Archief - Je ergernissen van vandaag
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Superdad zei:
Uiteraard ken ik Elon Musk niet. Maar ik ken Tesla als klant redelijk, en als die mensen enige weergave zijn van de rest van het bedrijf dan snap ik de problemen die ze hebben wel.Wat Brussel X betreft, ik ben daar één keer geweest en dat zag er toch allemaal zeer goed bedacht uit. Nu, ik kan absoluut begrijpen dat dat niet zo vlot loopt als dat filmpje maar een hel om te werken zal het daar niet zijn als gewone operator hoor.
Over je laatste verschillen we gewoon van mening, en ik spreek me niet uit over wat beter of slechter is. Hangt van opvoeding en mindset af zeker,...?
Anoniem13
Legacy Member
Vervang sector door bedrijfstak als het voor jou dan gemakkelijker om te begrijpen is. Het klopt eigenlijk niet wat je zegt, maar het doe er niet toe voor deze discussie dus maakt het mij niet uit.JPV zei:
Jij citeerde mij en ik was over de bedrijfstak bezig en het geval waar deze hele discussie uit ontstaan is. Heb je daar iets inhoudelijks over te zeggen of wil je enkel maar blijven praten over semantiek?
Superdad
Legacy Member
Over Tesla: wie zegt er dat die mensen een weerspiegeling zijn van Tesla?xTwL- zei:
Over Brussels X. Ik werk er niet. Heb er wel dagelijks mee te maken. Vlot gaat het nog altijd niet hoor. Alle problemen gingen opgelost zijn. Jaja... Een jaar verder en nog geen verbetering in zicht. Integendeel..
Over dat laatste. Je moet niet doen alsof dat aan mijn opvoeding of mindset ligt. Heb net uurenhalf overgewerkt omdat ik niet anders kon. Doe ik dat graag? Neen. Ik doe het omdat het moet. Moest dat dagelijks voorvallen, dan zou ik daar ook wel iets aan doen.Ik vermoed dat het in het geval van de post ook zoiets is...
Ikzelf heb nog nooit gestaakt en zou het ook niet doen. Maar ik snap het wel.
Zot duur toch?Sneakytje zei:Ergernis: geen tickets voor Rammstein kunnen bemachtigen
JPV
Legacy Member
paradijsappel zei:
zucht... bedrijfstak is nog een stuk ruimer. Tabellen per bedrijfstak, tabellen per gewest en vergelijkende tabellen - Federale Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg
Dat de afdeling briefpost binnen bPost dalend is qua inkomsten, is een feit. Gezien postbodes zowel pakjes als briefpost dragen én die combinatie winstgevend is, kan je daar eigenlijk weinig over zeggen.
whacker
Legacy Member
los van alle andere betwistingen hier wil ik gewoon nog dit zeggen:
80 uur werken per week is absoluut niet "normaal", toont geen werkwilligheid of andere troeven. Als je het wil doen omdat je bvb (nog) geen kinderen of partner hebt en je wordt er overuren voor betaald is het allemaal uw eigen keuze maar het creëert een enorm slechte situatie. Dat uw manager dat niet inziet vind ik nog het ergste.
80 uur werken per week is absoluut niet "normaal", toont geen werkwilligheid of andere troeven. Als je het wil doen omdat je bvb (nog) geen kinderen of partner hebt en je wordt er overuren voor betaald is het allemaal uw eigen keuze maar het creëert een enorm slechte situatie. Dat uw manager dat niet inziet vind ik nog het ergste.
BieBie
Legacy Member
Hmm , dan nog niet op een vissersschip gewerkt zeker, 10 a 11 dagen op zee , zo goed als 24 uur werken , 3 a 4 uur sleepen dus een beetje slapen ,dan 2 a 4 uur op dek daarna weer sleepen wa slapen en zo verder , dat 10 a 11 dagen de meeste zouden hier al na de vierde dag om hun mama janken 
FlatSix
Legacy Member
BieBie zei:Hmm , dan nog niet op een vissersschip gewerkt zeker, 10 a 11 dagen op zee , zo goed als 24 uur werken , 3 a 4 uur sleepen dus een beetje slapen ,dan 2 a 4 uur op dek daarna weer sleepen wa slapen en zo verder , dat 10 a 11 dagen de meeste zouden hier al na de vierde dag om hun mama janken
Denk inderdaad niet dat hij een goed idee heeft van hoe het soms werkt. De meeste bakkers, slagers en enorm veel zelfstandigen werken ook zo'n uren. 80 uur op 6 dagen is maar 13 uur gemiddeld.
Proto
Legacy Member
BieBie zei:Hmm , dan nog niet op een vissersschip gewerkt zeker, 10 a 11 dagen op zee , zo goed als 24 uur werken , 3 a 4 uur sleepen dus een beetje slapen ,dan 2 a 4 uur op dek daarna weer sleepen wa slapen en zo verder , dat 10 a 11 dagen de meeste zouden hier al na de vierde dag om hun mama janken
Och, ik heb een tijdlang op de Marie-Louise gewerkt. Dat viel allemaal zeer goed mee hoor. Eén keer wel echt in de shit gezeten toen we te midden een woeste orkaan zaten. Het enige dat ik in al die jaren op het schip heb horen huilen, was de wind die wild tekeer ging.
BieBie
Legacy Member
Proto zei:
Marie-Louise O.75
Deze open houten boot werd in 1939 gebouwd voor Silvester Verbiest en kwam in de vaart als de O.11. Het werd pas na het beëindigen van Wereldoorlog II ingeschreven in de vissersvloot met het nummer O.75. Het kustvaartuig zonk op 19.10.1961 in het tijdok van Oostende na een aanvaring door het Duitse bergingsvaartuig Hannibal. Het werd op 30.05.1962 geschrapt uit de visssersvloot en was daarmee het langst in de vaart blijvende Oostendse open schip.
FlatSix
Legacy Member
BieBie zei:Marie-Louise O.75
Deze open houten boot werd in 1939 gebouwd voor Silvester Verbiest en kwam in de vaart als de O.11. Het werd pas na het beëindigen van Wereldoorlog II ingeschreven in de vissersvloot met het nummer O.75. Het kustvaartuig zonk op 19.10.1961 in het tijdok van Oostende na een aanvaring door het Duitse bergingsvaartuig Hannibal. Het werd op 30.05.1962 geschrapt uit de visssersvloot en was daarmee het langst in de vaart blijvende Oostendse open schip.
Dus, hij kan wel vergaan. Potverdikke.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.