Archief - NMBS-thread

[Poekie95]

Nutteloze vakantiejobs voor kinderen van NMBS-personeel zijn ook weer begonnen blijkbaar?

"Infostands" in stations waar ze een trage laptop met Railtime op krijgen, waarmee ze niets meer kunnen zeggen aan de reizigers dan hetgeen ze op de schermen al zien.

"Controleren van de diabolo-toeslag" in BRUNATLUCHTHAVEN, wijl ze geen enkele bevoegdheid hebben tot opstellen van PV en zelfs niet bevoegd zijn om te controleren.

"Telling" van het aantal reizigers dat aankomt in een terminus-station.

Ahja, de staat betaalt. En zo worden ze alvast aangemoedigd om later ook een brave vakbondssoldaat te worden.

[MiniJeffrey]

Nutteloze vakantiejobs voor kinderen van NMBS-personeel zijn ook weer begonnen blijkbaar?

"Infostands" in stations waar ze een trage laptop met Railtime op krijgen, waarmee ze niets meer kunnen zeggen aan de reizigers dan hetgeen ze op de schermen al zien.

"Controleren van de diabolo-toeslag" in BRUNATLUCHTHAVEN, wijl ze geen enkele bevoegdheid hebben tot opstellen van PV en zelfs niet bevoegd zijn om te controleren.

"Telling" van het aantal reizigers dat aankomt in een terminus-station.

Ahja, de staat betaalt. En zo worden ze alvast aangemoedigd om later ook een brave vakbondssoldaat te worden.

Hela Hela, weer niet heeltijd klagen hé

[MiniJeffrey]

Dit ligt aan het zeer bijzondere statuut van die toeslag. NS kan enkel vervoersbewijzen voor de NMBS verkopen. Maar de Diabolo-toeslag is GEEN vervoerbewijs (staat ook letterlijk op het ticket daarvan).

Bovendien kan men, volgens de huidige reglementen van de NMBS en het KB op de politie van de spoorwegen, niet van de trein gehaald worden en evenmin een boete of een PV krijgen indien men de taks niet betaalt, zolang men een geldig vervoerbewijs in bezit heeft. Een TBG kan ook geen 12,50 EUR extra aanrekenen voor het verkopen van een Diabolo-toeslag op de trein.

Let op, de NMBS zal bovenstaande paragraaf wel ontkennen, en je kunt er in een zinloze discussie met een TBG mee raken, maar als je de teksten analyseert is dit wel degelijk het juiste. Dit allemaal omdat de toeslag GEEN vervoerbewijs is en er ook geen deel van uitmaakt.

De Diabolo is inderdaad geen vervoerbewijs, maar een toeslag. Hierdoor worden er inderdaad geen supplementen (€3 of e12,50) aangerekend bij het aanschaffen in de trein. Bij het niet (kunnen of willen) betalen van de Diabolo-toeslag wordt wél een vaststelling van onregelmatigheid (C170) opgesteld voor een totale prijs van de Diabolo, verhoogd met de administratiekosten (€8). Er wordt dus nooit €3, €12,50, €60 of €30 toeslag aangerekend.

[Poekie95]

Maw, wie een Go-Pass/Rail Pass/Key Card etc gebruikt om naar BRUNATLUCHTHAVEN te reizen doet er het meeste voordeel aan die Diabolo niet te kopen.

Indien controle TBG: dan koop je de Diabolo gewoon bij hem dan en daar, zonder toeslag (zelfde prijs als aan loket/automaat).
Indien geen controle TBG: dan bespaar je je dat geld, en strafbaar is dat niet volgens het KB politie op de spoorwegen dat enkel het niet bezitten van een vervoerbewijs strafbaar stelt.

Nuja, iedereen die vaak naar BRUNATLUCHTHAVEN reist zal wel weten dat er veel controles zijn door TBG om reizigers zonder Diabolo te zoeken.

Daarnaast ken ik ook wel bepaalde "C" codes die een ticket zonder Diabolo-toeslag naar BRUNATLUCHTHAVEN genereren, mits een meewerkende loketbediende.

[MiniJeffrey]

Er zijn ook vaak controles in de luchthaven zelf + men wil poortjes met scan installeren zodat je je diabolo moet scannen voor je de luchhaven binnen zal kunnen.

[|nfected]

Euh, wat een ingesteldheid hebben sommige mensen. Als ik mijn abo in Hamburg vergeet moet ik ook gewoon 7 euro administratieve boete per keer betalen hoor. Ofnee, je moet 40 euro betalen en als je kan bewijzen dat je een abo hebt, krijg je 33 euro terug. Ik krijg schijt van klanten die denken dat ze geen verantwoordelijkheden moeten dragen.

2. Als ik mijn pas vergeet geraak ik zelfs het station niet binnen. Dus ja ik ben al eens daarvoor moeten terugkeren.

[Poekie95]

Er zijn ook vaak controles in de luchthaven zelf + men wil poortjes met scan installeren zodat je je diabolo moet scannen voor je de luchhaven binnen zal kunnen.

Ik verwijs inzake naar het KB politie spoorwegen:

Art. 17. De reizigers moeten hun vervoerbewijs vertonen en ter controle overhandigen aan de statutaire personeelsleden die beëdigd zijn telkens wanneer die daarom verzoeken.
De reizigers moeten hun identiteit bewijzen wanneer dit noodzakelijk is voor de controle van de regelmaat van het vervoerbewijs of bij afwezigheid van vervoerbewijs.

Zijn die jobstudenten statutaire en beëdigde personeelsleden? Nee. Bovendien is de diabolo dus geen vervoerbewijs. Maw men is niet gemachtigd om die te controleren, of beter, men heeft geen enkele wettelijke basis waar men op steunt en men kan enkel rekenen op de vrijwillige medewerking van de passagier. Ook de wet die de diabolo-toeslag inricht kent geen bevoegdheid tot controleren toe.

Vergeet niet dat alles snel snel bepaald geweest is in de tijd (de firma wou centen zien maar er was nog geen wettelijke basis), en dat heel die constructie met die diabolo-toeslag met haken en ogen aaneenhangt. De NMBS heeft zichzelf ook in het zak gezet door de diabolo-toeslag uitdrukkelijk niet als een vervoerbewijs te willen beschouwen (wat ze gerust wel had kunnen doen). Het feit dat niemand dit aangevochten heeft, is veelal omdat wie het geld daarvoor heeft wel met de auto naar de luchthaven komt.

[Nochnoii]

Deze ochtend bij aankomst in het station FBMZ sprong er gewoon ne pipo van de scouts voor mijn trein om zijn sigaretten op te rapen??? Ik schrok me compleet te pletter... Werd daar afgelost dus ben ik naar achter gegaan en zag hem nog op de trein opstappen. Heb 'm proberen wijs te maken dat toegang tot de sporen verboden was en dat je dat gewoonweg niet doet voor de ogen van kinderen ('t was ne scoutsleider). Voel de adrenaline nog stromen..

[JohnnyricoMC]

Deze ochtend bij aankomst in het station FBMZ sprong er gewoon ne pipo van de scouts voor mijn trein om zijn sigaretten op te rapen??? Ik schrok me compleet te pletter... Werd daar afgelost dus ben ik naar achter gegaan en zag hem nog op de trein opstappen. Heb 'm proberen wijs te maken dat toegang tot de sporen verboden was en dat je dat gewoonweg niet doet voor de ogen van kinderen ('t was ne scoutsleider). Voel de adrenaline nog stromen..

Sommige van die scouts zijn toch echt onnozele muttens ze. Ge kunt u afvragen wat bij die geïsoleerde gevallen is misgelopen, zo onverantwoord doen. Bovendien is roken op 't perron toch strafbaar (ook al wordt 't totaal niet afgedwongen door spoorwegpolitie, Securail etc)?

[Poekie95]

Bovendien is roken op 't perron toch strafbaar (ook al wordt 't totaal niet afgedwongen door spoorwegpolitie, Securail etc)?

Helaas niet dacht ik. Het zou er beter wel komen.

Alleen indien het perron zich in een afgesloten ruimte bevindt mag het niet. Bv: BRUNATLUCHTHAVEN, BRUSSEL-CENTRAAL, ANTWERPEN-CENTRAAL, ...

[stormtrooper]

Deze ochtend bij aankomst in het station FBMZ sprong er gewoon ne pipo van de scouts voor mijn trein om zijn sigaretten op te rapen??? Ik schrok me compleet te pletter... Werd daar afgelost dus ben ik naar achter gegaan en zag hem nog op de trein opstappen. Heb 'm proberen wijs te maken dat toegang tot de sporen verboden was en dat je dat gewoonweg niet doet voor de ogen van kinderen ('t was ne scoutsleider). Voel de adrenaline nog stromen..

Chapeau dat ge dat nog relatief rustig oplost, ik had gans de rimram in werking gezet, dan kon hij nog een boete betalen ook

[CL4P-TP]

Nieuw vervoersplan staat online.

Als .exe...

Middeleeuwen.

http://www.belgianrail.be/nl/corporate/Presse/Vervoersplan_2014/ari_offline.aspx

Ook enkel op Windows momenteel.

Edit:

Ik ga er op vooruit en achteruit Mijn rit duurt nu nog 11 minuten ipv 15 en ik kom aan in Antwerpen-C om xx:55 en xx:25! Én mijn 1ste trein naar Antwerpen is ook een pak vervroegd zodat ik al vanaf 06:00 kan beginnen werken met de trein. Laatste naar huis is wel met 20 minuten vervroegd... + vanaf 19:05 tot 00:05 nog maar 1 trein per uur ipv 2... Naar Brussel is het een beetje beter geworden. Zelfde reistijd, alleen geen overstap meer.

Ook heb ik in het weekend terug een trein hier aan Mortsel Liersesteenweg, anders moest ik eerst nog naar Mortsel Oude God gaan. Niet dat dat een ramp was

Gemengde gevoelens.

[Waelvis]

Nieuw vervoersplan staat online.

Als .exe...

Middeleeuwen.

Raadpleging niet-definitieve dienstregelingen

Ook enkel op Windows momenteel.

Edit:

Ik ga er op vooruit Mijn rit duurt nu nog 11 minuten ipv 15 en ik kom aan in Antwerpen-C om xx:55 en xx:25! Ik ga niet klagen als het ook effectief zo gaat zijn.

De treinnummers zijn precies veranderd, of miskijk ik mij?

De rechtstreekse treinen van Dendermonde naar Brussel-Noord waren de 23xx, nu is da blijkbaar 32xx.

Alhoewel, op de L59 zijn ze precies hetzelfde gebleven. Waarschijnlijk zullen ze de IC-relatie Dendermonde-Poperinge gesplitst hebben.

Wel jammer dat je niet per station alle treinen kunt bekijken, of per treinnummer. Soit, volgende week opt werk zal ik da wel kunnen zien denk ik.

[CL4P-TP]

De treinnummers zijn precies veranderd, of miskijk ik mij?

De rechtstreekse treinen van Dendermonde naar Brussel-Noord waren de 23xx, nu is da blijkbaar 32xx.

Alhoewel, op de L59 zijn ze precies hetzelfde gebleven. Waarschijnlijk zullen ze de IC-relatie Dendermonde-Poperinge gesplitst hebben.

Wel jammer dat je niet per station alle treinen kunt bekijken, of per treinnummer. Soit, volgende week opt werk zal ik da wel kunnen zien denk ik.

Volgens mij is élke nummer veranderd ja. Zo was bij mij de L Antwerpen-Bxl-Nijvel de 28xx of 63xx, maar nu gaat dat GEN 19 worden.

Idd ambetant dat je enkel routes kunt zoeken.

[Waelvis]

Op de L59 (Gent-Antwerpen) zijn ze op het eerste zicht nochtans hetzelfde gebleven (7xx en 30xx)

[demon326]

hmm, voormij als reiziger is er niet veel veranderd, buiten dat de trein niet meer om 10.01 vertrekt, maar 20 minuten later, de rijtijd is hetzelfde gebleven.

[LexElkerlijck]

Dat de treinen soms een beetje te laat komen, tot daar aan toe; maar dat er gewoonweg geen airco aanwezig is, noch de mogelijkheid om uw ramen te openen gaat er eigenlijk los over . 'Tis zomer ffs, iedereen zweette zich kapot. Ik weet nu niet of die airco (of de mogelijkheid om uw ramen te openen) aanwezig was in 1e klas, maar gewoon al het feit dat we in de 21e eeuw zitten en dat er zo geen BASISvoorziening aanwezig is maakt me een beetje pissed. Voor zover ik weet ben ik geen untermensch.

[Deckard]

Lol. Nieuw vervoersplan eens snel bekeken. Lijn St-Niklaas-Leuven blijft krak hetzelfde.

Wat een grap: mijn traject Puurs-Mechelen 's ochtends van 7u01 tot 7u19. 18 minuten ocharme om van Puurs naar Mechelen te geraken. En ze gaan de treinen weer in Puurs laten kruisen ffs. Ipv dat te behouden zoals het nu is en die in Willebroek te laten kruisen. Kan nu al zeggen dat die lijn er weer op achteruit zal gaan.

Trein van Puurs naar Roosendaal gaan ze ook zo behouden. Jongens toch. Sinds die tot in Roosendaal moet rijden is die quasi nooit nog op tijd.

[deathproof]

Dat de treinen soms een beetje te laat komen, tot daar aan toe; maar dat er gewoonweg geen airco aanwezig is, noch de mogelijkheid om uw ramen te openen gaat er eigenlijk los over . 'Tis zomer ffs, iedereen zweette zich kapot. Ik weet nu niet of die airco (of de mogelijkheid om uw ramen te openen) aanwezig was in 1e klas, maar gewoon al het feit dat we in de 21e eeuw zitten en dat er zo geen BASISvoorziening aanwezig is maakt me een beetje pissed. Voor zover ik weet ben ik geen untermensch.

Op veel bureau's is er ook geen airco hé.
Je zal nog even moeten wachten tot alle oudjes eruit zijn, er is nieuw materiaal op komst.

[CL4P-TP]

Lol. Nieuw vervoersplan eens snel bekeken. Lijn St-Niklaas-Leuven blijft krak hetzelfde.

Wat een grap: mijn traject Puurs-Mechelen 's ochtends van 7u01 tot 7u19. 18 minuten ocharme om van Puurs naar Mechelen te geraken. En ze gaan de treinen weer in Puurs laten kruisen ffs. Ipv dat te behouden zoals het nu is en die in Willebroek te laten kruisen. Kan nu al zeggen dat die lijn er weer op achteruit zal gaan.

Trein van Puurs naar Roosendaal gaan ze ook zo behouden. Jongens toch. Sinds die tot in Roosendaal moet rijden is die quasi nooit nog op tijd.

Wacht nu toch is gewoon af vooraleer het plan af te schieten? Gij ziet mss geen verandering, maar wie weet wat er rond uw trein allemaal veranderd is?