Archief - treinstaking

Manuvdv zei:

Neem dan de auto... Zagen over de NMBS heb ik al lang geleden afgeleerd hoor.

Klik om te vergroten...

Als ik een auto had, had ik dat hele probleem niet hé.

Manuvdv zei:

Neem dan de auto... Zagen over de NMBS heb ik al lang geleden afgeleerd hoor.

Klik om te vergroten...

Makkelijker gezegd dan gedaan

fbruno zei:

K'heb gehoord da den NMBS 18 oktober misschien gaat staken.

Als er geen enkele trein rijdt in België, is het dan verplicht om naar school te gaan en op tijd te komen?
K'woon ongeveer 15km van school.
K'wil nie brosse, maar k'heb ook geen zin om 6u op te staan

Hoe zorgen jullie trouwens da ge op school geraakt bij een treinstaking?

Klik om te vergroten...

Kom op, dat kan je toch fietsen?
Tenzij jij geen fiets hebt EN geen fiets kan lenen.
Als je 20 km/uur fietst, wat een gemiddeld tempo is (ook 60+ers halen dat nog wanneer ze willen), dan is dat 45 minuutjes fietsen. Dat lijkt mij toch een aanvaardbare reistijd. Kortom, ik vind niet dat er overmacht is in jouw geval. Als je mogelijk een test hebt dan zou ik toch eerst toestemming vragen.

spray-bunny zei:

Stiptheid gaat er op achteruit, stakingen bij de vleet.

Klik om te vergroten...

Het zou me niet verbazen aangezien de NMBS BieRail (om even spottend te benadrukken dat het vooral op zijn engels moet worden uitgesproken) is geprivatiseerd. Ik ken geen land waar de kwaliteit beter is geworden na de privatisering, iemand anders wel?

Hoe kan het eigenlijk dat die zo vaak staken, op een gegeven moment moet die stakingspot toch opraken?

fbruno zei:

K'heb gehoord da den NMBS 18 oktober misschien gaat staken.

Als er geen enkele trein rijdt in België, is het dan verplicht om naar school te gaan en op tijd te komen?

Klik om te vergroten...

in principe: ja. Het is immers geen geval van overmacht, gezien je weet dat je er staking is, kan je je voorzien op andere transportmiddelen of andere manieren om in je stad te geraken (is ook zo voor werknemers).

Ik werk gewoon vanuit ons filiaal in Aalst dan. Zonder trein raak ik trouwens nooit op tijd op mijn werk in hartje Brussel, laat staan dat ik mijn wagen hier kwijt raak.

En dan gaan ze de prijzen van de tickets ook nog eens opdrijven, wat voor een schijtorganisatie is die NMBS toch. Vertragingen en afgeschafte treinen zijn ook schering en inslag, werkt er hier eigenlijk nog wel IETS deftig in dit kutland?

JPV zei:

in principe: ja. Het is immers geen geval van overmacht, gezien je weet dat je er staking is, kan je je voorzien op andere transportmiddelen of andere manieren om in je stad te geraken (is ook zo voor werknemers).

Klik om te vergroten...

Het is natuurlijk lang niet altijd mogelijk om alternatief vervoer te regelen!
In zijn geval wel (gemakkelijk te fietsen!), ervan uitgaande dat hij niet verlamd is aan zijn benen (je weet maar nooit), maar het is een ander verhaal wanneer je 100 km. moet overbruggen en dat met de bus ook niet binnen een redelijke tijd te doen (bijvoorbeeld 4 uur heenreizen en 4 uur terugreizen).
Daar een nacht in een hotel verblijven lijkt mij ook niet iets wat van een werknemer verwacht mag worden aangezien hij dan 8 uur loon inlevert om maar op zijn werk te geraken.
Carpoolen? Vaak wel mogelijk maar ook niet vanzelfsprekend, je moet maar een collega hebben die langs jouw gemeente passeert (of in een redelijke afstand van die gemeente zodat je daar kan geraken).
Bovendien vind ik niet dat je mag verwachten van een werknemer dat hij zich laat vervoeren door iemand waarvan hij niet weet ofdat die persoon veilig rijdt. Al ben ik op dat laatste vlak een beetje hypocriet want bij een willekeurige sportclub gebeurt dat vaak.

Benjamin zei:

Het is natuurlijk lang niet altijd mogelijk om alternatief vervoer te regelen!
In zijn geval wel (gemakkelijk te fietsen!), ervan uitgaande dat hij niet verlamd is aan zijn benen (je weet maar nooit), maar het is een ander verhaal wanneer je 100 km. moet overbruggen en dat met de bus ook niet binnen een redelijke tijd te doen (bijvoorbeeld 4 uur heenreizen en 4 uur terugreizen).
Daar een nacht in een hotel verblijven lijkt mij ook niet iets wat van een werknemer verwacht mag worden aangezien hij dan 8 uur loon inlevert om maar op zijn werk te geraken.
Carpoolen? Vaak wel mogelijk maar ook niet vanzelfsprekend, je moet maar een collega hebben die langs jouw gemeente passeert (of in een redelijke afstand van die gemeente zodat je daar kan geraken).
Bovendien vind ik niet dat je mag verwachten van een werknemer dat hij zich laat vervoeren door iemand waarvan hij niet weet ofdat die persoon veilig rijdt. Al ben ik op dat laatste vlak een beetje hypocriet want bij een willekeurige sportclub gebeurt dat vaak.

Klik om te vergroten...

Carpoolen is een optie (taxistop), overnachting hoeft niet in een hotel (jeugdherberg bvb), ...

Als ik twee keer na elkaar om 8 uur in Brussel moet zijn, ga ik ook op jeugdherberg. Anders moet ik de tweede dag om 5u32 al de trein op. Is goedkoper voor m'n werk en praktisch is het ook handig .

Ga toch gewoon met de fiets. Als het weer niet vreselijk hard tegenzit dan is 15km toch geen enkel probleem.

JPV zei:

Carpoolen is een optie (taxistop), overnachting hoeft niet in een hotel (jeugdherberg bvb), ...

Als ik twee keer na elkaar om 8 uur in Brussel moet zijn, ga ik ook op jeugdherberg. Anders moet ik de tweede dag om 5u32 al de trein op. Is goedkoper voor m'n werk en praktisch is het ook handig .

Klik om te vergroten...

Verkondig dat eens in een menigte die last ondervindt.

5 minuten later ben je gelyncht.

Jecht zei:

Ga toch gewoon met de fiets. Als het weer niet vreselijk hard tegenzit dan is 15km toch geen enkel probleem.

Klik om te vergroten...

Je zou het denken he.
De mentaliteit tegenwoordig...
En ondertussen wel €200 - €300 per jaar betalen voor een fitnesscentrum :crazy

Oldskooler zei:

Verkondig dat eens in een menigte die last ondervindt.

5 minuten later ben je gelyncht.

Klik om te vergroten...

Bij wijze van spreken ja.
Een jeugdherberg zou inderedaad een optie zijn wanneer de werkgever dat betaalt. In hoeverre een baas kan verlangen van een werknemer dat hij zoveel vrijheid inlevert voor zijn werk (niet in je eigen woning kunnen ontspannen en slapen, niet kunnen koken, niet naar je club kunnen gaan, niet met vrienden kunnen afspreken etc.) is voor discussie vatbaar. De een zal zeggen dat het niet zo'n ramp is voor die 5-10 keer per jaar dat de zeurpietjes van de NMBS weer staken, de ander zal vinden dat je als werknemer dan te veel moet inleveren en dat de werkgever maar eens schade moet gaan verhalen op de NMBS.
Een jeugdherberg zou voor mij overigens geen optie zijn! Ik ben net iets te lang om in een standaardbed van 2 m te kunnen slapen.
Ik vraag me overigens af ofdat het daar voldoende hygiënisch is en ofdat je een goede nachtrust kan krijgen wanneer ook feestende jongeren daar overnachten.

Een auto huren vind ik een prima optie wanneer de werkgever dit betaalt, en verhaalt op de NMBS die hiervoor verantwoordelijk is, maar dan wel solo of met mij achter het stuur. Ik ga niet mijn leven en validiteit op het spel zetten door te gokken dat de ander die ik niet ken veilig rijd.
Natuurlijk heeft niet iedereen het rijbewijs en hoe langer hoe meer zullen juist diegenen die wel een rijbewijs hebben niet gebruik maken van het openbaar vervoer (de kosten voor het reizen met de trein zullen ook in België de komende 10-20 jaar fors stijgen nu de NMBS is geprivatiseerd).

Ik ga toch ook niet ze.

Ookal zou er een verplichte les zijn (wat er eigenlijk wel is, maar bon), ik zou nog niet gaan.

Ik ben ongeveer een uur onderweg met de trein en als die niet rijden.. tja met het fietske is dan geen optie en ergens blijven maffen ook niet.

JPV zei:

Carpoolen is een optie (taxistop), overnachting hoeft niet in een hotel (jeugdherberg bvb), ...

Als ik twee keer na elkaar om 8 uur in Brussel moet zijn, ga ik ook op jeugdherberg. Anders moet ik de tweede dag om 5u32 al de trein op. Is goedkoper voor m'n werk en praktisch is het ook handig .

Klik om te vergroten...

En wie mag dat betalen? Juist ja.

Dus ik hoor hier een vertegenwoordiger van het ABVV zeggen dat de werknemer dan maar in de buurt van zijn werk moet blijven slapen? Hoe zou je reageren moest de werkgever zoiets zeggen?

zarathustra zei:

Hoe zou je reageren moest de werkgever zoiets zeggen?

Klik om te vergroten...

Dan zouden ze waarschijnljk staken.

Ik heb nu nog geen antwoord op mijn vraag.
Een dag niet werken == een dag geen loon.
Daarom betalen leden van vakbonden een premie, van die premie wordt o.a. een stakingskas gevuld. Wanneer je jaarlijks staakt hoe kan je dat dan volhouden? Die stakingskas raakt toch leeg?
Vertel me alsjeblieft dat het niet zo is dat wanneer die mensen staken dat NMBS dan toch verplicht is om hetzelfde aantal uren uit te te betalen en maar moet zien dat zij die mensen op een andere dag laat werken.

Dit weekend gesproken met iemand die machinist is, hij zei me dat het waarschijnlijk geen probleem zal zijn om op het werk te raken, al zal er wel grote hinder zijn.

Momenteel zijn er al serieuze acties of onderbrekingen, vooral in Wallonië. Ik vrees dat tegen de middag de gevolgen al wat meer zullen zijn.

Nota bene is dit zelfs nog geen staking, maar zogezegd voor overleg te plegen.

Als ze volgende week met enkelen het seinhuis van Brussel-Zuid bezetten kan je gerust zijn dat er niet te veel IC's enz zullen rijden.

Zijn er komende zondag en de vrijdag erop problemen voorzien?

Anders neem ik gewoon terug de auto,
vraag mij zelfs af waarom ik eigenlijk mijn treinabbo betaal :doh:

Benjamin zei:

Ik heb nu nog geen antwoord op mijn vraag.
Een dag niet werken == een dag geen loon.
Daarom betalen leden van vakbonden een premie, van die premie wordt o.a. een stakingskas gevuld. Wanneer je jaarlijks staakt hoe kan je dat dan volhouden? Die stakingskas raakt toch leeg?
Vertel me alsjeblieft dat het niet zo is dat wanneer die mensen staken dat NMBS dan toch verplicht is om hetzelfde aantal uren uit te te betalen en maar moet zien dat zij die mensen op een andere dag laat werken.

Klik om te vergroten...

Dit weekend in De Standaard een artikel gelezen over de buitensporig grote macht van de vakbonden in de NMBS. De zogenaamde "gerechtigden" worden inderdaad gewoon doorbetaald door de NMBS zelf. Ik dacht dat de NMBS mede daardoor jaarlijks een bedrag van 3 miljoen euro moet aan de kant schuiven voor de vakbondswerking alleen al. Begrijp je nu waarom de conducteur liever met een pint bij een stel brandende banden gaat staan i.p.v. te werken?

In diezelfde Standaard stond kort daarna een artikel over de Duitse economie die weer in volle bloei is gekomen en de redenen daarvan. Eén van de belangrijkste redenen was de aard van de vakbonden in Duitsland. Ze zijn er "professioneler", denken "mee met het bedrijf" en verdedigen veeleer het behoud van jobs dan hersenloos te fixeren op koopkracht. M.a.w. snuggere mensen die beseffen dat al te veel staken alleen maar de bedrijven naar het buitenland zal drijven.

Doordat de vakbonden daar ingegaan zijn op een loonmatiging (tijdelijke bevriezing van het loon) in de crisisperiode zijn hun bedrijven concurrentiëler geworden. Daar plukken ze nu de vruchten van waardoor het bedrijf hen nu weer opslag kan aanbieden en het werkloosheidscijfer nooit zo laag was sinds 1990.

DAT zou moeten de werking zijn van een vakbond anno 2010.

Ook stond in dat artikel de reden waarom er zoveel mensen aangesloten zijn bij de vakbond in ons land. Het kwam erop neer dat het hier veel goedkoper is om je aan te sluiten (als je dan ook ziet wat een bedrijf zoal moet betalen voor de vakbondswerking...) waardoor de kosten/baten-ratio natuurlijk in jouw voordeel uitdraait. Groot draagvlak van de vakbonden in Vlaanderen is dan ook maar een luchtbel en helemaal niet ideologisch geïnspireerd.

PC_Freak zei:

Momenteel zijn er al serieuze acties of onderbrekingen, vooral in Wallonië. Ik vrees dat tegen de middag de gevolgen al wat meer zullen zijn.

Nota bene is dit zelfs nog geen staking, maar zogezegd voor overleg te plegen.

Als ze volgende week met enkelen het seinhuis van Brussel-Zuid bezetten kan je gerust zijn dat er niet te veel IC's enz zullen rijden.

Klik om te vergroten...

Zolang ik nog maar thuis geraak straks... Ze overdrijven precies toch met hun stakingen altijd