Archief - Dr. Beaucourt is een mediahoer!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zikje
Legacy Member
Dat is dan voor jouw rekening. Of jouw probleem want je moet ook aan 130 geconcentreerd rijden en ook aan 50. Komt daar nog bij dat je bij hogere snelheden ook veel meer tijd en afstand nodig hebt om op onverwachte dingen te reageren. Bovendien is het ook zo dat we in een rechtstaat leven en dat er dus afspraken moeten worden gemaakt. Er is geen meerderheid om meer dan 120 te rijden dus moet je je daaraan houden. Het kan best zijn dat jij en Schumacher meer capaciteiten hebben om sneller te rijden, maar dat is niet voor iedereen zo. Het feit dat de hoffelijkheid in het verkeer soms zoek raakt is dat iedereen zichzelf vooral belangrijk vind. Jij vind van jezelf dat je harder mag rijden. Dat is dus de mentaliteit waar ik op doel. Dat zal in het algemeen leiden tot minder hoffelijkheid. Die mentaliteit uit zich niet alleen in het verkeer, ook in andere maatschappelijke domeinen zie je dat duidelijk.ec8or zei:
Helemaal geen probleem met dat je graag snel rijdt, maar doe dat dan op een circuit en breng het leven van anderen niet in gevaar. Een van de problemen zijn inderdaad het feit dat weinigen heel traag rijden en weinigen heel snel. Dat zorgt voor een groot verschil in snelheid wat voor veel problemen kan zorgen.
ec8or
Legacy Member
tja, waarom doe je bepaalde dingen he? het zit gewoon in me, i guessHmgrwngd zei:Time is money ?
Why ?
Waarom moet je per sé sneller thuis zijn?
en coucou, zikje, lees ff verder dan je neus lang is, het ging over de Autobahn duitsland en niet hier in Belgie
(en voor de onwetenden, in Duitsland mag je dus op bepaalde stukken snelweg ongelimiteerd snel rijden)
zikje
Legacy Member
Klopt maar een groot deel van die mensen is niet naar daar verhuisd. De activiteiten van de luchthaven zijn door de jaren heen fel gestegen. De overheid heeft daar niet ingegrepen in de ruimtelijke ordening. Het is een evolutie waaraan een groot deel van die mensen niks kan aan doen.kvsk_united zei:
Nu weet ik zelf ook niet goed wat ik ervan moet maken. Sommige getuigen op tv vertelden dat ze bijzonder slecht sliepen. Anderen zeiden dan weer dat ze helemaal geen last hadden.
Maar de ruimtelijke ordening is in ons land een probleem. Ook voor mobiliteit en verkeersveiligheid zorgt dat voor veel problemen. Vroeger ging men te voet of met paarden van een dorp naar een ander. Men heeft daar gewoon wegen van gemaakt. Maar auto's rijden wel iets sneller dan paarden en door de jaren heen zijn er ook heel veel meer auto's bijgekomen. Maar toch heeft men die wegen van dorp naar dorp laten bestaan als belangrijkste manier om van een dorp naar een ander te gaan. Terwijl het beter zou zijn geweest een hiërarchisch wegennet te gaan bouwen waarbij de grote banen niet tot in het centrum komen en waarlangs niet mag gebouwd worden. Zo kan de snelheid daar hoger blijven. Het wonen kan rond en in het dorp in woonwijken die dan ook zo ingericht worden dat men er niet snel kan rijden.
Het is een evolutie. En de overheid zou daar iets aan moeten gedaan hebben, vooral aan de ruimtelijke ordening. Natuurlijk is het moeilijk te zeggen of je zo een evolutie ziet als ze zich aan het voordoen is. Nu is het wel gemakkelijk om achteraf de problemen te analyseren.
Voor de luchthaven van Zaventem zag ik maar 2 echte duurzame oplossingen die wel vrij drastisch waren: ofwel voor de landingsbanen de grond onteigenen voor een bepaald aantal vierkante kilometer, ofwel ergens anders een luchthaven bouwen weg van bewoners. Dit laatste is wel heel moeilijk te vinden nog in België. Volgens mij geloven mensen die beweren dat een coëxistentie tussen economie een levenskwalitieit mogelijk is (alle politici dus), nog in sprookjes. Dat is helemaal niet realistisch.
zikje
Legacy Member
Ik weet dat wel. Maar snel rijden is overal even gevaarlijk hoor.ec8or zei:en coucou, zikje, lees ff verder dan je neus lang is, het ging over de Autobahn duitsland en niet hier in Belgie
(en voor de onwetenden, in Duitsland mag je dus op bepaalde stukken snelweg ongelimiteerd snel rijden)
Je hebt overal veel meer plaats nodig om te kunnen stoppen. En van de hoffelijkheid op de Autobahn in Duitsland heb ik nog niet veel gemerkt. Bumperplakkers van de ergste soort, flikkeren met de lichten enz...ec8or
Legacy Member
ja dat je bij sneller rijden meer plaats nodig hebt dat spreek ik natuurlijk niet tegen, maar vandaar ook de beduidend grotere afstand die ik hou bij snel rijden.
en dat bumperkleven moet je natuurlijk ook in z'n context kunnen bekijken, als je hier links blijft rijden tegen 130 km/u isser nix aan de hand, doe je dat in duitsland daarentegen ben je een hindernis, als je minstens 1 baan naar rechts kunt opschuiven wel te verstaan...
en ik haalde het enkel aan omdat ik van de indruk was dat jij het vooral had over snel rijden in belgie..
en dat bumperkleven moet je natuurlijk ook in z'n context kunnen bekijken, als je hier links blijft rijden tegen 130 km/u isser nix aan de hand, doe je dat in duitsland daarentegen ben je een hindernis, als je minstens 1 baan naar rechts kunt opschuiven wel te verstaan...
en ik haalde het enkel aan omdat ik van de indruk was dat jij het vooral had over snel rijden in belgie..
Dirkxke
Legacy Member
Morpheus zei:mannen met ego's gebruiken altijd het inhaalargument
Feit blijft: snelheidsbegrenzer invoeren: minimum 100doden per jaar minder
Alle andere argumenten worden dus irrelevant tegen die minimum 100 doden
degene die zo hard rijden en dan hun eigen de prak inrijden zijn dan zelf de klos nie wij.
als zij hard rijden en wij niet, laat ze dan doen... als die dood blijft, tja spijtig maar helaas, had zijn snelheid maar moeten aanpassen.
als ik nu tegen 160 over de autostrade raas, who gives a damn
als de kerel van hierboven 200+ wilt doen in duitsland is zijn goed recht (ikzelf doe daar ook 160) en daar heeft niemand iets aan op te merken. als hij zich rond een paal draait is da zijn probleem en nie da van da flutdokterke met zijne flauwe zever...
to hell met begrenzingen, ik koop een auto voor zijn vrijheid nie om begrensd rond te rijden. moesten ze dat invoeren koop ik gewoon geen nieuwe auto. dan koop ik mij een auto zonder elektronica. da ze dan maar eens proberen da erin te krijgen :ironic:
zikje
Legacy Member
Het is misschien nog niet in u opgekomen maar het gebeurt ook geregeld dat die mensen ook tegen andere auto's rijden, waar meestal ook mensen in zitten. Die zich wel aan de regels houden. Het kan dus niet!Dirkxke zei:
Dan is het niet zijn/haar probleem he.
Hilarisch gewoon. En triestig tegelijk. Enkel uw vrijheid is van tel. Wat de rest van de bevolking daarvan ondervindt is uw geen zorg. Pas op, zo zijn er nog mensen hoor. Tot dan iemand anders eens zijn vrijheid op dezelfde manier interpreteert en dan zijn vrijheid uw vrijheid gaat hinderen. Dan is het hek van de dam. LOL. Vrij kortzichtig allemaal. Vrijheid in een samenleving kan nooit onbeperkt zijn, omdat in dat geval er geen samenleving meer kan zijn. Als u dat niet bevalt, ga dan in Timboektoe wonen of zo
.ec8or
Legacy Member
then again, ik geloof niet dat de wegeninfrastructuur daar van dien aard is dat je daar ongelimiteerd snel kunt rijdenzikje zei:Als u dat niet bevalt, ga dan in Timboektoe wonen of zo
what about, dat de rest van de mensen naar timboektoe verhuizen, dan kunnen wij tenminste naar hartelust hardrijden
neeje, alle gekheid op een stokje, er is nog iets als aangepast rijgedrag, volledig afhankelijk van dan staat van het wegdek en de verkeerssituatie op dat moment.
wat niet wegneemt dat ik een begrenzer een enorme betutteling vind en dat ik er dan ook in het kwadraat tegen ben.
zikje
Legacy Member
Ik zie niet in waarom. Je kan mensen toch niet vertrouwen. Burgerzin is vandaag de dag ver te zoeken. Het staat vast dat het veel levens zal redden. Dat op zich is voor mij al heel veel.ec8or zei:
Je kan het ook in een bredere context zien. We leven nu in een maatschappij van stress, vooruitgang, enz... . Het stressprobleem is echt heel belangrijk geworden in Europa en veroorzaakt ook veel depressies en andere ziektes. Het wordt tijd dat je jezelf wat meer tijd geeft, dat je niet alles moet weten en kunnen, en dat anderen dat ook aanvaarden. Ikzelf volg de verkeersregels en heb daar absoluut geen moeite mee. Ik jaag mezelf ook nooit op. Ook als er iets onverwachts gebeurt. Je weet dat dat kan gebeuren, dus kan je dat ook makkelijker aanvaarden.
Een begrenzer zou er ook voor zorgen dat de autofabrikanten minder sterke en dus zuiniger motoren kunnen maken. Want sterkere motoren hebben dan toch geen zin meer. Milieuvriendelijker en portemonneevriendelijker.
Ik heb een groot probleem met mensen die HUN vrijheid als absoluut beschouwen. Dat zijn ook de eerste mensen die klagen en zagen wanneer hun vrijheid wordt ingeperkt tgv iemand anders die zijn vrijheid op dezelfde manier interpreteert. Nogmaals samenleven vereist het feit dat iedereen een deel vrijheid opoffert. Prioriteiten stellen in het leven is belangrijk. In het kwadraat tegen snelheidsbegrenzers zijn is in ieder geval niet mijn grootste prioriteit.
