Archief - Pendelen/balans werk-prive

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hoelang pendelen jullie per dag ? (heen- en terugrit tezamen geteld)

  • Minder dan 30 minuten per dag

    Stemmen: 25 20,3%

  • Tussen 30 en 60 minuten per dag

    Stemmen: 31 25,2%

  • Tussen 60 en 90 minuten per dag

    Stemmen: 18 14,6%

  • Tussen 90 minuten en 2 uur per dag

    Stemmen: 20 16,3%

  • Tussen de 2 en 3 uur per dag

    Stemmen: 24 19,5%

  • Tussen de 3 en 4 uur per dag

    Stemmen: 4 3,3%

  • Meer dan 4 uur per dag (dus heenrit van meer dan 2 uur)

    Stemmen: 1 0,8%
  • Totaal aantal stemmers
    123
  • Opiniepeiling gesloten.
C

Chauffagist

Legacy Member
makila zei:
Ik moest vandaag naar Aalst voor een opleiding. Ik was héél lang onderweg (2u) maar eigenlijk viel dat nog mee, want van Aalst naar Brussel (Dat is dus de omgekeerde richting van diegene die ik moest nemen) was het gewoon stilstand verkeer en aanschuiven al van in Aalst (!). En in de avondspits was dat eveneens zo (Van Brussel terug tot Aalst en zelfs nog verder). Dat was toch +-25(!) km stilstand verkeer en dan moet je nog het stad van Brussel in! Dan ben je toch 4u onderweg en nog eens 4u terug?

Zijn er effectief dan mensen die vandaag 8u (!) in de file hebben gestaan? Dat is toch waanzin?
Klik om te vergroten...

Ik denk het wel, er zijn best nog veel mensen uit w-vl die naar Brussel rijden, zelf uit de uithoeken zoals Oostduinkerke. Het kan ook ook bijna niet anders, er is hier niet veel tewerkstelling voor hogere profielen in de kustregio, of ze is er wel, maar je mag 12 uur werken voor de prijs van 8.
S

SomeDude

Legacy Member
Chauffagist zei:
Ik denk het wel, er zijn best nog veel mensen uit w-vl die naar Brussel rijden, zelf uit de uithoeken zoals Oostduinkerke. Het kan ook ook bijna niet anders, er is hier niet veel tewerkstelling voor hogere profielen in de kustregio, of ze is er wel, maar je mag 12 uur werken voor de prijs van 8.
Klik om te vergroten...

Eerder: ze willen wonen waar het goedkoop is maar werken waar je veel verdient (en het duur is).

Met auto ben ik 30min onderweg (20min rijden, 10 stappen), fiets 25min maar dan moet ik me nog omkleden (en douche) dus is ongeveer even lang
D

DL50

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Probleem met de rand van Brussel is dat je bijna evenveel tijd kwijt bent om tijdens de spits met OV of met de auto om in Brussel te geraken als vanuit Gent. De tijdswinst is toch weinig ten opzichte van de persoonlijke kost. Of je moet met de fiets gaan wat niet echt een aantrekkelijke optie is in Brussel.
Klik om te vergroten...

Hangt vooral af waar je werkt. Als je bijvoorbeeld Vilvoorde - Noordstation (Brussel) moet doen ben je er toch veel sneller dan iemand die uit Gent komt hoor.
Ik ben sterk aan het twijfelen om terug in Brussel te gaan wonen.
A

Anoniem15

Legacy Member
makila zei:
Ik moest vandaag naar Aalst voor een opleiding. Ik was héél lang onderweg (2u) maar eigenlijk viel dat nog mee, want van Aalst naar Brussel (Dat is dus de omgekeerde richting van diegene die ik moest nemen) was het gewoon stilstand verkeer en aanschuiven al van in Aalst (!). En in de avondspits was dat eveneens zo (Van Brussel terug tot Aalst en zelfs nog verder). Dat was toch +-25(!) km stilstand verkeer en dan moet je nog het stad van Brussel in! Dan ben je toch 4u onderweg en nog eens 4u terug?

Zijn er effectief dan mensen die vandaag 8u (!) in de file hebben gestaan? Dat is toch waanzin?
Klik om te vergroten...

Mijn vrouw moest gisteren in het OLV ziekenhuis zijn in Aalst, en heeft 45 minuten in de file gestaan op -3 in de ondergrondse parking omdat de aanpalende wegen volledig geblokkeerd zaten, dit was rond 17u.

SomeDude zei:
Eerder: ze willen wonen waar het goedkoop is maar werken waar je veel verdient (en het duur is).
Klik om te vergroten...
Je kan toch niet kiezen waar je geboren wordt, waar je vrienden en je familie wonen.
R

RB26DETT

Legacy Member
Al 10 jaar pendel ik naar Brussel-Noord met de trein. Eerst vanuit Peer 4 jaar (ouders), dan Hasselt 3 jaar (appartement gekocht), Sint-Niklaas 2 jaar (gaan samenwonen met vriendin) en nu sinds een maand vanuit Stekene (met vriendin huis gekocht). Met de eerst naar het station en dan een uur trein dus toch wel zeker 3 uur per dag onderweg. Als het tegenzit nog wat langer. Vanuit Hasselt was ik het snelst op mijn werk. Ik heb er wat extra bij gezet om maar te kaderen dat de pendelduur altijd een compromis is tussen woon-werk afstand, woonplaats partner en eigen familie.

Gelukkig kan ik meestal 2 dagen per week thuiswerken en heb ik veel verlof.

Ik zou wel willen veranderen naar een andere job dichterbij huis, maar het wordt langzaamaan wel moeilijker om te veranderen van job. En ik vrees dat ik een pak minder zal verdienen.
T

Tha_nOn

Legacy Member
Buiten de spits is het van deur tot deur +- een uur (fiets naar station, trein, metro), daar komt zeker 's morgens wel nog 15 minuten bij, dus ik schat rond de 2.5 uur per dag. Zonder kinderen was dat geen probleem, nu met kinderen is dat soms wat veel maar ik werk 4/5de en 2 dagen in de week thuis wat het een pak aangenamer maakt.
Thuiswerken betekent dat ik zelf de kinderen kan afzetten op school - maar ophalen gebeurt steeds door de oma/opa (want om half 4 zit ik nog niet aan mijn uren ze :'))

Mijn man heeft ongeveer hetzelfde van verplaatsingstijd, hij werkt 1 dag in de week thuis. Als we allebei de trein op moeten, zijn het dus hectische dagen (ik doe de ochtendshift - hij de avondshift), maar dat is normaal gezien slechts 1, max 2 dagen in de week.

Ik moet wel eerlijk zeggen dat wij niet veel meer doen ene keer de kinderen in bed liggen. Wat tv zien, beetje kleine huishoudelijke taken :').
Als ik 's avonds dingen gepland heb, zorg ik ook dat ik die dag thuiswerk, dan heb ik tenminsten nog wat energie over :D
e

eniac

Legacy Member
makila zei:
Ik moest vandaag naar Aalst voor een opleiding. Ik was héél lang onderweg (2u) maar eigenlijk viel dat nog mee, want van Aalst naar Brussel (Dat is dus de omgekeerde richting van diegene die ik moest nemen) was het gewoon stilstand verkeer en aanschuiven al van in Aalst (!). En in de avondspits was dat eveneens zo (Van Brussel terug tot Aalst en zelfs nog verder). Dat was toch +-25(!) km stilstand verkeer en dan moet je nog het stad van Brussel in! Dan ben je toch 4u onderweg en nog eens 4u terug?

Zijn er effectief dan mensen die vandaag 8u (!) in de file hebben gestaan? Dat is toch waanzin?
Klik om te vergroten...

Het probleem ligt vermoedelijk bij het feit dat jij op een bepaald uur in Aalst moest zijn. De meeste werkgevers in Brussel staan (zeer) flexibele werkuren toe, waardoor je op meerdere manieren en tijdstippen op je werk kan raken.
- OV krijgt je natuurlijk sneller dan 4u in Brussel
- met de wagen kan je vroeg vertrekken om de zwaarste spits voor te zijn

Als ik naar Brussel moet, dan vertrek ik om 6u en ben ik daar om 7u. Dat is gemiddeld 65km/u, moet dan ook wel een redelijk stuk door Brussel gezien ik meestal redelijk in het centrum moet zijn. Dus dat valt me best mee. Ik kan dan ook rond 16u vertrekken (of vroeger) en ben dan tegen 17u ook wel thuis.


Als je in Brussel moet werken en dan bvb. een vast startuur om 8u30 hebt, dan is het al wat lastiger. Dan moet je wel met het OV gaan want met de wagen is dat pas echt moordend. En als je aansluitingen met het OV dan niet goed zijn, tja... :/
e

eniac

Legacy Member
RB26DETT zei:
Ik zou wel willen veranderen naar een andere job dichterbij huis, maar het wordt langzaamaan wel moeilijker om te veranderen van job.
Klik om te vergroten...

Waarom wordt dat moeilijker? Ga je naarmate je ervaring opbouwt niet interessanter worden voor potentiële nieuwe werkgevers? En je bent nog vrij jong, dus daar ligt ook geen probleem?
M

Musk

Legacy Member
15min heen, 15min terug. Volledig vrij te kiezen uren, op vrijdag werk ik meestal van thuis uit. Heb de luxe om genoeg werk in de buurt te hebben en ik hoop dat dat zo blijft.

Na de winter overschakelen naar een E-bike.
C

Chilliewillie88

Legacy Member
Ongelofelijk hoeveel mensen het normaal vinden om dagelijks uren te pendelen.

