Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[FlatSix]

Inderdaad typisch en zeer ergelijk: op de snelweg komen en direct denken dat ze grote man zijn die het eens effe gaan regelen. Vol van misplaatste zelfgenoegzaamheid door hun Duitse firmawagen denken ze dat ze zich overal zomaar kunnen tussenschieten. Het aantal dergelijke gevallen die ik al gezien heb is niet meer te tellen. Vaak zie je dat soort mensen ook direct van de invoegstrook naar het 3de (!) vak schieten.

Neen je hebt geen voorrang als je invoegt op de autostrade. Neen je hebt geen voorrang wanneer je van het 1ste vak naar het 2de vak wil. En neen, je hebt geen voorrang wanneer je van het 2de vak naar het 3de vak wil.
En dus neen, de combinatie van deze 3 geven u dus zéker geen voorrang.

Hoe gelijk je ook hebt dat dit idioot gedrag is moet dit echt? Het is dat soort zinloze opmerkingen die uw posts tot niveau kleuterklas brengen.

[FlatSix]

Dus hij maakt een zware fout, ipv zich te excuseren wordt hij boos op mij en stampt hij op zijn remmen. Totaal onbekwaam om te rijden dus. Nu heb ik wel spijt dat ik geen dashcam heb.

Dat is wel een beetje typisch, mensen die kwaad worden omdat je kwaad wordt op hen. Hatelijk.

[zarathustra]

Vol van misplaatste zelfgenoegzaamheid door hun Duitse firmawagen denken ze dat ze zich overal zomaar kunnen tussenschieten.

Volvo is Zweeds/Chinees.

Nu wat die kerel daar doet is er wel over, maar als de tekening correct is dan kunnen we ons ook wel afvragen waarom je daar al in het midden zit om die vrachtwagen voorbij te steken, maar dat hangt af van de snelheid natuurlijk.

[FEW]

Volvo is Zweeds/Chinees.

Nu wat die kerel daar doet is er wel over, maar als de tekening correct is dan kunnen we ons ook wel afvragen waarom je daar al in het midden zit om die vrachtwagen voorbij te steken, maar dat hangt af van de snelheid natuurlijk.

Omdat ik een vrachtwagen aan het inhalen ben... Is toch vrij duidelijk? En ik schuif altijd preventief naar links op als ik zie dat er volk aan komt op de oprit. Gewoon plaats maken als ik de kans heb. Zo rijd ik zelf ook niemand vast. Veel mensen volharden dan gewoon en blijven op hun vak rijden.

[zarathustra]

Omdat ik een vrachtwagen aan het inhalen ben... Is toch vrij duidelijk?

De vraag is of je daarvoor 15+ autolengtes op voorhand al moet opschuiven. Kan best zijn eh, daarom dat ik zeg afhankelijk van de snelheid enzo, maar dat is een vaak gehoord argument. Oh ik rij in het midden want ik zie een vrachtwagen in de verte.

[FEW]

De vraag is of je daarvoor 15+ autolengtes op voorhand al moet opschuiven. Kan best zijn eh, daarom dat ik zeg afhankelijk van de snelheid enzo, maar dat is een vaak gehoord argument. Oh ik rij in het midden want ik zie een vrachtwagen in de verte.

15 autolengtes? Het lijkt me vrij duidelijk dat die schets de situatie moet beschrijven en dat ik niet afgemeten heb of de verhoudingen perfect kloppen. En je mag er zeker van zijn dat ik niet in het middenvak of links rij als het niet nodig is hoor Ik reed overigens tussen de 120-130 op teller. Ik schat dat de persoon die mijn inhaalde +- 10km/u sneller reed. Ik kon dus niet zomaar opschuiven.

Edit:
Op zich maakt het eigenlijk toch niet uit of ik al dan niet foutief op het middenvak reed? Hij had plaats genoeg, maar beslist het verkeer te hinderen en dan nog eens te remmen wanneer hij op zijn fout gewezen wordt.

[FlatSix]

Ik vind het toch ook een logische positie om in te zitten gezien de oprit alleen al, zelfs zonder een vrachtwagen doe ik dat.

[HUSKE]

Ik vind het toch ook een logische positie om in te zitten gezien de oprit alleen al, zelfs zonder een vrachtwagen doe ik dat.

Waarom? Als ik de enige ben die rechts rijdt schuif ik welgeteld 0mm op want dan is er plaats genoeg voor en achter mij, dat moet toch nog lukken eh.

Zo was er deze ochtend een witte bestelwagen met kapot dimlicht rechtsvoor die aan het stuk Antwerpse ring naar E19 Craeybeckxtunnel perse tussen mij en mijn voorligger wil kruipen terwijl er 100 meter achter mij niets of niemand rijdt. Ik reed veel te dicht op mijn voorganger wat uiteraard mijn eigen schuld is en dat laat ik de voorganger ook weer uitlopen maar bijremmen om iemand daar tussen laten zit niet in mijn skillset. Dat zou de 'gehaaste' meneer in zijn camionette ook niet doen.

[berenod]

Volvo is Zweeds/Chinees.

Nu wat die kerel daar doet is er wel over, maar als de tekening correct is dan kunnen we ons ook wel afvragen waarom je daar al in het midden zit om die vrachtwagen voorbij te steken, maar dat hangt af van de snelheid natuurlijk.

Ik vind het toch ook een logische positie om in te zitten gezien de oprit alleen al, zelfs zonder een vrachtwagen doe ik dat.

Ik zou daar toch ook op het middenvak zitten, wanneer er duidelijk wagens op de invoegstrook zitten en er iets of wat drukte is (op een verder lege autostrade en één wagen op de invoegstrook niet natuurlijk).

Je hindert niemand op het middenvak wanneer je 120-125 rijdt, het maakt het de invoegende wagens écht veel makkelijker om geen gaatjes te moeten zoeken!

Ik apprecieer het ook altijd wanneer ik invoeg en ze maken op die manier plaats voor me, en andersom kan ik me echt ergeren aan een volledig dichtgereden rechtse vak terwijl er een zee van plaats op het tweede vak is, maar niemand naar links gaat om wat plaats te maken voor invoegende wagens.

[Destel]

Volgens mij is opschuiven van het rechtervak naar het middenvak aan een oprit waar auto's willen invoegen gewoon hoffelijk rijgedrag.

[HUSKE]

Volgens mij is opschuiven van het rechtervak naar het middenvak aan een oprit waar auto's willen invoegen gewoon hoffelijk rijgedrag.

Toch niet op een lege autosnelweg... Als je dan precies op die 5 meter uitkomt als ik rij ben je gewoon een lompe asociale boer die niet kan autorijden.

[FEW]

Toch niet op een lege autosnelweg... Als je dan precies op die 5 meter uitkomt als ik rij ben je gewoon een lompe asociale boer die niet kan autorijden.

Het is toch aangenaam dat je de autostrade kan oprijden zonder extra acceleratie of remmen omdat andere mensen opschuiven en er voor de rest niemand gehinderd wordt? Ik snap niet waarom je perse zou willen volharden en op het rechtse vak blijven en daarbij mogelijks mensen irriteert. Ik hoop altijd dat sociaal rijgedrag anderen aanspoort hetzelfde te doen. Anders krijgen we toch gewoon een mentaliteit van: "Ik maak geen plaats want anderen maken ook geen plaats voor mij ".

[Destel]

Toch niet op een lege autosnelweg... Als je dan precies op die 5 meter uitkomt als ik rij ben je gewoon een lompe asociale boer die niet kan autorijden.

Als ge de ruimte hebt, het toegelaten is en ge het leven van elkaar makkelijker kunt maken, zie ik niet in wat het probleem is. Het wordt volgens mij ook zo aangeleerd voor het theoretisch rijbewijs als hoffelijk rijgedrag, maw niet verplicht maar wel ‘vriendelijk’ tov de ander (of dat nu een lompe boer is of niet).

[FlatSix]

Toch niet op een lege autosnelweg... Als je dan precies op die 5 meter uitkomt als ik rij ben je gewoon een lompe asociale boer die niet kan autorijden.

Waarom niet, denk dat Berenod het juiste woord gebruikt, gewoon hoffelijk. Vergemakkelijkt het leven van iedereen daar, en als de snelweg leeg is hinder je ook niemand op het middenvak of linker rijvak.

[HUSKE]

Het is toch aangenaam dat je de autostrade kan oprijden zonder extra acceleratie of remmen omdat andere mensen opschuiven en er voor de rest niemand gehinderd wordt? Ik snap niet waarom je perse zou willen volharden en op het rechtse vak blijven en daarbij mogelijks mensen irriteert. Ik hoop altijd dat sociaal rijgedrag anderen aanspoort hetzelfde te doen. Anders krijgen we toch gewoon een mentaliteit van: "Ik maak geen plaats want anderen maken ook geen plaats voor mij ".

In druk verkeer geef ik u gelijk, op een lege autosnelweg kan je de boom in. Zoek het dan maar uit en geef maar gas of laat het even los.
Ik ben niet een typisch iemand die geen plaats maakt als het nodig is, in dit geval is het gewoon niet nodig.

Als ge de ruimte hebt, het toegelaten is en ge het leven van elkaar makkelijker kunt maken, zie ik niet in wat het probleem is. Het wordt volgens mij ook zo aangeleerd voor het theoretisch rijbewijs als hoffelijk rijgedrag, maw niet verplicht maar wel ‘vriendelijk’ tov de ander (of dat nu een lompe boer is of niet).

Tijdens je rijexamen leer je defensief rijden, als je dat doet kom je nooit naast elkaar op de oprit :ironic:. Verder moet je altijd zo rechts mogelijk rijden op de autosnelweg, er is volgens de verkeersregels geen enkele motivatie om u op een lege autosnelweg naar links te begeven.

Waarom niet, denk dat Berenod het juiste woord gebruikt, gewoon hoffelijk. Vergemakkelijkt het leven van iedereen daar, en als de snelweg leeg is hinder je ook niemand op het middenvak of linker rijvak.

Berenood heeft het over een gaatje zoeken en druk verkeer, dat je dan gaat schuiven vind ik evenwel logisch. Je moet het niet onnodig gevaarlijk maken.

[Li1quid]

Volgens mij kan je een rechte lijn trekken tussen de kwaliteit van een wagen (lees: wrak) en de kwaliteit (hoffelijkheid) van de chauffeur .

[HUSKE]

Volgens mij kan je een rechte lijn trekken tussen de kwaliteit van een wagen (lees: wrak) en de kwaliteit (hoffelijkheid) van de chauffeur .

Kwaliteit heeft dan ook niks met hoffelijkheid te maken. Dat is net hetzelfde als die sukkels die op een gewestweg hoffelijk zijn en voorrang van rechts gaan geven aan een zijstraat. Dat is niet hoffelijk, dat is gevaarlijk en een serieuze overtreding.
Er is een verschil tussen hoffelijkheid en redenen zoeken om uw gebrek aan rijvaardigheid goed te praten.

Het soort wagen dan nog linken aan de rijkwaliteiten is dan nog discriminerend, al vermoed ik dat we een wagen van 6 maand oud en 20k km op de teller niet als wrak gaan bestempelen.
Pas op, ik doe dat lijnen trekken ook op rijkwaliteiten, maar dan met huidskleuren. Dan is het natuurlijk ineens niet gepast natuurlijk omdat dat politiek niet correct is

[Landtlord]

Volgens mij is opschuiven van het rechtervak naar het middenvak aan een oprit waar auto's willen invoegen gewoon hoffelijk rijgedrag.

Toen ik mijn C rijbewijs deed kreeg je minpunten op je examen als je dat doet. Je mag een voorrang niet afgeven zeggen ze. Ik heb zo ook -6 punten gekregen omdat ik vertraagde aan een wijk op een woensdagmiddag terwijl ik voorrang had.

[FEW]

In druk verkeer geef ik u gelijk, op een lege autosnelweg kan je de boom in. Zoek het dan maar uit en geef maar gas of laat het even los.
Ik ben niet een typisch iemand die geen plaats maakt als het nodig is, in dit geval is het gewoon niet nodig.

Ik ben totaal niet akkoord. Ik schuif altijd op bij een oprit om mensen plaats te geven, enkel als het kan zonder anderen te hinderen (!!!), maakt niet uit of het druk is of niet. Echt nodig is het niet, maar het zorgt wel voor rust. Dat is overigens helemaal niet vergelijkbaar met voorrang weggeven aan iemand anders, vermits dat gewoon voor verwarring zorgt en totaal incorrect is.

[Superdad]

Inderdaad gewoon hoffelijkheid. Opschuiven kost toch niets van moeite? Al zeker op een lege snelweg. Jij bent de asociale zak als je dat niet doet... Als ik iemand zie afkomen op een oprit, ga ik ook preventief opschuiven. Je bent er weeral vet mee dat je in je recht bent als er iemand invoegt zonder kijken. Al meegemaakt dat een 'L' voor/naast mij invoegde aan 50km/u. Ik kon niet opschuiven want die naast mij op het linkervak wou/kon niet. Ben er van af gekomen met de schrik, maar mijn remmen en mijn toeter hebben hun werk mogen doen... Maak ik liever geen 2e keer mee...