GETHEZ
Well-known member
Dan ga je blij zijn met de iX3 Neue Klasse
Laatst bewerkt:
)
StruikGewas
Well-known member
Wat deftige fotos van de gt3, aangezien ik ze zelf niet beter kan nemen.
Wrapper wat fotos gemaakt dus logischer dat ik die deel. Daar was hij nog proper
Knappe verschijning. Ik zou kiezen voor zwarte velgen icm met het groen maar dat is allemaal persoonlijke smaak.
Proficiat!
Mijn offer van hem te roderen blijft staan. Ik wil zo’n opoffering wel doen om een BGer door zo’n moeilijke periode te helpen.
Leuke wagen!
Is zo een 20i voldoende voor wat fun te hebben? Zou daar precies graag een B58 in willen
Ja en nee.
Omdat de wagen geen overdreven vermogen heeft (197 pk), kun je hem hoog in toeren rijden zonder meteen buitensporige snelheden te halen. Dat komt de rijbeleving zeker ten goede. Voor een 2.0-liter motor vind ik bovendien dat hij verrassend aangenaam klinkt.
In bepaalde situaties – zoals bergop of met passagier – zou iets meer pit welkom zijn. Toch merk ik dat ik in België zelden écht het potentieel kan benutten door de verkeersdrukte. Meer vermogen zou in dat opzicht vaak onbenut blijven en eerder frustrerend werken.
Ik heb lang getwijfeld tussen een Boxster, F-Type en Z4, maar uiteindelijk is het deze geworden. Het is mijn eerste 'fun car', dus er is nog tijd genoeg om in de toekomst over te stappen op iets zwaarders, zoals een V6. Voor nu is dit de perfecte keuze voor mij.
Haha, anticipatie zit goed, maar 't is diene rechtervoet bij dat vertrekken héNa een geslaagde roadtrip (+-4500km) bevestigt de Z4, ideale cruiser
Anticiperen, is dat dan revven aan het rood licht?Haha, anticipatie zit goed, maar 't is diene rechtervoet bij dat vertrekken hé
Ja maar ik volg u volledig hoor. Heb hier een GTI stage 1 a la 320pk ingeveer = zeldzaam dat ik er iets aan heb. In de Ardennen met mooie bochtige wegen en een sneldheidslimiet van 90 is dat best leuk. De BMW 545e stage 1 aan 530pk en een fuckton aan koppel is eerlijk gezegd quasi 99% van de tijd compleet nutteloosJa en nee.
Omdat de wagen geen overdreven vermogen heeft (197 pk), kun je hem hoog in toeren rijden zonder meteen buitensporige snelheden te halen. Dat komt de rijbeleving zeker ten goede. Voor een 2.0-liter motor vind ik bovendien dat hij verrassend aangenaam klinkt.
In bepaalde situaties – zoals bergop of met passagier – zou iets meer pit welkom zijn. Toch merk ik dat ik in België zelden écht het potentieel kan benutten door de verkeersdrukte. Meer vermogen zou in dat opzicht vaak onbenut blijven en eerder frustrerend werken.
Ik heb lang getwijfeld tussen een Boxster, F-Type en Z4, maar uiteindelijk is het deze geworden. Het is mijn eerste 'fun car', dus er is nog tijd genoeg om in de toekomst over te stappen op iets zwaarders, zoals een V6. Voor nu is dit de perfecte keuze voor mij.
Ik stond op het punt een… gti/audi S …in okkazie te kopen en dat heeft mij gestopt. Zou pure frustratie zijn.Ja maar ik volg u volledig hoor. Heb hier een GTI stage 1 a la 320pk ingeveer = zeldzaam dat ik er iets aan heb. In de Ardennen met mooie bochtige wegen en een sneldheidslimiet van 90 is dat best leuk. De BMW 545e stage 1 aan 530pk en een fuckton aan koppel is eerlijk gezegd quasi 99% van de tijd compleet nutteloos
Gisteren nog max 55 km/u gehaald op een lange steenweg door velden waar 70 toegelaten is door 1 asshole met een file van 13 auto’s achter. Ik kan op 1 hand tellen waar ik in 70 zone’s afgelopen jaar 70 gehaald had als er voorliggers zijn.
Ik rij nu vooral met mijn containerparkcamionette 1.9 platte diesel met 68pk en kan overal vlot volgen. En daar is niets positiefs aan, t’is om te huilen.
Na een road tripje spanje trek je ook wel ogen. Overal vlammen, nergens trajectcontrole, amper flitspalen. Dat is een wereld van verschil met be
Au79
Well-known member
Heeeeeeeeeeel af en toe heb je eens een gelijkgezinde die wil 'spelen' maar dat gebeurt idd. weinig en dan moet de verkeerssituatie het nog toelaten.Ja maar ik volg u volledig hoor. Heb hier een GTI stage 1 a la 320pk ingeveer = zeldzaam dat ik er iets aan heb. In de Ardennen met mooie bochtige wegen en een sneldheidslimiet van 90 is dat best leuk. De BMW 545e stage 1 aan 530pk en een fuckton aan koppel is eerlijk gezegd quasi 99% van de tijd compleet nutteloos
Toch is het een goed gevoel om vermogen op overschot te hebben, de kortste inhaalmaneuvers zijn nog altijd de veiligste
Met 500pk had je die hele trein op 5 seconden voorbij gereden
Weg met die sluikreclame!Wat deftige fotos van de gt3, aangezien ik ze zelf niet beter kan nemen.
Wrapper wat fotos gemaakt dus logischer dat ik die deel. Daar was hij nog proper
Ik post hier ook geen concurrentshops hé
Maar allé proficiat! Zal toch eens moeten opslaan denk ik!
