Archief - Tips voor rijden op glad wegdek/sneeuw
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MagicD
Legacy Member
denkimi zei:
:doh: ik was vollop op de motor aan't remmen en zelfs zo grip op mijn banden verloren. Berg was gewoon te steil. Als ik dan nog mijn rem maar een tikkeltje had aangeraakt was'k zeker alles kwijt. En dan had ik niks kunnen corrigeren en dus los in die geparkeerde auto geknald. Tot stilstand was ik nooit gekomen.
"wat hebben we vandaag geleerd" :doh: ja piet, dat jij niet kan rijden.
Squealer
Legacy Member
Ja, maar ge kunt die remkracht toch nog altijd veel beter regelen via uw voet, zelfs al staat uw ABS nog aan... (gewoon niet harder remmen dan de ABS threshold).
Waarom zou ik op sneeuw en ijs moeten gaan terugschakelen en remmen op de motor als het dreigt verkeerd te gaan als ik gewoon zachtjes met de voet kan remmen?
Waarom zou ik op sneeuw en ijs moeten gaan terugschakelen en remmen op de motor als het dreigt verkeerd te gaan als ik gewoon zachtjes met de voet kan remmen?
amdr
Legacy Member
Hangt er ook weer vanaf wa voor aandrijving ge hebt ze.Squealer zei:
Ik gebruik bijna constant men remme want als ik iets te snel men koppeling los laat breekt men kont direct los.
Met voorwielaandrijving kunt ge ook wel wa afremmen door terug te schakele en zo te vertragen. Ge kunt u voorwieltjes misschien wel een beetje laten doorslippen maar da ga geen ramp zijn en den auto ga ni ineens van richting veranderen. (das natuurlijk op een rechte baan e, op heuvels/hellingen enzo moeten idd zien da ge nooit grip verliest
)Met dees weer moete trouwens alles geleidelijk doen
//edit oja abs werkt met dees weer normaal niet/amper
denkimi
Legacy Member
MagicD zei:
natuurlijk, remmen op de motor is zowat het domste dat ge kunt doen. als ge de gewone remmen gebruikt kunt ge die perfect doseren en eventueel wat lossen als ge begint te glijden. als ge remt op de motor en ge begint dan te glijden dan zou ge moeten gas bijgeven, wat niet bepaald bevorderlijk is voor de remweg.
nuja, als gij perse op de motor wilt remmen dan is dat u probleem (en dat van de geparkeerde auto's natuurlijk).
MilM
Legacy Member
eniac zei:Yup, het ging van goed berijdbaar naar absoluut verschrikkelijk. Ik ben niet snel bang, maar heb daar toch ook besloten om het middenvak aan te houden met de zomerbandjes
Denk dat ik tussen Aalst en Gent maar 1 iemand op het linkervak gezien heb, ene in een BMW die aan minstens 130 voorbijkwam. Wat eigenlijk wel een hallucinant zicht was, gezien de situatie.
Ik ben ook niet snel bang en heb toen toch ook verschoten
Ik vond het al verdacht da de wagen voor mij (die redelijk snel reed en vaak bumperkleefde) plots naar middenvak ging en voor ik het wist reedik op een vol sneeuwvak dat slipperig aanvoelde (en het middenvak zat vol wagens).
Ik heb ook 1 wagen nog links gezien en dat was een Range Rover. Was al over Aalst, dus het lag daar al iets beter.
Squealer
Legacy Member
sneax zei:
Not sure, maar da's wss voor auto's met veel koppel, waarbij ge vrijwel direct teveel kracht vrijlaat en dus gewoon blijft staan.... In uw 2e(/3e/...) heeft uw motor het lastiger en gaat die geleidelijker zijn kracht op de grond overzetten waardoor ge soms makkelijker aan het bollen geraakt.
MilM zei:
Hangt af van uw snelheid ofc e, maar in principe is da nie onveilig. Stuur vast-, en rechthouden en gewoon gas blijven geven. Als ge gas lost op de moment dat een van uw voorwielen dat sneeuw-bermke tussen 2 vakken raakt, staat ge direct achterstevoren imo .... Als ge gas blijft geven "ploegt" ge u daar gewoon recht door.... Met een RWD zal het wss wel trickier zijn, maar da's altijd zo bij die....
Brecht
Legacy Member
vanaf da ge beetje remt met abs op sneeuw/ijs slaat da aan en remt em gewoon bijna niet, als der sneeuw ligt en ge remt zonder abs gade rapper vertragen doordat em zich wa ingraaft in de sneeuw terwijl met abs em efkes remt en terug loslaat en weer terug efkes remt etc... en ja, ik heb dit getest, ik heb een schakelaar in mijn auto die de voeding voor mijn abs computer onderbreekt, dus ik heb met abs aan en abs af geremd, en zonder abs sta ik veel rapper stil.Squealer zei:
en als ge nie kunt aanzetten in 2de zoude beter thuis blijven en niemeer met den auto rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.