Archief - 19-jarige komt om in streetrace
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dirkxke
Legacy Member
btw als ge ne boom raakt met uwe auto, moet ge daar dan ook nie een fikse betaling voor doen naargelang de ouderdom van de boom??
ale ja, khad ene bij mij op het werk wa 2 pas geplante boomkes mee had en die heeft daar een 350€ voor moeten betalen toen hij zelf 2 nieuwe was gaan planten. als hij dat ook nog had laten doen was het begin 500 dacht ik geweest
ale ja, khad ene bij mij op het werk wa 2 pas geplante boomkes mee had en die heeft daar een 350€ voor moeten betalen toen hij zelf 2 nieuwe was gaan planten. als hij dat ook nog had laten doen was het begin 500 dacht ik geweest
k995
Legacy Member
Cron zei:
Jawel en juist door zo'n debiel als deze die verongelukt is. Sorry hoor geen medelijden, had hij wat beter(lees normaal) nagedacht had hij nog geleeft net zoals mijn nichtje van 13 die door eenzelfde debiel die 90 reed door een zone 30 , of 1 van mijn collega's de samen met haar dochter door een dronkaard op de fiets omvergereden werd.
Cron
Legacy Member
wel dan moet je toch weten dat iemand verliezen pijn doet en dat je het dan ook niet graag hebt dat er zo wordt over gesproken.
Enfin, kvind dat je een discussie kan voeren en uw mening kan zeggen zolang het maar deftig blijft...
Respect hebben is een basisprincipe ook voor zij die geen respect hadden, anders verlaagd ge u tot hetzelfde niveau...
vinde niet?
Enfin, kvind dat je een discussie kan voeren en uw mening kan zeggen zolang het maar deftig blijft...
Respect hebben is een basisprincipe ook voor zij die geen respect hadden, anders verlaagd ge u tot hetzelfde niveau...
vinde niet?
k995
Legacy Member
Cron zei:
Soms moet je ook eens iemand door elkaar schudden hoor. Die vriend bijvoorbeeld had moeten reageren voordat dit gebeurde niet erna op mensen schelden.
Vrienden van mij stelde ook ooit een overval voor ik heb gezegd dat ze niet belachelijk moeten doen had ik mee gedaan of niks gezegd god weet wat er was gebeurt.
HighWire
Legacy Member
Racen dien je op een circuit, gesloten omloop of op prive terrein te doen... ni op de baan... met stevig optrekken aan de lichten zit ik niks mee in, maar gelijk ne zot liggen racen om de stoere uit te hangen vind ik maar dom...
En idd, tis dankzij die achterlijke zotten da de verzekering pokke duur is voor jonge bestuurders...
Als ze zo iemand betrappen moeten ze voor de rest van zen leven zen rijbewijs afpakken (zowel auto als moto) da em maar et veloke pakt en daar wa mee streetraced...
En idd zoals Burny zegt, sommige mensen zien hun auto meer als statussymbool, niet zozeer erg maar sommige mensen drijven het wel ver met dit als gevolg...
En idd, tis dankzij die achterlijke zotten da de verzekering pokke duur is voor jonge bestuurders...
Als ze zo iemand betrappen moeten ze voor de rest van zen leven zen rijbewijs afpakken (zowel auto als moto) da em maar et veloke pakt en daar wa mee streetraced...
En idd zoals Burny zegt, sommige mensen zien hun auto meer als statussymbool, niet zozeer erg maar sommige mensen drijven het wel ver met dit als gevolg...
BambooZelD
Legacy Member
^ok
^nok
Ik snap u niet goed hoor
Eerst zeg je dat ge alleen voluit gaat op legale race.
2 regels verder zeg je gewoon dat je dat op openbare weg ook doet, als volgens u verkeer het toelaat? en dan nog beweren dat ge verantwoordelijkheidszin hebt. Echt snugger zijde wel ni blijkbaar.
Trouwens niet iedereen trekt ne keer graag door.
Mij bevoorbeeld intresseert het echt niet om op te trekken en te snel te rijden. Waarom ni?
Omdat ge nooit alles in de hand hebt. Elk moment kan er wel ergens een tegenligger opduiken, uwen band kan springen etc. of uwe auto valt gewoon uiteen omdat ge als wouldbe tunerke hebt aan liggen prutsen, ... weet ik veel wat.
Maar als ik een ongeval veroorzaak, zal ik altijd zeker zijn dat ik al het mogelijke heb gedaan om dit te vermijden. Ook al moet ik daarvoor rijden als een slak.
Trouwens hoe minder ge met den auto rijd hoe beter, binnekort is fuel toch onbetaalbaar dus ge kunt u beter al wa voorbereiden.
CAS
Legacy Member
BambooZelD zei:
Tga voor u mss dom klinken é, ma veel ongelukken ivm met snelheid, is door het snelheidsverschil, dus één da 110rijd waar em 90 mag en aant inhalen is, en dan zo iemand, mss zoals u, da denkt, hey, ier wa verder moek naar links, ni goe kijkt en dan met zijn 50per uur naar links uitwijkt...
Persoonlijk vindek die da te traag rijden een groter gevaar ze, zit er maar eens achter, die da 10per uur te traag gaan als ge een beetje gehaast zijt, ge wilt die dan inhalen en dan komt het gevaar é... en begint ni da ge maar ni gehaast achter u stuur moet kruipen, want in sommige gevallen moe ge u wa haasten, en kvind da de maximum toegelaten snelheid in belgie eens aangepast mag worden, want op sommige plekken moogde 70 waar 50 al een gevaar is en op andere plekken moogde dan weer maar 70 terwijl da ge nergens en huis ziet staan en continu rechte baan ebt...
BambooZelD
Legacy Member
CAS zei:
Das echt wel het marginaalste antwoord da ge kon geven.
"Tze wel die te traag rijden die gevaarlijk zijn ..."
Ik heb trouwens nooit gezegd dat ik te traag rij he.
Maar soit, nog nooit niet gehoord van defensief rijden.
Als ge iemand naderd en die vertraagt , vertraag dan ook.
Als die naar links pinkt om af te slagen, niet voor bijsteken maar vertragen, zelfs eventueel stoppen. Tis ni omdat ge 90 moogt rijden dat ge tegen 90 moet afslagen hé
Als ge met den auto rijd moeit ge nooit gehaast zijn -> das is het gevaar
CAS
Legacy Member
ge zegt: ook al moet ik daarvoor rijden als een slak...
En ik rij defensief, denk moeste met mij meerijden da ge mij verantwoordelijk gaat vinden ook... Da ge nu wa overdrijft met uw gedacht. En ik heb het op die da un pinkers enzo ni bezigen... Sorry ze, maar kvind die echt een gevaar, soms op autosnelweg ook, ineens van tussen de vrachtwagens komt er zo een klein autoke da zich na et middenvak schiet, tzijn meestal wel van die oude duikers die het drukke verkeer ni gewoon zijn. En tis voor u dan mss een marginaal antwoord, tis gewoon zo da het snelheidsverschil et gevaarlijkste is é, kijk maar naar Duitsland, allemaal koten op de autosnelweg, en veel minder ongelukken dan bij ons. De mentaliteit van de bestuurders eeft er dan natuurlijk ook mee te maken.
En ik rij defensief, denk moeste met mij meerijden da ge mij verantwoordelijk gaat vinden ook... Da ge nu wa overdrijft met uw gedacht. En ik heb het op die da un pinkers enzo ni bezigen... Sorry ze, maar kvind die echt een gevaar, soms op autosnelweg ook, ineens van tussen de vrachtwagens komt er zo een klein autoke da zich na et middenvak schiet, tzijn meestal wel van die oude duikers die het drukke verkeer ni gewoon zijn. En tis voor u dan mss een marginaal antwoord, tis gewoon zo da het snelheidsverschil et gevaarlijkste is é, kijk maar naar Duitsland, allemaal koten op de autosnelweg, en veel minder ongelukken dan bij ons. De mentaliteit van de bestuurders eeft er dan natuurlijk ook mee te maken.
Dirkxke
Legacy Member
BambooZelD zei:
mmm mss heb ik wel een bankrekening met een 15000€ op en maakt mij de prijs van de benzine niks uit :ironic:
wat interesseert u wa ik denk over de prijs van de benzine. als ik mij daar iets van aantrok kocht ik geen 2liter naft maar ne 800cc lpg en al zeker geen 2de nieuwe wagen op 2 jaar tijd :ironic:
gelijk ik al eerder zei zal ik nooit 20km/h harder rijden als de toegelaten snelheid als ik eens doortrek en laat ik hem ook op zijn gemak terug bollen tot 70. op een legale drag daarentegen laat ik hem gaan tot ik over finish ben. en tussen 90 op een baan waar ik 70 mag en een 160-180 (naargelang zolder of brustem) is toch wel het dubbel verschil. en daar zit het verschil bij mij tussen voluit gaan of eens effe een kleine sprint aan het rode licht te doen
btw, ge zou u nog wel eens kunnen verschieten van mijn snugger zijn en mijn handigheid met wagens en de hele rimram erond...
CAS zei:
de mentaliteit van die moffen kunt ge nie vergelijken. als daar geritst moet worden is da allemaal geen probleem, maar hier in belgie
een hoop gemuil in die wagen, getoeter en nog rap ene voorbij steken...rij veel liever in nederland en duitsland als de autostrade hier in belgie
CAS
Legacy Member
Dirkxke zei:de mentaliteit van die moffen kunt ge nie vergelijken. als daar geritst moet worden is da allemaal geen probleem, maar hier in belgie
rij veel liever in nederland en duitsland als de autostrade hier in belgie
das natuurlijk ook waar, als ge iemand voorlaat ook, staan soms eerst naar u te gapen alsof ge het grootste kalf zijt da er rondloopt.
en waar ik het vooral over had, als ge op een drukke baan rijd, en ge ziet niemand voor u, maar wel een paar 100m wagens achter u, dan vindek toch dant es tijd es om uwe rechter pedaal ook te gebruiken. Kzeg ni da die direct het gevaar zijn é, maar de mensen die erachter zitten kunnen wel al ne keer lastig worden van zo iemand en dan ne keer da ze er vanachter zijn meer gas geven...
Vlot meerijden met het verkeer vind ik het beste
MilM
Legacy Member
eniac zei:
Fiscale pk's hebben helemaal geen losse band daarmee.
Fpk is wle degelijk de 'zwaarte' van uwe auto.
Fpk wordt berekend aan de hand van twee zaken, de pk en de motor zelf.
Zo kan het zijn dat bv nen auto met maar 5pk meer in een zwaardere categorie terecht kom van fpk (omdat hier dan de pk meer doorweeg dan de motor)
Zo kan het ook zijn zoals bv de porsche cayenne -> Porsche cayenne turbo eeft veel meer pk dan den porsche cayenne S maar is toch evenveel fpk (dit is omdat hier een zwar
Tsjerno zei:
Da lukt wel nog, is uitgebreid in de media gekomen ivm met het autosalon.
Waarschijnlijk wordt dit wél later aangepast (volgend jaar)
Tsjerno zei:
das toch wa ferm overdreven ze over de 'gemiddelde' mercedes
mercedes c -> vol me C200 CDI -> 122pk
mercedes e -> vol me E220 CDI -> 136pk
Over de zwaarste' officiele mercedes kunt ge in feite discusieren. De 65amg-serie eeft maar iets minder pk dan den slr, maar wel nen V12 met 1000 koppel
CAS zei:
Die bestond al.
Stond tijdje geleden op beurs als prototype en toen beweerden ze al dat hij de eerste wagen was die onder de 3sec ging.
Ze hadden wel geen bewijzen en volgens mij is er ondertussen toch al wa veranderd aan diene auto, dus tzou mij nie verwonderne mocht het dan wat overdreven geweest zijn. Maar mss halen ze het wel.
preske zei:
ik heb altijd gelezen dat dé grootste zorg de banden waren.
waarmee ek nie gezegd heb dat de remmen geen probleem zouden vormen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.