De Tesla thread

[Mr. G]

Aub https://hw3claim.nl/
Hoe meer zielen, hoe meer vreugde. Een FSD light versie moet ik niet hebben, er was FSD beloofd.

Heb je dan geen testrit gedaan? Er zijn toch wat verschillen, of deze 11K waard zijn zou ik niet zeggen...

Ik had ooit al eens met een Model Y gereden en omdat we snel een keuze moesten maken, heb ik dit keer geen extra testrit gedaan. Eerlijk gezegd heb ik er vooraf ook niet zoveel over opgezocht; ik ben puur afgegaan op wat kennissen me vertelden en wat de verkoper in de toonzaal meegaf, het was vrij spontaan (normaal doe ik meer onderzoek). We hadden dringend een nieuwe auto nodig en deze stond ons wel aan op het eerste zicht.

In de toonzaal hebben we alleen naar de standaardversie gekeken, omdat ik de maandelijkse kosten lager wilde houden dan wat we nu betalen, maar nu ik me achteraf wat meer inlees over de verschillen, begin ik me toch af te vragen of een aantal zaken me over een paar jaar niet gaan storen. Als je de ballonlening bekijkt en het voorschot iets vergroot zou het uiteindelijk maar 80-90 € op maandbasis meer zijn.

 

[kaydoh]

Ok da's wel zot ja, hier ook de FSD proefperiode laten ingaan, denk wel niet dat ik het zou verlengen.
Die summoning vind ik ook nog wel tof, vooral de dochter stond echt te kijken van...wtf

 

[Yogi]

Ik had em gedownload, maar de install was mislukt, maar nu zie ik de versie niet meer.. mijn proefperiode is precies wel al begonnen :/

Ondertussen toch gelukt. Impressive moet ik zeggen, al rijdt em wel gelijk een oude bompa als em manoeuvres moet doen. Nooit gedacht dat het zelf in de kleine straatjes zou werken…

 

[kakature]

Ongelofelijk, hier ook mind blown

Ik rij sowieso heel rustig en defensief, maar toch heb ik 'm toch enkele keren moeten nudgen
Verder vind ik dat hij soms te laat zijn richtingaanwijzer aanzet, en soms iets te veel aan de linkerkant van het vak rijdt (in de stad dan, niet getest op de autosnelweg).

 

[zwarten]

Haha we moesten daarnet nog naar een verjaardag met een bevriend koppel. 'Kom maar tot bij ons wij rijden wel samen van hier'....

Press button.... mind.... blown

 

[Selderijstok]

Is inderdaad wel meer fan van de linkerkant, in een gewone centrumstraat zonder markeringen toch even mijn handen aan het stuur gehouden bij een tegenligger maar wel ok verlopen.

Als het iets te traag gaat geef ik was ‘gas’ bij, werkt dan wel vlotter.

 

[Nahrtent]

Vandaag ook eens getest, toch twee keer moeten ingrijpen op een woon-werk traject:

1) Bij een drukke afrit op de Antwerpse ring durfde hij zich niet tussen de auto’s gooien. Op 300m dan beslsit dat het welletjes was en mij er zelf tussen gesmeten. Geen idee wat hij zou gedaan hebben als ik hem gewoon had laten doen: afremmen tot stilstand en dan wachten op een gaatje, of gewoon onverstoorbaar doorrijden en de route veranderen?

2) Op een punt waar twee afslagen zeer kort op elkaar liggen en ik de tweede moest hebben, ging hij de eerste pakken. Even moeten corrigeren, ben wel benieuwd of hij de fout zelf zou hebben rechtgezet of gewoon een nieuwe route berekenen.

Het meest verrast was ik toen hij spontaan op kant ging bij een naderende ambulance in de file.
Geen idee of hij de ambulance had gezien of gewoon mijn voorligger (die ook op kant ging) imiteerde, maar dat was wel zot.

En een klein schrikmomentje toen hij onverstoorbaar doorreed terwijl een tegenligger zich erg breed uitzwaaiend parallel parkeerde.
Ik wil graag denken dat hij het helemaal onder controle had, maar dat scheelde toch geen 10 cm.

Het is ronduit impressionant maar zolang ik niet met mijn zatte botten op de achterbank kan liggen snurken geef ik er geen geld aan uit.

 

[Renegadexxripxx]

Vandaag ook eens getest, toch twee keer moeten ingrijpen op een woon-werk traject:

1) Bij een drukke afrit op de Antwerpse ring durfde hij zich niet tussen de auto’s gooien. Op 300m dan beslsit dat het welletjes was en mij er zelf tussen gesmeten. Geen idee wat hij zou gedaan hebben als ik hem gewoon had laten doen: afremmen tot stilstand en dan wachten op een gaatje, of gewoon onverstoorbaar doorrijden en de route veranderen?

2) Op een punt waar twee afslagen zeer kort op elkaar liggen en ik de tweede moest hebben, ging hij de eerste pakken. Even moeten corrigeren, ben wel benieuwd of hij de fout zelf zou hebben rechtgezet of gewoon een nieuwe route berekenen.

Het meest verrast was ik toen hij spontaan op kant ging bij een naderende ambulance in de file.
Geen idee of hij de ambulance had gezien of gewoon mijn voorligger (die ook op kant ging) imiteerde, maar dat was wel zot.

En een klein schrikmomentje toen hij onverstoorbaar doorreed terwijl een tegenligger zich erg breed uitzwaaiend parallel parkeerde.
Ik wil graag denken dat hij het helemaal onder controle had, maar dat scheelde toch geen 10 cm.

Het is ronduit impressionant maar zolang ik niet met mijn zatte botten op de achterbank kan liggen snurken geef ik er geen geld aan uit.

Misschien als het een eenmalige beperkte kost is van 1000 - 2000€ zou ik het bekijken. Het uit de garage laten rijden en ons toerijden is een nifty gadget. Net zoals ik het met de KIA nifty vind om de wagen uit een krappe parkeerplaats te halen om dan in te stappen. Al is dit nog beter als zijnde een mini taxi.

Als er daarnaast voor de kleine wegen assistentie is voor gas geven, remmen, sturen, etc. Maar vooral voor de maximumsnelheid zodanig dat die beter op punt blijft. Dat is mij ook voor een stuk nog wel iets waard. Potentiële beperking van snelheidsboetes.
Eigenlijk het principe van cruisecontrol met automatische vertraging en dergelijke op de kleine wegen. Mijn wagen heeft dit al een beetje, maar het grootste probleem is dat je het nog te veel moet babysitten omdat die zich niet automatisch aanpast naar de platen zoals op de autosnelweg. Dat kan, als dat goed werkt, wel leuk zijn voor de persoon die niet zo geeft over de sensatie van het autorijden en het meer bekijkt als een middel om van punt A naar punt B te gaan.

Een 100% onsupervised versie is natuurlijk nog beter.

 

[Yogi]

Ik denk dat het vooral ook zaak is om de EU enzovoorts te laten wennen eerst aan de FSD Supervised. Unsupervised is de volgende stap, vermoed dat ze daar nog wel extra regels, wetgevingen etc voor moeten gaan verzinnen

 

[zwarten]

Wel dit weekend nog een ethische discussie gehad erover. Gaat dit systeem er niet voor zorgen dat mensen die licht of iets minder licht beschonken zijn toch niet de wagen laten nemen? ‘Ja ik ben dronken maar de tesla rijdt wel. Het zal allemaal zo geen kwaad kunnen’ mentaliteit

 

[MorGo7h]

Wel dit weekend nog een ethische discussie gehad erover. Gaat dit systeem er niet voor zorgen dat mensen die licht of iets minder licht beschonken zijn toch niet de wagen laten nemen? ‘Ja ik ben dronken maar de tesla rijdt wel. Het zal allemaal zo geen kwaad kunnen’ mentaliteit

Voor mij heeft dat geen invloed. Zolang ik zelf aandachtig moet zijn en klaar om het stuur over te nemen, ga ik niet drinken.
Ik wil mijn rijbewijs niet kwijt spelen en dure boetes betalen. Laat staan het op mijn geweten hebben dat ik iemand zou aanrijden onder invloed.

Zodra het systeem effectief zelf mag rijden en je mag dronken in de passagier zetel zitten, dan zou ik het wel doen. Maar zolang ik aansprakelijk blijf, ga ik daar niet anders mee omgaan.

 

[kinxton]

Maar zolang ik aansprakelijk blijf, ga ik daar niet anders mee omgaan.

Dit dus.

Momenteel is men nog altijd aansprakelijk. Stel dat je dronken op de achterbank zit, met nog 3 andere dronkaards, gaan ze kijken naar de eigenaar van het voertuig en of die in het voertuig aanwezig is. Dan is het simpel wie z'n rijbewijs kwijt is.

 

[Nahrtent]

Puur hypothetisch, maar zou je die ingebouwde beveiliging kunnen omzeilen door een soort mannequin of veredelde opblaaspop achter het stuur te zetten?

 

[zwarten]

Puur hypothetisch, maar zou je die ingebouwde beveiliging kunnen omzeilen door een soort mannequin of veredelde opblaaspop achter het stuur te zetten?

Wel in China is het hun gelukt door een klein hoofdje te 3d printen en deze op de juiste positie voor de camera te zetten. Het systeem was redelijk snel omzeild.

https://twitter.com/x/status/2062718824156459092

 

[Nahrtent]

Wat me wel opvalt is dat de camera veel strenger is bij FSD dan bij gewone AP.
Als ik een zonnebril opzet, geeft de AP normaal gezien geen fuck of ik naar het scherm kijk of naar de weg, terwijl bij FSD hij wel effectief in slaagt om mijn oogbewegingen te volgen door de zonnebril heen.

 

[Tristan]

Wat mij verbaast is dat hij niet snel reageert op gesloten ogen… ik heb het zelf nog niet kunnen triggeren.

 

[Yogi]

Wel dit weekend nog een ethische discussie gehad erover. Gaat dit systeem er niet voor zorgen dat mensen die licht of iets minder licht beschonken zijn toch niet de wagen laten nemen? ‘Ja ik ben dronken maar de tesla rijdt wel. Het zal allemaal zo geen kwaad kunnen’ mentaliteit

Voor mij heeft dat geen invloed. Zolang ik zelf aandachtig moet zijn en klaar om het stuur over te nemen, ga ik niet drinken.
Ik wil mijn rijbewijs niet kwijt spelen en dure boetes betalen. Laat staan het op mijn geweten hebben dat ik iemand zou aanrijden onder invloed.

Zodra het systeem effectief zelf mag rijden en je mag dronken in de passagier zetel zitten, dan zou ik het wel doen. Maar zolang ik aansprakelijk blijf, ga ik daar niet anders mee omgaan.

Voor de politie / verzekering maakt het inderdaad niets uit of dat FSD Supervised nu rijdt of jijzelf. Als je aangehouden wordt, en je blaast positief hang je eraan. Neemt niet weg dat het wellicht veiliger is, als je toch beschonken bent, om FSD op te zetten (Beter wagen aan de kant, Maarja)

Dit dus.

Momenteel is men nog altijd aansprakelijk. Stel dat je dronken op de achterbank zit, met nog 3 andere dronkaards, gaan ze kijken naar de eigenaar van het voertuig en of die in het voertuig aanwezig is. Dan is het simpel wie z'n rijbewijs kwijt is.

De persoon die achter het stuur is toch verantwoordelijk momenteel? er moet altijd iemand daar zitten?

 

[lookoutordie]

Vandaag ook een trip vanuit Antwerpen noord naar Gent en terug gedaan met FSD. Ben onder de indruk. Niet moeten ingrijpen en vond de FSD verbazingwekkend assertief en vlot. Moest ik meer km’s maken zou ik het nog overwegen om voor bij te betalen. Nu zal het enkel zijn wanneer we een lange trip doen voor vakantie maar dan moet het in de andere landen ook toegelaten zijn.

 

[coldvinc]

Is het een feature dat je denkt, dit boven een aankomende ix3 m50/60(?) of zelfs ix5? Ik zou een model y performance overwegen en vergelijken met een ix3 m (dat er dus aan zit te komen normaal).

 

[Chris_147]

Net heel kort ritje naar de winkel gedaan met FSD op zeer rustige baan: vond het veel te traag rijden.
22 in zone 30, 35 in zone 50, amper 60 in zone 70.
Niet voorzichtig traag, maar echt sloom.
Manoeuvres ook zeer traag, ik kreeg het al op mijn zenuwen voor de chauffeurs achter mij.
Misschien dat het op de snelweg beter werkt, maar hier: nee.
Zal het donderdag eens proberen als ik naar Nederland rijdt. Gaat hij ook gewoon over de grensovergang werken, nu zowel BE als NL het toelaten?