Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Tomski

Legacy Member
sandervdw zei:
En vandaag lezen we dit: Bedrijfswagens worden duurder voor bedrijven - HLN.be
Dus een Hybride porsche, dàt moeten we afstraffen, maar een benzine Porsche, die gaan we voordeliger maken!

Waar zijn ze daar in Brussel toch mee bezig? Nu gaan ze dus een klein percentage greenwashers treffen, maar tegelijk eender welke sportwagen dezelfde aftrekbaarheid geven dan een A4 met 99g co2.
Klik om te vergroten...

Daar klopt toch iets niet aan dat artikel...

... Bedrijven mogen nu nog 75 procent fiscaal inbrengen, ongeacht de grootte of milieuvriendelijkheid van de wagen. Dat percentage wordt straks aangepast aan de CO2-uitstoot, maar zal zeker een stuk lager liggen....
Klik om te vergroten...

voor zelfstandigen zonder vennootschap ja. Maar bedrijven hebben andere aftrekschalen in functie van uitstoot

CO2-uitstoot Diesel CO2-uitstoot Benzine 100% elektrisch Fiscale aftrek beperkt tot *
0 g 120%
0 - 60 g 0 - 60 g 100%
61 - 105 g 61 - 105 g 90%
106 - 115 g 106 - 125 g 80%
116 - 145 g 126 - 155 g 75%
146 - 170 g 156 - 180 g 70%
171 - 195 g 181 - 205 g 60%
> 195 gram > 205 gram 50%
s

sandervdw

Legacy Member
le big letomski zei:
Daar klopt toch iets niet aan dat artikel...



voor zelfstandigen zonder vennootschap ja. Maar bedrijven hebben andere aftrekschalen in functie van uitstoot

CO2-uitstoot Diesel CO2-uitstoot Benzine 100% elektrisch Fiscale aftrek beperkt tot *
0 g 120%
0 - 60 g 0 - 60 g 100%
61 - 105 g 61 - 105 g 90%
106 - 115 g 106 - 125 g 80%
116 - 145 g 126 - 155 g 75%
146 - 170 g 156 - 180 g 70%
171 - 195 g 181 - 205 g 60%
> 195 gram > 205 gram 50%
Klik om te vergroten...

Ahja, zo had ik het niet geinterpreteerd, ik dacht dat ze nu eerst alles naar het eenmanszaak-systeem gingen zetten en dan terug een nieuwe regeling bedenken.
Maar jouw uitleg is wel logischer :D
T

Tomski

Legacy Member
Het is een krantenartikel dat op niks slaat. Bangmakerij zonder bron imho. De fiscale aftrekbaarheid verandert idd jaarlijks omdat ze de CO2 grenzen aanpassen, en de 75% voor zelfstandigen is nog altijd hetzelfde.

#fakenews ! zou den trump twitteren. :D
l

lookoutordie

Legacy Member
Deze mag er zeker zijn! Zeer geslaagd concept. Zouden ze deze nog veel aanpassen?

bmw-z4-2017-0076.jpg


bmw-z4-2017-0077.jpg


bmw-z4-2017-0078.jpg
F

FlatSix

Legacy Member
-Seg, mannekes die F-type ziet er wel goed uit eh.
-Jah, als we die nu eens namaken met een BMW badge op? Wat denkt ge?

Dat terzijde, prachtige wagen.
N

Nineshots

Legacy Member
lookoutordie zei:
Deze mag er zeker zijn! Zeer geslaagd concept. Zouden ze deze nog veel aanpassen?
Klik om te vergroten...

Aan de spyshots van het echte model te zien gaat het er wat anders uit zien.
M

Musk

Legacy Member
Kan iemand mss ook bijvermelden welk model dat is? Z4 of Z5 ofzo?

Edit: ok ok 't staat op de laatste foto
l

lookoutordie

Legacy Member
xTwL- zei:
-Seg, mannekes die F-type ziet er wel goed uit eh.
-Jah, als we die nu eens namaken met een BMW badge op? Wat denkt ge?

Dat terzijde, prachtige wagen.
Klik om te vergroten...

jaguar--f-type-cabriolet--2017-m-1.jpg


jaguar--f-type-cabriolet--2017-m-2.jpg


jaguar--f-type-cabriolet--2017-m-3.jpg


Zoveel trekken ze toch niet echt op elkaar vind ik. Dan kan je ook zeggen dat het een kopie is van de Porsche 718 Boxter of de luchthappers van de Porsche 918.
c

cdp1193

Legacy Member
lookoutordie zei:
Deze mag er zeker zijn! Zeer geslaagd concept. Zouden ze deze nog veel aanpassen?
Klik om te vergroten...

Die nieren zijn iets te groot imho.
De Gina concept was veel knapper.
1200px-BMW_Gina_Museum.jpg
F

FlatSix

Legacy Member
Ze gaan een MX5 bouwen met 160pk. Ze gaan er ook maar 160 van bouwen. Is dat nu niet een beetje een grap? Zo'n stijlicoon is de MX5 nu ook weer niet hoor.
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Ze gaan een MX5 bouwen met 160pk. Ze gaan er ook maar 160 van bouwen. Is dat nu niet een beetje een grap? Zo'n stijlicoon is de MX5 nu ook weer niet hoor.
Klik om te vergroten...

De MX5 heeft altijd al special editions gehad. Ze zetten gewoon die traditie voort. Je moet in elk geval niet verwachten dat zo'n 160 edition veel meer waard gaat zijn dan een gewone.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
De MX5 heeft altijd al special editions gehad. Ze zetten gewoon die traditie voort. Je moet in elk geval niet verwachten dat zo'n 160 edition veel meer waard gaat zijn dan een gewone.
Klik om te vergroten...

Weet ik maar 160 is niet echt veel eh,... Voor zo'n wagen zou je dan 1600 pakken? Er zijn er dit jaar alleen al een goeie 8k verkocht wat het allicht een beter jaar maakt dan 2016 & 2015 en reeds dubbel zo goed als 2014. Dan zou ik zo'n versies niet in zo'n kleine getallen verkopen want wat ik vooral wilde zeggen is dat de exclusiviteit niet echt veel waard is bij een MX5, of toch in vergelijking met een P1 bijvoorbeeld,...
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Weet ik maar 160 is niet echt veel eh,... Voor zo'n wagen zou je dan 1600 pakken? Er zijn er dit jaar alleen al een goeie 8k verkocht wat het allicht een beter jaar maakt dan 2016 & 2015 en reeds dubbel zo goed als 2014. Dan zou ik zo'n versies niet in zo'n kleine getallen verkopen want wat ik vooral wilde zeggen is dat de exclusiviteit niet echt veel waard is bij een MX5, of toch in vergelijking met een P1 bijvoorbeeld,...
Klik om te vergroten...

160 in België he ;) Deze special edition wordt enkel in België gelanceerd. Ik vermoed dat de importeur ze gewoon tuned aangezien het letterlijk om een paar tuningonderdelen gaat.
i

ikbenben

Legacy Member
Er was voordien ook al een (2.0) 160pk verkrijgbaar.
Die 160 edition is met Recaro's en sper en zo.
B

Bimmer

Legacy Member
Sinds kort de BMW M5 f90 voorgesteld. (4.4l v8 biturbo 600pk, 750nm. 0-100= 3.4sec 0-200= 11.1sec) (extra info) Geluid onderaande post, het filmpje

Opzich niks bijzonder, meeste zaken waren al geweten, alsook is de looks het geen wat je ook zou verwachten.

Ben wel zeer benieuwd naar de bevindingen van de nieuwe M xdrive. Niet zo een fan van de rode start/stop knop en rode M1-M2 knopjes, ziet er wat cheap uit. (M1en M2 knopjes op zijn eigen vind ik wel leuk)

de-nieuwe-bmw-m5-17.jpg

de-nieuwe-bmw-m5-14.jpg

de-nieuwe-bmw-m5-12.jpg

de-nieuwe-bmw-m5-19.jpg

de-nieuwe-bmw-m5-1.jpg

[video=youtube;Lu8O1mAgpig]https://www.youtube.com/watch?v=Lu8O1mAgpig[/video]
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
3.4s is toch wel knetterhard :|
Klik om te vergroten...

Zeker voor zo een bakbeest :P

Je kan 3 mensen comfortabel vervoeren + hun bagage. En dan nog eens elke poopie joopie eraf trekken. Hard to beat denk ik dan.

De prijs zal er uiteraard ook wel naar zijn. Plus dat echt incognito rijden er ook niet bij is :P

Maar hij is nog altijd te launchen in 1ste versnelling. Dus hij is niet gekker dan de 760li :P
N

Nineshots

Legacy Member
Da zijn echte foto's? Geen rendering?!
Amai das n lelijk interieur...
Die rode knoppen en die pook :wtf:
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Da zijn echte foto's? Geen rendering?!
Amai das n lelijk interieur...
Die rode knoppen en die pook :wtf:
Klik om te vergroten...

Ik ben ook geen fan van het interieur. Een M5 mag dan nog het "sportmodel" zijn, voor zo'n knoppen koop ik wel een Honda ofzo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan