Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[ec8or]

Tjen nu dacht ik toch dat de E-klasse ook op mijn lijst stond
Voor meer dan 40000€ en een fikse korting bij mercedes...
Kan ik er aan doen dat de ik niet graag met lege wagens rijd...
Ps: We hebben deze week nog staan lachen met de c-klasse, degelijkheid :ironic: Niet echt, de gemiddelde renault/peugeot is tegenwoordig beter afgewerkt.

En de tijd dat Mercedes/audi degelijker waren dan de concurrentie is verleden tijd. Daar kan je niet over discussïeren.
Over smaken wel

het kan zijn dat je dat geschreven had van mercedes, ik ga geen 60 pagina's nalezen over wat iedereen de leukste wagen vindtL..

ik heb het ook TELKENS gehad over mijn voorkeur, mijn smaak, wat ik mooi vind.
en of ze degelijker zijn of niet dat laat ik in het midden, daar ik persoonlijk geen kenner ben - maar ik had het over de lijn,die van audi en mercedes vind ik strak en sober maar oerdegelijk. als je een A6 ziet vanvoren dan vind ik dat een imposante 'breedgeschouderde' verschijning. zonder kitsch, zonder teveel franjes en dat bevalt me.

[Morpheus]

ik heb het ook TELKENS gehad over mijn voorkeur, mijn smaak, wat ik mooi vind.
en of ze degelijker zijn of niet dat laat ik in het midden, daar ik persoonlijk geen kenner ben - maar ik had het over de lijn,die van audi en mercedes vind ik strak en sober maar oerdegelijk. als je een A6 ziet vanvoren dan vind ik dat een imposante 'breedgeschouderde' verschijning. zonder kitsch, zonder teveel franjes en dat bevalt me.

Strak, sober en oerdegelijk wordt geassosieerd met Volvo

Iets te sober naar mijn goesting...

Audi maak idd vrij mooie wagens vind ik persoonlijk, maar ik zit een beetje met die oude TDI-diesels, zijn net iets te luidruchtig en ik vind ze niet zo soepel als bij andere merken.
En waar ik en andere mensen zich kapot aan ergeren is de lange optielijsten...
Dat ze dat dan in pakketten steken of uitrustingniveaus...

ps: oerdegelijk stel ik dan gelijk met weinig stilstaan door problemen, en daar zijn alle merken in hetzelfde bedje ziek helaas

[eniac]

407 berline vind ik PRACH-TIG, de break vind ik ietwat een vreemde kont hebben. Staat me niet 100% aan.
Maar hoe prachtig ik hem wel vind, het zal toch nog een heel tijdje duren eer ik een Franse wagen zal rijden... Daarvoor zijn er in mijn omgeving gewoon veel teveel problemen met de fransozen. Hoofdzakelijk Renault dan. (ik moet het woord "Laguna" niet in de mond nemen zeker?)

edit: Audi is zalig qua design... En de 2.0TDI zou toch al beter zijn qua geluidsproductie dan de 1.9's heb ik gehoord.

[Morpheus]

407 berline vind ik PRACH-TIG, de break vind ik ietwat een vreemde kont hebben. Staat me niet 100% aan.
Maar hoe prachtig ik hem wel vind, het zal toch nog een heel tijdje duren eer ik een Franse wagen zal rijden... Daarvoor zijn er in mijn omgeving gewoon veel teveel problemen met de fransozen. Hoofdzakelijk Renault dan. (ik moet het woord "Laguna" niet in de mond nemen zeker?)

edit: Audi is zalig qua design... En de 2.0TDI zou toch al beter zijn qua geluidsproductie dan de 1.9's heb ik gehoord.

Bij de leasing is het omgekeerd hoor... Tzijn de mercedess/bmw's die kampen met problemen, allé eigenlijk alle nieuwe types...

Laat ons hopen dat men in de toekomst wat meer test!

Eigenlijk alle merken zoals ik al zei, het hangt af van het type...
www.autoweek.nl onder autogids/myreview daar vind je de reviews van mensen met bepaalde wagens en hun problemen

[eniac]

Mercedes heeft ook zijn problemen ja, ze heben wat overdreven met hun nieuwe snufjes.

Met de huidige BMW's zijn er zoveel problemen niet.

Soit, je haalt autoweek.nl aan, als je daar vaak op het forum rondtoeft (I do ) dan zou je weten dat de Renault Laguna echt wel een rampenbak is. In mijn directe omgeving heb ik dat ook meegemaakt, evenals met een Espace (zowel m'n pa als m'n nonkel), en nog zo een aantal gevallen.

[Morpheus]

Mercedes heeft ook zijn problemen ja, ze heben wat overdreven met hun nieuwe snufjes.

Met de huidige BMW's zijn er zoveel problemen niet.

Soit, je haalt autoweek.nl aan, als je daar vaak op het forum rondtoeft dan zou je weten dat de Renaul Laguna echt wel een rampenbak is. In mijn directe omgeving heb ik dat ook meegemaakt, evenals met een Espace (zowel m'n pa als m'n nonkel), en nog zo een aantal gevallen.

Kweet... Sommige modellen hebben veel problemen anderen minder...
Is niet merkafhankelijk...

Wij hebben ook een paar kleine probleempjes gehad met de 607...
Maar ook met de a6...

Het is gewoon een feit dat die klote-constructeurs hun wagens eens beter mogen testen gvd... Ommenduur staan we meer in de garage dan op de baan

Soit( juust gebeld met de mercedes, we zullen nog maar eens met de c220cdi ook gaan rijden, tis toch voor niet Volgend weekend)

Wie rijdt daarnu mee met een c220cdi avantgarde... Voor die zelfde prijs kan je met een s60 D5 Summum rijden, meer opties en krachtiger motor, en leuker rijgedrag
Ah ja juist... er zijn er nog die enkel naar de ster kijken...

[eniac]

Nu, een Mercedes heeft ook een veel grotere inruilwaarde (is bijna ongelooflijk hoog), dus dat moet je er al ietwat gaan bijrekenen.
En dan een punt dat zeker in het verleden speelde: die oudere Mercedessen zijn onverwoestbaar. Dat blijft maar gaan. Hoe dat moet de nieuwe zit, dat zal de tijd uitwijzen, maar de vele oudere Mercedessen die hier nog rondrijden en waarmee nog niks mis is, dat maakt indruk he.

[Morpheus]

Nu, een Mercedes heeft ook een veel grotere inruilwaarde (is bijna ongelooflijk hoog), dus dat moet je er al ietwat gaan bijrekenen.
En dan een punt dat zeker in het verleden speelde: die oudere Mercedessen zijn onverwoestbaar. Dat blijft maar gaan. Hoe dat moet de nieuwe zit, dat zal de tijd uitwijzen, maar de vele oudere Mercedessen die hier nog rondrijden en waarmee nog niks mis is, dat maakt indruk he.

Klopt

Maar leasingmaatschappijen houden daar geen rekening meer mee hoor.
En geloof me vrij er zijn wagens met veel betere leasingprijs dan pakweg c/e-klasse...

hangt af van verschillende factoren, maar geen zin om daarop in te gaan (lees: te leeg )

[MilM]

Klopt

Maar leasingmaatschappijen houden daar geen rekening meer mee hoor.
En geloof me vrij er zijn wagens met veel betere leasingprijs dan pakweg c/e-klasse...

hangt af van verschillende factoren, maar geen zin om daarop in te gaan (lees: te leeg )

Lol, leasingmaatschappijen houden daar sjust wel rekening mee

daarom ook da onpopulaire opties veel geld kosten bij leasing, door de lagere inruilwaarde tov de aankoopprijs
leasingprijs hangt toch wel zeer sterk af van de inruilwaarde (daarom dat je bij veel merken verplicht ben beaalde populaire opties te nemen als leasing)

en mercedes eeft idd veel problemen, onze E270 is nu juist 4 jaar oud en we verkopen hem nu, maar we denken nie da we er nog veel voor zullen krijgen.
Em is full option maar em heeft jammergnoeg zeer veel problemen
We hebben een onderhoudscontract, maar da wordt nie deftig uitgevoerd. Ze vegen hun voeten eraan (aangezien de prijs toch maandelijks betaald wordt, dus ze doen et liever op 1 uur dan op 2uren :ironic: )

[Morpheus]

Lol, leasingmaatschappijen houden daar sjust wel rekening mee

daarom ook da onpopulaire opties veel geld kosten bij leasing, door de lagere inruilwaarde tov de aankoopprijs
leasingprijs hangt toch wel zeer sterk af van de inruilwaarde (daarom dat je bij veel merken verplicht ben beaalde populaire opties te nemen als leasing)

en mercedes eeft idd veel problemen, onze E270 is nu juist 4 jaar oud en we verkopen hem nu, maar we denken nie da we er nog veel voor zullen krijgen.
Em is full option maar em heeft jammergnoeg zeer veel problemen
We hebben een onderhoudscontract, maar da wordt nie deftig uitgevoerd. Ze vegen hun voeten eraan (aangezien de prijs toch maandelijks betaald wordt, dus ze doen et liever op 1 uur dan op 2uren :ironic: )

Die houden rekening met hoeveel vraag er zal zijn naar een bepaald model tweedehands binnen een aantal jaar...
En dat hoeft niet mercedes te zijn...
ps: kzit er ganse dagen in...

Ik wil zeker niet veralgemenen, maar grote mercedes garages zijn meestal niet goed van service, zeker niet voor lease...
beter een kleintje...

[MilM]

Die houden rekening met hoeveel vraag er zal zijn naar een bepaald model tweedehands binnen een aantal jaar...
En dat hoeft niet mercedes te zijn...
ps: kzit er ganse dagen in...

Ik wil zeker niet veralgemenen, maar grote mercedes garages zijn meestal niet goed van service, zeker niet voor lease...
beter een kleintje...

ewel das de inruilwaarde zeker ... (ge zei da ze daar geen rekening mee hielden)

ps: mijn vader koopt bijna 30 leasingwagens per jaar

[Morpheus]

ewel das de inruilwaarde zeker ... (ge zei da ze daar geen rekening mee hielden)

ps: mijn vader koopt bijna 30 leasingwagens per jaar

zal ik het verkeerd hebben uitgedrukt.
Waarmee ik wilde zeggen dat het niet is omdat er een ster of vier ringen op de capeau staan dat de inruilwaarde beter is....

Wel integendeel de laatste tijd

Wat vooral de maandelijkse prijs ook drukt zijn de prijzen van onderhouden, herstellingen, onderdelen,...

[MilM]

zal ik het verkeerd hebben uitgedrukt.
Waarmee ik wilde zeggen dat het niet is omdat er een ster of vier ringen op de capeau staan dat de inruilwaarde beter is....

Wel integendeel de laatste tijd

dan heb ge u idd verkeerd uitgedrukt (aangezien eniac bezig was over inruilwaarde)

inruilwaarde hangt va zoveel af (van de nieuwe 3 reeks zal een 320d veel inruilwaarde hebben terwijl nen 330i weinig)

edit

Wat vooral de maandelijkse prijs ook drukt zijn de prijzen van onderhouden, herstellingen, onderdelen,...

das waar, en verzekering die afhangt van motorinhoud

Ik wil zeker niet veralgemenen, maar grote mercedes garages zijn meestal niet goed van service, zeker niet voor lease...
beter een kleintje...

