De Tesla thread

[Chickenlal]

En vraag Tesla hioe je het chassisnummer kan laten zien, anders kan je nog eens terug naar de keuring.

Het chassisnr staat toch gewoon in de ruit? Of via het scherm.

Vragen ze daar naar mss in de keuring? Ben anders niet mee

 

[ugar]

Het chassisnr staat toch gewoon in de ruit? Of via het scherm.

Telt niet, je moet een stuk bekleding aan d B-stijl weghalen (is erg eenvoudig hoor)

Vragen ze daar naar mss in de keuring? Ben anders niet mee

Ja dus, ze willen het chassisnummer zien dat in het chassis is geslagen, niet het chassisnummer op het scherm of in de venster

 

[Plutus]

Tesla gaat niet naar de keuring, dat moet jij doen....
Bij andere merken is die keuring voor levering uitgevoerd, bij Tesla niet.

Jawel toch? Bij mij is Tesla de auto enkele weken later thuis komen ophalen, ze zijn naar de keuring geweest en mooi terug komen afzetten. Was omdat de trekhaak bij levering nog niet beschikbaar was, anders was dat zelfs op voorhand al geregeld.

 

[ugar]

Jawel toch? Bij mij is Tesla de auto enkele weken later thuis komen ophalen, ze zijn naar de keuring geweest en mooi terug komen afzetten. Was omdat de trekhaak bij levering nog niet beschikbaar was, anders was dat zelfs op voorhand al geregeld.

Bij mijn en mijn collega dus niet (2020/2021). Hangt misschien af van het Tesla center, ofwel hebben ze toch legale problemen gekregen (want ik denk niet dat het OK is dat een garage een wagen aflevert met trekhaak zonder die eerste keuring). Maar ze duwden dat er toen dus wel door...

 

[Nineshots]

Bij mijn en mijn collega dus niet (2020/2021). Hangt misschien af van het Tesla center, ofwel hebben ze toch legale problemen gekregen (want ik denk niet dat het OK is dat een garage een wagen aflevert met trekhaak zonder die eerste keuring). Maar ze duwden dat er toen dus wel door...

Hangt idd van tesla center af of het zal een bepaalde periode geweest zijn dat ze het wel/niet deden.
Want op andere fora zijn er ook Belgen en Nederlanders die verschillende ervaringen hadden met die trekhaak keuren.

 

[Deleted member 37]

Hebben jullie een ceramic coating of ppf?
Eventueel goede bedrijven in Oost-Vlaanderen ( omgeving Evergem) en aan wat moet ik dan ongeveer denken van prijs?

 

[Chickenlal]

Ceramic coating incl voorbereiden van de lak mag je rekenen tussen de 1000 en 1500 euro btw excl.
PPF zijn paar opties
- Full front (motorkap, bumper, wielkasten, koplampen, voorkant spiegels): marktconforme prijs ronde 1800-2000 excl btw
- Full car: 5500 - 6000 euro btw excl.

Een full front gaat vaak gepaard met de rest van de wagen in ceramic coating.

Geen enkele van die werken zijn in 1 dag gedaan, dus als je wil kan je gerust tot West-Vlaanderen rijden ook tot bij mij ;-)
Of je auto nu 3 dagen in Oost-Vlaanderen staat of in WVL, maakt op zich zo geen groot verschil hé


Let wel op: PPF is protection, not perfection. Daarmee bedoel ik, het is bedoeld om je wagen te beschermen, niet om je wagen mooier te maken.
Het zijn grote lappen folie die op je auto aangebracht worden, het is allemaal handwerk. Er kan eens ergens een stofje in kruipen of een randje zijn die niet 100% perfect is natuurlijk.

Het belangrijkste om te weten bij PPF is als je de wagen netjes houdt en je bekijkt hem op een normale manier, dan zie je het niet
Waarom zeg ik de wagen netjes houden. Als je een witte wagen hebt, dan zullen de randen van de PPF waar deze niet kunnen omgeplooid worden soms grijs worden door opstapeling van vuil, als je hem dan wast is dat weer weg natuurlijk. Tenzij je hem zelden wast, dan zal het op de duur ook niet meer weg gaan.

Verder is zowel met ceramic coating en ppf carwash niet meer aan te raden. Hogedruk reiniger is niet goed voor PPF, je kan de randen losblazen als je te dicht gaat. En de agressieve zepen van een carwash zullen er voor zorgen dat na een handvol bezoekjes, je ceramic coating ook weg is.

 

[Deleted member 37]

Ceramic coating incl voorbereiden van de lak mag je rekenen tussen de 1000 en 1500 euro btw excl.
PPF zijn paar opties
- Full front (motorkap, bumper, wielkasten, koplampen, voorkant spiegels): marktconforme prijs ronde 1800-2000 excl btw
- Full car: 5500 - 6000 euro btw excl.

Een full front gaat vaak gepaard met de rest van de wagen in ceramic coating.

Geen enkele van die werken zijn in 1 dag gedaan, dus als je wil kan je gerust tot West-Vlaanderen rijden ook tot bij mij ;-)
Of je auto nu 3 dagen in Oost-Vlaanderen staat of in WVL, maakt op zich zo geen groot verschil hé


Let wel op: PPF is protection, not perfection. Daarmee bedoel ik, het is bedoeld om je wagen te beschermen, niet om je wagen mooier te maken.
Het zijn grote lappen folie die op je auto aangebracht worden, het is allemaal handwerk. Er kan eens ergens een stofje in kruipen of een randje zijn die niet 100% perfect is natuurlijk.

Het belangrijkste om te weten bij PPF is als je de wagen netjes houdt en je bekijkt hem op een normale manier, dan zie je het niet
Waarom zeg ik de wagen netjes houden. Als je een witte wagen hebt, dan zullen de randen van de PPF waar deze niet kunnen omgeplooid worden soms grijs worden door opstapeling van vuil, als je hem dan wast is dat weer weg natuurlijk. Tenzij je hem zelden wast, dan zal het op de duur ook niet meer weg gaan.

Verder is zowel met ceramic coating en ppf carwash niet meer aan te raden. Hogedruk reiniger is niet goed voor PPF, je kan de randen losblazen als je te dicht gaat. En de agressieve zepen van een carwash zullen er voor zorgen dat na een handvol bezoekjes, je ceramic coating ook weg is.

Zie nu pas uw signature en zal eens op uw site gaan kijken.
Moest ik beslissen Tesla Y te kopen en deze te laten coaten zal ik u wel een plezier doen dan

 

[Herman De Croo]

Waarom is wit eigenlijk gratis en de andere kleuren betalend? Is wit goedkoper, of is dat omdat mensen geen wit willen en dus bijbetalen?

 

[Bompaization]

Waarom is wit eigenlijk gratis en de andere kleuren betalend? Is wit goedkoper, of is dat omdat mensen geen wit willen en dus bijbetalen?

Omdat wit de standaard productie kleur is. Het kost nu eenmaal extra om de productielijn te switchen naar een andere kleur.

 

[lookoutordie]

Is er veel verschil in afwerkingsgraad tussen een model S en een 3? Zie vooral 3 en nu de Y rondrijden. Op het autosalon zag je dat de afwerking toch niet altijd even goed is van deze modellen. Voor een auto van +100k zou je dat wel verwachten maar is dit dus effectief ook zo.

Garantie verloopt altijd via Tesla ? Al veel mensen hierop beroep moeten doen? Wat bv met tweedehands Tesla’s en garantie.

 

[Tijdloos]

- Full car: 5500 - 6000 euro btw excl.

Waar zit hier eigenlijk de meerprijs tov bv een normale wrap?
Ik snap dat de folie een ander nut heeft etc, maar een normale (geen graphic) wrap van een volledig wagen zit rond de 2500 zeker?

Is het de ppf folie die een stuk duurder is? Of is het moeilijker te plakken etc?

 

[Tagliata]

Is er veel verschil in afwerkingsgraad tussen een model S en een 3? Zie vooral 3 en nu de Y rondrijden. Op het autosalon zag je dat de afwerking toch niet altijd even goed is van deze modellen. Voor een auto van +100k zou je dat wel verwachten maar is dit dus effectief ook zo.

Garantie verloopt altijd via Tesla ? Al veel mensen hierop beroep moeten doen? Wat bv met tweedehands Tesla’s en garantie.

Model 3 en Y zitten toch rond de 40k ?

 

[anders.]

Waar zit hier eigenlijk de meerprijs tov bv een normale wrap?
Ik snap dat de folie een ander nut heeft etc, maar een normale (geen graphic) wrap van een volledig wagen zit rond de 2500 zeker?

Is het de ppf folie die een stuk duurder is? Of is het moeilijker te plakken etc?

PPF is een gewoon een ander materiaal he. Een wrap is een vinyl(?)-laagje dat niks voor stelt. Een PPF is best vrij stugge "plastic"

 

[Tijdloos]

PPF is een gewoon een ander materiaal he. Een wrap is een vinyl(?)-laagje dat niks voor stelt. Een PPF is best vrij stugge "plastic"

Ja dat weet ik. Maar mijn vraag blijft gelden, waar zit de stevige meerprijs. Is het materiaalkost, gespecialiseerdere arbeid,...?

 

[Chickenlal]

Waar zit hier eigenlijk de meerprijs tov bv een normale wrap?
Ik snap dat de folie een ander nut heeft etc, maar een normale (geen graphic) wrap van een volledig wagen zit rond de 2500 zeker?

Is het de ppf folie die een stuk duurder is? Of is het moeilijker te plakken etc?

PPF folie is enorm veel duurder ja. En ook wat moeilijker.

PPF gaat in principe 10 jaar mee, een gewone wrap 4 jaar. (Fabrieksgarantie voor eenvoudig verwijderen). Als je uw wrap goed onderhoud en niet alle dagen in de zon zet gaat die wel langer mee.

 

[lookoutordie]

Model 3 en Y zitten toch rond de 40k ?

Gaat ook over de S hè en die zit +100K…

 

[anders.]

Gaat ook over de S hè en die zit +100K…

De S die nu via Tesla te koop is, is een quasi compleet nieuw model. Kan je onmogelijk nog vergelijken met diegenen die je 2e hands gaat vinden (die kostte toen ook geen 100k trouwens).
De oude Model S heeft (imo) dezelfde afwerkingsgraad als de Model 3/Y. Maar wel een knapper interieur waardoor het minder opvalt.

 

[Deleted member 37]

Net terug van testrit met de model Y.
Toch wel aangenaam verrast.
Had beetje schrik van de one pedal driving maar het is zo gemakkelijk.

Ook had ik schrik dat het volledig glazen dak me met dit weer ging tegenvallen ( in Tiguan is de cover van mijn panoramisch dak ook altijd dit met dit weer) maar dit is goed getint waardoor het niet tegenvalt.

Nu komt het moeilijkste deel: keuzes maken…
Gaan we kopen of niet?
Welke kleur? Grijs of toch zwart?
Staan paar demo modellen op: kopen we deze of nemen we het risico ni en toch volledig nieuwe…


Iemand een idee hoe snel de modellen beschikbaar zijn waarbij staat: klaar voor levering?
Gaat dit over 2-4dagen of weken?

 

[MorGo7h]

Ik wou een Model 3 standard range via het werk leasen, maar omwille van het merk, mag het niet. Alle gelijkwaardige alternatieven zijn duurder en een goedkope brandstofwagen valt me duur uit in voordeel alle aard.
Ik kan ook mijn hypotheek deels laten betalen door het werk. Afhankelijk van als ik wel/geen laadpas vraag, zou me dat 833 of 916euro/maand opleveren. Dat is volgens mij een mooi budget om een standard range privé aan te kopen, verzekeren en te onderhouden.

Alleen hoor ik hier en daar toch wel wat issues met de Model 3. In leasing kan me dat niet zoveel schelen want dat wordt kostenloos opgelost. Maar hoe zit het met de garantie eigenlijk? Bij een privé aankoop hecht ik daar veel belang aan mocht er een issue zijn achteraf.

Wie van jullie heeft zijn Tesla prive gekocht en zou je in de toekomst opnieuw een Tesla M3/Y kopen?