Archief - Startersloon ICT-er
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cycloon
Legacy Member
boostah zei:
Je vergeet de belasting die je moet afdragen die rechtstreeks van je nettoloon gaat (als je een bedrijfswagen hebt). Dit is ergens tussen de 100 en 120 euro voor de meesten. Je moet dus maar een goeie 130-150 euro netto meer verdienen zonder wagen, wat neerkomt op een 200-250 euro bruto. Je moet ook nog eens rekenen dat een hoger brutoloon meer vakantiegeld en een hogere eindejaarspremie opbrengt. Dit zal op jaarbasis ook wel een goeie 150-200 euro extra zijn, dus wat je netto meer moet hebben komt nog maar rond de 120-140 euro uit. Het voordeel van een bedrijfswagen wordt zwaar overschat als starter.
eniac
Legacy Member
Tussen 100 en 120 voor de meesten? Verre van hoor. VAA is vaak niet hoger dan pakweg €120 voor hedendaagse ecobakken, en dat is dan bruto, netto ruwweg de helft.
Sorry, maar een wagen inrekenen als 250 bruto is redelijk waanzin. En dan zeker als je nog eens een tankkaart hebt (wat vrij gangbaar is in de IT). 1500 privékm's per maand aan 5l/100km = 75l = +€100. Diesel alleen al komt dus in de buurt van het bedrag dat jij als voordeel inschat van de wagen. Onderhoud, verzekeringen, taksen, onverwachte kosten, ...
Toch maar een beetje realistisch zijn hoor.
Sorry, maar een wagen inrekenen als 250 bruto is redelijk waanzin. En dan zeker als je nog eens een tankkaart hebt (wat vrij gangbaar is in de IT). 1500 privékm's per maand aan 5l/100km = 75l = +€100. Diesel alleen al komt dus in de buurt van het bedrag dat jij als voordeel inschat van de wagen. Onderhoud, verzekeringen, taksen, onverwachte kosten, ...
Toch maar een beetje realistisch zijn hoor.
phixiuZ
Legacy Member
Dozzeh zei:
Dan is die 2500 bruto voor hem niet van toepassing, master informatica gaat enkel over de master op unief volgens mij, aangezien ind. ing. informatica qua loon +- gelijkwaardig schijnt te zijn met een academische bachelor in informatica. Maar zoveel zal dat nu ook weer niet schelen qua startloon vermoed ik.
mausdabber
Legacy Member
Het begrip "ICT" is een ruim begrip en de lonen variëren naar je functie. Ik zelf ben software-ontwikkelaar actief in de industrie, t.t.z. firma's die producten leveren die je dagdagelijkse leven invullen zoals Philips, Intel, Nokia e.d. Met deze firma's onderhandel je in 1e plaats over je eigen kunnen en in de 2e plaats over luxegoederen zoals een bedrijfswagen of een mobiele telefoon. Lonen liggen >3000 euro bruto.
Bubba
Legacy Member
Daedie zei:Ahzo, toch een beetje een overschatting van mij dan. Merci voor de info.
Negeer zijn berekening maar, want de cijfers die hij gebruikt zijn onrealistisch. Om maar één voorbeeld te geven:
Volgens hem kost een verzekering voor een jonge gast de dag van vandaag maar 500€ / jaar. Veel succes om een verzekering te vinden als beginnende chauffeur voor minder dan het dubbele daarvan.
Laat staan dat je een omnium neemt...Cheshire Cat
Legacy Member
Cycloon zei:
Eerder onderschat, zeker in consulting.
Iedere maand tussen de 2000 en 4000 km rijden. Dat telt al snel door in de benodigde tankbeurten en onderhoudskosten. Vergeet daarnaast ook niet dat de bestuurder de jaarlijkse kosten van de wegentaks en autoverzekering ook niet moet betalen.
Als een starter kan beginnen een brutoloon van €2100 met daar bovenop een bedrijfswagen dan is hij/zij goed voorzien, imo. Even geen illusies maken hé, hoe ge het ook bekijkt een starter moet zich nog altijd eerst bewijzen.
boostah
Legacy Member
bjornusken zei:€2100 EN bedrijfswagen EN tankkaart EN verzekering/wegentax ALS starter?
als master ICT fzo dan, mer als bachelor zie ik da precies toch ni echt gebeure?
anders moogde mij zegge waar
Colruyt zit daar toch aan (dacht zelfs plat op de 2100, mss wel pas na proefperiode (tijdens betalen ze bij ons 100 minder))
Cycloon
Legacy Member
BuBbA zei:Volgens hem kost een verzekering voor een jonge gast de dag van vandaag maar 500€ / jaar. Veel succes om een verzekering te vinden als beginnende chauffeur voor minder dan het dubbele daarvan.
Vreemd, ik betaal als 22 jarige 600 euro voor een jaar. Uiteraard 'slechts' mini omnium. Over 5 jaar zal dat al gedaald zijn tot een goeie 350 euro. 500 euro gemiddeld over 5 jaar is dus een zéér redelijke schatting. Het is makkelijk om te schreeuwen dat ik alle kosten onderschat, naïviteit troef op dit forum.
Cheshire Cat zei:
Als je als consultant gaat werken en elke maand zoveel kilometers moet doen dan is een wagen van de firma nemen uiteraard een logische keuze. Er zijn gewoon ook situaties waar geen firmawagen de betere keuze is. Iedereen die hier probeert te zeggen dat een firmawagen altijd voordelig is overschat de kost van een wagen. En €2100 + wagen is idd al mooi zoals ik zelf al aangaf.
Het statement ging enkel over dat gemiddelde loon van €2500, als dat überhaupt al klopt dan is een wagen van de firma daar zeker in verrekend, want anders klopt dat gemiddelde loon voor geen meter.
Bubba
Legacy Member
Cycloon zei:
Ach kom, ik wil daar wel eens een realistische schatting van hebben.
Ik heb dus zonet bij touring een simulatie gedaan voor een verzekering, dit voor de wagen waar ik nu mee rijd:
Minimum dekking: 938€.
Minimum dekking + rechtsbijstand + dekking eigen lichamelijke schade: 1016€.
Mini omnium: 1730€.
Full omnium: 2782€.
Het absolute minimum is dus al het dubbele van u "schatting". Neem ik een vergelijkbare verzekering met wat ik nu heb, en ik zit bijna aan 3000€ ofwel 6 keer zoveel als u schatting.
stvw
Legacy Member
Cheshire Cat zei:
Alles hangt gewoon af van het gebruik.
Gebruik je geen wagen (of amper) zal het altijd negatief zijn, maar vanaf je een wagen wel op een verantwoorde manier gebruikt (<> 2.59km naar het werk afleggen met bedrijfswagen of met een eigen 14de handse wagen rondrijden) dan zal het altijd voordeliger zijn dan een eigen wagen op lange termijn gezien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.