Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

popsnor

Legacy Member
Caracalla zei:
Welja, dat dacht ik al.
Vind het dan wel vreemd dat je niet eens weet als je met je eigen moto een powerwheelie kan...? :P

Probeerde het overlaatst en kwam maar een heel klein beetje van de grond. Veronderstel dat ik gewoon te ver naar voor zat.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Caracalla

Legacy Member
Gewoon zo'n 4500 - 5000 rpm maken.
Dan gas couperen en dan kot open draaien.
Gewicht versmijt zich naar voor (duikt wat) en dan trek je die zo omhoog.

Dat gaat nog vrij gezapig.

Clutch-ups ben ik ni zo voor. Moto ziet te veel af.

Jimmeh

Legacy Member
Gerbilator zei:
Gisteren toch aangereden geweest door een auto op de moto :| en dit dan nog op de parking waar ik mijn motor parkeer. Hoe doe je het toch :|

Da's ne mindere, hopelijk wel niet teveel schade dan. Hoe is't gebeurd?

Zacharus

Legacy Member
Gerbilator zei:
Gisteren toch aangereden geweest door een auto op de moto :| en dit dan nog op de parking waar ik mijn motor parkeer. Hoe doe je het toch :|

Das minder, hopelijk valt de schade mee.

Gerbilator

Legacy Member
Jimmeh zei:
Da's ne mindere, hopelijk wel niet teveel schade dan. Hoe is't gebeurd?

Schade valt goed mee en al een geluk ben ik niet in fout.

Er is schade aan de kop van het motorblok, rechter remhendel is afgebroken, schade aan de rechter voethendel, ingedeukte en geschaafde uitlaten, nog wat krassen aan de onderkant van het motorblok en gescheurde heatwrap. Ik schat de schade op iets tussen 2k en 3k.. Hij raakt mij wel volop op het linkerbeen maar al geluk geen breuken, wel twee dagen werkonbekwaam.

Ik ben geraakt door een Mercedes Jeep en hij had mij zogezegd niet gezien en gehoord. Om de situatie te schetsen en duidelijker te maken: ik parkeer mijn motor op een overdekte privéparking, als je binnenrijdt is er een lange rechthoekige ruimte en na een bepaalde tijd een ruimte langs je linkerkant waar er ook wagens parkeren. Ik rij binnen en kom tot aan die die ruimte langs links om deze voorbij te rijden, op de plek waar de auto mij voorbij moet laten komen zie ik die Mercedes op mij afkomen, ik rem en stop nog en dan raakt hij mij op mijn linkerkant op mijn been en op het motorblok. Volgens mij was de chauffeur er gewoon niet goed bij of was hij met zijn medepassagier aan het praten en niet aan het kijken.

Komt hij nog af met het excuus dat ik met een "LAGE" motor rijd. Geen idee of een Sportster als "LAAG" kan worden beschouwd. Ik ben dan zelf gaan kijken van de plek waar hij aan het wegrijden was en het was vrij onmogelijk dat hij mij niet zag aankomen of zelfs niet hoorde aankomen (uitlaten die ongeveer 90dB knallen in een gesloten ruimte zijn vrij goed te horen).

popsnor

Legacy Member
Gerbilator zei:
Schade valt goed mee en al een geluk ben ik niet in fout.

Er is schade aan de kop van het motorblok, rechter remhendel is afgebroken, schade aan de rechter voethendel, ingedeukte en geschaafde uitlaten, nog wat krassen aan de onderkant van het motorblok en gescheurde heatwrap. Ik schat de schade op iets tussen 2k en 3k.. Hij raakt mij wel volop op het linkerbeen maar al geluk geen breuken, wel twee dagen werkonbekwaam.

Ik ben geraakt door een Mercedes Jeep en hij had mij zogezegd niet gezien en gehoord. Om de situatie te schetsen en duidelijker te maken: ik parkeer mijn motor op een overdekte privéparking, als je binnenrijdt is er een lange rechthoekige ruimte en na een bepaalde tijd een ruimte langs je linkerkant waar er ook wagens parkeren. Ik rij binnen en kom tot aan die die ruimte langs links om deze voorbij te rijden, op de plek waar de auto mij voorbij moet laten komen zie ik die Mercedes op mij afkomen, ik rem en stop nog en dan raakt hij mij op mijn linkerkant op mijn been en op het motorblok. Volgens mij was de chauffeur er gewoon niet goed bij of was hij met zijn medepassagier aan het praten en niet aan het kijken.

Komt hij nog af met het excuus dat ik met een "LAGE" motor rijd. Geen idee of een Sportster als "LAAG" kan worden beschouwd. Ik ben dan zelf gaan kijken van de plek waar hij aan het wegrijden was en het was vrij onmogelijk dat hij mij niet zag aankomen of zelfs niet hoorde aankomen (uitlaten die ongeveer 90dB knallen in een gesloten ruimte zijn vrij goed te horen).

Veronderstel ook wel dat hij gewoon niet aan het oplettten was. Veel beterschap en hopelijk valt alles mee van schade, gelukkig ben je niet in fout. Moet je eigenlijk een aanrijdingsformulier bijhebben met de moto? Maar op een parking is het normaal toch iedereen voor zichzelf aangezien het op een prive parking was?

Gerbilator

Legacy Member
popsnor zei:
Veronderstel ook wel dat hij gewoon niet aan het oplettten was. Veel beterschap en hopelijk valt alles mee van schade, gelukkig ben je niet in fout. Moet je eigenlijk een aanrijdingsformulier bijhebben met de moto? Maar op een parking is het normaal toch iedereen voor zichzelf aangezien het op een prive parking was?

Ik heb in principe altijd mijn documenten bij en daar heb ik ook zo'n boekje of formulier mee voor de aangifte. Het was op een privé parking maar volgens mij gelden daar ook de gewone verkeersregels, anders zou er complete chaos heersen op zo'n plekken?

Zacharus

Legacy Member
Gerbilator zei:
Ik heb in principe altijd mijn documenten bij en daar heb ik ook zo'n boekje of formulier mee voor de aangifte. Het was op een privé parking maar volgens mij gelden daar ook de gewone verkeersregels, anders zou er complete chaos heersen op zo'n plekken?

Klopt, de eigenaar van de parking zet daar gewoon een plakkaat dat ze niet verantwoordelijk zijn in geval van een ongeluk.
Het zou mooi worden als het ieder voor zich zou zijn op een parking.

Gerbilator

Legacy Member
Zacharus zei:
Klopt, de eigenaar van de parking zet daar gewoon een plakkaat dat ze niet verantwoordelijk zijn in geval van een ongeluk.
Het zou mooi worden als het ieder voor zich zou zijn op een parking.

Zo mooi is het helaas niet l :-(

Vandaag nog papieren ontvangen van de tegenpartij om mijn lichamelijke schade aan te geven, er zit nog een papier bij dat door een arts moet worden ingevuld dus dat wordt nog een bezoek brengen aan de dokter.

Zacharus

Legacy Member
Gerbilator zei:
Zo mooi is het helaas niet l :-(

Vandaag nog papieren ontvangen van de tegenpartij om mijn lichamelijke schade aan te geven, er zit nog een papier bij dat door een arts moet worden ingevuld dus dat wordt nog een bezoek brengen aan de dokter.

Troost u, vriendin is eind mei aangereden door iemand die op de e34 (90/120??) zonder remmen door het rood is gegaan, auto total loss, fracturen aan de rugwervels, ondertussen al bijna 4 maand arbeidsongeschikt.
Ondertussen zit zowel de controledokter van de verzekering van het werk (arbeidsongeval) als de verzekering van de tegenpartij en een controledokter van de overheid in haar nek om haar toch maar zo rap mogelijk arbeidsgeschikt te verklaren.

Maar nog steeds geen uitspraak in die zaak, ongeacht dat er 3 getuigen zijn die het verhaal bevestigen. Gelukkig omnium verzekerd of je kan maanden wachten op geld voor je auto, nog niet gesproken van het feit dat ze eigenlijk geluk heeft dat het op weg naar huis van het werk was of ze had geen inkomen meer ook.

Gerbilator

Legacy Member
Zacharus zei:
Troost u, vriendin is eind mei aangereden door iemand die op de e34 (90/120??) zonder remmen door het rood is gegaan, auto total loss, fracturen aan de rugwervels, ondertussen al bijna 4 maand arbeidsongeschikt.
Ondertussen zit zowel de controledokter van de verzekering van het werk (arbeidsongeval) als de verzekering van de tegenpartij en een controledokter van de overheid in haar nek om haar toch maar zo rap mogelijk arbeidsgeschikt te verklaren.

