Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

matt..

Legacy Member
Thanks!
Raar van uw loon dan, bijna exact gelijk aan mijne, verschil van enkele tientallen euro's, dacht dat lectoren iets minder betaald werden dan onderzoekers en dat dit verschil bepaalde.
Werkcollege is bij ons synoniem voor een lesblok van typisch 3 uur, maar bij jullie dus voor een volledig vak. Groot verschil. :p

Berekening 13de maand ergens terug te vinden op site overheid, maar is ook weer anders voor universiteit t.o.v. hogeschool afaik.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Khyl@ris zei:
Ik zie mezelf toch ook geen jaren meer min. 4 uur per dag pendelen om vanuit Limburg met de trein op mijn werk in BXL en terug te geraken. Nu ja, waarschijnlijk ga ik wel naar de kanten van Diest verhuizen om mijn pendeltijd te verkorten.


Sent from my ONE A2003 using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Dat is nu eens écht iets dat ieder voor zichzelf dient uit te maken vind ik. Die bereidheid om uren per dag te verliezen in het verkeer of openbaar vervoer gewoon nog maar om op het werk te 'geraken'.
Ik persoonlijk wou het toch ook niet ze toen ik beginnen uitkijken ben naar 'nieuw' werk zo vele jaren geleden.

Nu ja ... ik doe ondertussen wel veel uren & doe nog steeds consultancy, wat tot gevolg heeft dat ik wel al eens in de file terecht kom.
Maar we doen hier geen detachering (op zijn Real Dolmen's) dus sta ik ook niet alle dagen in de file (want zit dus niet alle dagen bij de klant).

Verre van zelfs. Gezien mijn glijdende uren (op 'den buro') kan ik alle dagen regelen dat ik na de spits vertrek (& meestal doe ik dit dus ook).
Ja ... ge zit dan wel iets langer op den buro, maar ik verlies ook niets in het verkeer. Zowel 's ochtends een voordeel als 's avonds.

Toegegeven: Mijn 'usual' route is nu ook niet echt heel filegevoelig, maar dat uur verschil (om 9/9:15+ ipv 7:45/8u vertrekken) merkt ge toch wel.

Dus ja ... je hoort toch hier en daar echt van mensen dat ze inleveren om dichter bij huis te werken om van die pendel uren af te zijn.

-> Verder is het ook zo dat de 'jeugd' initieel minder moeilijk zal doen over pendelen en meer op loon kijkt & dat dit na verloop van jaren meer en meer veranderd.
Die bereidheid veranderd dan in frustratie of gewoon 'het pendelen moe zijn'. De mensen hebben dan al meer iets opgebouwd, hebben mss al wat reserve & kunnen eventueel gemakkelijk met 400 EUR bruto minder in ruil voor 3u minder pendelen.
g

glashelder

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
-> Verder is het ook zo dat de 'jeugd' initieel minder moeilijk zal doen over pendelen en meer op loon kijkt & dat dit na verloop van jaren meer en meer veranderd.
Die bereidheid veranderd dan in frustratie of gewoon 'het pendelen moe zijn'. De mensen hebben dan al meer iets opgebouwd, hebben mss al wat reserve & kunnen eventueel gemakkelijk met 400 EUR bruto minder in ruil voor 3u minder pendelen.
Klik om te vergroten...
+ vaak is er dan een gezin en is het ineens niet meer zo plezant om zo lang onderweg te zijn.
o

omegatje

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Dat is nu eens écht iets dat ieder voor zichzelf dient uit te maken vind ik. Die bereidheid om uren per dag te verliezen in het verkeer of openbaar vervoer gewoon nog maar om op het werk te 'geraken'.
Ik persoonlijk wou het toch ook niet ze toen ik beginnen uitkijken ben naar 'nieuw' werk zo vele jaren geleden.
Klik om te vergroten...

Idd, elke situatie is trouwens anders. Zo begon de discussie met iemand die maar 10min over zijn traject deed binnen Limburg. Zo vaak voorkomend is dat nu niet hoor, de meesten zullen niet in hun eigen stad werk vinden. En als je dan een half uurtje tot een stad als Hasselt moet rijden, tja dan ga je toch snel twijfelen om er een stukje (vb. 20min) bij te doen voor +1000eur bruto.
P

Pieter3770

Legacy Member
omegatje zei:
Idd, elke situatie is trouwens anders. Zo begon de discussie met iemand die maar 10min over zijn traject deed binnen Limburg. Zo vaak voorkomend is dat nu niet hoor, de meesten zullen niet in hun eigen stad werk vinden. En als je dan een half uurtje tot een stad als Hasselt moet rijden, tja dan ga je toch snel twijfelen om er een stukje (vb. 20min) bij te doen voor +1000eur bruto.
Klik om te vergroten...
Waar kan je op 20min van Hasselt gaan werken voor +1000 euro bruto in vergelijking met het loon in Hasselt?
h

h8bal

Legacy Member
Pieter3770 zei:
Waar kan je op 20min van Hasselt gaan werken voor +1000 euro bruto in vergelijking met het loon in Hasselt?
Klik om te vergroten...

Goed lezen, het is 10+20 minuten. Dat maakt de straal al wat groter.

Mijn laatste 3 werkgevers vallen ook allemaal binnen +- 30 minuten van Hasselt en worden structureel toch beter verloond dan wat hierboven aangegeven wordt.
N

NotoriousP

Legacy Member
Ik ben 1000 euro bruto meer gaan verdienen door 20 minuten dichterbij te gaan werken. ^^

Nog steeds 30min though.
C

Castil

Legacy Member
Ik zit op 1100 meter van men werk, weliswaar met bedriifswagen, voelt soms wel te dichtbij.

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk
C

Castil

Legacy Member
dacuba zei:
Gij rijdt een stuk harder.
emoji14.png




Voor ne kilometer de auto pakken. :D Da's een kwartierke wandelen.
Klik om te vergroten...
Ik weet dat het belachelijk Is, maar heb hem normaal dagelijks nodig voor het werk en ik ga ni eerst naar huis wandelen.

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk
D

Drieszz

Legacy Member
Ik wist niet dat het verschil zo groot was in Limburg, misschien na mijn stage in Hasselt eens de andere kant op kijken :p
F

FlatSix

Legacy Member
Ik heb de voorbije 365 dagen 27 dagen in de auto gezeten. :)

En dat bedoel ik in tijd, niet als in 27 individuele dagen eens een uurtje gereden.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Den buro is voor mij net geen 50km. Dus een 35 - 45 min.
Mits wat vertraging heb ik al wat meer gehad maar meestal rond die 35 min.

Basically minimum al 1u+ per dag in den oto.

Klanten daarentegen ... kan gebeuren dat ik 2/3u heen en weer in dienen bak zit natuurlijk.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
b

berenod

Legacy Member
Den buro voor mij is 90 km, maar gelukkig kom ik daar maar één of twee keer per twee weken!

De andere dagen is mijnen buro een meter of 15 van mijn bed :D

Maar zoals ThekillingGoku, mijn klanten zitten over heel België, dus ik zit wel redelijk wat tijd in de wagen, gelukkig slaag ik er meestal wel in om al de vergaderingen en werfbezoeken zo in te plannen dat ik bijna nooit in de file moet rijden.

Met uitzondering van de plaatsen natuurlijk waar het tegenwoordig file is van 07:00 tot 19:00 non stop (R0 Zaventem bijvoorbeeld).
N

Necre0

Legacy Member
Kleine opslag gekregen, dus even een update:

1. PERSONALIA
Leeftijd: 34
Opleiding: Handel
Werkervaring (wat/hoelang) : 13 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Gehuwd
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC200
Huidige functie: Sales Director
Functiebeschrijving:
Anciënniteit: 8 jaar in de huidige industrie
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Officieel 38uur, werkelijkheid, zoveel als nodig, soms 38 soms 50 / 60
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag
Verantwoordelijkheid over personeel: ja

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €7031 (voorheen iets van +-6800)
Maand salaris (netto): €3827
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
Bonus/Commissie: Jaarlijks 1% van de eigen gedragen omzet, voor 2016, was bonus 28.000€
GSM (eigen bijdrage)?: Ja
Auto (VAA?): Mercedes GLC budget maand 1150€ excl. btw
Woon-werkverkeer vergoed?: Nee
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja,
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Neen, visa kaart van het werk voor alle werkgerelateerde uitgaven
Ecocheques: ja 250
Groepsverzekering: Nee
Hospitalisatieverzekering: ja


4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Home Office
Afstand woon/werk in tijd: Indien kantoor 275km richting Luxemburg
Aantal wettelijke vakantiedagen: 26
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vrijheid om verlof te nemen: volledig, eigen beslissing
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: zoveel als nodig
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: ja
Stress? JA
Hoe vaak overuren te presteren? Dagelijks
Auto nodig voor het werk? JA
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, start binnenkort Vlerick opleiding via werkgever
L

Lint

Legacy Member
Necre0 zei:
Kleine opslag gekregen, dus even een update:

1. PERSONALIA
Leeftijd: 34
Opleiding: Handel
Werkervaring (wat/hoelang) : 13 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Gehuwd
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC200
Huidige functie: Sales Director
Functiebeschrijving:
Anciënniteit: 8 jaar in de huidige industrie
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Officieel 38uur, werkelijkheid, zoveel als nodig, soms 38 soms 50 / 60
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag
Verantwoordelijkheid over personeel: ja

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €7031 (voorheen iets van +-6800)
Maand salaris (netto): €3827
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
Bonus/Commissie: Jaarlijks 1% van de eigen gedragen omzet, voor 2016, was bonus 28.000€
GSM (eigen bijdrage)?: Ja
Auto (VAA?): Mercedes GLC budget maand 1150€ excl. btw
Woon-werkverkeer vergoed?: Nee
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja,
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Neen, visa kaart van het werk voor alle werkgerelateerde uitgaven
Ecocheques: ja 250
Groepsverzekering: Nee
Hospitalisatieverzekering: ja


4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Home Office
Afstand woon/werk in tijd: Indien kantoor 275km richting Luxemburg
Aantal wettelijke vakantiedagen: 26
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vrijheid om verlof te nemen: volledig, eigen beslissing
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: zoveel als nodig
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: ja
Stress? JA
Hoe vaak overuren te presteren? Dagelijks
Auto nodig voor het werk? JA
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, start binnenkort Vlerick opleiding via werkgever
Klik om te vergroten...
Vergelijkbare job hier, uw base-pay is precies redelijk hoog ivm de bonus (wat uiteraard niet slecht is). Mijn base ligt wat onder het uw, maar variabel is stukken hoger.

En heb jij dan enkel targets / recognition op revenue?
Maw uwen omzet 2016 was 2,8 M€, waar ge 28k bonus van trekt.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik ben momenteel in de onderhandelings fase bij een nieuwe werkgever, vandaag kreeg ik een contract waarin het volgende stond over een bedrijfswagen;

"Er wordt een bedrijfwagen en tankkaart ter beschikking gesteld aan de werknemer. De fiscale en sociale verplichtingenvoor het prive gebruik (incl. woon-werkverkeer) zijn ten laste van de werknemer, zoals wettelijk bepaald."
Klik om te vergroten...

Nu, ik moet bij dezer werkgever 100 bruto inboeten en krijg daarvoor deze wagen, mijn vraag is nu; wat wil bovenstaande nu exact zeggen?
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik ben momenteel in de onderhandelings fase bij een nieuwe werkgever, vandaag kreeg ik een contract waarin het volgende stond over een bedrijfswagen;



Nu, ik moet bij dezer werkgever 100 bruto inboeten en krijg daarvoor deze wagen, mijn vraag is nu; wat wil bovenstaande nu exact zeggen?
Klik om te vergroten...

bij werkgever vragen. Kan ofwel willen zeggen dat je VAA moet betalen (wat normaal is), maar zou evengoed kunnen dat jij volledig moet opdraaien voor de kosten voor privégebruik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan