Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Oij

Legacy Member
Wel veel 'hoekjes en kantjes'. Bij bv een Mercedes (a) komt dat toch iets meer over als 1 geheel.

Nineshots

Legacy Member
Ik vind het eigenlijk echt lelijk.
Tof dat er meer schermen in het dashboard komen, maar de manier waarop het geimplementeerd is vind ik nu niet direct mooi.
Maar misschien is het beter vanuit een andere hoek.

eniac

Legacy Member
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/lancia-verkoopt-nog-steeds-meer-autos-dan-alfa-romeo

Slechts één model is verantwoordelijk voor dit opmerkelijke nieuws: de Lancia Ypsilon. Deze Italiaan wordt op slechts één markt verkocht, want alleen in thuisland Italië brengt Lancia de Ypsilon nog aan de man. Volgens Fiat Group World gebeurde dat in de eerste zes maanden van dit jaar 34.691 keer. Kijken we naar Alfa Romeo’s verkoop in heel Europa, dan noteren we 29.187 auto’s.

Opmerkelijk nieuwsbericht toch. Alfa verkoopt minder auto's in geheel Europa dan dat Lancia er met 1 model op 1 markt verkoopt. De perceptie is dat Alfa aan de weg aan het timmeren is maar in de realiteit blijven ze toch een zeer marginale speler.

Ook opmerkelijk dat Alfa een MiTo schrapt die na 10 jaar nog altijd > 6000 wagens verkocht, je zou denken dat indien ze die een deftige nieuwe generatie hadden gegeven, dat best een succes had kunnen zijn.

ikbenben

Legacy Member
nixie zei:
Was er hier niet ene op het forum die een Miata had omgebouwd met een BBR turbo?

En over het gebruiksgemak van een MX-5

Ik heb 1-2 jaar gedaan met enkel een mx-5, zomer en winter.
Mits enige aanpassing is dat perfect te doen.

Ja dat kan, maar was dan wel een NA. Met de ND is dit niet legaal te krijgen hier.

Ik heb mij gisteren trouwens eens in een ND gaan zetten. Ik vind het zalig maar mijn vriendin vind het echt te klein, vooral omdat er geen achterbank is :p

nixie

Legacy Member
ikbenben zei:
Ja dat kan, maar was dan wel een NA. Met de ND is dit niet legaal te krijgen hier.

Ik heb mij gisteren trouwens eens in een ND gaan zetten. Ik vind het zalig maar mijn vriendin vind het echt te klein, vooral omdat er geen achterbank is :p

Is inderdaad klein, dat is niet te ontkennen :p

eniac

Legacy Member
FlatSix zei:
:wtf: Kan dit bijna niet geloven...

poeperman2 zei:
idd! De Giulia zie je nu niet overal, maar toch wel zo goed als dagelijks

Wel een NL link, dus "ons land" == Nederland. Maar de Europese verkoopcijfers liegen niet he. Ik denk dat de Giulia ook iets meer opvalt voor een autoliefhebber. "Zo goed als dagelijks" eentje zien is nu niet echt een succes, een BMW 3 zie je elk uur tientallen keren :)

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Wel een NL link, dus "ons land" == Nederland. Maar de Europese verkoopcijfers liegen niet he. Ik denk dat de Giulia ook iets meer opvalt voor een autoliefhebber. "Zo goed als dagelijks" eentje zien is nu niet echt een succes, een BMW 3 zie je elk uur tientallen keren :)
Is wel een heel groot verschil tussen nl en andere landen. De Europees cijfers zijn ook niet goed, maar in NL worden er veel minder sportieve wagens verkocht. En Alfa heeft eigenlijk niks anders in hun gamma.

Om een idee te geven: de moment waarop BeLux 250 i30n's verkocht had. Had Nederland er ... 20 verkocht.

Korte samenvatting, vergelijk nooit België met Nederland als het op auto's aankomt
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Is wel een heel groot verschil tussen nl en andere landen. De Europees cijfers zijn ook niet goed, maar in NL worden er veel minder sportieve wagens verkocht. En Alfa heeft eigenlijk niks anders in hun gamma.

Om een idee te geven: de moment waarop BeLux 250 i30n's verkocht had. Had Nederland er ... 20 verkocht.

Korte samenvatting, vergelijk nooit België met Nederland als het op auto's aankomt
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ja, als ik mij niet vergis kost de i30N daar meer (of was het ongeveer even veel) dan de Type R. Niet moeilijk ook dan dat ze daar niet goed verkopen.

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Ja, als ik mij niet vergis kost de i30N daar meer (of was het ongeveer even veel) dan de Type R. Niet moeilijk ook dan dat ze daar niet goed verkopen.
Geen idee wat de type r daar kost. Maar de i30n in elk geval 50k. Dus echt verwonderlijk is het niet dat er weinig alfa's verkocht worden, want die gaan allemaal nog een pak duurder zitten...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Geen idee wat de type r daar kost. Maar de i30n in elk geval 50k. Dus echt verwonderlijk is het niet dat er weinig alfa's verkocht worden, want die gaan allemaal nog een pak duurder zitten...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ook rond de 50K

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Is wel een heel groot verschil tussen nl en andere landen. De Europees cijfers zijn ook niet goed, maar in NL worden er veel minder sportieve wagens verkocht. En Alfa heeft eigenlijk niks anders in hun gamma.

Om een idee te geven: de moment waarop BeLux 250 i30n's verkocht had. Had Nederland er ... 20 verkocht.

Korte samenvatting, vergelijk nooit België met Nederland als het op auto's aankomt
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Valt wel mee hoor.

Een giullia met de 2.2 JTD kost daar 40k. Dat is 5k meer dan bij ons. Een BMW 3 begint vanaf 45k.

Alfa is gewoon niet zo heel populair in Nederland. Is net zoals hier overigens. Ook amper garages die alfa doen. Meestal zijn het fiat garages die ook wel via de importeur ook aan een alfa kunnen geraken.

En ook de naam eh. Alfa staat nu niet onmiddelijk bekend als zeer betrouwbare wagen. Tel daarbij de meerprijs tegenover een Peugeot, die ook niet zo een goede naam heeft maar wel geen drol kost in vergelijking. Ja dan is het aandeel alfa's niet zo groot
emoji14.png


Tel daarbij dat het gros van de duurdere wagens lease zijn. En amper iemand een alfa wilt leasen. Ja dan heb je dat
emoji14.png

boomheadshot

Legacy Member
Peugeot heeft wel geen slechte naam meer , allez toch niet zoals vroeger .

Die maken wel betrouwbare auto's hoor .

MrKend54l

Legacy Member
boomheadshot zei:
Peugeot heeft wel geen slechte naam meer , allez toch niet zoals vroeger .

Die maken wel betrouwbare auto's hoor .
Bij veel mensen duurt het heel lang voor die naam gezuiverd is
emoji14.png

Ik herinner mij zo iemand met een 330i of een 335i (het exacte model ontgaat mij even :P), die ook een slechte ervaring had. En sindsdien zegt dat elke BMW prul is
emoji14.png


Daarbij alfa blijft wel alfa natuurlijk. Ik zie alfa nu nog niet onmiddelijk de prijs van meest betrouwbare wagen winnen. Het blijft een Italiaanse wagen
emoji14.png

boomheadshot

Legacy Member
Als jij om de 5minuten naar de garage moet voor stukken te vervangen onder garantie , dan zou jij tevreden zijn?

En over de Stealers zal ik maar niet beginnen zeker ,wat een bende sukkelaars daar werken bij G&A motors lol

Ik heb een haat /liefde verhouding met het merk idd en tis vooral haat.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan