Archief - Flitsen vanaf 120-125

Catscratch · 4 feb 2005

dakantochnie zei:
Als een Porsche 911 Turbo (dat is een type met vierwielaandrijving en ceramische remschijven in optie - veiliger kan niet) 180 KM/U rijdt op de autosnelweg, dan is dat ene pak veiliger dan dat er een boma met haar tot op de draad versleten Lada 120 KM/U rijdt.

Ok ik ben ook genen fan van de nieuwe regel, maar dees vergelijking houdt echt geen steek. Ge rijdt nie alleen op een circuit eh ... daar zal uw vergelijking wel opgaan, maar 180 rijden op een autostrade. Als die ou bomma ineens kort invoegt ... al moogde er alles qua remmen er hebben onder steken .... genen enkele auto is een wonderauto.

De Auto's worden veiliger ja ... en met meer opties ... maar als gij aan het slippen gaat tegen 180km/h ... vergeet uwen EPS dan maar

Ik ben wel van mening dat er iets hier niet in het apenland klopt, alle auto's worden idd veiliger ... zoals aangehaald ASR, ABS, VDC, EPS, ... en ge moogt alsmaar trager rijden. Onlangs is er een nieuw wetsvoorstel gebeurd om de snelheid op de autostrades omhoog te trekken, en bij regenweer naar beneden. Ook voor 's nachts te rijden zouden de limiet omhoog zijn gegaan.

Dakantochnie · 4 feb 2005

Ok ik ben ook genen fan van de nieuwe regel, maar dees vergelijking houdt echt geen steek. Ge rijdt nie alleen op een circuit eh ... daar zal uw vergelijking wel opgaan, maar 180 rijden op een autostrade. Als die ou bomma ineens kort invoegt ... al moogde er alles qua remmen er hebben onder steken .... genen enkele auto is een wonderauto.

Dat is waar, maar als de omstandigheden het toelaten (en de auto ook), dan zie ik niet in waarom het niet zou mogen.

btw: het is ESP niet EPS.

ec8or · 4 feb 2005

Catscratch zei:
Onlangs is er een nieuw wetsvoorstel gebeurd om de snelheid op de autostrades omhoog te trekken, en bij regenweer naar beneden. Ook voor 's nachts te rijden zouden de limiet omhoog zijn gegaan.

ja en meteen weer afgeschoten... vooral de groene rakkers zaten weer te schijten over een verhoogde uitstoot enzo...

Dakantochnie · 4 feb 2005

ja en meteen weer afgeschoten... vooral de groene rakkers zaten weer te schijten over een verhoogde uitstoot enzo...

Oh, mensen, help! De groenen! Die zijn een levende ramp gewoon! Ingrid Pira (probeert burgemeester te spelen van Mortsel) is de grootste ramp sinds die Tsunami's die je kan vinden!

Dirkxke · 4 feb 2005

mja what's new. ik trek het mij nog niemeer aan.

ben ook al 2 keer geflitst geweest op een baan van 70 waar ge gemakkelijk 120 kunt rijde in principe.

dus effe een lange rij camions inhalen tegen 130-140 zal er wel weer niemeer inzitten

Dakantochnie · 4 feb 2005

mja what's new. ik trek het mij nog niemeer aan.

ben ook al 2 keer geflitst geweest op een baan van 70 waar ge gemakkelijk 120 kunt rijde in principe.

dus effe een lange rij camions inhalen tegen 130-140 zal er wel weer niemeer inzitten

Daar haal je nog zoiets aan: tragere inhaalmanouvres zorgen voor lange files!

Catscratch · 4 feb 2005

dakantochnie zei:
Dat is waar, maar als de omstandigheden het toelaten (en de auto ook), dan zie ik niet in waarom het niet zou mogen.

btw: het is ESP niet EPS.

Oei idd typo

Waarom het niet zou mogen? Zolang ze u nie pakken, moogde alles

Maar serieus ... ge weet nooit wat een andere chauffeur doet. De snelheidslimiet is 120km/h, niemand verwacht dat ge daar al vliegend aankomt en zal geen rekening houden met uw snelheid. Hollanders (met alle respect) zijn imho nog de ergste soort. Al rijden ze 90 en ge komt eraan ... da's pinken en kap af zodanig ge alles kunt toegooien. Spijtig genoeg woon ik in de noorderkempen. Ge ziet daar op den E19 verdomme nog meer Hollanders dan Belgen op de baan. Heb ik iemand al verteld dat ik fan ben van een wegenvignet ipv wegenbelasting? Gaan die plannen er nu doorkomen? Soit ... ik wijk wel af.

Da's het grote verschil met Duitsland bevoorbeeld. Daar is rijden echt een plezier. Iedereen probeert daar het linkervak zo vlot mogelijk te houden. Als ge daar rijdt tegen bv 200 per uur rijdt, dan zal er niemand ineens voor uwen neus invoegen (of 't moest nen buitenlander zijn). In Duitsland rijden de mensen met veel meer verantwoordelijkheid en hoffelijkheid, ook al rijden ze veel harder, ze rijden alleszins niet aggressief zoals hier in België. Denk daarbij de uitmuntende kwaliteit van de autobahn en je kan relatief veilig hard rijden. Ik verschiet er nie van dat er daar zo weinig accidenten gebeuren.

ec8or zei:
ja en meteen weer afgeschoten... vooral de groene rakkers zaten weer te schijten over een verhoogde uitstoot enzo...

Bollocks :doh:

eniac · 4 feb 2005

King_Albert zei:
Das dus wat ik bedoel met Koning Auto.

En je zit er VIERKANT naast. Denk eens eventjes na voor je dergelijke dingen post, okee? "Koning Auto" is al lang geen koning meer.

Als je een boete krijgt omdat je fietslicht niet werkt dan zit iedereen al te zagen "omdat dat nu toch zo erg niet is", als je als automobilist 5 km/u te snel rijdt dan wordt je direct geklasseerd in het vakje doodrijder. Zeg niet dat het niet waar is, want het is zo. Voetganger en fietser mogen alles in het verkeer, maar als automobilist is het heel wat erger gesteld.

@ [BAT]GhO$T
Jij spreekt over zware overtredingen van de eerste graad. Minder dan tien kilometer per uur te snel is echter geen zware maar een lichte overtreding en dat is dan een 50-tal euro.

Time · 4 feb 2005

Catscratch zei:
Da's het grote verschil met Duitsland bevoorbeeld. Daar is rijden echt een plezier. Iedereen probeert daar het linkervak zo vlot mogelijk te houden. Als ge daar rijdt tegen bv 200 per uur rijdt, dan zal er niemand ineens voor uwen neus invoegen (of 't moest nen buitenlander zijn). In Duitsland rijden de mensen met veel meer verantwoordelijkheid en hoffelijkheid, ook al rijden ze veel harder, ze rijden alleszins niet aggressief zoals hier in België.

is daar ook niet meer toegelaten?

hoe vrijer ge de chauffeur laat hoe minder gevaar op de baan omdat ge net een gevaarlijke sfeer creëert.
Zemme da ergens in holland gedaan, enigste verkeersregels: rechts houden en voorrang van rechts. Aantal zware ongevallen drastisch gedaald, ze zijn het in oostende ook aant testen.
Al die mensen die ze ernaar vroegen vonden et heel gevaarlijk op de baan, maar ze letten dan ook veel beter op.

Al vraag ik me wel af hoe ze da juridisch gaan regelen als er op een kruispunt 2 wagens op elkaar inramme:/

CAS · 4 feb 2005

Persoonlijk vindek dat 140 goe is voor den autosnelweg en dan bvb vanaf 22u 's nachts tot 6u 's morgens 160 toegelaten, maar dan ook zoals in Duitsland dat vanaf meer dan 130 per uur uw verzekering wegvalt...
140 is goeie snelheid, ni overdreven snel ma ge gaat toch vooruit

Oblivion · 4 feb 2005

Catscratch zei:
Ok ik ben ook genen fan van de nieuwe regel, maar dees vergelijking houdt echt geen steek. Ge rijdt nie alleen op een circuit eh ... daar zal uw vergelijking wel opgaan, maar 180 rijden op een autostrade. Als die ou bomma ineens kort invoegt ... al moogde er alles qua remmen er hebben onder steken .... genen enkele auto is een wonderauto.

De Auto's worden veiliger ja ... en met meer opties ... maar als gij aan het slippen gaat tegen 180km/h ... vergeet uwen EPS dan maar

Ik ben wel van mening dat er iets hier niet in het apenland klopt, alle auto's worden idd veiliger ... zoals aangehaald ASR, ABS, VDC, EPS, ... en ge moogt alsmaar trager rijden. Onlangs is er een nieuw wetsvoorstel gebeurd om de snelheid op de autostrades omhoog te trekken, en bij regenweer naar beneden. Ook voor 's nachts te rijden zouden de limiet omhoog zijn gegaan.

let maar op
de remsystemen op die luxewagens zijn tegenwoordig :eek:

ik herinner me het filmpje vanop topgear, de nieuwe mercedes mclaren slr...
reed mss 200 per uur, die wagen stopte met een remafstand van mss 100m of minder...

GhO$T · 4 feb 2005

eniac zei:
@ [BAT]GhO$T
Jij spreekt over zware overtredingen van de eerste graad. Minder dan tien kilometer per uur te snel is echter geen zware maar een lichte overtreding en dat is dan een 50-tal euro.

ow 'k zat er inderdaad neffest, is feitelijk wel een geruststelling want 150€ is véél geld, 50 is nog te doen laten we maar zeggen... want ik ben niet van plan om aan 120 verder te tuffen als de omstandigheden het toelaten, maar dus best beneden de 135 blijven

ik ben ook serieus voorstander van die variabele snelheden trouwens, 120 rijden in de regen kan 10x zo gevaarlijk zijn als 140 op droge baan, mor da eerste wordt niet bestraft.
Tis natuurlijk wel redelijk ingewikkeld dan voor buitenlanders enzo, maar 't moet haalbaar zijn volgens mij.

