Archief - Job: Politie - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Darks
Legacy Member
gentille zei:Voor elke adrenalinerush x aantal uren typen.
Maar het is best wel leuk om te verhoren en verdachten te confronteren met elkaars verhoor zodat ze eindelijk toch bekennen
Bedoel je dan echt uren?
Dat je na een arrestatie een verslag moet schrijven etc van wat er allemaal gebeurd is dat had ik wel verwacht, maar ik dacht dat je daar na een half uur toch vanaf zou zijn?
Hiapoe
Legacy Member
240 km/u rijden, kunnen jullie dat ergens oefenen tijdens de opleiding (op een circuit of zo). Want ik kan me inbeelden dat je daar toch wat stuurvaardigheid en concentratie voor nodig hebt.
Als je dat voor de eerste keer ooit in een live situatie moet doen, lijkt me dat niet verantwoordt.
Hiapoe
Als je dat voor de eerste keer ooit in een live situatie moet doen, lijkt me dat niet verantwoordt.
Hiapoe
koebeest
Legacy Member
Hiapoe zei:
Ikzelf mocht niet rijden hé. Dit is in mijn stage. Elke inspecteur bij de wegpolitie heeft 6 maand opleiding gekregen met daarin auto en moto vaardigheden. Ze leren rijden op het circuit van Zolder. Kmoet u niet zeggen hoe die kunnen rijden
. Vandaag algemene verkeerspatrouille gedaan, van den eerste keer ook mijn laatste dag bij de wegpolitie. Vanaf zaterdag weer in Gent.
Ook signalisatie gaan doen (lees kegels, lichtjes , ... gaan plaatsen en zelf tekens doen op de middelste rijstrook) op twee ongevallen vandaag (eentje in Merelbeke op de R4 ter hoogte van de oprit met de E40) en eentje op de E17 net na de verkeerswisselaar "Destelbergen" in de richting van Kortrijk.
Gentille
Legacy Member
Darks zei:Bedoel je dan echt uren?
Dat je na een arrestatie een verslag moet schrijven etc van wat er allemaal gebeurd is dat had ik wel verwacht, maar ik dacht dat je daar na een half uur toch vanaf zou zijn?
Het is niet alleen je proces-verbaal maar ook de verhoren, andere papieren, foto's - vingerafdrukken, opsluiting, fouilles enz dat tijd in beslag neemt.
En het typen van een deftig proces-verbaal daar kruipt toch wel wat tijd in en een uur is vlug gepasseerd.
neo34040
Legacy Member
Het hangt uiteraard af van de ingewikkeldheid van de zaak, maar iemand uit een algemene politiewerking (interventie, wachtdienst, enzoverder,...) die een serieuze zaak aan de hand heeft, zal toch al gauw meerdere uren spenderen aan het proces verbaal, verhoor, onderzoek (huiszoeking, verhoor met tolk,...). Daarom ook waarschijnlijk dat men zoveel aandacht schenkt aan het verslag schrijven, je moet echt kunnen neerschrijven wat je ziet, ruikt, voelt, ...., en dit op een manier dat iemand die er niet bij was zich kan voorstellen hoe het was.
neo34040
Legacy Member
Darks zei:
Het administratieve valt niet meer weg te werken uit onze job, of je nu interventie rijdt, of bij de WPR patrouille doet. Informeer maar eens bij Koebeest hoelang administratie zo'n accident met zich meebrengt (en dan heb ik het niet alleen over de vaststellingen ter plaatse, maar ook de redactie van een kwaliteitsvol proces verbaal, schets, ....)
koebeest
Legacy Member
neo34040 zei:
Momenteel is elke WPR'er zowel motorijder als bestuurder van snelle interventievoertuigen (auto's). Dit zou in de toekomst veranderen maar ze zijn er nog niet helemaal uit daar de ene inspecteur dan meer zou verdienen dan de ander voor hetzelfde en dat klopt niet echt.
Administratie binnen de politie is zeer belangrijk en ook een hele rompslomp. Zowel qua pv als interne administratie binnen de eenheid. Elke eenheid heeft zo zijn eigen formulieren met nummering en in een andere zone hebben ze die niet of heeft dat een andere nummer.... alleja. Begrijp wie begrijpen kan.
Vaststellingen van een ongeval binnen de lokale politie duurt wel een pak langer dan bij de federale wegpolitie. Het is namelijk een kerntaak binnen de federale wegpolitie en alle takeldiensten en hulpdiensten komen veel sneller ter plaatse op de autostrade. De schetsen opmaken, partijen verhoren, ademtesten afnemen, signalisatie plaatsen, brandweer ondersteunen, foto's nemen, pv typen , ...
Reken op een 45 minuten werk op het ongeval zelf (aan top tempo op de autostrade) en dan 2 uur bijkomend werk om het op papier te zetten. De ene typt het pv , de andere maakt de schets.
seeken
Legacy Member
Beste...,
Ik ben het programma van de "basisopleiding van agent van politie" aan het lezen (stapeltje van 31 pagina's). Het legt alle 11 modules gedetailleerd uit en jammer genoeg heb ik geen enkele info over de opleiding van inspecteur van politie (2de deel).
Kan ik die ergens verkrijgen? Het lijkt me logisch dat zoiets vrij verkrijgbaar is, ik wist ook op voorhand waar ik aan toe was toen ik aan de hogeschool begon... Ik wil nu ook perfect weten waar ik aan begin, dat zal de commissie/politieschool ook wel verwachten.
bedankt!
Ik ben het programma van de "basisopleiding van agent van politie" aan het lezen (stapeltje van 31 pagina's). Het legt alle 11 modules gedetailleerd uit en jammer genoeg heb ik geen enkele info over de opleiding van inspecteur van politie (2de deel).
Kan ik die ergens verkrijgen? Het lijkt me logisch dat zoiets vrij verkrijgbaar is, ik wist ook op voorhand waar ik aan toe was toen ik aan de hogeschool begon... Ik wil nu ook perfect weten waar ik aan begin, dat zal de commissie/politieschool ook wel verwachten.
bedankt!
MstrGrl
Legacy Member
Als je op de pagina http://www.police.ac.be/menu_inspecteurs.htm in het 3de paragraafke op die 'hier' klikt, dan vind je een document met op blz. 10 het programma van agent (wat je al hebt, denk ik) en op blz 82 staat daar het deel 2, programma van inspecteur.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.