Maar nog steeds geen uitspraak in die zaak, ongeacht dat er 3 getuigen zijn die het verhaal bevestigen. Gelukkig omnium verzekerd of je kan maanden wachten op geld voor je auto, nog niet gesproken van het feit dat ze eigenlijk geluk heeft dat het op weg naar huis van het werk was of ze had geen inkomen meer ook.

Amai, dat is erg. Er zijn altijd van die idioten en dan is het nog zo lang wachten op de uitspraak. Met fracturen aan wervels geraak je niet zo snel terug aan het werk, dat is een maandenlange revalidatie of zelfs een jarenlange revalidatie. En dan zitten ze nog achter haar aan :/

Soms heb ik toch het gevoel dat heel het systeem naar de klote is (kijk naar die doodrijder van Merel bv).

Jimmeh

Legacy Member
Al bij al valt het nog wel mee dan, niet teveel letsel zelf en de andere partij die in fout is, maar had natuurlijk niet mogen gebeuren uiteraard. Wel raar dat hij je zelfs niet hoorde, in zo'n parkeergarage galmt het redelijk fel. Misschien zijn die geluidsnormen voor moto's toch niet zo veilig :p

@popsnor, op je motor heb je ook een aanrijdingsformulier nodig. Dat is bijna belangrijker dan alle andere papieren. Belangrijk is ook dat je hem goed invult, een goeie tekening maakt en eventuele getuigen noteerd met naam, adres en telefoonnummer.

desolation

Legacy Member
berNd- zei:
En een Ducati Hypermotard 796? Denk dat deze misschien niet lineair genoeg optrekt?

De monster 796, is die vergelijkbaar met de 821 of toch kleiner?

En qua acceleratie / handling / koppeling, zijn die aan te raden voor een beginner?

De 796 is zeker goed doenbaar, is een heel fijn doseerbaar motorblok en rijdt heel soepel en lichtvoetig.
De 1200 moet ge als beginner van afblijven, dat is een bonkers wheeliemachien :')

skully25

Legacy Member
niemand die morgen de herfstrit meerijd? verwacht geen al te grote opkomst als het slecht weer is, ik rij hem samen met een paar gasten en voor de zekerheid left over regenbanden van de trackbike op mijn street beast gezwierd :D

Vliegende Cisse

Legacy Member
Mijn moto staat sinds de laatste crash in Luxemburg nog steeds aan de kant. Hand is nog steeds pijnlijk. Ik rij dit jaar niet meer.
Tijdens de winter wordt ze weer netjes gezet en volgend seizoen staan we er weer.
Veel plezier met de hefstrit
emoji4.png


Sent from my iPhone using Tapatalk

StafkevdDaf

Legacy Member
80per uur op de gewestwegen in Frankrijk... waar gaat de wereld toch naartoe?

Nog efkes verderdoen en die asthma patienten van de Tour de France worden overal geflitst op hunne vélo.

Pieter3770

Legacy Member
Ik heb een motor voor zonnige tochtjes op de baan (Yamaha XSR 700).
Nu kan ik een 2-takt "enduro" met papieren en in zeer goede staat kopen voor relatief weinig geld: Suzuki RMX 250 van 2002 voor +- 1.600 euro.
Eigenlijk is dit een cross motor, gelijk aan de RM 250, maar dan met bredere kappen, lichten en papieren.

In hoeverre kan dit model ook interessant zijn om een supermotard van te maken (dus met straatbanden, en weet niet wat daar nog bij komt kijken)?
Lijkt me wel leuk met zo een powerband 2-taktje speels rondrijden. Gezien de capaciteit van de motor natuurlijk niet voor lange stukken aan hoge toeren.
Het lijkt me wel fun dit als 2de motor te hebben om sporadisch eens uit te halen. Meningen?

Vliegende Cisse

Legacy Member
Tuurlijk. Doen!
2takt is toch nog net dat tikkeltje meer qua brute speeltijd
emoji4.png
emoji123.png



Sent from my iPhone using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan