Archief - Heftruckchauffeur

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beatz

Legacy Member
ik ben nu operator in een vrachtwagenfabriek maar zou graag meedoen voor heftruckchauffeur binnen de frabriek.

Kan iemand mij voor en nadelen geven van de job,

zittend werk , minder fysiek werk , komt overal in de fabriek heb ik al maar zou graag wat originelere antwoorden hebben.


alvast bedankt
T

Tonerider

Legacy Member
Zware verantwoordelijkheid: als je iemand omver rijdt, draag jij de kost. Verzekering gaat het altijd op de chauffeur proberen te steken. Dat is toch wat mijn rij instructeur mij heeft wijsgemaakt.
Meeste fabrieken heb je afwisselend heel rustige momenten en heel hectische.
Loon ligt meestal iets lager dan operator
f

fonne

Legacy Member
Sdc zei:
Zware verantwoordelijkheid: als je iemand omver rijdt, draag jij de kost. Verzekering gaat het altijd op de chauffeur proberen te steken. Dat is toch wat mijn rij instructeur mij heeft wijsgemaakt.
Meeste fabrieken heb je afwisselend heel rustige momenten en heel hectische.
Klik om te vergroten...
Uwe rijinstructeur heeft iets in uw oor geblazen precies. Ze kunnen u alleen verantwoordelijk stellen als ge onder invloed van bepaalde middelen/medicijnen zijt ofzo. Bij ons al een paar keer voorgevallen dat er iemand omhoog gereden is en daar heeft de verzekering altijd netjes betaald. Sindsdien camera's op de heftrucks, fluohesjes, voetgangers verboden in het magazijn etc. En wat op diene hollandse site sta klopt in grote lijnen al hangt het af van welk type heftruck, bij ons gesloten cabines (alleen intern lawaai van de elektromotor), 1500W chauffage :applause:, luchtgeveerde stoel, ergonomische bediening, voorziening autoradio, achteruitrijcamera,... .
C

Clarkske

Legacy Member
fonne zei:
Uwe rijinstructeur heeft iets in uw oor geblazen precies. Ze kunnen u alleen verantwoordelijk stellen als ge onder invloed van bepaalde middelen/medicijnen zijt ofzo. Bij ons al een paar keer voorgevallen dat er iemand omhoog gereden is en daar heeft de verzekering altijd netjes betaald. Sindsdien camera's op de heftrucks, fluohesjes, voetgangers verboden in het magazijn etc. En wat op diene hollandse site sta klopt in grote lijnen al hangt het af van welk type heftruck, bij ons gesloten cabines (alleen intern lawaai van de elektromotor), 1500W chauffage :applause:, luchtgeveerde stoel, ergonomische bediening, voorziening autoradio, achteruitrijcamera,... .
Klik om te vergroten...
Nou, ik wil wel wissen van heftruck als ik dat zo lees amai :P
B

Böhse Onkel

Legacy Member
Ge gaat gegarandeerd bijkomen moest ge niks van sport doen.
Ik ben dag in dag uit heftrucker geweest heelder dagen, en ben fameus aangekomen.
Voor de rest is't wel chill werk, al ligt het eraan wat voor trucks, hoe je moet stapelen, grootte van je gangen, etc de moeilijkheidsgraad dus.
W

Watisda

Legacy Member
Ik heb een tijd in een magazijn gewerkt, op een reachtruck. Vergelijkbaar met een heftruck, alleen dat ge uw last naast u draagt, niet voor u.

Ik moet zeggen, in het begin als het nog nieuw is lijkt dat plezant. Wat zitten en wat hendels manipuleren om uw taak gedaan te krijgen, maar op den duur vond ik het toch verpletterend saai.

Ik vind dat toch beperkt, alleen maar een vork kunnen spelen.
C

Clarkske

Legacy Member
Watisda zei:
Ik heb een tijd in een magazijn gewerkt, op een reachtruck. Vergelijkbaar met een heftruck, alleen dat ge uw last naast u draagt, niet voor u.

Ik moet zeggen, in het begin als het nog nieuw is lijkt dat plezant. Wat zitten en wat hendels manipuleren om uw taak gedaan te krijgen, maar op den duur vond ik het toch verpletterend saai.

Ik vind dat toch beperkt, alleen maar een vork kunnen spelen.
Klik om te vergroten...
En hoelang heb je dit gedaan als ik vragen mag?
B

Böhse Onkel

Legacy Member
Ja in't begin is't idd allemaal plezant zo nen helen dag rondcruisen, maar bij ons in het magazijn was het ook altijd hetzelfde (palletten, rollen,) wegtassen in het rek, been there, done that. En dus werd het op den duur saai.

Zo reachtruck vind ik iets ambetant, heb er een paar keer opgezeten om eens te proberen en het is toch iets helemaal anders. Ik ben het ook niet gewoon, maar mijn collega vond het dan weer gemakkelijker dan gewoon heftruck. soit ieder zijn ding natuurlijk.
W

Watisda

Legacy Member
3 jaar. In een groot magazijn van een multinational. Elke dag gebrieft worden over KPI's en efficientie... Genoeg.
W

Watisda

Legacy Member
Böhse Onkel zei:
Zo reachtruck vind ik iets ambetant, heb er een paar keer opgezeten om eens te proberen en het is toch iets helemaal anders. Ik ben het ook niet gewoon, maar mijn collega vond het dan weer gemakkelijker dan gewoon heftruck. soit ieder zijn ding natuurlijk.
Klik om te vergroten...

Ik vind, het heeft het voordeel dat ge goed kunt kijken de richting waar ge naartoe rijdt. Met een heftruck ziet ge niks, tenzij ge achteruit rijdt en achterom kijkt. Met een reachtruck staat uw nek ook dikwijls in een draai, maar goed voor de gewrichten is geen van beide.
C

Clarkske

Legacy Member
Nja, kzit ook al 3 jaar op een clark en het verveelt me nog niet hoor, ik vind het nog plezant :)
f

fonne

Legacy Member
Watisda zei:
3 jaar. In een groot magazijn van een multinational. Elke dag gebrieft worden over KPI's en efficientie... Genoeg.
Klik om te vergroten...
Is bij ons ook zo. Zit ik niks mee in is soms nog redelijk interessant, bij ons noemt da de startshot en gaat hoofdzakelijk over veiligheid en incidenten, kpi's etc. Alle da werken ze dan ook mee VPO.

En clarckske heeft ook zen nadelen. Continue in het oog gehouden worden door ne pc, ze kunnen perfect zien wie, wat, waar en hoelang :sop:.
En af en toe zo is een accidentje zien gebeuren is ook wel is grappig :D

Maar ze moeten me er ook geen heel der weken insteken, want word ik zot. Daarom soms ook vrachtwagen de baan op of intern met de terberg remorquen op de kaaien zetten, containers laden mee zo'n klein heftruckske of orderpick mee ne reachtruck.
C

Clarkske

Legacy Member
Goh ja, je kunt er ook goed uw brood mee verdienen hoor, het is te zien waar je zit ook hé + soort ploegenstelsel enzo.
Ik ben nog vrij tevreden van m'n loon, maar het kan nog altijd beter, mja, toch zeker genoeg voor alleen te wonen :P
M

Mr Red

Legacy Member
Zit er ook over na te denken om als heftruckschauffeur te beginnen.
Ik heb nog geen geen attest of enige ervaring.

Wat is zo het gemiddelde loon ?
En zo een attest halen kan da momenteel nog via het bedrijf of moede daar tegenwoordig zelf voor zorgen/betalen en hoeveel kost dan dan weer ?
s

sir oinksalot

Legacy Member
zijn er hier heftruck chauffeurs die hun bruto loon eens zouden willen zeggen?
ik sta bij mij op het werk soms ook in voor het lossen/laden van vrachtwagens en vind dat best wel plezant, beschik over het attest en zou het wel zien zitten om echt als heftruck chauffeur aan de slag te gaan moest het een meerwaarde voor men pré zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan