Archief - Benzineprijs veel te hoog?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
U

User_BELGIUM

Legacy Member
geen idee waar dit ergens thuishoort:

Prijs vat ruwe olie onder 70 dollar en Belgen gefopt » Autoblog.nl » Autonieuws van de straat

Eind juni van dit jaar kon je bij ons al lezen dat de olieprijs extreem zou dalen. Binnen 30 dagen zou de prijs kelderen naar 60 à 70 dollar. Toen in juli voor een vat ruwe olie 155 dollar moest worden afgerekend, begonnen we ons ernstig af te vragen of deze voorspelling ooit bewaarheid zou worden. Het heeft iets langer geduurd, maar de prijs voor een vat ruwe olie kostte gisteren net geen 70 dollar.

Op het hoogtepunt moesten wij gemiddeld 1,692 euro afrekenen voor een liter Euro95 en toen de olieprijs weer begon te zakken duurde het even voordat we dat terug zagen aan de pomp. Vandaag kost een liter Euro95 gemiddeld 1,418 euro dus het gaat de goede kant op.

Dat geldt iets minder voor onze Belgische buren. Die prezen zich nog gelukkig toen hun overheid de accijnzen verlaagden toen de brandstofprijs bleef stijgen, maar de adder komt nu onder het gras vandaan, want de overheid pikt de helft van de prijsdaling in door de accijns te verhogen. De Belgische regering was dit alleen even vergeten te vermelden tijdens de presentatie van de begroting. Staatssecretaris voor Financiën Bernard Clerfayt geeft toe dat hij het voornemen over het hoofd had gezien tijdens de presentatie. Belgische automobilisten noemen het een stiekeme belastingverhoging.

Kortgezegd,
olie 07/2008 :155dollar
olie 10/2008: 64dollar

Nieuwsblad 08/07/2008:
Diesel: 1,4580 euro
Euro95: 1,550 euro
SuperPLlus98: ?

Nieuwsblad 17/10/2008:
Diesel: 1,194 euro
Euro95: 1,338 euro
SuperPLlus98: 1,352 euro


Euro95 -> Dus we betalen 1,212 eurocent minder per liter terwijl de prijs 2,421 keer goedkoper is geworden per vat...

Euro95 zou dan toch eigenlijk 0,640 euro/liter moeten kosten?
.......

Waar ben ik ergens de mist in gegaan?

(1e logische antwoord dat bij me opkomt is: de Belgische regering)
P

PureFun

Legacy Member
Zonder zelf op de hoogte te zijn van alle info hierrond dacht ik dat de verlaging van de brandstofprijs nu nog volledig doorgerekend wordt aan de klant en dat pas vanaf januari? de helft van de verlaging zal teniet gedaan worden door accijnsverhoging om de begroting te vullen.
h

hatetn

Legacy Member
en als ze de prijs echt laten dalen pompen ze een beetje minder olie op en vliegt een vat weer boven de 100 dollar
D

DogFacedGod

Legacy Member
Je koopt ook niet alleen de benzine aan maar ge betaalt voor de pomp zelf, het leveren, een commissie voor de benzinestation, prijszetting van de olieraffinaderij...


En eigenlijk zonder subsidies van de overheid zou de dieselprijs hoger moeten zijn dan de benzineprijs. (ergens opgevangen deze week)
n

no_way2go

Legacy Member
ruwe olie =/= 'afgewerkte' benzine, blijft nog wat geld plakken bij de producenten vrees ik... net als bij de regering ja
U

User_BELGIUM

Legacy Member
maar zijn de producenten dan zo duur geworden dat ze die 2,4 keer dat de olie goedkoper is geworden kunnen rechtvaardigen?
C

Cycloon

Legacy Member
Het is ook vroeger op het nieuws geweest toen de prijzen aan het stijgen waren. Het duurt altijd enkele weken/maanden voor zulke prijsveranderingen merkbaar zijn aan de pomp. Zelf toen de prijzen hard begonnen te stijgen heeft het even geduurd voor dit te merken was aan de pomp, maar dat ziet niemand natuurlijk.
f

fraCk

Legacy Member
Even terzijde: In Nederland is de brandstof nog steeds een stuk duurder als in België als ik mij goed herinner..? Ik denk dat ze zelf ook wat gefopt worden =)
[

[LRRP]

Legacy Member
Eind juni van dit jaar kon je bij ons al lezen dat de olieprijs extreem zou dalen. Binnen 30 dagen zou de prijs kelderen naar 60 à 70 dollar. Toen in juli voor een vat ruwe olie 155 dollar moest worden afgerekend, begonnen we ons ernstig af te vragen of deze voorspelling ooit bewaarheid zou worden. Het heeft iets langer geduurd, maar de prijs voor een vat ruwe olie kostte gisteren net geen 70 dollar.
Klik om te vergroten...

Ik dacht dat de olie voorraden als maar kleiner worden...
Ach de dieselprijs staat nu een goede euro per liter, mij gaat ge niet horen klagen, als ge ziet hoe hoog hij heeft gestaan :)

Vergeet niet dat de staat het geld uit uw zakken pikt, waar ge zelf bijstaat. Hoeveel tax betalen we niet op een liter diesel, rond de 50 % als ik mij niet vergis.
Kijk naar een pakje sigaretten
Prijzen van een pakje Marlboro per pakje van 20 sigaretten:
- Bosnië ongeveer € 1,55
- Kosovo ongeveer € 1,50
- Koerdistan ongeveer € 0,55 :oink:
Belgie => € 4,40 per 19 sigaretten (is € 4,63 per 20 sigaretten)
*prijzen zijn niet meer up to date, het is enkel om je een idee te geven*


fraCk zei:
Even terzijde: In Nederland is de brandstof nog steeds een stuk duurder als in België als ik mij goed herinner..? Ik denk dat ze zelf ook wat gefopt worden =)
Klik om te vergroten...
Idd, hun prijzen voor een liter benzine zijn een pak hoger dan hier. Als ik mij niet vergis heeft die daar bijna 1.7 € gestaan.
Zij moeten dan wel geen wegentax betalen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Waar was den tijd dat ge nog moeiteloos ne V8 kon betalen :sad:
L

LSDsmurf

Legacy Member
Olie is in juli gepiekt op $147, niet $155. Bovendien moet je ook rekening houden met de dollarkoers, die is fors gestegen. Toen de olieprijs $147 per vat was was één euro ongeveer 1.59 dollar waard. Vrijdag stond de brent olie op rond de $62 en de dollar $1.26.

In euro komt dit uit op:
Juli 2008: 92.45EUR
Oktober 2008: 49.20EUR

Olieprijs in euro is dus ongeveer 53% gezakt, dus geen 2.42x maar 1.88x goedkoper.

De laatste maximumprijzen zijn trouwens:
Euro95 25/10: 1.3170EUR
Diesel 21/10: 1.1720EUR

Maar aan de pomp zijn die meestal nog een stuk lager.

Enkele redenen voor dit verschil:
- Het duurt een tijdje eer lagere (maar ook hogere) olieprijzen aan de consument doorgerekent worden. Ontginning, transport en raffinage nemen allemaal tijd in beslag.
- De prijs van diesel en benzine hangt niet alleen af van de olieprijs maar ook van andere zaken zoals de raffinagecapaciteit.
- De Belgische staat hun kliksysteem, slechts de helft van een prijsdaling rekent men door in de accijnzen (en dus ook de BTW die men daar over heft).
G

Galactic

Legacy Member
Dit komt door het cliquet-systeem dat de overheid toepast. Is gewoon een ordinaire belastingsverhoging.
E

Epyon

Legacy Member
Er is altijd wel een dode tijd tussen ruwe olie en benzine. Plus het opnieuw ingevoerde inverse cliquet systeem natuurlijk :) .
G

Gentei

Legacy Member
LoL duur

Super 98 kost hier maar 1,25€/L

gisteren 23 liter getankt voor 26€ ofzo ik ben content dat het maar zo blijft.
P

Private_BE

Legacy Member
Te lui om dit alles te lezen dus ik weet niet of het al gezegd is.
Maar naar het schijnt zouden de prijzen zelfs onder de euro gezakt moeten zijn maar de staat heeft het gewoon maar lichtjes laten zakken in prijzen en de rest als tax gepakt.

Die kerels zijn zo dikke gangsters! Dat ze gewoon die mannen die hier zonder verblijfsvergunning zijn buiten smijten. Als ge niet mee betaalt maar alleen krijgt is het gewoon niet eerlijk. Dat is dus niet rasistisch of dicriminatie.

*EDIT*
LSDsmurf had dat van de staat dus ook al vermeld zie ik net ;)
C

Conqie

Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
LoL duur

.
Klik om te vergroten...

Ja, stel u maar geen vragen, thats the way to go :niceone:



Feit is dat je inderdaad rekening moet houden met de dollar koers.

Maar...
ten eerste de commisie, tankstation zelf, ect ect, was er ook allemaal met de gigantisch hoge bezine prijs, iemand begint hier zelf over olievooraad :woohoo:. Dat heeft niks met dit te maken.
Als ze de productie verlagen dan zal de OLIEprijs stijgen, en daarna de bezineprijzen ect.

Rafinagecapaciteit heb ik eigelijk nooit iets over gehoord, ik veronderstel dat die met de huidige crisis toch niks aan capaciteit ontbreken?


Die periode van overgang is wel een feit, hoewel dat het lijkt dat in geval van daling de overgang toch nét iets langer duurt :)
De enige manier om juist te weten hoeveel je betaald is kijken naar de prijs van olie bv 1.5 jaar terug en met de respectievelijke bezineprijs te vergelijken.


ps: hoe staat het feitelijk met de prijs van stookolie, toch nog véél te hoog tegewoordig?
a

acquisitor

Legacy Member
de dollar is enorm gegroeid.. de prijs van de olie telt maar voor xx% bij de prijs van benzine etc
R

Rider

Legacy Member
Voor mij zou dat nog een pak duurder mogen...

Ge betaalt als automobilist om de godgansen dag in andere weggebruikers hun weg te komen rijden. Er is te weinig plek in't stad voor al die auto's ze rijden ver allemaal solo, dus moet de prijs hoog blijven.
Een automobilist zal immers niet snel z'n auto laten staan, zelfs als het gemakkelijk anders kan.
en tzijn er hoe langer hoe meer die gewoon toerkes rijden bij wijze van entertainement.

Als ze de prijs voor benzine kunstmatig hoog houden, kunnen ze misschien de prijs voor een auto te "bezitten" lager krijgen. Wegentaks enzo. Iedereen moet al eens iets vervoeren dat gewoonweg te groot is, of moet al eens een grotere verplaatsing maken.

Daarnaast moet ook maar is komaf gemaakt worden met de fucking goddelijke plaats die wordt toegekend aan de auto in't verkeer. In steden zoals Gent horen die dingen eigenlijk al lang niet meer thuis, en het valt echt te hopen dat de staat het voorbeeld van sommige ons omringende landen snel volgt, en een soort belasting heft om drukke delen van een stad binnen te geraken met de auto, of het gewoonweg totaal verbied.

Zo"n regeling geeft iedereen een incentive om op zoek te gaan naar alternatieven.

Stookolieprijs is natuurlijk een gans andere redenering.
m

makila

Legacy Member
spliffrider zei:
Voor mij zou dat nog een pak duurder mogen...

Ge betaalt als automobilist om de godgansen dag in andere weggebruikers hun weg te komen rijden. Er is te weinig plek in't stad voor al die auto's ze rijden ver allemaal solo, dus moet de prijs hoog blijven.
Een automobilist zal immers niet snel z'n auto laten staan, zelfs als het gemakkelijk anders kan.
en tzijn er hoe langer hoe meer die gewoon toerkes rijden bij wijze van entertainement.

Als ze de prijs voor benzine kunstmatig hoog houden, kunnen ze misschien de prijs voor een auto te "bezitten" lager krijgen. Wegentaks enzo. Iedereen moet al eens iets vervoeren dat gewoonweg te groot is, of moet al eens een grotere verplaatsing maken.

Daarnaast moet ook maar is komaf gemaakt worden met de fucking goddelijke plaats die wordt toegekend aan de auto in't verkeer. In steden zoals Gent horen die dingen eigenlijk al lang niet meer thuis, en het valt echt te hopen dat de staat het voorbeeld van sommige ons omringende landen snel volgt, en een soort belasting heft om drukke delen van een stad binnen te geraken met de auto, of het gewoonweg totaal verbied.

Zo"n regeling geeft iedereen een incentive om op zoek te gaan naar alternatieven.

Stookolieprijs is natuurlijk een gans andere redenering.
Klik om te vergroten...

49% van alle wagens op de baan zijn blijkbaar bedrijfswagens(ik maak geen grapje) en dat percentage stijgt nog altijd. Dus de prijzen blindelings verhogen zal niks uithalen. Dit zal er alleen maar voor zorgen dat een nog groter percentage van alle wagens op de baan, bedrijfswagens zullen worden. En het aantal wagens op de baan zal amper verminderen want bedrijven kunnen dat wél betalen. Om het aantal wagens echt te verminderen, moeten er andere maatregelen genomen worden.

Maar wil men dat wel? Want minder wagens op de baan --> Minder werk voor autofabrieken --> Minder werk voor arbeiders --> Meer werkloosheid --> Ineenstuiking van de economie.

Zo simpel is het allemaal niet.
i

iamhollywood

Legacy Member
spliffrider zei:
Voor mij zou dat nog een pak duurder mogen...

Ge betaalt als automobilist om de godgansen dag in andere weggebruikers hun weg te komen rijden. Er is te weinig plek in't stad voor al die auto's ze rijden ver allemaal solo, dus moet de prijs hoog blijven.
Een automobilist zal immers niet snel z'n auto laten staan, zelfs als het gemakkelijk anders kan.
en tzijn er hoe langer hoe meer die gewoon toerkes rijden bij wijze van entertainement.

Als ze de prijs voor benzine kunstmatig hoog houden, kunnen ze misschien de prijs voor een auto te "bezitten" lager krijgen. Wegentaks enzo. Iedereen moet al eens iets vervoeren dat gewoonweg te groot is, of moet al eens een grotere verplaatsing maken.

Daarnaast moet ook maar is komaf gemaakt worden met de fucking goddelijke plaats die wordt toegekend aan de auto in't verkeer. In steden zoals Gent horen die dingen eigenlijk al lang niet meer thuis, en het valt echt te hopen dat de staat het voorbeeld van sommige ons omringende landen snel volgt, en een soort belasting heft om drukke delen van een stad binnen te geraken met de auto, of het gewoonweg totaal verbied.

Zo"n regeling geeft iedereen een incentive om op zoek te gaan naar alternatieven.

Stookolieprijs is natuurlijk een gans andere redenering.
Klik om te vergroten...

Prijzen verhogen haalt amper iets uit voor zo'n goederen ..
Net als bij sigaretten, prijsverhogingen hebben er weinig verandert in het verbruik. Wat wel tot een lager verbruik geleid heeft zijn de nieuwe reglementeringen omtrent roken in restaurants, op het werk, openbare plaatsen etc.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan