Archief - Boete op trein

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

dee

Legacy Member
Mijn ervaring met conducteurs is dat ze altijd moeten zagen.
Ik had op een avond mijn pass al ingevuld, 's morgens denk ik daar niet aan en ik begin dat terug in te vullen. Had enkel nog maar de datum gezet. Wat doet dien idioot? Knip, recht op het laatste. Het enigste wat die moet is kaartjes knippen, is het nu zo moeilijk om dat ff na te zien?! Zet er iets verkeerd op en ze hebben het direkt gezien maar dit weer niet.
W

Wover

Legacy Member
kzalt ff schetsen

- conducteur fluit

- conducteur gaat op perron naar kastje, draait z'n sleutel om --> 9 witte lichtjes in een ronde gaan branden op ne paal aan het perron (zichtbaar voor treinbestuurder)

- conducteur gaat naar trein, steekt zijn sleutel in een sleutelgat aan de deur --> rood lichtje gaat branden tussen de witte ---> vanaf hier is het verboden nog op te stappen

- conducteur haalt sleutel eruit --> deur gaat dicht


en door die sleutel inde trein te steken geeft hij tegelijkertijd een signaal aan de bestuurder dat alles veilig is en dat de deuren mogen gesloten worden. Vrij normaal imo dat er dan niemand snel op mag of het is uitzonderlijk.

Gevaarlijke situaties
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik reis nu al van men 11 jaar met de trein (dus +- 11 jaar vaste reiziger) en ik heb nog nooit maar dan ook nog nooit problemen gehad met treinbegeleiders.
R

Re@V0r

Legacy Member
bij ons is die werkwijze toch wel enigzins anders zu...

conducteur steekt sleutel in da gaatje boven zijn treindeur
conducteur gaat switch gaan omdraaien opt perron
conducteur stapt op en sluit zijn deur
W

Wover

Legacy Member
Re@V0r zei:
bij ons is die werkwijze toch wel enigzins anders zu...

conducteur steekt sleutel in da gaatje boven zijn treindeur
conducteur gaat switch gaan omdraaien opt perron
conducteur stapt op en sluit zijn deur
Klik om te vergroten...
mja ik kan mij vergissen, maar pc xp zal mij dan wel verbeteren :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dus als ik me niet vergis:

eerst gaat hij naar de deur en draaid de sleutel (nu krijgt de hauffeur ene signaal dat hij bezig is)

dan gaat hij naar buiten draaid dara de sleutel om en krijgt ene paar seconden tijd door die witte lichten.

Dan gaat hij naar binnen en trek hij de sleutel er weer uit en dan krijgt de chauffeur het signaal dat alles veilig is en gaan de rode lichten branden.

en dan normaal gezien kunnen de deuren toe en vertrekt hij
G

GhO$T

Legacy Member
PussyDuster zei:
Gisteren toevallig bij mij op den trein nen conducteur die serieus agressief werd omdat er iemand niet genoeg geld bijhad voor ticket + boete. gevolg flikke gebelt die kerel bij zijn eindstation door 4 flikken op de grond gewerkt en in de handboeie en ja zijn ticket koste 4.10€. Geef de mannen een klak om op te zetten en ze denken dat ze alles mogen.
Klik om te vergroten...
hier geloof ik niet veel van zulle

ik heb ook nog boete gehad en da was 15€ ofzo (wel al heel eind gelede) en die vroeg direct als ik genoeg geld bijhad (had er wel bij maar was da nie van plan om voor die boete te gebruiken :p ) en em stelde direc voor om het achteraf te regelen, gewoon u pass afgeven en dan schrijven ze alles op ofzo en krijgde achteraf een brief in de bus en moet ge da in't dichtstbijzijnde station gaan betale... daarvoor zie ik ze dus nog nie een ontschuldig iemand in de boeien slaan met veel gezwier en gezwaai

er zijn inderdaad veel van die zuurpruimen die precies iedere dag nen slechten dag hebben op den trein

maar ik ben al minstens evenveel vriendelijke tegengekomen, tis zoals overal in ieder vak zeker, nie meer dan normaal
W

Wover

Legacy Member
bij mij proberen ze soms zelfs een grapje te maken

zo bv ik was naar god weet waar geweest; in ieder geval, der stonden al een stuk of 6 kottekes op, en dieje gast zo "oh daar kan der nog eejntje boa!", en lustig knipte hij er eentje bij :unsure:

of die da willen socialisen en vragen waar mijn moeder werkt (rij gratis, maar daar hebde ook zo'n biljetjes voor waar de naam opstaat)
e

evil aardappel

Legacy Member
[BAT]GhO$T zei:
hier geloof ik niet veel van zulle

ik heb ook nog boete gehad en da was 15€ ofzo (wel al heel eind gelede) en die vroeg direct als ik genoeg geld bijhad (had er wel bij maar was da nie van plan om voor die boete te gebruiken :p ) en em stelde direc voor om het achteraf te regelen, gewoon u pass afgeven en dan schrijven ze alles op ofzo en krijgde achteraf een brief in de bus en moet ge da in't dichtstbijzijnde station gaan betale... daarvoor zie ik ze dus nog nie een ontschuldig iemand in de boeien slaan met veel gezwier en gezwaai

er zijn inderdaad veel van die zuurpruimen die precies iedere dag nen slechten dag hebben op den trein

maar ik ben al minstens evenveel vriendelijke tegengekomen, tis zoals overal in ieder vak zeker, nie meer dan normaal
Klik om te vergroten...

Dan moet je wel veel meer betalen dacht ik... .
R

Re@V0r

Legacy Member
computer xp zei:
Dus als ik me niet vergis:

eerst gaat hij naar de deur en draaid de sleutel (nu krijgt de hauffeur ene signaal dat hij bezig is)

dan gaat hij naar buiten draaid dara de sleutel om en krijgt ene paar seconden tijd door die witte lichten.

Dan gaat hij naar binnen en trek hij de sleutel er weer uit en dan krijgt de chauffeur het signaal dat alles veilig is en gaan de rode lichten branden.

en dan normaal gezien kunnen de deuren toe en vertrekt hij
Klik om te vergroten...

voila
ne normale conducteur laat mensen nog vlug opstappen voor hij die sleutel uit zijn deur draait zoda em kan vertrekken...
allé ja, zo is het in brugge toch
kan mij wel goed inbeelden dat ze in andere steden een pak boertiger te werk gaan
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Je moet er ook bijdenken dat elke trein een deadline heeft om aan te komen en elke vetraging kost de nmbs pakken geld.
D

DGEN

Legacy Member
computer xp zei:
Je moet er ook bijdenken dat elke trein een deadline heeft om aan te komen en elke vetraging kost de nmbs pakken geld.
Klik om te vergroten...
2nd that

kheb nu wel geen kaart ofzo van belgie of hoe dat ook zit :p
in .nl heb ik zo ov kaart, waarmee je eigenlijk gratis door het land kunt trippen :p
voorwaarde is...je moet het wel maandelijks bedrag betalen, maaaaar je krijgt al dat geld terug wanneer je je jaar af hebt :)

ma bon...eigenlijk nooit problemen gehad met conducteurs ofzo :p
was nog paar maanden terug op sbs6 ofzo (zender in .nl :p ) zo een serie over conducteurs etc....zoals ze zeggen met de rechtvaardige rechters...'STRENG...MAAR RECHTVAARDIG' ;)

..die mensen doen gewoon hun werk..en kunnen soms stressed zijn als er weer een of andere domme kloot iets kuttigs doet :x
R

Re@V0r

Legacy Member
op die paar seconden vertraging gaat het wel ni steken zeker?
imo liggen de grootste vertragingen altijd aan de werken die ze zelf uitvoeren... dus ze betalen pakken geld voor vertragingen die ze zelf veroorzaken
m

mobman

Legacy Member
ben zo ook eens mijn go-pass vergeten in te vullen,

conducteur was vriendelijk en zag 't door de vingers
M

MilM

Legacy Member
ge moet er rekening mee houden, da ge als ge een heen - terug reis maakt op dezelfde dag, en er komt tijdens het heen niemand controleren, ga zo twee ritjes kunt maken en mor één invullen
(als ge dus VAN en NAAR laat staan en dan zegt van dajet verkeer dingevuld heb)

mor bij die conducteurs zitten idd ambetante bij
ge moet wa geluk hebben

we gingen eens me trein weg, kopen aan loket een go pass, mor we hadden natuurlijk geen balpen mee
dus als conducteur er is, vragen we balpen, en toen was em ook vies
trein ging juist bijna stoppen, dus em ging naar het loket achter tickets gaan die we dna gingne moeten betalen en wij moesten op het perron wachten (em had onze go pass mee als waarborg :unsure: ). Was blijkbaar nie van de slimste om te denken da we zouden wachten tot em terug kwam :p ( ging duurder uitkomen dan de twee overige beurten van de go pass die em meehad als waarborg)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Re@V0r zei:
op die paar seconden vertraging gaat het wel ni steken zeker?
imo liggen de grootste vertragingen altijd aan de werken die ze zelf uitvoeren... dus ze betalen pakken geld voor vertragingen die ze zelf veroorzaken
Klik om te vergroten...


10 stations, in elk station 20 seconden vertraging maw: 3.3 Minuten.

Diezelfde trein met 3.3 minuten vertraging heeft op 2 minuten na een aansluiting met een andere trein waarop die vertraging oploopt om te wachten op die eerste trein .... enzo enzo.......

Op den duur een hele kettingreactie...... En dan nog maar zwijgen dat er per week 2 tot 3 zelfmoorpogingen zijn, mensen die zonder reden de noodrem aandrukken, werken, verkeersongevallen, pannes.....
W

Wover

Legacy Member
idd, bv elke winter knapt er door de koude smorgens wel eens een bovenleiding af in antwerpen centraal. Hierdoor gaan alle treinen naar antwerpen problemen hebben, en aangezien die treinen naar antwerpen vanuit charleroi, brussel, leuven, hasselt, neerpelt, turnhout,... komen zullen er in die stations ook vertragingen zijn omdat andere treinen moeten wachten...

en hierboven die van brugge; als de conducteur ziet er is niemand, gaat hij zijn sleutel omdraaien, maar zijn deur is nog open; als er dan nog ineens out of the blue mensen komen aangelopen gaat em ze nimer erin laten e ;)
J

JanneZ

Legacy Member
Ik heb meestal ook wel vriendelijke conducteurs, of in ieder geval niet brutaal, soms zijn ze wel eens slechtgezind en kan er geen lach af maar ja, daar kunnen we wel mee leven.
Nen alsjeblieft en danku doen dikwijls zelfs wonderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
JanneZ zei:
Ik heb meestal ook wel vriendelijke conducteurs, of in ieder geval niet brutaal, soms zijn ze wel eens slechtgezind en kan er geen lach af maar ja, daar kunnen we wel mee leven.
Nen alsjeblieft en danku doen dikwijls zelfs wonderen.
Klik om te vergroten...


Inderdaad, als ik men kaartje moet laten zien is het altijd alstublieft en dankuwel. En ge ziet dat op hun gezicht dat ze dat prettiger vinden als ene bende pubers die met hun voeten op de stoelen zitten lawaai te maken en met veel moeite hun vervoersbewijs laten zien.

laatst heb ik zo een begeleider zich serieus zien kwaad maken op ene bende gasten die dachten dat ze de trein in hun lawaaierige macht konden houden. respect wderom respect!
z

zarathustra

Legacy Member
maar in al die gevallen van 'niet vriendelijke' (what's in a name eh) conducteurs was de reiziger wel in fout dus kunt ge ze imo niks verwijten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan