Emerxill
Legacy Member
Hello,
Vandaag kreeg ik mijn eerste proces verbaal ooit en het is nogal bedenkelijk opgesteld imho. Nu vroeg ik mij af of er (ervarings-)deskundigen aanwezig zijn die mijn kansen wat kunnen inschatten.
Situatieschets:
Een kruispunt met stoplichten en voorsorteer stroken om naar links of naar rechts af te slaan na een afrit op de autostrade.
Ik moest naar links maar er stond een lange file om naar rechts af te slaan waar ik ook in stond. En er was 1 lichte vrachtwagen die mij de doorgang belemmerde om links voor te sorteren.
Van zodra de baan vrij was voor mij om links voor te sorteren heb ik uiteraard gas gegeven om naar dat licht te rijden. Op een 5-tal meter voor de lichten sprong het op oranje en ik ben doorgereden. Stoppen zou niet verantwoord geweest zijn: om te beginnen voor mijn achterligger als die zou mee willen volgen en omdat ik dan ook int midden van het kruispunt tot stilstand zou gekomen zijn. Wat ook niet de bedoeling mag zijn als ze daar groen zouden krijgen. Ik reed toen ongeveer 50-60km/u (volgens mij mocht ik daar in principe 120km/u rijden: geen borden).
De verbaliserende agent beweert nu dat ik nog gauw gas heb gegeven toen het licht op oranje sprong en ik door het rood zou gereden zijn. Uiteraard was ik nog aan't optrekken toen het op oranje sprong... Ik heb sterk de indruk dat die agent in kwestie op het rechter voorsorteer vak stond, behoorlijk gefrustreerd was op dat moment en er maar ineens "door het rood gereden" heeft van gemaakt. Door oranje rijden is ook in fout, maar wordt zelden verbaliseert om discussies te vermijden.
Toen ik het PV las dacht ik "tja, gekloot, bewijs het tegendeel maar eens, betalen en 165eur armer".
Nu staat in dat PV een verkeerde plaats van vaststelling, nl het kruispunt aan de andere kant van de autostrade (andere rijrichting).
Geeft dat voor mij een goede basis om via het antwoordformulier de juistheid van de rest van de vaststelling in twijfel te trekken waardoor ze meer geneigd zijn om mij een lichtere boete op te leggen (2e graad ipv 3e graad) en in het beste geval de overtreding verticaal te klasseren?
Vandaag kreeg ik mijn eerste proces verbaal ooit en het is nogal bedenkelijk opgesteld imho. Nu vroeg ik mij af of er (ervarings-)deskundigen aanwezig zijn die mijn kansen wat kunnen inschatten.
Situatieschets:
Een kruispunt met stoplichten en voorsorteer stroken om naar links of naar rechts af te slaan na een afrit op de autostrade.
Ik moest naar links maar er stond een lange file om naar rechts af te slaan waar ik ook in stond. En er was 1 lichte vrachtwagen die mij de doorgang belemmerde om links voor te sorteren.
Van zodra de baan vrij was voor mij om links voor te sorteren heb ik uiteraard gas gegeven om naar dat licht te rijden. Op een 5-tal meter voor de lichten sprong het op oranje en ik ben doorgereden. Stoppen zou niet verantwoord geweest zijn: om te beginnen voor mijn achterligger als die zou mee willen volgen en omdat ik dan ook int midden van het kruispunt tot stilstand zou gekomen zijn. Wat ook niet de bedoeling mag zijn als ze daar groen zouden krijgen. Ik reed toen ongeveer 50-60km/u (volgens mij mocht ik daar in principe 120km/u rijden: geen borden).
De verbaliserende agent beweert nu dat ik nog gauw gas heb gegeven toen het licht op oranje sprong en ik door het rood zou gereden zijn. Uiteraard was ik nog aan't optrekken toen het op oranje sprong... Ik heb sterk de indruk dat die agent in kwestie op het rechter voorsorteer vak stond, behoorlijk gefrustreerd was op dat moment en er maar ineens "door het rood gereden" heeft van gemaakt. Door oranje rijden is ook in fout, maar wordt zelden verbaliseert om discussies te vermijden.
Toen ik het PV las dacht ik "tja, gekloot, bewijs het tegendeel maar eens, betalen en 165eur armer".
Nu staat in dat PV een verkeerde plaats van vaststelling, nl het kruispunt aan de andere kant van de autostrade (andere rijrichting).
Geeft dat voor mij een goede basis om via het antwoordformulier de juistheid van de rest van de vaststelling in twijfel te trekken waardoor ze meer geneigd zijn om mij een lichtere boete op te leggen (2e graad ipv 3e graad) en in het beste geval de overtreding verticaal te klasseren?
Plaats van vaststelling was letterlijk aan de andere kant van de autostrade.