Archief - Auto-nieuws Thread - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Soundstorm zei:
Ging da eerste nummer nie voor de provincie zijn?

Denk ik ook. Een landsnr zou nogal dwaas zijn op een plaat met een B op. Hopelijk krijgt West-Vlaanderen nr 1. Aangezien we hier met het laagst aantal vreemdelingen zitten, zijn we de meest Vlaamse provincie en verdienen het eerste nummer.

georitos

Legacy Member
ik ga mijn nummerplaat zo lang mogelijk behouden ze.
tis nog altijd mijn eerste :d

Ik wil geen verse nummerplaat waardoor het lijkt dat je auto pas is ingeschreven.

Soundstorm

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13006949 zei:
Denk ik ook. Een landsnr zou nogal dwaas zijn op een plaat met een B op. Hopelijk krijgt West-Vlaanderen nr 1. Aangezien we hier met het laagst aantal vreemdelingen zitten, zijn we de meest Vlaamse provincie en verdienen het eerste nummer.
Hoewel ik niet akkoord ga met de toekenning van het nummer, vind ik wel dat het een goede logica is!

Mr Syphon

Legacy Member
georitos zei:
ik ga mijn nummerplaat zo lang mogelijk behouden ze.
tis nog altijd mijn eerste :d

Ik wil geen verse nummerplaat waardoor het lijkt dat je auto pas is ingeschreven.

idd, wil ook geen afstand doen van men nummerplaat :cry:

Kwertie

Legacy Member
Soundstorm zei:
Ging da eerste nummer nie voor de provincie zijn?
Idd, heb me blijkbaar vergist. Excuses!
Die 9 komt er enkel voor de gepersonaliseerde platen blijkbaar.
Mr Syphon zei:
idd, wil ook geen afstand doen van men nummerplaat :cry:
Pfff, learn to live with it :p.
Ik vond het ook 'jammer' toen ik m'n eerste platen ging inleveren, maar als da ne keer gebeurd is zit ik er weinig mee in hoor.

Heb eerst met TPK gereden, dan XXN, dan YYD, dan AUW en nu BIY omgekeerd... Ten slotte heb ik nog nooit een andere reactie gehad van chauffeurs omdat uw plaat nieuw of oud is.
Wel kijken ze naar wie/wat er achter 't stuur zit :p.

'k Heb al heel vaak oude mensen gezien die met een nieuwe plaat rondrijden ook en jonge gasten met een A of D plaat (25+'ers). 't Is niet dat dat nog echt een referentie is of ge al veel ervaring hebt of ni ... Kijk maar naar al die leasers ook.

georitos

Legacy Member
De nummerplaat is idd geen exacte referentie maar je kan toch in de meeste gevallen iets afleiden (al dan niet correct :p)

Voorbeeld:
Jonge gast met nummerplaat combinatie dat al decennia niet meer wordt uitgereikt zoals "A.123.B" waarvan het metaal geroest is en de verf bijna op.
dan denkt ge toch direct: "lol op wandel met de auto van opa"


wat betreft het nummer afhankelijk van de provincie:
ben er eigenlijk niet voor te vinden, is een beetje inbreuk van de privacy imo.
De mensen moeten niet weten vanwaar je bent.
Stel je voor dat je bij de walen op bezoek gaat (in de borinage ofzo) en je parkeert je auto in een anti-flammand wijk ofzo en da crapul weet dankzij je nummerplaat langs welke kant je van de taalgrens woont...
Kga er niet gerust in zijn om mijn auto daar achter te laten :d

ng

Legacy Member
ctgilles zei:
Maar sinds wanneer kan men een onderscheid maken tussen "onder invloed van" en "heeft de afgelopen dagen eens gepaft"?

De concentraties zullen hoger liggen?

ctgilles

Legacy Member
night ghost 128 zei:
De concentraties zullen hoger liggen?

Ah, en waar gaat gij dan uw standaard halen om mee te vergelijken? Ik ben nu gestopt (al een week) maar zal waarschijnlijk nog een maand of langer positief testen omdat ge dagelijks gebruikt en dus opslaat in uw vet. Zelfde bij een speekseltest, niet accuraat genoeg maar al wel veel accurater. (Dus meneer GH op hln.be is full of shit, want ik ken ondertussen alles van die testen -- en anders zegde maar dat ge ne pistolet met maanzaad hebt gegeten :p)


Btw, onder invloed van cannabis rijden is minder gevaarlijk, aangezien "gebruikers" hun inzicht niet verliezen en compenseren door meer vooruit te zien of (lol R8?) trager te rijden. Dat is bewezen door studies.

Anyhow, 300 op een lege autostrade is voor mij ok. 300 op een 2-vaks langs het verkeer is onbezonnen (zelfs met zoiets) maar waarschijnlijk veiliger dan 180 in nen ouwe Corsa bij wijze van spreken (qua baanligging/remmen)

Den eigenaar zal blij geweest zijn ^^ Ge kunt niet anders dan lachen omdat het goed is afgelopen in tegenstelling tot dien M5 gisteren in Geel :crazy: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20100315_045&postcode=2440

k995

Legacy Member
ctgilles zei:
Ah, en waar gaat gij dan uw standaard halen om mee te vergelijken? Ik ben nu gestopt (al een week) maar zal waarschijnlijk nog een maand of langer positief testen omdat ge dagelijks gebruikt en dus opslaat in uw vet. Zelfde bij een speekseltest, niet accuraat genoeg maar al wel veel accurater. (Dus meneer GH op hln.be is full of shit, want ik ken ondertussen alles van die testen -- en anders zegde maar dat ge ne pistolet met maanzaad hebt gegeten :p)
Je kan perfect met een bloedtest bepalen of iemand die avond of de week ervoor wiet gerookt heeft hoor.

Btw, onder invloed van cannabis rijden is minder gevaarlijk, aangezien "gebruikers" hun inzicht niet verliezen en compenseren door meer vooruit te zien of (lol R8?) trager te rijden. Dat is bewezen door studies.
Wat bewezen is dat de reactiesnelheid vertraagt maar dat idd gebruikers voorzichtiger rijden.

Anyhow, 300 op een lege autostrade is voor mij ok. 300 op een 2-vaks langs het verkeer is onbezonnen (zelfs met zoiets) maar waarschijnlijk veiliger dan 180 in nen ouwe Corsa bij wijze van spreken (qua baanligging/remmen)
Onzin, 300 is onaanvaardbaar zelfs al is die leeg. Over de vangrail gaan en een tegenligger rammen bijvoorbeeld. Als je zoiets debiel wil doen, op een circuit.

blind_ripper

Legacy Member
k995 zei:
Onzin, 300 is onaanvaardbaar zelfs al is die leeg. Over de vangrail gaan en een tegenligger rammen bijvoorbeeld. Als je zoiets debiel wil doen, op een circuit.

duitsland ??? :p!

ctgilles

Legacy Member
k995 zei:
Je kan perfect met een bloedtest bepalen of iemand die avond of de week ervoor wiet gerookt heeft hoor.
Nogmaals, tegenover welke standardisatie? Als ik elke dag gedurende een maand 100 joints rook (bij wijze van illustratie) en de dag erop een test heb, dan is die test positief hoewel je niet onder invloed bent op die moment. Even "positief" als iemand die die dag bijvoorbeeld dan eentje gerookt heeft en wel onder invloed is.
Toon me een te vertrouwen bron en ik geef u evenwel gelijk, maar cannabis is geen harddrug zoals coke, xtc of alcohol.

k995 zei:
Wat bewezen is dat de reactiesnelheid vertraagt maar dat idd gebruikers voorzichtiger rijden.
Ja, 300 onder invloed is niet meer of minder dan poging tot moord (op een normale autoweg). Reactie naar beneden, snelheid naar boven = IQ onder nul? :unsure:

k995 zei:
Onzin, 300 is onaanvaardbaar zelfs al is die leeg. Over de vangrail gaan en een tegenligger rammen bijvoorbeeld. Als je zoiets debiel wil doen, op een circuit.
Als een autostrade leeg is, waar is er dan een tegenligger om te rammen? Ik geef u wel 100% gelijk als er volk op de autoweg zit. Zoals die Corvette die die Panda voorbijvloog (Youtube link heeft hier gestaan)

ComputerVISTA

Legacy Member
blind_ripper zei:
duitsland ??? :p!

Nog niet te veel in Duitsland gereden zeker? De kans dat je op een ongelimiteerd stuk 300 haalt is vrij klein, of er is teveel verkeer of je beland in de zoveelste 80 km/h werken.

Duitse autobanen (behalve de binnenbanen) beginnen wat overrated te worden.

blind_ripper

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nog niet te veel in Duitsland gereden zeker? De kans dat je op een ongelimiteerd stuk 300 haalt is vrij klein, of er is teveel verkeer of je beland in de zoveelste 80 km/h werken.

Duitse autobanen (behalve de binnenbanen) beginnen wat overrated te worden.
nope nog nie geweest :p.
ik rij veel s nachts dusja veel verkeer kom ik nooit tegen :D.

belgie heeft wel stukn waar ge zo iets kunt, dat ter zijde.

ctgilles

Legacy Member
blind_ripper zei:
belgie heeft wel stukn waar ge zo iets kunt, dat ter zijde.

E314 van Holland tot in Leuven bijvoorbeeld want om 3u is er geen kat op de baan meestal. (Als ge iemand voorbijgaat is het wel bon ton om te vertragen naar onder de 200 minstens imo)

En nen dikke minuut om tot 300 te trekken, dat haalt ge makkelijk 's nachts.

blind_ripper

Legacy Member
om 2u kunt ge voetballen op de ring van brugge :D.
tis altijd zo eenzaam op men fiets s nachts :(.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
k995 zei:
Onzin, 300 is onaanvaardbaar zelfs al is die leeg. Over de vangrail gaan en een tegenligger rammen bijvoorbeeld. Als je zoiets debiel wil doen, op een circuit.

En als er een Airbus in uw rechteroog vliegt ben je ook dood.
Om maar te zeggen dat de kans klein is dat je door de middenberm gaat vliegen door zo snel te rijden. Als er eens een door de middenberm gaat is het omdat de chauffeur in slaap viel of seks had met zijn passagier.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan