Archief - stewardess

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Kiwi*

Legacy Member
hoii allemaal !

een tijdje geleden had ik ook al info gevraagd over vanalles en ik ben er nog altijd niet uit wat ik wil gaan studeren volgend jaar.

maar vorige week ergens had ik wat gelezen over stewardess, dat idee speelt wel al een tijdje door mijn hoofd. en nu ben ik er nieuwschierig naar geworden. ik vind wel veel info over wat het allemaal inhoud enzo, maar is er ook een school voor in Belgie? in nederland zijn er meer opleidingen voor, daar kan ik er tenminste vinden. in Belgie zo goed als geen. ook heb ik gehoord dat je een soort cursus op de luchthaven moet volgen en dan stewardess kunt worden. (klopt het dat je er 21 voor moet zijn?)

en dan zou ik ook graag willen weten of er toevallig een stewardesse op het forum zit en mij wat zou willen vertellen over de job en haar eigen ervaringen :)

alvast bedankt,
groetjes,
sabrina
S

SweetEmmaRose

Legacy Member
Dammmiiiiiiiiiiiiittttttttttttttt net alles uitgetypt en dan een telenet herinnering gekregen en alles weg, gaah!

Ok, int kort noges: Hoe zijn uw talen? (Uw nederlands is slecht). Check de websites van verschillende maatschappijen en stuur uw cv op. Als vakantiejob ist ook mogelijk, opleiding in de vakantie int voorjaar en werken tijdens de andere vakanties. Leerstof is niet te onderschatten. Voor ervaringen google int engels daar zulde genoeg te lezen hebben. Voor zover ik weet is er geen school in belgie maar gehoord dat dit eigenlijk overbodig is aangezien de maatschappijen liever hebben da ge alleen leert wa ge bij hun moet weten.
Leeftijd hangt af van welke maatschappij (meeste nederlandse = 21j, maar in belgie ist meestal 18j)
s

spray-bunny

Legacy Member
Vriendin van mij is sinds vorig jaar stewardess. De opleiding gebeurt via de luchtvaartmaatschappij waar ge voor wilt werken denk ik.

Voor de rest: veel onregelmatige uren, veel weekendwerk. Ge reist de wereld af naar allerlei exotische bestemmingen, maar uiteindelijk ziet ge enkel de luchthaven.
h

h0pje

Legacy Member
Ow c'mon, uw Nederlands is slecht? We zitten hier op een forum & niet op een site waar ze haar CV moet neertypen. Imo is haar Nederlands niet anders dan wat jij juist neertypte :x /rantmodeoff
:offtopic:
p

prometheus03

Legacy Member
en minsten nen 1m70 zijn ofzo omdat je anders niet aan die bagage bakjes kan :)

kweet nie persies welke lengte t was maar tis alsinds belangrijk, want meisje dat ik ken met daardoor als grond peroneel werken
S

SweetEmmaRose

Legacy Member
h0pje zei:
Ow c'mon, uw Nederlands is slecht? We zitten hier op een forum & niet op een site waar ze haar CV moet neertypen. Imo is haar Nederlands niet anders dan wat jij juist neertypte :x /rantmodeoff
:offtopic:
Klik om te vergroten...
nieuwschierig naar geworden. ik vind wel veel info over wat het allemaal inhoud
Klik om te vergroten...
Serieus...
prometheus03 zei:
en minsten nen 1m70 zijn ofzo omdat je anders niet aan die bagage bakjes kan :)

kweet nie persies welke lengte t was maar tis alsinds belangrijk, want meisje dat ik ken met daardoor als grond peroneel werken
Klik om te vergroten...

Hangt er van af welke vluchten ge doet en in welke vilegtuigen.
Meestal is 1m60 wel te doen, ik ben er 1m55 en ik heb genoeg stewardessen gezien die evengroot zijn als mij. Zolang ge de testen kunt doen is lengte geen probleem
P

Phil

Legacy Member
SweetEmmaRose zei:
Serieus...
Klik om te vergroten...

Haar geschreven nederlands is misschien slecht, maar een stewarddess moet afaik geen letter neerschrijven tijdens haar werk. Als haar gesproken kennis van het Frans/Nederlands/Engels goed is, betwijfel ik sterk dat het nonchalante schrijven veel problemen gaat opleveren... Het is nu niet dat de opleiding tot stewardess zwaar theoretisch is he...
l

laurensvd

Legacy Member
Ik zat vorige week de FAR (Federal Aviation Regulations) door te lezen en daarin staat de eis dat stewardessen maar 130 pounds mogen wegen (no kidding). Khoop dus da ge niet al te veel weegt :p

FAR Sec 119.3 voor zij die geinteresseerd zijn :unsure:
(2) For all other aircraft, the maximum certificated takeoff weight of an aircraft, less the empty weight, less all justifiable aircraft equipment, and less the operating load (consisting of minimum fuel load, oil, and flightcrew). The allowance for the weight of the crew, oil, and fuel is as follows:

(i) Crew -- for each crewmember required by the Federal Aviation Regulations --

(A) For male flight crewmembers -- 180 pounds.

(B) For female flight crewmembers -- 140 pounds.

(C) For male flight attendants -- 180 pounds.

(D) For female flight attendants -- 130 pounds.

(E) For flight attendants not identified by gender -- 140 pounds.
Klik om te vergroten...
Iemand die een toepassing bij punt E ziet? :lol:
P

Phil

Legacy Member
60 kg?Met andere woorden, 90% van de westerse vrouwelijke bevolking zal nooit van z'n leven airhostess kunnen worden? Hihihi :)
l

laurensvd

Legacy Member
FAR is wel voor de VSA, kzou t eens moeten opzoeken hoe het in europa zit maar meestal zitten daar weinig verschillen op.
Z

Zorba

Legacy Member
Cabin crew kan een heel boeiende job, zeker qua collega's valt zo'n job meestal enorm mee. Maar vergeet ook niet dat het stresserend kan zijn, vooral als je lastige passagiers ofzo hebt.

Bij Jetairfly weet ik dat ze dat als studentenjob aanbieden. Als je wat meer wilt zien van een land kan je misschien (indien mogelijk) kiezen voor long-haul. Dan blijf je x dagen op je bestemming. Misschien is dat wel moeilijker combineerbaar als je een vriend hebt.
T

Tha_nOn

Legacy Member
laurensvd zei:
Ik zat vorige week de FAR (Federal Aviation Regulations) door te lezen en daarin staat de eis dat stewardessen maar 130 pounds mogen wegen (no kidding). Khoop dus da ge niet al te veel weegt :p

FAR Sec 119.3 voor zij die geinteresseerd zijn :unsure:

Iemand die een toepassing bij punt E ziet? :lol:
Klik om te vergroten...

kdenk dat dat is wanneer mensen da aanvechten (want uiteindeljk denk ik niet dat ze u kunnen weigeren als ge meer weegt dan ge als vrouw zou mogen maa rni als da ge als man zou mogen wegen

@ phil: en 130 pond of 65 kilo is echt niet zo weinig ze, de meeste meiskes zitten daar onder (of kunnen daar onder zitten)
l

laurensvd

Legacy Member
Heeft vooral met veiligheids eisen te maken en het feit dat gewichtslimieten heel belangrijk zijn in de luchtvaart. Bij het ontwerp van vliegtuigen wordt er met die max. gewichten gerekend. Kdenk niet dat ze gaan riskeren om boven die limiet te gaan anders hangen die maatschappijen hoge boetes boven het hoofd.
P

Phil

Legacy Member
Tha_nOn zei:
@ phil: en 130 pond of 65 kilo is echt niet zo weinig ze, de meeste meiskes zitten daar onder (of kunnen daar onder zitten)
Klik om te vergroten...

130 pounds = 58.9670081 kilograms

De meeste meiskes zouden daar vermoedelijk inderdaad onder kunnen kunnen zitten, maar als ge zo op straat rondkijkt, betwijfel ik sterk dat de meeste meiskes daar ook effectief onder zouden zitten...
T

Tha_nOn

Legacy Member
laurensvd zei:
Heeft vooral met veiligheids eisen te maken en het feit dat gewichtslimieten heel belangrijk zijn in de luchtvaart. Bij het ontwerp van vliegtuigen wordt er met die max. gewichten gerekend. Kdenk niet dat ze gaan riskeren om boven die limiet te gaan anders hangen die maatschappijen hoge boetes boven het hoofd.
Klik om te vergroten...

tuurlijk, ik snap wel waarom ze er ne limiet opzetten, maar kunt altijd aanvechten dat die limiet bij de mannen hoger ligt
(en dus kunnen ze niet zeggen dat gij als vrouw die minder weegt als ne toegelaten man, maar misschien meer dan een toeglaten vrouw, een groter risico geeft, gezien die berekeningen moeten gebeurd zijn met het hoogste maximumgewicht in gedachten:p da van de man dus)

@phil, kweet ni op welke straten gij kijkt, maar de meeste jonge meiskes da ik zie lopen zitten volgend mij wel daaronder ze:p
p

prometheus03

Legacy Member
regemant van in de us of zo? want laats heb ik gehoord dat al die stewardessen daar zwaarlijvig waren, ben ik blij dat ik vorig jaar naar asia gevlogen ben :) mooie meisjes allemaal
P

Phil

Legacy Member
Tha_nOn zei:
tuurlijk, ik snap wel waarom ze er ne limiet opzetten, maar kunt altijd aanvechten dat die limiet bij de mannen hoger ligt
(en dus kunnen ze niet zeggen dat gij als vrouw die minder weegt als ne toegelaten man, maar misschien meer dan een toeglaten vrouw, een groter risico geeft, gezien die berekeningen moeten gebeurd zijn met het hoogste maximumgewicht in gedachten:p da van de man dus)

@phil, kweet ni op welke straten gij kijkt, maar de meeste jonge meiskes da ik zie lopen zitten volgend mij wel daaronder ze:p
Klik om te vergroten...

Ik heb mss een licht vertekend beeld, maar al die konten zijn zo "gargantuous" dat ik sterk betwijfel dat ze onder de 58kg gaan zitten :p
T

Tha_nOn

Legacy Member
bwah kheb da soms ook wel datk verschiet van iemand haar gewicht gewoon omda 1 lichaamsdeel zo groot is ^^
maar dan lopen ze wel op stekkebeentjes en hebben ze vanboven niets hangen dusja:p

(en gij hebt ook weer een vertekend beeld over hoe konten er hier uitzien:p, tis niet omdat ge een iets groter ekont hebt dat ge gemiddeld 10 kilo meer weegt ofzo:p)
K

Kiwi*

Legacy Member
even voor de duidelijkheid .. ik ben ongeveer 1m68 en ik weeg 53 kg. dus met mijn gewicht zal wel geen problemen zijn. mijn lengte denk ik ook niet ??

over mijn typen .. ik typ misschien wel slordig (het is toch een forum) maar als ik er echt op let dan kan ik het wel. en het is toch voornamelijk spreken dat ik moet. talen kan ik tamelijk goed. ik kan dus : Nederlands, Engels, Frans en Italiaans begrijp ik heel goed , alleen spreken is wat moeilijk. Ook spaans lukt wel als ik me goed concentreer en ze niet te snel spreken.

maar als ik het goed begrijp zou ik dan moeten solliciteren en dan moet ik daar een cursus volgen. maar is het ook waar dat ik op een bepaalde afstand van de luchthaven moet wonen ? want ik dacht dat ik ergens gelezen had dat je binnen een uur daar moet aanwezig kunnen zijn.

over de onregelmatige uren zou ik zelf niet erg vinden. en ik zou wel het liefste de intercontinentale (nu twijfel ik toch serieus of ik dit woord goed geschreven heb :P, dus daarover mogen jullie nu eens wel opmerkingen over geven) vluchten doen. welke maatschappij in Belgie doet dit ?
en is er een toevallig een stewardess op het forum die wat kan vertellen over de verschillende maatschappijen en haar eigen ervaringen. ook over de studie/curus. en moet ik daar een bepaald studie op voorhand voor hebben gedaan ? misschien toerisme , lijkt met het meest logisch ?
S

SweetEmmaRose

Legacy Member
Kiwi* zei:
even voor de duidelijkheid .. ik ben ongeveer 1m68 en ik weeg 53 kg. dus met mijn gewicht zal wel geen problemen zijn. mijn lengte denk ik ook niet ??

over mijn typen .. ik typ misschien wel slordig (het is toch een forum) maar als ik er echt op let dan kan ik het wel. en het is toch voornamelijk spreken dat ik moet. talen kan ik tamelijk goed. ik kan dus : Nederlands, Engels, Frans en Italiaans begrijp ik heel goed , alleen spreken is wat moeilijk. Ook spaans lukt wel als ik me goed concentreer en ze niet te snel spreken.

maar als ik het goed begrijp zou ik dan moeten solliciteren en dan moet ik daar een cursus volgen. maar is het ook waar dat ik op een bepaalde afstand van de luchthaven moet wonen ? want ik dacht dat ik ergens gelezen had dat je binnen een uur daar moet aanwezig kunnen zijn.

over de onregelmatige uren zou ik zelf niet erg vinden. en ik zou wel het liefste de intercontinentale (nu twijfel ik toch serieus of ik dit woord goed geschreven heb :P, dus daarover mogen jullie nu eens wel opmerkingen over geven) vluchten doen. welke maatschappij in Belgie doet dit ?
en is er een toevallig een stewardess op het forum die wat kan vertellen over de verschillende maatschappijen en haar eigen ervaringen. ook over de studie/curus. en moet ik daar een bepaald studie op voorhand voor hebben gedaan ? misschien toerisme , lijkt met het meest logisch ?
Klik om te vergroten...

Toerisme ja, maar veel zijt ge daar ni bepaald mee. Ge bewijst alleen da ge een hoger diploma in en vergelijkbaar veld hebt gehaald. Er zijn geen vereisten behalve middelbaar diploma denk ik.

Als ge korte vluchten doet dan kunde nog wel elke dag thuis geraken (londen en terug bvb), maar als ge echt de lange afstandvluchten wilt doen.. ge gaat lang weg van huis zijn, kdacht da het gemiddeld 5-7dagen per keer was? ge krijgt wel 10-15dagen vrij per maand.

Ge wordt ook alleen uw vlieguren betaald, dus de uren wanneer ge IN het vliegtuig zit, ground voorbreiding of naar het vliegveld geraken = niet betaald. Dus is da aspect zijn lange vluchten misschien geen slecht idee.

Afstand van het vliegveld zal zo nauw ni zijn zeker? Belgie is al zo klein, ge zult wel - 1 uur van zaventem zitten zeker? (Kunt ook bij kleinere vliegvelden gaan werken maar de kans da daar transatlantische vluchten ed van vertrekken is bijna 0 :p)

Over uw talen, ik kan er ni aan uit.. wa kunde wel of ni? Nl Eng Fr perfect en italiaans matig?

Uw lengte en gewicht zijn normaal ja maar tis wel een grof beroep in de zin van als ge ni mooi genoeg zijt, vergeet het. Maar daar kan ik ni over oordelen want keb u nog nooit gezien :p

Van wa ik begrijp moet ge idd solliciteren bij een maatschappij, binnengeraken, 6 weken - 3 maanden (kdenk da het afhangt van de maatschappij) opleiding volgen en slagen.

Ik betwijfel dat er hier een stewardess op het forum zit die u verhaaltjes kan vertellen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan