Archief - Fietssloten

De goeie sloten volgens alle flikken tests:
1) beugelsloten, zo ne gebogen ijzeren staaf die ge tss uw wielen steekt en opt einde een massief stalen, stevig sleutelslot. Zorg dat de staaf niet te dun en niet te zacht is. Beter van een deftig merk kopen.
2) een stuk stevige ketting (heel belangrijk is dat ge goed kijkt naar de dikte van het staal en of het niet gaat om een te zacht metaal) overtrokken met een plastieken tube en dan opt einde vastgezet met een stevig slot type ABUS (ook van stevigt metaal en niet te zacht zodat ge het niet gewoon met een ijzeren staaf losdraaid).

Dit zijn de beste. Sleutelwoorden zijn dik stevig, niet te zacht staal.

HSBurnn zei:

Yehallooo

Volgend jaar begeef ik mij naar 't groot stad.
Helaas ga ik nooit mijn fiets kunnen achterlaten.
Dit gecombineerd met het feit dat ik ook eens geen fietsstalling heb, ga ik genoodzaakt zijn een goed fietsslot te kopen.

Uit ervaring weet ik dat de meeste fietssloten wel te knippen of te kraken zijn.
( Als mijn pa de trucjes kent, kennen andere ze ook)
Dus zou ik echt een stevig slot willen. En liefst een cijferslot, aangezien ik beter met nummers als met sleutels ben.

Zijn er tips rond soorten?

Cheers,

HSBurnn

Klik om te vergroten...

- kabelsloten: nooit kopen als primaire slot. Period. Dat geldt ook voor kabelsloten die een huls om de kabel heen hebben (die dikke ronde sloten, die heb ik zelfs eens gesloopt (mijn eigen slot wat niet meer open ging ). Hooguit kan je een kabelslot gebruiken om je wiel te beveilgen en zelfs dat zou ik al niet doen.

- beugelsloten/U-sloten: soms zeer goed maar ook soms zeer slecht. Het hangt van het sluitingsmechanisme af. De kwetsbaarheid van beugelsloten is dat je bij een slecht slutiingsmechanisme gebruik kan maken van een stevige hefboom (lange en inflexibele beugel), de kwaliteit van een U-slot valt en staat met de kwaliteit van het sluitingsmechanisme.

- kettingsloten: kijk niet naar de dikte maar naar de hardheid van het staal en naar de vorm van de schakels. Neem geen kettingslot waarvoor je een gewoon hangslot moet gebruiken!

Algemene richtlijnen:

- neem een kettingslot of een U-slot maar wel een van de betere
- hoe duurder hetzelfde type slot van hetzelfde merk hoe beter. Reken op een minimumbedrag van €30-€50 maar dan zal je fiets zeer waarschijnlijk ook niet worden gejat. De zeer dure sloten zijn nuttig voor bromfietsen en voor zeer luxueuze fietsen maar voor een gewone fiets (ook een goede herenfiets) zal een relatief eenvoudig slot volstaan.
- Abus >>>>> AXA

Verder moet je ook naar andere vormen van preventie bekijken, gebruik een beetje je boerenverstand. Parkeer geen blingblingfiets ergens op een opvallende plaats waar geen hond komt, parkeer als het even kan jouw fiets in de buurt van een gelijkwaardige of betere fiets die slechter is beveiligd (ook het liefst ergens parkeren waar het licht is en waar mensen wonen en passeren), laat zo kort mogelijk je fiets op het station staan, gebruik het slot op een verstandige manier (altijd het frame vastzetten, een wiel is snel gedemonteerd) etc.
Beveilig je fiets goed en die wordt zeer waarschijnlijk niet gejat, hoezeer Leuvense studenten die wat lakser zijn je ook anders wijs proberen te maken. Ik weet het uit ervaring.

denkimi zei:

koop u een deftig U-slot. met sleutel, niet met een cijferslot, want dat is veel te gemakkelijk te kraken.

Klik om te vergroten...

Weegt dat niet veel?

Dubbelpunt zei:

Weegt dat niet veel?

Klik om te vergroten...

Ni echt, azo een kettingslot weegt eigenlijk ook niet zoveel (als ge aan't fietsen zijt tenminste)

Vo in een grootstad zoals Gent is't ideaal om azo een goedkope stadsfiets te hebben met een deftig slot of ge huurt 1 bij Studentenmobiliteit. De totale bedragen zullen toch ongeveer etzelfde uitdraaien.

- bedrag bij Studentenmobiliteit (huur & waarborg & verzekering)

vs

- oude fiets/2e hands kopen of pikken (ma dan hebde zo een tang nodig en da kan ook wa kosten) + prijs vo deftig slot


Heb zelf 2 jaar de 2e formule toegepast, maar als ze dan al fiets MET slot beginnen te pikken... begon wa frustrerend te worden.
Dan dit jaar es voor een gehuurde fiets gegaan en ben er vré content van en de kansen zijn kleiner (ma ni onmogelijk ofc) da ze gepikt worde

+1 voor een U-slot

Mijn methode:
in opvallende kleur schilderen
+
meerdere sloten gebruiken (beide wielen vastzetten -> iemand die snel een fiets wil pakt wel een fiets met enkel slot)

Mijn kot is redelijk ver gelegen van de school, dus mobiliteit is zeker niet onbelangrijk!

Ik ga voor een abus of trelock beugelslot gaan.
Op hun sites kan je al heel veel vinden over het materiaal.

By the way

bedankt he;d

koop 2 sloten en zet je wielen ook vast e

Hier tips van de pro's: http://www.beewise.nl/tips tegen diefstal.html
Ook handig: Fietssloten en fietsdiefstal - Fietsen 123

100% garantie bestaat niet maar zolang je niet een zeer dure fiets op een gevaarlijke plaats (station bijv.) laat staan hoef je weinig te vrezen voor fietsendiefstal als je deze tips opvolgt.

Benjamin zei:

Hier tips van de pro's: http://www.beewise.nl/tips tegen diefstal.html
Ook handig: Fietssloten en fietsdiefstal - Fietsen 123

100% garantie bestaat niet maar zolang je niet een zeer dure fiets op een gevaarlijke plaats (station bijv.) laat staan hoef je weinig te vrezen voor fietsendiefstal als je deze tips opvolgt.

Klik om te vergroten...

Aaah, goeie sites:d

Zal'k onthouden!

sneax zei:

De goeie sloten volgens alle flikken tests:
1) beugelsloten, zo ne gebogen ijzeren staaf die ge tss uw wielen steekt en opt einde een massief stalen, stevig sleutelslot. Zorg dat de staaf niet te dun en niet te zacht is. Beter van een deftig merk kopen.
2) een stuk stevige ketting (heel belangrijk is dat ge goed kijkt naar de dikte van het staal en of het niet gaat om een te zacht metaal) overtrokken met een plastieken tube en dan opt einde vastgezet met een stevig slot type ABUS (ook van stevigt metaal en niet te zacht zodat ge het niet gewoon met een ijzeren staaf losdraaid).

Dit zijn de beste. Sleutelwoorden zijn dik stevig, niet te zacht staal.

Klik om te vergroten...

Ik ken iemand die vroeger ELK slot openbrak. Géén enkel slot was veilig, zelfs de allerbeste sloten niet. Het speelde géén rol hoe lang het duurde, al moest ie een hele dag liggen zweten. Want hij deed het gewoon voor de kick/uitdaging. Hij stal ook nooit de fiets, maar stal dus steeds de (kapotte) sloten.

Och ja elk slot krijgt ge open eh tgaat er hem gewoon om een beter slot te hebben als de fiets naast u.

ik heb zo'n slot: http://products.makro.co.uk/WebRoot...67/7597/BF7A/A052/4D44/3D11/3B88/356225_M.jpg
36€ dacht ik, onmogelijk open te krijgen

sneax zei:

Och ja elk slot krijgt ge open eh tgaat er hem gewoon om een beter slot te hebben als de fiets naast u.

Klik om te vergroten...

Id, uitzonderingen zoals hierboven niet inbegrepen .. een fietsendief steelt de fiets die hij/zij het gemakkelijkste kan stelen. Waarom uren zwoegen om een fiets te stelen, als de fiets ernaast slechts een minuutje werk vergt hé?

omfg zei:

ik heb zo'n slot: http://products.makro.co.uk/WebRoot...67/7597/BF7A/A052/4D44/3D11/3B88/356225_M.jpg
36€ dacht ik, onmogelijk open te krijgen

Klik om te vergroten...

Bijna onmogelijk. Geef me een deftige ijzerzaag, een zware hamer, een flex en een boormachine met een diamanten kop en laat me uw slot even uren lang bewerken. Wedden dat het slot in twee breekt?

Nu ja natuurlijk gaat een fietsendief deze tools niet gebruiken. Dat valt op hé? Maar als iemand onmogelijk zegt, dan reageer ik

Ze gaan nooit een slot maken dat echt onmogelijk open te krijgen is. Want stel dat uw sleutel per ongeluk afbreekt in het slot. (Zeg nooit nooit) Als het echt 100% onmogelijk is uw slot open te krijgen, dan moeten ze uw wiel en frame eraf breken, om uw fiets te recupereren hé? Dan kan je beter meteen ne nieuwe fiets kopen, en enkel en alleen omdat ge er een onmogelijk open te krijgen slot had opgezet.

@Makila met een stevige mini-slijpschijf een goeie disc op zaagt ge dat slotje van hem op 20 seconden open, zaagt ge gewoon ELK slot op 20 seconden open. Of dat op batterijen bestaat weet ik niet maar in elk geval moet dat wel te fabriceren zijn.

Met een _goeie_ betonschaar knipt ge al die sloten met gemak open op enkele seconden, ge hebt er echt geen uren voor nodig hoor, zelfs geen minuten. Ook motorsloten en dergelijke, gn probleem.

Koop u een ABUS van rond de niveau 8 met sleutel.

Slot voor motors kunde bijna nie kapot krijge..

jawel hoor met een slijpschijf meteen en wss met een goeie betonschaar ook, écht zenne

tenzij ge spreekt over sloten van 10kg, dan zal het voor de betonschaar moeilijker worden (voor de slijpschijf bleeft het maximum enkele minuten werk afhankelijk van de grootte en kwaliteit van disc)

of ge dat met gemak zomaar op straat kunt doen is iets anders natuurlijk, de vonken vliegen in het rond of ge zit met een betonschaar met handles van meer als ne meter bezig

4 jaar op kot in Gent zo'n Abus U slot gebruikt.
Ik ben altijd met mijn fiets naar huis kunnen gaan .