Omdat de aftrek laag blijft
Je weet momenteel niet of de markt oververhit is. Er wordt geschat dat de inflatie zal stabiliseren, maar niet zakken.
Net zoals er nog geen vooruitzichten zijn naar betere levertermijnen voor nieuwe wagens, eerder het omgekeerde (de recent gelanceerde range rover zat binnen de paar weken na introductie op 2 jaar levertermijn...).
Mogelijks is de huidige situatie het "nieuwe normaal" he.
Persoonlijk geloof ik daar geen eene snars van.
We zitten momenteel nog in onzekere tijden en er woedt nog altijd een pandemie. Maar stilaan zal dit terug uitvlakken en keren we terug naar een situatie gelijkaardig als voorheen.
We gaan nooit meer naar de tijden van 2016, maar het zal ook zeker niet op dit niveau blijven.
De 2ehands markt is vooral oververhit, die zal wel terug watf afkoelen (na 2j pas is mijn gok). De Nieuwkoop markt is vooral traag, niet speciaal opgeblazen op gebied van prijs... die prijs gaat niet meer dalen neen (tenzij we in een oorlog geraken ofzo hé)
Goh, bij BMW is de reden van de leverproblemen "grondstoffen voor batterijen" (en ik vermoed bij andere merken net hetzelfde), dat heeft niks met Corona of Oekraine te maken, dus ik zie niet in waarom dat plots opgelost zou worden. Sowieso is de prijs van Li-batterijen omhoog geschoten he.
Ik denk persoonlijk niet dat we de eerste 5-10 jaar nog terug naar levertermijnen van 3-6 maand zullen gaan.
En de gestegen 2e handsmarkt is daar rechtstreeks aan gekoppeld. Het zal misschien een beetje afkoelen, maar we gaan op middellange termijn niet terug naar de oude prijzen hoor.
Dit artikel suggereert toch dat het wel eens stilaan terug zou kunnen beteren:
Na wachttijden en inflatie: autofabrikanten krijgen steeds minder bestellingen
Het zijn harde tijden voor de autosector, en het kostenplaatje daarvan werd tot nu toe gewoon doorgerekend aan de consument. Autofabrikanten zien echter stilaan in dat dit niet kan blijven duren. Verschillende merken melden namelijk een aanzienlijke daling in bestellingen van nieuwe auto’s.
Ik vermoed nu ook wel dat het nog vele jaren gaat duren vooraleer we terug op een "normale" levertermijn van enkele maanden zitten, maar de huidige situatie van levertermijnen tot 2 jaar lijkt me niet iets wat fabrikanten jarenlang willen aanhouden. Wat de batterijen betreft vermoed ik dat de opschaling (nog sneller opschalen dan de reeds geplande opschaling bedoel ik dan) van de ontginning en productie al lang bezig is achter de schermen, maar dat duurt natuurlijk een hele tijd om zoiets te realiseren.
Niet slecht bedoeld, maar dat moet toch gewoon als "extra" kunnen? Of zijn die ondertussen zo duur geworden?Ik zou persoonlijk een Jimny willen kopen, vrouwke wilt het helaas niet
Tagliata
Well-known member
Portemonnee is leeg. Heb trouwens al wat auto's staan he.
Tagliata
Well-known member
Die zal binnenkort wel zijn plaats verlaten. Echter door Cayenne of panamerrrrraaaX5 vervangen door Jimny heZijn toch allebei SUV's
MoralFiber
Active member
mooie kleur !
Mijn Peugeot 308 SW GT Pack
Woensdag onze Focus eindelijk gaan afhalen. Besteld in april 2021, steeds uitgesteld omwille van chiptekort, overzetten naar facelift en vervolgens leveringsproblemen Sync 4 scherm owv oorlog in Oekraïne.
Het was vroeger al een onderschatte wagen, maar ik vind deze generatie precies helemaal in "het vergeethoekje" terecht zijn gekomen? Ik vind dat nog steeds knappe wagens, ze rijden goed, prijs valt mee, ... Goeie keuze imo!
Pas deze generatie hebben ze het spuuglelijke en goedkoop ogende interieur aangepakt terwijl Peugeot enzo je al een tijdje in een mooie cabine zetten.
Knappe wagen nu wel!
Maar mijn ervaring met een 308 vs Focus is wel dat de 308 in vergelijking als een dwijl rijdt... (wel beide al van tijdje geleden). Ford is nooit echt voor de knappe interieurs geweest, maar ze zijn wel redelijk goed qua bouwkwaliteit en materialen.