mijn vader zelf neemt geen leasing, dan is hij van alles onafhankelijk.
het is met onderhoudscontract (hij betaalt dus maandelijks een bedrag en dan is het onderhoud 'gratis')
overlaatst deed de batterij moeilijk, mijn vader breng hem binnen.
ze steken er een 'nieuwe' in en toch hadden ze na korte tijd weer problemen.
moeder belde dan naar 24u dienst, die komen af en vragen aan mijn ma of ze in andere garage geweest waren dan mercedes (wat dus nie het geval was). ze hadden er namelijk een batterij ingestoken da nie van mercedes zelf was :ironic:
ze eeft dan gezegd tegen diene kerel da em er direct een nieuwe batterij trug mag insteken (wa diene kerel dan ook gedaan eeft)

maar grote garages kunnen idd rapper hun klanten rapper verwaarlozen

[Morpheus]

dan heb ge u idd verkeerd uitgedrukt (aangezien eniac bezig was over inruilwaarde)

inruilwaarde hangt va zoveel af (van de nieuwe 3 reeks zal een 320d veel inruilwaarde hebben terwijl nen 330i weinig)

edit


das waar, en verzekering die afhangt van motorinhoud

idd... het is een allegaartje van factoren die meetelt.

[ec8or]

Waarmee ik wilde zeggen dat het niet is omdat er een ster of vier ringen op de capeau staan dat de inruilwaarde beter is....

wees maar zeker dat het wel zo is. enkel valt het natuurlijk te zien tegenover welke andere merken je vergelijkt.

[MilM]

idd... het is een allegaartje van factoren die meetelt.

ma gij least over 2 jaar tijd zeker?

want wat mensen ook over de streep kan trekken voor mercedes bij leasing is de 2+2 formule.
Mor das meer voor als ge bv 4 jaar least (wat goedkoper is dan om de 2 jaar).
Dan krijgt ge na twee jaar toch een spik splinternieuw model van mercedes.
Alhoewel ge dus voor 4 jaar least, krijgt ge dus in feite 2 modellen in die 4 jaar tijd.
Maar da ga denk ek enkel als het bedrijf dan meerdere mercedessen neemt (5 als ek mij nie vergis)
en mercedes is zichzelf er wa aant verbranden (aangezien het voor de prijs is van 4 jaar leasing en ze wel eens me overshcot kunnen zitten)

[Morpheus]

wees maar zeker dat het wel zo is. enkel valt het natuurlijk te zien tegenover welke andere merken je vergelijkt.

alle andere...

als je kijkt naar cat4 (ik bespaar u de budgetdetails)

Zie je dat een

v50 pakken lager staat in leasing dan een c-klas
dat een 607 procentueel veel meer mag kosten dan een c/e-klas voor zelfde categorie...

[Morpheus]

ma gij least over 2 jaar tijd zeker?

want wat mensen ook over de streep kan trekken voor mercedes bij leasing is de 2+2 formule.
Mor das meer voor als ge bv 4 jaar least (wat goedkoper is dan om de 2 jaar).
Dan krijgt ge na twee jaar toch een spik splinternieuw model van mercedes.
Alhoewel ge dus voor 4 jaar least, krijgt ge dus in feite 2 modellen in die 4 jaar tijd.
Maar da ga denk ek enkel als het bedrijf dan meerdere mercedessen neemt (5 als ek mij nie vergis)
en mercedes is zichzelf er wa aant verbranden (aangezien het voor de prijs is van 4 jaar leasing en ze wel eens me overshcot kunnen zitten)

Idd... qua leasingprijs zijn ze terrein aan het verminderen.
De prijzen van mercedes gaan omhoog, terwijl de kwaliteit en uitrusting niet beter wordt...

Terwijl de concurentie niet stilzit... en als je zelf moet kiezen, stap dan maar eens een mercedesgarage binnen... pfff dan kies je al snel voor een andere wagen met alles erop en eraan.

[DogFacedGod]

Mensen de BMW M6 is bijna gearriveerd. Nog ne grotere monster op de weg

The M6 is expected to be launched late this year, with a price tag nudging £68,000. BMW is claiming that the M6 is capable of matching the latest Porsche 911S's eight-minute lap time around the Nürburgring, while also offering the ability to haul four occupants - at a push - across continents in a degree of leatherand wood-lined comfort. Could the 911's role have finally been usurped as the supercar for all occasions?

BMW M6 preview van Top Gear

[eniac]

Is wel al een paar maand geweten hoor Tsjerno
Zelfde motor van de M5 btw, gewicht ook quasi gelijk, dus zoveel zal het niet schelen. Maar uiteraard hallucinant snel.