De manier waarop ze dat uitlegden op radio 1… ik kreeg er de kriebels van.
Ja, dit dus... hoezo plotse stijging? Ik vind het vooral een kaakslag naar mensen die een EV gekozen hebben ipv een ICE, net omdat ze dit zagen aankomen.
In feite erg dat ze nog altijd de NEDC pakken voor nieuwere wagens waar er wss ondertussen ook al een WLTP waarde wordt mee gegeven.
Waarom is dit een kaakslag? Weer ferm overdreven en nul inlevingsvermogen?
Dus omdat iets niet voor iedereen geldt, mag het niet doorgevoerd worden? Dan moeten ze bedrijfswagens onmiddellijk volledig afschaffen...
Is dat niet al een vrij extreem geval? Dan had je 5j geleden ook al niet echt een zuinig geval of heel dure auto gekozen?
Lees mijn edit nog even.
Nope. Volgens de algemene berekeningen zou de gemiddelde ICE 500-650 euro extra gaan moeten betalen.
Omdat ik zelf werkgever ben en dus aan de andere kant zit, niet nee.
Wat heeft het feit dat jij werkgever bent te maken met dat jij je druk moet maken in de VAA van je werknemers. Meeste werkgevers liggen daar niet van wakker.
Waarom is dit een kaakslag? Weer ferm overdreven en nul inlevingsvermogen?
1) Mensen die EV gekozen betalen al jaren heel weinig VAA ivgm ICE.
2) Niet iedereen die nu nog ICE rijdt heeft de keuze gehad om zelf zijn wagen te kiezen.
3) Niet iedereen mag elke 3-4 jaar een andere wagen kiezen. Sommigen om de 5-6 jaar en sommigen nog langer.
4) Ik zit dus nu in mijn 5e jaar bij mijn huidige ICE wagen. Bij aankoop was er in mijn firma absoluut geen mogelijkheid voor EV. Er was toen trouwens geen EV (ook geen PHEV) beschikbaar waarin je vanachter een pallet kon laden. Maar het zou volgens velen dus wel terecht zijn dat ik zomaar eventjes 500-650 euro extra belasting moet betalen. Ik betaal al 4 jaar lang meer belasting dan al die EV's.
Kaakslag? Had je dus op voorhand geweten dat de berekingswijze aangepast ging worden had je geen EV gekozen en wel ICE? Is het dat?
Ik begrijp de heisa echt niet. Vooral weeral veel jaloezie naar de bedrijfswagens toe. Maar dat zijn we gewoon, alleen gaan nu ook nog eens de early EV adopters jaloers reageren
De volle 50-55€ per maand?
Heel nice van die werkgevers maar doe weer niet alsof elke werkgever zo is. Volgens mij (ik kan dus verkeerd zijn
) is dat soort werkgevers toch nog altijd in de minderheid."in vele gevallen" Leasingwagens zijn gemiddeld 2 jaar 5 maand en 19 dagen oud. Jij bent een uitzondering die hier gepakt wordt. Je kan altijd tegen uw werkgever zeggen "ik kom mijn camionette wel elke dag ophalen" en dan valt uw VAA volledig weg.
Die is niet sneller dan gedacht gezakt. Iedereen kon perfect inschatten dat het aanmoedigen van EV's ervoor ging zorgen dat die zo snel ging zakken. Dat is hier op het forum al jaren geleden aangekondigd. Er waren hier mensen genoeg die nog snel een benzine gekozen hebben voordat hun werkgever de policy ging aanpassen. Die mensen moeten nu niet beloond worden voor die keuze.Heel nice van die werkgevers maar doe weer niet alsof elke werkgever zo is. Volgens mij (ik kan dus verkeerd zijn
Je doet precies of de EV rijders worden ineens benadeelt.
Is het dat je nu als werkgever gefrustreerd bent dat je EV gekocht hebt voor je personeel om hun VAA laag te houden en nu dus tot de conclusie komt dat het niet nodig was? Dat siert je dan, maar daarvoor hoeven nu de ICE rijders toch niet afgestraft worden omdat de gemiddelde referentieuitstoot sneller dan gedacht gezakt is.
Goede bijdrageDe volle 50-55€ per maand?
Heb je een rekeningnummer voor de crowdfunding of is er al een voedsel
bedeling gestart?
Gelukkig heb je een bedrijfswagen, want stel u voor dat je er ene privé moest kopen, dan kwam ge nooit rond
De naam van dit forum kan beter verandert worden naar Beyond Glazenbol.