Hmgrwngd
Legacy Member
ec8or zei:tja, waarom doe je bepaalde dingen he? het zit gewoon in me, i guess
Dus eigenlijk sneller rijden zonder daar echt reden voor is...
Als het 'in je zit', denk ik dan dat je daar het snelheidsgevoel mee bedoelt; dat bij veel mensen als aangenaam ervaren wordt... (adrenaline?)
Er bestaan minder gevaarlijke manieren om je te amuseren, maarja...
Kben nu onlangs stevig aangereden geweest door een auto die te snel reed, en ben nu echt redelijk paranoia in het verkeer.
Snap nooit wat mensen ertoe drijft zonder reden zich overal te haasten.
Iedereen moet wel eens op zijn werk zijn, en iedereen heeft zich wel eens overslapen; maar om er een vaste rijstijl van te maken... :doh:
Ik voel me gewoon niet veilig in het verkeer als er zo van die zotten in hun wagen denken dat ze onsterfelijk zijn. (en dit geldt voor lijnbussen, vrachtwagens, bestelwagens en motorvoertuigen eveneens.)
Nu nog altijd pijn in de borstkas, en het is verdomme 2 maanden geleden.
Auto's = achterlijke moordmachines bestuurd door dieren die niet gemaakt zijn om de omgeving te anticiperen aan grote snelheden! ( IMO )
ec8or
Legacy Member
ja, het is dat aangenaam ervaren van snelheidHmgrwngd zei:Dus eigenlijk sneller rijden zonder daar echt reden voor is...
Als het 'in je zit', denk ik dan dat je daar het snelheidsgevoel mee bedoelt; dat bij veel mensen als aangenaam ervaren wordt... (adrenaline?)
Er bestaan minder gevaarlijke manieren om je te amuseren, maarja...
Kben nu onlangs stevig aangereden geweest door een auto die te snel reed, en ben nu echt redelijk paranoia in het verkeer.
Snap nooit wat mensen ertoe drijft zonder reden zich overal te haasten.
Iedereen moet wel eens op zijn werk zijn, en iedereen heeft zich wel eens overslapen; maar om er een vaste rijstijl van te maken... :doh:
Ik voel me gewoon niet veilig in het verkeer als er zo van die zotten in hun wagen denken dat ze onsterfelijk zijn. (en dit geldt voor lijnbussen, vrachtwagens, bestelwagens en motorvoertuigen eveneens.)
Nu nog altijd pijn in de borstkas, en het is verdomme 2 maanden geleden.
Auto's = achterlijke moordmachines bestuurd door dieren die niet gemaakt zijn om de omgeving te anticiperen aan grote snelheden! ( IMO )
en het is niet zozeer om me te amuseren, het is gewoon een handeling die eigenlijk natuurlijk volgt uit m'n het als aangenaam ervaren van snelheid. let wel, ik rijd intuitief snel, waarmee ik wil zeggen dat ik niet persé snel moet rijden, maar dat ik eerder aan de snelheid rijd die ik als relatief veilig ervaar op het moment dat ik ze rijd. dus volledig onder invloed van alle factoren die op dat moment op me inspelen.
en ik begrijp best dat je je nu ongemakkelijk voelt in het verkeer als je (net) een pijnlijk ongeval achter de rug hebt...
en de meeste zotten in het verkeer zijn volgens mij mensen die een gebrek verantwoordelijkheidsgevoel hebben, maw veelal jonge chauffeurs die net hun rijbewijs hebben behaald en hierdoor een soort van onaantastbaarheidsgevoel hebben.
waarmee ik dus niet wil zeggen dat elke jonge chauffeur een gek in het verkeer is.
MilM
Legacy Member
k995 zei:
gij begrijp het nie.
Ik wil hier nie hardrijden goedkeuren ofzo, maar alle autos begrenzen me de mogelijkheden dat we nu hebben is totaal onverantwoord.
Uw vb geldt namelijk enkel indien mensen aan het maximum rijden, ge kunt ook niet aan het maximum rijden hé.
En net zoals ge moet kunnen remmen, moet je ook kunnen versnellen.
Uw bedoelingen mogen dan mss goedgemeend zijn, ze zijn totaal nie toepasbaar.
Geen haar da er aan denkt om da in de huidige vorm in mijn auto te laten steken en laat dat nu net uit veiligheidsredenen zijn.
Trouwens, uw systeem van gps en snelheid. Ipv van de maximale snelheid naar de auto te sturen, kan men ook de huidige snelheid van de auto laten versturen ...
Maw, weten hoe rap een auto rij.
Da zou al veel meer verantwoord zijn
btw, on-topic: ik geef htradstarter gelijk. Zijn kritiek op B-Fast sloeg op niets en hij gaf weer maar eens kritiek zonder enige kennis waarover hij sprak. B-Fast is totaal niet bedoeld voor acties zoals deze (zoals iemand aangaf van de reportage van Ter Zake).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.