Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
camerad zei:
Zit ook een beetje in dezelfde twijfel, neig toch eerder naar mineralgrau. Transanitblauw valt al af want die meerprijs is het gewoon niet waard imo. Portimaoblauw sprint er dan teveel uit waardoor die sneller gaat vermoeien. Anderszijds staat die perfect met de blauwe m-remklauwen.
Mineralgrau is dan zo’n kleur die tijdloos is, ook wat meer vuilbestendig en zou bijdragen tot een hogere restwaarde.

De grootste dilemma blijven de sierlijsten, hier hadden ze toch wat meer keus kunnen bieden. Alleen de individual lijsten zien er niet cheap en redelijk toonbaar uit maar om hier weer 600 extra aan te geven is er ook over.

Ik vind het Aluminium mesh patroon nog meevallen. Vroeger had je nog een alcantara variant bij de M-performance onderdelen, maar dat is ondertussen carbon met bijhorend prijskaartje.

MrKend54l zei:
Ik zie u echt nog bij de premium selection stealer zeggen "doe de motorkap eens open". Waarna je gewoon die afdekkap eraf trekt
emoji14.png

Die mens gaat niet weten wat hij meemaakt
emoji14.png

Een testrit en om het hoekje even kijken, gaat waarschijnlijk beter werken :p

Five-seveN

Legacy Member
poeperman2 zei:
ik dacht dat hier vooral slimme mensen zaten? Prullen met jerrycans? god...

wat denk je van dit:

je rijdt in BE rond, km-stand 150.000. Dat geef je altijd correct in.
Dan doe je een road trip naar en in Frankrijk, waar je niet mag tanken met de tankkaart van het werk. Dus zelf te bekostigen.

En dat doe je ook. Geen kilometers in te geven, dus geen enkel issue.
Je komt terug in BE en de teller staat op 154.000. In plaats van dat aantal in te geven geef je het equivalent in van 1 normale tankbeurt bovenop de 150 die je al had.
Om makkelijk te rekenen: 1000km op een tank, dus je geeft 151.000 in. Je hebt nu 3000km meer op de teller dan je ingegeven hebt.

Enkele dagen later, met nog voldoende liters in de tank, ga je naar het tankstation. Echter neem je niet je eigen wagen, maar die van je partner die geen tankkaart heeft (die uiteraard weet dat dit spel gaat komen, dus zorgt hij/zij voor een lege tank).
En die tank je vol, met als km stand: 152.000. Nu heb je nog 2000km meer op de teller dan je hebt ingegeven.

De volgende keer dat je tankt met je eigen wagen, bijvoorbeeld op 154.500, geef je die km-stand min de resterende 2000 in. Dus 152.500. Tankje vol.
Weekje later: je tankt met de wagen van je partner, 500km gereden, je geeft 153.000 in. Nu heb je nog 1500 km meer op de teller dan je hebt ingegeven.

En zo ga je verder tot de werkelijke km-stand gelijk komt met de ingegeven km-stand. En heb je gratis (binnen het gezin) met je tankkaart in het buitenland gereden
Je denkt dat je slim bent, maar uw werkgever gaat hier zien dat je opeens 12L/100km verbruikt hebt in plaats van de normale 6L/100km, alle automatische alarmbellen zullen afgaan en uw werkgever moet maar 1x even uw sleutels vragen om zwart op wit te bewijzen dat jij fraudeert met km standen.

Dat probleem wordt dus opgelost met mijn strategie. Beetje koppie koppie gebruiken en wat verder nadenken.

Als je niet bang bent voor een werkgever dat uw verbruik controleert, zoals jij dus, dan kan je net zo goed de wagen van uw vrouw gaan voltanken met uw tankkaart wanneer het u goed uitkomt en dan de km stand van uw eigen wagen invullen. Veel minder gedoe dan naar Frankrijk rijden.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik zie u echt nog bij de premium selection stealer zeggen "doe de motorkap eens open". Waarna je gewoon die afdekkap eraf trekt
emoji14.png

Die mens gaat niet weten wat hij meemaakt
emoji14.png

De kans is vrij groot dat het ongeveer zo zal gaan :D ik ga sowieso die b versie moeten hebben :p

Musk

Legacy Member
Lint zei:
Alleen die "alu / metallic dashboard inleg" vind ik altijd zo cheapo uitzien. Voor de rest heel proper indeed.



Heb dat nu, is fancier en ge ziet en voelt dat wel, ma kzou er toch ni extra voor betalen.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Ja die inleg steekt me ook wat tegen, alsook geen shadowline, vind ik toch echt wel een stuk mooier dan die chrome lijsten en nieren.

Musk

Legacy Member
Toch een iets gemakkelijkere manier gevonden :p

It is much easier to know if you have the A or B motor. The A has an intercooler and the B a watercooler. If you look in front of the engine on the right you will see that engine B has two coolant tanks and A only one.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Ja die inleg steekt me ook wat tegen, alsook geen shadowline, vind ik toch echt wel een stuk mooier dan die chrome lijsten en nieren.

Nu, ff bekeken:
P90324590_highRes_the-new-bmw-3-series.jpg
voor zo'n €900
Shadowline nieren kosten 135€
En ik gok dat de lijsten ook niet absurd duur zijn. Dus voor een €2000 ga je wel sportiever kunnen aanpassen.

En dan nog 800€ voor het alcantara/carbon stuurwiel, en het is helemaal af :p

Vega

Legacy Member
Even vraagje, als jullie budget 40.000 EUR inclusief BTW zou zijn (na kortingen, dus pak dat er toch een budget voor kortingen van 47.000 EUR is), wat voor wagen/met welke opties zouden jullie kopen?

sandervdw

Legacy Member
Vega zei:
Even vraagje, als jullie budget 40.000 EUR inclusief BTW zou zijn (na kortingen, dus pak dat er toch een budget voor kortingen van 47.000 EUR is), wat voor wagen/met welke opties zouden jullie kopen?

Daar heb je meer info voor nodig ;). Bepaalde beperkingen? Is het de enige wagen in gezin? Doet VAA er toe? Mag 2ehands? ....

Vega

Legacy Member
sandervdw zei:
Daar heb je meer info voor nodig ;). Bepaalde beperkingen? Is het de enige wagen in gezin? Doet VAA er toe? Mag 2ehands? ....

Goh, is meer om de voorkeur van de mensen te weten afhangend van hun eigen situatie om wat inspiratie op te doen :-)

Maar in het gezin heeft de partner ook een firmawagen (BMW X1 full option), VAA is minder belangrijk, moet wel een nieuwe wagen zijn. Er zijn twee kinderen (3 & 5).

sandervdw

Legacy Member
Vega zei:
Goh, is meer om de voorkeur van de mensen te weten afhangend van hun eigen situatie om wat inspiratie op te doen :-)

Maar in het gezin heeft de partner ook een firmawagen (BMW X1 full option), VAA is minder belangrijk, moet wel een nieuwe wagen zijn. Er zijn twee kinderen (3 & 5).
i
Voor mij persoonlijk zou het dan een sportievere wagen worden (al is een X1 imo ook geen "volwaardige" gezinswagen). Voor 40000€ kan je dan ofwel kijken naar quasi alle hot hatches.
Als 4 zetels geen must zijn, dan kan je ook naar een MX5 of eventueel zelfs Supra kijken (geen idee hoeveel korting je daar op kan krijgen.) of de Z4 30i.

Maar ik denk dat iedereen wel wist dat ik dat ging zeggen :p.

Hit Hard

Legacy Member
flashmaker zei:
Zijn er mensen hier die de e tron of eqc als gezinswagen gebruiken? Vraag me of hoe praktisch ze in de praktijk zijn, volume van koffer is wel goed, vooral benieuwd naar de laadsituatie. Beeld me de chaotische situatie in van laden aan ne snelweg met kleine kinderen en elke trip naar zee plannen,
maar is mss ongegrond.
Ik heb een e-tron, die we als hoofdwagen voor het gezin gebruiken. Voor het dagelijks gebruik staat ie gewoon elke nacht thuis te laden tot pakweg 80%. Als we eens verder weg moeten laad ik hem tot 100% op, dan kan ik in de zomer ongeveer 320km rijden op de autostrade (in de winter zo'n 280km gok ik). Dat is nog maar 1 keer niet genoeg geweest, toen we naar de zee gingen om de dag erna naar Limburg en terug naar huis te gaan. Toen heeft ie 's nachts aan een laadpaal aan de zee gehangen.

Ik heb eigenlijk nog nooit files gezien aan laadpalen (en ik let er wat op), de enige laadpaal file die ik ooit heb gezien was dat beruchte Youtube filmpje met de rij Tesla's. Maar dat waren gele nummerplaten met gratis supercharging. Als ze wat minder gierig waren hadden ze waarschijnlijk wat eerder of verder aan een betalende snellaadpaal kunnen gaan hangen. Dat was ook tijdens een zwart weekend ivm de vakantie uittocht naar het zuiden dacht ik, dat zijn maar enkele dagen op een jaar dat je daar rekening mee moet houden.

Binnenkort gaan we ermee op vakantie naar de zee, ik zie wel hoe ik hem daar ga opladen (geen laadpaal bij de bestemming). Waarschijnlijk tijdens een dagtrip. En anders aan de Ionity in Wetteren. Dat is zo duur dat die palen nooit allemaal bezet zijn :p.

Eigenlijk is het gewoon even plannen voor een trip van meer dan 300km. Zolang je minder dan 300km aflegt is er zowiezo al geen probleem. Nu ja, als het 280km is misschien toch niet te kwistig zijn met het gaspedaal.

eniac

Legacy Member
In dat kader: ik begin meer en meer te denken aan iets als een Polestar 2 voor dagelijkse wagen en dan zorgen voor een tweede wagen voor die paar keer per jaar waar je echt zo ver wil dat een EV teveel anxiety zou opleveren.

Natuurlijk als er geen tweede wagen in het gezin moet zijn kan je deze route niet nemen...

djoew

Legacy Member
eniac zei:
In dat kader: ik begin meer en meer te denken aan iets als een Polestar 2 voor dagelijkse wagen en dan zorgen voor een tweede wagen voor die paar keer per jaar waar je echt zo ver wil dat een EV teveel anxiety zou opleveren.

Natuurlijk als er geen tweede wagen in het gezin moet zijn kan je deze route niet nemen...
Eind Juni naar de Provence & Ardeche gereden met een EV en daar wat rondgetoerd. Je anxiety ben je direct kwijt. Geen enkel probleem gehad om ergens te laden. Zelfs in 'boere dorpen' staan er wel laadpalen.

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk

eniac

Legacy Member
djoew zei:
Eind Juni naar de Provence & Ardeche gereden met een EV en daar wat rondgetoerd. Je anxiety ben je direct kwijt. Geen enkel probleem gehad om ergens te laden. Zelfs in 'boere dorpen' staan er wel laadpalen.

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk

Ja, maar wanneer ik bvb aan mijn favoriete modus van op verlof gaan denk dan valt een EV daar moeilijk mee te rijmen :) (denk aan: > 1500km ver rijden, liefst de eerste 1000km 's nachts zonder file of verkeer, ...)

Het is in mijn geval echter ook niet enkel die range anxiety maar ook de combinatie ruimte/prijs. Deftige EV met plaats voor een heel gezin en bagage waarbij je niet nog eens een dakkoffer moet monteren (met navenant gevolg op de range overigens) kost je ook alweer gemakkelijk 80K en meer. Dat is fors veel meer betalen voor die paar ritten op een jaar...

Puur persoonlijk allemaal natuurlijk.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Ja, maar wanneer ik bvb aan mijn favoriete modus van op verlof gaan denk dan valt een EV daar moeilijk mee te rijmen :) (denk aan: > 1500km ver rijden, liefst de eerste 1000km 's nachts zonder file of verkeer, ...)

Het is in mijn geval echter ook niet enkel die range anxiety maar ook de combinatie ruimte/prijs. Deftige EV met plaats voor een heel gezin en bagage waarbij je niet nog eens een dakkoffer moet monteren (met navenant gevolg op de range overigens) kost je ook alweer gemakkelijk 80K en meer. Dat is fors veel meer betalen voor die paar ritten op een jaar...

Puur persoonlijk allemaal natuurlijk.

Huur een dikke bak voor die keren dat je op vakantie gaat? :)

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Huur een dikke bak voor die keren dat je op vakantie gaat? :)

Lijkt me ook een vrij dure affaire?

Binnenkort komt er toch een A5 SB in huis, beetje minder materiaal meedoen op reis en dat moet daar ook wel mee lukken. En dan binnen enkele jaren de A6 door een EV vervangen.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Lijkt me ook een vrij dure affaire?

.

Ik heb eigenlijk alleen maar ervaring met autootje huren in het buitenland, geen idee wat dat zou kosten voor een week om een 530d ofzo te huren hier tbh.

NVM, 1000 euro voor een 520d voor een week, da's idd een dure affaire.

Avondland

Legacy Member
Met een gezinsuitbreiding in aantocht ga ik via een cafetariaplan ook een wagen leasen. Onze Toyota Yaris zal niet voldoende zijn. :p

De catalogus wordt momenteel herzien, maar normaal is de enige break die daar in staat een Mercedes CLA. SUV moet ik uit principe niet hebben. Heeft iemand ervaring met dit soort wagens? Ik ken zelf weinig van auto's. Vermits ik voornamelijk met de fiets naar het werk zal blijven gaan (fietsvergoeding telt door) en mijn vrouw met de trein denk ik eerder voor een 20.000 km/jaar te gaan.

Nineshots

Legacy Member
Musk zei:
Ik heb eigenlijk alleen maar ervaring met autootje huren in het buitenland, geen idee wat dat zou kosten voor een week om een 530d ofzo te huren hier tbh.

NVM, 1000 euro voor een 520d voor een week, da's idd een dure affaire.

530d moet je ook niet gaan doen. Pak dan eerder een VW Sharan ofzoiets. Het is toch maar om op reis te gaan. Je hoeft er geen 4j mee rond te rijden.
Of als je close bent met je familie, even een week of 2 van auto wisselen als zij nog een ICE wagen hebben die ruim genoeg is.

Musk

Legacy Member
Nineshots zei:
530d moet je ook niet gaan doen. Pak dan eerder een VW Sharan ofzoiets. Het is toch maar om op reis te gaan. Je hoeft er geen 4j mee rond te rijden.
Of als je close bent met je familie, even een week of 2 van auto wisselen als zij nog een ICE wagen hebben die ruim genoeg is.

Mja als je aangeeft dat je dat graag doet en autoliefhebber zijnde zou ik dat toch met iets leuks willen doen. Al zeker niet met een Sharan :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan