Archief - Technische job: raad?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RoopX

Legacy Member
Beste


Ik werk nu bijna 5j als ondermechanieker bij een merk garage (Nu reeds +6m bij Volvo).
Mijn uurloon is 14,90€/uur (bruto) in een 38u/week stelsel (overuren zijn reucp).
Op het einde van de maand heb ik amper 1500€ netto + 3.1/maaltijdcheques per gewerkte dag.
Is dit normaal of bar weinig?

Mijn opleidingen zijn: elektrotechnieken TSO + Syntra Autodiagnosetechnicus.
Is het nog verstandig om in de autosector te blijven of zou ik beter af zijn om iets anders technische te doen?
Een job waarbij ik fulltime werk in 3 of 4 dagen/week in dagdienst zou ideaal zijn ;-)

Mvg

cma

Legacy Member
Vanuit een ander topic: https://www.beyondgaming.be/archive...n-op-de-technische-keuring-inspecteur.1000321

RoopX zei:
Ik ben op sollicitatie gesprek geweest en heb redelijk wat informatie gekregen die ik nu even ga delen moesten er in de toekomst nog geïnteresseerde zijn.

De technische keuring is geen overheidsbedrijf, de overheid bepaald wel alle mogelijk regels.
Het loon staat vast, iedereen begint onderaan. Startloon 2300€ bruto.
Werkweek is 35u of 4 dagen week 1 en 3 dagen week 2, er is in de meeste stations ook een laat avond opening (7u - 19u).
Extra legale voordelen zijn maaltijdcheques (7€), hospitalisatie, verzekering gewaarborgd inkomen. Er wordt ook een levensverzekering en pensioensparen gedaan voor u, hiervoor nemen ze 1% van u bruto loon dacht ik.

Je begint als technische hulpkracht. Onder een bediende contract van 6m dat nog 2x verlengd kan worden (telkens 6m).
Binnen deze tijd moet je slagen voor het examen als hulp-inspecteur. Daarna moet binnen de 3j slagen als inspecteur. Daarna staat er geen tijdslimiet meer op.

De leerstof die je moet kennen is gigantisch veel, dit gaat van de werking van een 4takt motor tot de maximale afstand tussen 2 remlichten. Concreet alles wat met auto's te maken heeft moet je praktisch kennen en ook het wettelijke.

Je moet elk jaar een papier tekenen dat je op eer en geweten zegt dat je niet professioneel nog iets met auto's te maken hebt buiten het werk als keurder. Dit om fraude tegen te gaan. Mijn plan was om op de keuring te werken en op mijn vrije dagen te gaan bijklussen in een garage, maar dit mag dus niet en moesten ze er achter komen rede tot direct ontslag.

Elke 2j komt er ook een % bij u loon anciënniteit en als je slaag voor examen komt er 5% telkens bij. Dus als je inspecteur bent zou er al 10% bijgekomen zijn.

Dit lijkt me een goeie optie binnen uw mogelijkheden.

Anoniem03

Legacy Member
RoopX zei:
Beste


Ik werk nu bijna 5j als ondermechanieker bij een merk garage (Nu reeds +6m bij Volvo).
Mijn uurloon is 14,90€/uur (bruto) in een 38u/week stelsel (overuren zijn reucp).
Op het einde van de maand heb ik amper 1500€ netto + 3.1/maaltijdcheques per gewerkte dag.
Is dit normaal of bar weinig?

Mijn opleidingen zijn: elektrotechnieken TSO + Syntra Autodiagnosetechnicus.
Is het nog verstandig om in de autosector te blijven of zou ik beter af zijn om iets anders technische te doen?
Een job waarbij ik fulltime werk in 3 of 4 dagen/week in dagdienst zou ideaal zijn ;-)

Mvg
.
Dit is inderdaad niet zo hoog, maar bij mijn weten de realiteit. De automobielsector betaalt slechts. Ik had ook maar 1700 netto als ingenieur bij de importeur van XXX. Ik denk dat je dan nog beter in de chemie als technieker gaat werken ;)

boostah

Legacy Member
RoopX zei:
Beste


Ik werk nu bijna 5j als ondermechanieker bij een merk garage (Nu reeds +6m bij Volvo).
Mijn uurloon is 14,90€/uur (bruto) in een 38u/week stelsel (overuren zijn reucp).
Op het einde van de maand heb ik amper 1500€ netto + 3.1/maaltijdcheques per gewerkte dag.
Is dit normaal of bar weinig?

Mijn opleidingen zijn: elektrotechnieken TSO + Syntra Autodiagnosetechnicus.
Is het nog verstandig om in de autosector te blijven of zou ik beter af zijn om iets anders technische te doen?
Een job waarbij ik fulltime werk in 3 of 4 dagen/week in dagdienst zou ideaal zijn ;-)

Mvg[/QUOTE

mijn eerste 2 jobs had ik hetzelfde, wel met een ingenieursdiploma...

tel het gemiddelde loon in BE is een 3200 euro bruto, mediaan 2900, en das dan met al de 50jarige bijgetelt die nog de gouden tijden meegemaakt hebben .....
zo slecht ben je niet betaald hoor, akkoord; het is ook niet super natuurlijk (aka, volgens mij kan je inderdaad iets beter vinden; maar verwacht geen wonderen)

MrKend54l

Legacy Member
Met maar een diploma middelbaar onderwijs toch een vrij mooi loon. Geertrui aan de kassa heeft met moeite 1150€ netto.

apzoeir

Legacy Member
'k vind het loon ook nog vrij ok. Maar ik kan uiteraard wel snappen dat de topicstarter graag hogerop wil. Denk alleen dat veel mensen soms wel een verkeerd beeld hebben van de lonen. Als je bijvoorbeeld ziet wat er allemaal passeert in het topic "wat is je brutoloon". Dat zijn allemaal echt hoge lonen terwijl een groot deel van de bevolking al heel blij zou zijn met 1500 euro per maand.

Anoniem03

Legacy Member
Het is als technisch profiel niet moeilijk om meer te verdienen, maar vraagt wel een beetje flexibiliteit.

-(petro)chemische sector
- Offshore sector
- Ploegenstelsel
- Stielman ( elektricien, loodgieter)

Anoniem03

Legacy Member
Het is als technisch profiel niet moeilijk om meer te verdienen, maar vraagt wel een beetje flexibiliteit.

-(petro)chemische sector
- Offshore sector
- Ploegenstelsel
- Stielman ( elektricien, loodgieter)

RoopX

Legacy Member
De technische keuring was inderdaad een mooie kans, maar je mag na uw uren niet professioneel nog aan auto's werken is toch wel een beetje een deal breaker.

Proces operator is ook al jaren in mijn hoofd aan het spoken...

ikbenben

Legacy Member
apzoeir zei:
Denk alleen dat veel mensen soms wel een verkeerd beeld hebben van de lonen. Als je bijvoorbeeld ziet wat er allemaal passeert in het topic "wat is je brutoloon". Dat zijn allemaal echt hoge lonen terwijl een groot deel van de bevolking al heel blij zou zijn met 1500 euro per maand.

Tja, het zijn ook enkel die met hun hoge lonen die er een beetje mee komen stoefen. De grote meerderheid met normale lonen zal er niet rap iets in posten om niet in schaamte te vallen tegenover de stoefers.

Anoniem03

Legacy Member
ikbenben zei:
Tja, het zijn ook enkel die met hun hoge lonen die er een beetje mee komen stoefen. De grote meerderheid met normale lonen zal er niet rap iets in posten om niet in schaamte te vallen tegenover de stoefers.

Gaat niet over stoefen, maar ik vergelijk lonen met de huizenprijzen en stel vast dat het met een gemiddeld loon 1500-1600 netto quasi onmogelijk is om als alleenstaande zonder spaargeld of hulp van ouders een eigen woning te verwerven.

cege

Legacy Member
ikbenben zei:
Tja, het zijn ook enkel die met hun hoge lonen die er een beetje mee komen stoefen. De grote meerderheid met normale lonen zal er niet rap iets in posten om niet in schaamte te vallen tegenover de stoefers.

Dat heeft niets met stoefen te maken. Sommigen doen net het tegenovergestelde, de onderkant als standaard nemen. Een gemiddeld loon is meer dan 1500 netto, zelfs voor een beginner met minder dan 2 jaar ancieniteit (2734 bruto =~ 1700 netto). Ik verwijs je graag door naar de officiele statistieken: Gemiddelde bruto maandlonen - Statistieken & Analyses - Home

18 jarigen aan de kassa van de GB zijn geen referentie en geen doorsnee. In het jaar 2015 zou je al moeten doorhebben dat geen diploma hebben, niet echt helpt om een deftig loon te hebben. Hoger onderwijs verdubbelt bijna je loon mogelijkheden (again, zie de statistieken). Het effect van ancieniteit is veel minder (again, zie statistieken).

Het gemiddelde loon in belgie is 3300 (~1900 netto). Beweren dat 'het overgrote deel van de bevolking content zou zijn met 1500' is dus een serieuze kwakkel, tenzij je met het overgrote deel heel wat minder dan de helft bedoelt...

Anoniem03

Legacy Member
cege zei:
Dat heeft niets met stoefen te maken. Sommigen doen net het tegenovergestelde, de onderkant als standaard nemen. Een gemiddeld loon is meer dan 1500 netto, zelfs voor een beginner met minder dan 2 jaar ancieniteit (2734 bruto =~ 1700 netto). Ik verwijs je graag door naar de officiele statistieken: Gemiddelde bruto maandlonen - Statistieken & Analyses - Home

18 jarigen aan de kassa van de GB zijn geen referentie en geen doorsnee. In het jaar 2015 zou je al moeten doorhebben dat geen diploma hebben, niet echt helpt om een deftig loon te hebben. Hoger onderwijs verdubbelt bijna je loon mogelijkheden (again, zie de statistieken). Het effect van ancieniteit is veel minder (again, zie statistieken).

Het gemiddelde loon in belgie is 3300 (~1900 netto). Beweren dat 'het overgrote deel van de bevolking content zou zijn met 1500' is dus een serieuze kwakkel, tenzij je met het overgrote deel heel wat minder dan de helft bedoelt...

Toch zijn er ook techniekers die goed geld verdienen (A2-A1). Ik deed ooit vakantiewerk in garage ( toen ik bachelor autotechnologie deed) en toen was er een collega die weg ging uit de automobiel-sector om aan stroomgroepen te werken. Mijn bijkomend ing. diploma heeft inderdaad deuren geopend, maar ik zou het niet opnieuw doen omdat ik mijn werk niet 100% graag doe en dat zal ik altijd hebben met "ing. job". De reden waarom ik niet verander is simpelweg omdat ik mij financieel niet kan verbeteren 26 jaar ~5000 bruto/maand( tenzij ik misschien naar buitenland ga) en ik uitkijk voor een interne verschuiving.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan