De kleine vraagjes topic.

Status
Niet open voor verdere reacties.
Tussen Pirmasens en Landau is het grotendeels vernieuwd en 2x2 dacht ik.

Jouw optie 1 is min of meer de weg die wij nemen als we naar Oostenrijk gaan.

Er is daar ook een optie om Pirmasens te vermijden en langs de autostrade te gaan, maar dat is ietsje verder.

Luik en de E42 naar Sankt-Vith nemen we als we richting de Moezel gaan.
 
Iemand die een tankkaart kan aanraden?

Auto voor éénmanszaak, hybride dus zowel voor benzine + elektriciteit.
Zit er veel verschil tussen de verschillende tankkaarten? (voornamelijk welke tankstations kunnen gebruiken?)
 
Mijn 17j oude Ford Focus heeft airco. Maar die werkt al een aantal jaar niet. Ik rij er nu 2 jaar mee, en ervoor heeft m'n schoonbroer er 8 jaar mee gereden. Hij kan zich niet herinneren dat die ooit is bijgevuld.

Is het gemakkelijk om te weten te komen of die defect is of gewoon leeg? Ik wil er geen nutteloze kosten aan doen, maar als het zo simpel zou zijn om hem gewoon op te vullen zou het wel leuk zijn om airco te hebben.
 
Mijn 17j oude Ford Focus heeft airco. Maar die werkt al een aantal jaar niet. Ik rij er nu 2 jaar mee, en ervoor heeft m'n schoonbroer er 8 jaar mee gereden. Hij kan zich niet herinneren dat die ooit is bijgevuld.

Is het gemakkelijk om te weten te komen of die defect is of gewoon leeg? Ik wil er geen nutteloze kosten aan doen, maar als het zo simpel zou zijn om hem gewoon op te vullen zou het wel leuk zijn om airco te hebben.
Dan zou je eens bij de garage of een airco specialist moeten langs gaan.

Ten eerste kan (allee, eigenlijk mag) je dat zelf niet bijvullen, want een particulier mag niet met die vloeistoffen werken.

Ten tweede kan er vanalles kapot gaan als de airco al lang niet meer gewerkt heeft. Vooral dichtingen en dergelijke kunnen er niet goed tegen als die droog staan. Ik heb al van een airco specialist gehoord dat veel mensen die problemen hebben die bij hem komen, hun airco vaak af zetten in de hoop te besparen. Ze zijn daarna vaak een veelvoud van hun besparing kwijt om de airco terug te laten repareren. Gewoon altijd laten aan staan is zijn advies, of toch zeker geen maanden af zetten (in de winter bijvoorbeeld).

Dus zelfs als die gewoon leeg is is de kans op defecten wel een stuk groter dan normaal, omdat die al jaren leeg is in dat geval.
 
Dan zou je eens bij de garage of een airco specialist moeten langs gaan.

Ten eerste kan (allee, eigenlijk mag) je dat zelf niet bijvullen, want een particulier mag niet met die vloeistoffen werken.

Ten tweede kan er vanalles kapot gaan als de airco al lang niet meer gewerkt heeft. Vooral dichtingen en dergelijke kunnen er niet goed tegen als die droog staan. Ik heb al van een airco specialist gehoord dat veel mensen die problemen hebben die bij hem komen, hun airco vaak af zetten in de hoop te besparen. Ze zijn daarna vaak een veelvoud van hun besparing kwijt om de airco terug te laten repareren. Gewoon altijd laten aan staan is zijn advies, of toch zeker geen maanden af zetten (in de winter bijvoorbeeld).

Dus zelfs als die gewoon leeg is is de kans op defecten wel een stuk groter dan normaal, omdat die al jaren leeg is in dat geval.
Mja, wat ik dus idd al vreesde.. Die leidingen en dichtingen zullen idd allicht al serieus verstorven zitten..



Gebrek aan airco en cruise control toch de 2 grootste minpunten aan die auto, voor de rest er enorm verliefd op :LOL:
 
Goodyear eagle f1 asymmetric 6 of continental sport contact 7 als alternatief voor Michelin ps 4s?
Ik heb de Goodyears genomen als alternatief wegens niet te krijgen ps4s. Tot nu toe zeer tevreden van (+-600km nog maar gereden wel)

Stukje goedkoper dan de Michelins ook.
 
Een vraagje,
Ik heb een parkeer boete ontvangen in Brussel ergens terwijl ik helemaal niet in de buurt ben geweest. Ik kom daar letterlijk nooit.
Heeft het nut om zo dingen aan te vechten?
 
Ik durf het haast niet vragen!
Renault Captur, op het deurtje van de tank taat E5/E10

Wil dat dan zeggen dat ik zowel met E5 als E10 mag tanken? En is die code universeel in Europa? :unsure:
 
Bedankt voor de gerustelling!

Nog iets... Ik ben zonet de bandenspanning gaan checken, we vertrekken dit weekend op reis. In de autodeur stond gedefinieerd hoeveel bar er in moet. Ik merkte dat ze te hard waren opgepompt door de vorige eigenaar (leasewagen), maar echt 2.6 bar ipv 2.1.

Is daar een reden voor, of was dieje mens gewoon tegen de voorschriften? :unsure:

of heb ik toch iets fout gedaan mss :unsure:
 
Bedankt voor de gerustelling!

Nog iets... Ik ben zonet de bandenspanning gaan checken, we vertrekken dit weekend op reis. In de autodeur stond gedefinieerd hoeveel bar er in moet. Ik merkte dat ze te hard waren opgepompt door de vorige eigenaar (leasewagen), maar echt 2.6 bar ipv 2.1.

Is daar een reden voor, of was dieje mens gewoon tegen de voorschriften? :unsure:

of heb ik toch iets fout gedaan mss :unsure:
Misschien was em zwaar geladen, dan kunt ge uw banden al eens harder oppompen.

2.6 is overigs niks om u zorgen over te maken.
 
Mijn 17j oude Ford Focus heeft airco. Maar die werkt al een aantal jaar niet. Ik rij er nu 2 jaar mee, en ervoor heeft m'n schoonbroer er 8 jaar mee gereden. Hij kan zich niet herinneren dat die ooit is bijgevuld.

Is het gemakkelijk om te weten te komen of die defect is of gewoon leeg? Ik wil er geen nutteloze kosten aan doen, maar als het zo simpel zou zijn om hem gewoon op te vullen zou het wel leuk zijn om airco te hebben.
Je moet rekenen gemiddeld 10% verlies /jaar. Dus zowiezo dat diene gewoon leeg is.
Meeste modernere wagens met R134a hebben zo een 400 a 500gr gas.
Gewoon laten vullen en contraststof toevoegen. Als er dan toch een lek is kunnen ze die vinden met een ultraviolet lamp. Bij ons kost dat 159€ ( met contraststof). Om u een idee te geven van de prijs in een merkgarage.
 
Je moet rekenen gemiddeld 10% verlies /jaar. Dus zowiezo dat diene gewoon leeg is.
Meeste modernere wagens met R134a hebben zo een 400 a 500gr gas.
Gewoon laten vullen en contraststof toevoegen. Als er dan toch een lek is kunnen ze die vinden met een ultraviolet lamp. Bij ons kost dat 159€ ( met contraststof). Om u een idee te geven van de prijs in een merkgarage.
Zit daar zoveel verlies op bij wagens?
 
Bedankt voor de gerustelling!

Nog iets... Ik ben zonet de bandenspanning gaan checken, we vertrekken dit weekend op reis. In de autodeur stond gedefinieerd hoeveel bar er in moet. Ik merkte dat ze te hard waren opgepompt door de vorige eigenaar (leasewagen), maar echt 2.6 bar ipv 2.1.

Is daar een reden voor, of was dieje mens gewoon tegen de voorschriften? :unsure:

of heb ik toch iets fout gedaan mss :unsure:
Waren de banden net warmgereden? Dan kan de druk ook wat gestegen zijn.
Aan een naftpomp? Die dingen werken meestal ni echt juist, die zijn niet jaarlijks geijkt.
We hebben op het werk ook 1 niet geijkte meter en die geeft ook 350mbar verschil tov de geijkte modellen.

Zowiezo zoals lint zegt, niks om u zorgen over te maken. Een halve bar is niks rampzalig.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan