En terug verkocht aan 64,30$.Hier ook ingestapt, pakketje gekocht aan 56,88$.
Altijd maar vanaf de zijlijn is ook maar saai.
Care to explain? Lijkt me interessant inzicht, maar ben niet volledig mee waarom die schepen daardoor véééél meer waard zijn.
westerse bedrijven met schepen mogen zich niet verzekeren of hun schepen gebruiken voor het vervoer van russsische olie aan een prijs van meer dan 60 dollar per vat (momenteel is die +80), maar omdat rusland nog steeds naar oosterse landen wil exporteren aan een hogere prijs zijn bepaalde malafide maatschappijen met oude schepen met een oosterse verzekering (niet via loyds) beginnen varen, dat zijn allemaal oude schepen omdat ze zich niet aan de sancties houden, en daardoor is de prijs van zo'n oud schip van 13 miljoen naar 22 miljoen geëxplodeerd omdat je zo aan de sancties kan ontsnappen wanneer je de localisatiezender die op dat schip aanwezig is afzet en dan olie naar zulk schip overtankt, ik vermoed dat je ook meer kan verdienen met het transport dan op de reguliere markten, daardoor zijn er veel oude schepen nog in gebruik die normaal gesloopt zouden worden en neemt het risico op een natuurcatastrofe toe, want die schepen zetten hun zenders soms af en hebben niet zo'n betrouwbare verzekeringen maar varen ondertussen wel de hele wereld rond, dat is toch een beetje hoe ik het begrijp
Hier van hetzelfde. Hoe lang blijft dat nog duren vraag ik me af.
Net geen +20% op 2 maanden, post van 26 januari hier. Momenteel mijn 3e grootste positie. Edit: de 50 June calls maandag al verkocht, toch een leuke >70% op kunnen pakken.
T is vooral de staat, met die 0.35pct taks per transactie
Profire weer +9,02%. Dit forum stond erbij en keek er (niet) naar. Laat maar lekker doorstijgenProfire gisteren +12%, vandaag +5% en morgen earnings. Let’s
. (Just kidding 
).
Shipping is een sector die notoir gekend staat als gevuld met klootzakken.
Daar weet ik geen fluit over. (uitgesproken genoeg?
De scheepvaartsector zelf heb ik een aantal jaren geleden nog bekeken en dat lijkt precies 1 grote pot vol smeerlappen, vriendjespolitiek, en corruptie te zijn.
Een boekje dat dit goed beschrijft is "the shipping man", zowaar zelfs een novelle. (finance niche)
En een commodity sector waar hoofdaandeelhouders en ceo's smeerlappen zijn, betekent meestal niet veel goeds voor de kleine aandeelhouder.
Dus ik blijf er alvast van weg, ik heb liever de wind mee...
Ondergewaardeerde aandelen verkopen, tss...En terug verkocht aan 64,30$.
Rekening met houdend met alle kosten toch een goeie 1.000€ winst.
Heel raar jaOndergewaardeerde aandelen verkopen, tss...
. Misschien dat er een betere opportuniteit is, zoals PFIE of dergelijke 
.
Nog geen 10pct up sinds je hiermee afkwam. Dubbel zo risicovol en minder return dan de gemiddelde index.
Taycan. Heb gekocht aan 1,65$ en met recente buybacks voor gemiddeld 1,67$ lijk ik vrij safe te zitten. De uitbraak is ook pas vrij recent begonnen, maar de uitbraak is wel een feit. De weg ligt open naar 3-5$Nog geen 10pct up sinds je hiermee afkwam. Dubbel zo risicovol en minder return dan de gemiddelde index.
Nieuwe X5 voor het Gassy-huis binnenkort?
. Hoezo dubbel zo risicovol? De cash groeit, geen schulden, diversificatie sectoren blijkt succesvol, mooie groei, buybacks zijn afgerond,…
.
