neemt. En wat doet een TBG op een stakingdag eigenlijk?
superiscch
Legacy Member
Ik heb het nog een kans gegeven, maar het lukt niet om deftig te discussiëren met mensen als hierboven.
Mocht iemand nog serieus willen discussiëren, vragen hebben ofzo (moet niet over de staking gaan) mag je me altijd contacten via pm, maar hier zet ik heb woord meer neer. Je wist toch direct aangevallen en beschuldigd van leugens.
Ah ja, veel plezier nog
Mocht iemand nog serieus willen discussiëren, vragen hebben ofzo (moet niet over de staking gaan) mag je me altijd contacten via pm, maar hier zet ik heb woord meer neer. Je wist toch direct aangevallen en beschuldigd van leugens.
Ah ja, veel plezier nog
DBK
Legacy Member
Klopt maar mensen zoals mijn vader die mechanieker is bij de NMBS gaan deze week maar 1 dagje werken. Volgens mijn zijn de treinbestuurder verre van de zware vakbondsmannen maar als er ergens anders in het hele systeem iemand staakt, zoals stationspersoneel of seingevers, valt alles wel stil.glashelder zei:
Gentei
Legacy Member
Cephalus zei:
Fuck man als je niet weet waarover je praat zwijg dan gewoon.
Er zijn bestuurders die niet staken, zij melden zich aan bij hun permanentie maar als er mensen in het spoor zitten, laat de blok de treinen niet uitrijden, bijgevolg zit die bestuuder 8 uur te zitten omdat hij NIET MAG RIJDEN, maar die mens heeft zich aangemeld om te komen werken.
Is toch normaal dat die zijn dagloon krijgt, hetzelfde zou zijn als jij op je werkt komt maar de pc's werken niet omwille van een fout ofzo, jij bent gekomen om te werken dus krijg je ook een dagloon....
Cephalus
Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
Hopelijk begreep je dat dit het hoekje was waarin we jullie wilden duwen. We wilden horen dat jullie effectief niets deden. Laat ons het nu allemaal eens zijn over het feit dat jullie niets doen en hopelijk begrijpen jullie ook, als ik de zin tot de essentie herleid, waarom veel hardwerkende mensen bovenstaande zin als profitariaat beschouwen. Veel werkende mensen kunnen het zich echt niet voorstellen dat een dag niets doen een dagloon oplevert, omdat zij dit nog nooit gezien of meegemaakt hebben of zelfs niet kunnen meemaken. Denk bv aan de zelfstandigen. Binnen jouw referentiekader is dat perfect normaal, maar niet binnen dat van vele anderen.
Kan jij evt zeggen waarom er niemand de mensen komt helpen? Ik zeg niet dat iedereen daar moet staan, maar gewoon een aantal mensen die de (veelal buitenlandse) onwetende mensen gewoon komt zeggen dat er een staking is, en hen uitlegt waar er bussen en taxi's zijn? Als jullie 8 uur zitten, waarom niet elk om beurten een uurtje buiten de mensen gaan helpen?
Gentei
Legacy Member
Cephalus zei:
Omdat het de job is van de verantwoordelijke van het perron, en als die mens "staakt" tja....
en alsjeblieft zeg mensen helpen....als er geen treinen rijden zullen die mensen dat ook snappen hoor.
Trouwens de bestuurders zitten niet in in de stations, bestuurders van Antwerpen-centraal moeten zich melden bij de permanentie en de permanentie bevindt zich in Antwerpen-noord in de haven....
Dus eventjes de mensen helpen in de stations gaat niet zomaar.....
En jij snapt ook niet wat ik zeg hé, als de blok of infrabel de trein niet laat uit-rijden kan de bestuurder & conducteur toch niets doen, zij staken niet mee en zitten 8h in hun kot op antwerpen-noord of waar dan ook, de mensen die effectief staken en niet komen opdagen krijgen geen loon uitbetaald...
50Euro
Legacy Member
On topic: Deze treinstaking is totaal nutteloos in mijn ogen. Vakbonden zijn echte maffia bij de nmbs, die zouden zelf een job waarvan bewezen is dat die 300% nutteloos is behouden. Tis toch al voor niks, tgeld blijft maar komen. Ieder bedrijf kan besparen maar bij de nmbs, no way.. Allemaal voor de reizigers bestwil.. Lolz.. Kheb vorige week mijn abonnement gaan verlengen in Kortrijk maar moest minuutje wachten want er kwam juist ene langs met hun lottoformulier dat ze blijkbaar samen invullen.. Nog nooit meegemaakt. Kreeg nog nen boze blik toen ik 'excuseer' zei terwijl ze het aant invullen was ook.
50Euro
Legacy Member
Heb trouwens een vraagje voor de nmbs kenners hier, een antwoord zou me enorm plezieren. Als ge abonnement vergeet moet je je abonnement binnen 14 dagen ofzo gaan tonen met het c** formulier dat ge van de begeleider krijgt. Als je dat doet, hoe heet het formulier dat je meekrijgt aan het loket om te bewijzen dat je het effectief gedaan hebt?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.