satanreleased · 4 feb 2005

euh flitsen ze nu al aan 120 km per uur ....
moh WTF is er met die bende noobs die in het ministery zitten :angry:

Hoe zal dat mogelijk zijn ??
aan 110 voel ik me al zoals een slak op de baan .....
De mensen die een super auto hebben zie mazda of honda of noem maar op een sport model gaan serieus teleur gesteld zijn .
Het auto markt zal enorm daalen en er gaan veel mensen hun job kwijt spelen omdat ze te laat toekomen op hun werk .
Allee das toch niet te doen 120 - 125 *FLITS*
Ik zou graag willen dat ze dan de auto verzeekering eens enorm laten zaken want we betallen ons blauw voor zoals een schildpad over de auto snelweg te scheuren .
Waar is het risico van ongeval aan 117 ??????fuck das standaard speed .
We zouden eens allemaal samen alle automobilisten eens samen moeten gaan protesteren aan het parlement en een paar stenen ook derbij in smijten zodat ze onze flits geld gebruiken om die te verbouwen .

*mongs*

eniac · 4 feb 2005

satanreleased zei:
Het auto markt zal enorm daalen en er gaan veel mensen hun job kwijt spelen omdat ze te laat toekomen op hun werk .

Lol. En uw verstand zit... waar ergens?

Allee das toch niet te doen 120 - 125 *FLITS*

Ik zou graag willen dat ze dan de auto verzeekering eens enorm laten zaken want we betallen ons blauw voor zoals een schildpad over de auto snelweg te scheuren .

Newsflash: de verzekeringsmaatschappijen bepalen de premies, niet de overheid.

Waar is het risico van ongeval aan 117 ??????fuck das standaard speed .

Aan 117km/u kan enorm veel verkeerd lopen.

Dude, je denkt beter eens na. Ik ben hier ook tegen, maar je hebt soorten argumenten, en de jouwe zijn niet bepaald intelligent.

SoliD · 4 feb 2005

satanreleased zei:
¨¨

Ik ben er ook tegen, maar uw argumentering is nu niet bepaald intelligent te noemen.
Btw superauto's zoals Honda en Mazda? Kidding me? (S2000 buiten beschouwing gelaten)

GhO$T · 4 feb 2005

satanreleased zei:
.........

twas toch voor te lachen éh da ge het zei :unsure:

anders is't maar... :wtf:

; der sta ongeveer geen halve zin waarheid in :woohoo:

Feignasse · 4 feb 2005

ec8or zei:
wat veel meer irriteert en ongevallen uitlokt zijn mensen die TE TRAAG rijden - dus vooral dan op gewestwegen 5-10 km/u minder dan mag...

So true, daarnet reed er nog zo'n ouwe voor mij aan 35-40 (toegelaten 50).
Vuilniskar op ons rijvak, ipv die met een beetje "schwung" voorbij te steken kruipt hij er echt voorbij zodat hij zowel de tegenliggers als de mensen die achter hem rijden (i.c.: me) in moeilijkheden brengt.

eniac · 4 feb 2005

Ulixes zei:
So true, daarnet reed er nog zo'n ouwe voor mij aan 35-40 (toegelaten 50).
Vuilniskar op ons rijvak, ipv die met een beetje "schwung" voorbij te steken kruipt hij er echt voorbij zodat hij zowel de tegenliggers als de mensen die achter hem rijden (i.c.: me) in moeilijkheden brengt.

Tja, als je inhaalt vlak na iemand anders moet je natuurlijk opletten... Sommige mensen hebben daar totaal geen routine in en die gaan bij wijze van spreken in vierde vitesse zonder terugschakelen gaan inhalen. Dan kan het idd wel ff krap worden als jij daar direct op volgt.

nirwan · 4 feb 2005

Ik vind dat mensen die 100km/u of minder op het middenvak rijden stukken gevaarlijker en ergerlijk dan iemand die 150 rijd op het linkse baanvak.
Ik zelf denk dat de meeste ongevallen niet komen van snelle chauffeurs maar van mensen die niet vlot zijn in het verkeer.

QplQyer · 4 feb 2005

ec8or zei:
voetgangers en fietsers niet verbieden - maar als weggebruiker beschouwen en indien 'zijn' regels overschrijden (vb door het rood licht oversteken - zonder lichten op de fiets - op straat rijden daar waar er een fietspad is) evenzeer een boete.

Alsof dat niet gebeurt ...
Fietsers worden even zwaar in de gaten gehouden als automobilisten, geloof me vrij (alles hangt natuurlijk af van de commisaris van de politiezone).

Archief - Flitsen vanaf 120-125

Catscratch

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

Catscratch

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Time

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Oblivion

Legacy Member

GhO$T

Legacy Member

satanreleased

Legacy Member

eniac

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

GhO$T

Legacy Member

Feignasse

Legacy Member

eniac

Legacy Member

nirwan

Legacy Member

QplQyer

Legacy Member