Hier ook 15 min heen, 15 min terug. Dit dan nog na verhuis, ervoor was het nog maar de helft. Meer als dit zou ik ook niet willen doen. Dichtbij huis werken is een zaligheid. Imo echt onbegrijpelijk dat er niet meer mensen werk dichter bij huis zoeken. Wat een rijkdom.
C

Castil

Legacy Member
Hier 5 min heen en 5 terug als ik file heb en voor een rood licht sta. Anders 2 minuten.

Werk 3 dagen in de week hele lange dagen, in het oprijden zet ik de kinderen af bij mijn ouders en in de avond gaat de vrouw ze halen. Wanneer de kinderen bij de schoonouders zijn komen deze ze ophalen en afzetten (Op hun vraag, kunnen ze ineens doorrijden naar speeltuin, dierentuin,...).

De 2 dagen dat ik thuis ben is het relaxer, soms gaan ze dan nog op uitstapte de grootouders en heb ik even vrije tijd.

In januari gaat de oudste naar het school, dan begint de puzzel weer opnieuw.
School van 8.30 tot 15.30 en woensdag tot 11.15 uur.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
Ongelofelijk hoeveel mensen het normaal vinden om dagelijks uren te pendelen.

Hier ook 15 min heen, 15 min terug. Dit dan nog na verhuis, ervoor was het nog maar de helft. Meer als dit zou ik ook niet willen doen. Dichtbij huis werken is een zaligheid. Imo echt onbegrijpelijk dat er niet meer mensen werk dichter bij huis zoeken. Wat een rijkdom.
Klik om te vergroten...

Opdrachten in mijn specialisatie zijn niet te vinden binnen een omtrek van 15 minuten. En zijn vaak ook van kortere duur, bij grote klanten, in praktisch heel Vlaanderen.

Dus ja, voor mij is dat normaal. Ben al blij dat ik een min of meer vaste klant heb een paar dagen per week waarvoor ik slechts 35-40 minuten moet rijden :)
G

Gromker

Legacy Member
Voor mij is het heel eenvoudig, max 30min tot bedrijf/vertrekplaats, meer weiger ik.
Maar dan begint het natuurlijk wel pas, dan moet ik nog naar de werf vertrekken.
Mijn "werkdag" (dus vertrek/terug geteld, niet thuis/thuis) is zo al 10-12u, gek veel moet daar voor mij niet meer bijkomen.
N

Nineshots

Legacy Member
;
SomeDude zei:
Eerder: ze willen wonen waar het goedkoop is maar werken waar je veel verdient (en het duur is).
Klik om te vergroten...

Oostduinkerke is nu bijna een van de duurste gemeenten in Vlaanderen, dus beetje tegenstrijdige comment eh :)
J

JPV

Legacy Member
Nineshots zei:
Wat is het dan? Is een deelgemeente dan geen gemeente?
Klik om te vergroten...
Net zoals een klokhuis ook geen appel is.

Een deelgemeente is een deel van een gemeente. Oostduinkerke is dus een deel van de gemeente Koksijde, maar zelf geen gemeente.
V

Vogroth

Legacy Member
Trein om 7.15-7.20 afhankelijk waar ik opstap
Is een bommelding dus ik ben een 45min op de trein, savonds pak ik de sneltrein die ongeveer een half uurtje doet over het traject. (Werk = in Antwerpen)

1 dag/w is het thuiswerken als het druk is...
Ik heb nog behoorlijk wat tijd savonds, vroeger ging ik met de auto naar het werk en was ik volledig op van de stress voor ik nog überhaupt thuis kwam, werkte ongeveer een half uurtje van me thuis.
c

chento

Legacy Member
Vogroth zei:
Trein om 7.15-7.20 afhankelijk waar ik opstap
Is een bommelding dus ik ben een 45min op de trein, savonds pak ik de sneltrein die ongeveer een half uurtje doet over het traject. (Werk = in Antwerpen)

1 dag/w is het thuiswerken als het druk is...
Ik heb nog behoorlijk wat tijd savonds, vroeger ging ik met de auto naar het werk en was ik volledig op van de stress voor ik nog überhaupt thuis kwam, werkte ongeveer een half uurtje van me thuis.
Klik om te vergroten...

Na 3 x lezen door dat je niet bom-melding bedoelt
m

makila

Legacy Member
eniac zei:
Het probleem ligt vermoedelijk bij het feit dat jij op een bepaald uur in Aalst moest zijn. De meeste werkgevers in Brussel staan (zeer) flexibele werkuren toe, waardoor je op meerdere manieren en tijdstippen op je werk kan raken.
- OV krijgt je natuurlijk sneller dan 4u in Brussel
- met de wagen kan je vroeg vertrekken om de zwaarste spits voor te zijn
Klik om te vergroten...
Dat klopt allemaal. Maar het feit dat die zware files er uberhaut zijn, betekent toch echt wel dat er effectief mensen dagelijks in die files staan en dus NIET extra vroeg vertrekken hé (géén glijdende uren?).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan