Archief - Ervaringen Cronos Groep?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tweek
Legacy Member
Idd hangt af van welk subbedrijf je terecht komt. Ik kan voorlopig toch zelf niet klagen.
Auto's was (paar jaar geleden toch) klasse 3 grootte-orde = Opel Zafira, Ford Mondeo, VW Passat, Audi A4, BMW 3.
Kan ondertussen al anders zijn met die regeringswijzigingen omtrent lease bakken. Dacht dat nu ook Citroen, Peugeot/Renault ook bij de mogelijkheden lagen.
ivm opslag, zoals hier eerder gezegd is: je zal er zelf moeten achter vragen. Nu omdat cronos cronos is, is er vaak wel iets te regelen.
Auto's was (paar jaar geleden toch) klasse 3 grootte-orde = Opel Zafira, Ford Mondeo, VW Passat, Audi A4, BMW 3.
Kan ondertussen al anders zijn met die regeringswijzigingen omtrent lease bakken. Dacht dat nu ook Citroen, Peugeot/Renault ook bij de mogelijkheden lagen.
ivm opslag, zoals hier eerder gezegd is: je zal er zelf moeten achter vragen. Nu omdat cronos cronos is, is er vaak wel iets te regelen.
Inv
Legacy Member
Tweek zei:
Voor starters zit dit er toch niet meer in. Hangt misschien af van je onderhandelingscapaciteiten en subbedrijfje waar je bij zit maar ik denk dat de meeste auto's nu eerder richting een corsa/fiesta/DS3 gaan, meestal zo goed als fulloption weliswaar. Misschien dat een naakte A1/BMW1 der ook wel in zit, maar da's uiteindelijk ook gene vette hé..
Massis
Legacy Member
makila zei:Iedereen kent hun minibedrijfstructuur hé? Dus als ze ook nog eens onder de markt zouden betalen, waarom zou je er dan starten hé?
Dat is in véél consultancy bedrijven zo. Je weet op voorhand dat de kans dat je opslag krijgt nadat je tekent bijna nihil is. (Tenzij je dreigt met opstappen of het bedrijf dreigt een massaal verloop te hebben)
Onzin imho, ik werk al 5 jaar bij hetzelfde consultancy bedrijf en heb al élk jaar opslag gekregen, zelfs soms 2x per jaar. In totaal ben ik er toch al €700 bruto + een aantal extra voordelen (o.a. grotere wagen en hogere netto vergoeding) op vooruitgegaan. Jonge werknemers in de consultancy zouden elk jaar opslag moeten krijgen, anders zijn ze slecht bezig...
Om nog maar te zwijgen over de groei trainee => junior => medior => senior wat toch ook elke keer financiëel iets moet opleveren.
Boseau
Legacy Member
Hallo,
Ik heb bij Uptime gewerkt wat één van de sub-bedrijven is van de Cronos groep. Zij houden zich vooral bezig met IT infrastructuur. Mijn ervaring is helaas niet zo positief geweest in die zin dat alle proefcontracten voor alle medewerkers werden stopgezet in augustus/September 2008 omwille van de economische crisis die toen zijn kop begon op te steken.
Op mijn vorige job (waar ik toen al 2 jaar werkte) had ik zelf ontslag genomen om dan bij Uptime/epact te beginnen, om vervolgens in de 6e maand van mijn proefperiode bij het groot vuil op straat te worden gezet was echt een lage truuk. Ze hadden me op z'n minst die laatste maand mogen laten uitdoen, gezien ik zelf ontslag had genomen bij mijn vorige werkgever. Hierdoor was ik mijn job kwijt en had ik geen recht op een uitkering.
En als ik een tip mag geven zou ik op dit forum niet meteen over een "voorkeur" van firma wagen praten, t'is zo jaren 90... Ge zijt jong ok maar ge kiest toch geen job op basis van de auto die ge erbij krijgt, toch? Trouwens de eerste 6 maanden zult ge toch met een afdankerke rondrijden dus kijk eerst naar de job inhoud alvorens naar de wagen te kijken!
Ik heb bij Uptime gewerkt wat één van de sub-bedrijven is van de Cronos groep. Zij houden zich vooral bezig met IT infrastructuur. Mijn ervaring is helaas niet zo positief geweest in die zin dat alle proefcontracten voor alle medewerkers werden stopgezet in augustus/September 2008 omwille van de economische crisis die toen zijn kop begon op te steken.
Op mijn vorige job (waar ik toen al 2 jaar werkte) had ik zelf ontslag genomen om dan bij Uptime/epact te beginnen, om vervolgens in de 6e maand van mijn proefperiode bij het groot vuil op straat te worden gezet was echt een lage truuk. Ze hadden me op z'n minst die laatste maand mogen laten uitdoen, gezien ik zelf ontslag had genomen bij mijn vorige werkgever. Hierdoor was ik mijn job kwijt en had ik geen recht op een uitkering.
En als ik een tip mag geven zou ik op dit forum niet meteen over een "voorkeur" van firma wagen praten, t'is zo jaren 90... Ge zijt jong ok maar ge kiest toch geen job op basis van de auto die ge erbij krijgt, toch? Trouwens de eerste 6 maanden zult ge toch met een afdankerke rondrijden dus kijk eerst naar de job inhoud alvorens naar de wagen te kijken!
makila
Legacy Member
Ik hoop dat je hier bedoelt dat de werkgever niet goed bezig is, als hij zijn beste krachten niet (elk jaar) beloont. Want zoals ik het hier lees beschuldig je iedereen die jobhopt, van in feite onbekwaam te zijn en hun job niet goed te hebben uitgeoefend, waardoor ze géén salarisverhogingen kregen én daardoor verplicht moeten gaan jobhoppen.Massis zei:
profound
Legacy Member
makila zei:
Inderdaad!
Ik zou zelfs zeggen dat een goede werkgever zijn werknemers niet laat jobhoppen, door gewoonweg een goed en competitief salaris te betalen. Uiteindelijk is dit een win-win situatie. Tenzij de werknemer zich niet goed meer voelt of zich niet kan verzoenen met de filosofie van het het bedrijf.
Massis
Legacy Member
makila zei:
Ik bedoelde dat een jonge IT consultant die jarenlang bij dezelfde werkgever blijft zonder dat hij opslag krijgt, slecht bezig is. Niet in die zin dat hij zijn job slecht uitoefent, maar wel in die zin dat hij beter kan veranderen omdat hij niet krijgt wat hij verdient.
Ik impliceerde dus inderdaad dat hij voor een slechte werkgever werkt in dat geval.
sandervdw
Legacy Member
profound zei:
Nu worden de meeste consultancy bedrijven op een zeer algemene manier bestuurd (je bent een nummertje, geen persoon) waardoor de situatie waarbij de werkgever geen opslag "mag" geven vaak voorkomt. In mijn situatie was er een nationale regel waarin stond dat er geen opslag gegeven werd, ik wou wel opslag (was nogal onderbetaald) en ben dan van job veranderd. Een half jaar later hebben ze mij terug aangenomen met 700 euro opslag...
Dus inderdaad, de werkgever zou hun goede krachten deftig moeten betalen waardoor er geen reden is om enkel voor opslag te hoppen...
Tweek
Legacy Member
Emerxill zei:
Mja valt te zien, ik kon met een klasse 2 budget destijds ook ne BMW3 kiezen en dan is die idd zo goed als kaal (tenzij je zelf ging opleggen)... Kan dus goed zijn eigen keuze zijn geweest van een iets "coolere" bak te kiezen met minder opties ipv een categorie lager en meer opties.
fromalk
Legacy Member
TheGreenPanther zei:
ik ga hier allemaal niet op ingaan omdat ik mijn ex werkgever niet positief of negatief wil afschilderen op het internet maar werk nu 2-3 maanden elders. Bovenstaande toont alleen maar dat er met 7 maten en gewichten gewerkt wordt. Ik heb de laatste 2 jaren net zozeer een mooie opslag gehad (elke 6maanden), natuurlijk wel zelf in de hand gewerkt. Onze managing director zei zelf vorig jaar dat het alleen een truc was om de grote massa te sussen. Vraag de cijfers op bij je MD en deel de loonkost door #werknemers 2j geleden en nu en je weet genoeg (natuurlijk houd je zo geen rekening met new hires/leavers etc)
Dozzeh
Legacy Member
Boseau zei:
Dit hangt dus blijkbaar heel hard af van welke groep & sub bedrijf je zit want in onze groep is dit nog nooit het geval geweest (toch niet met reden crisis). Daarnaast vanaf je vast in dienst bent ga je zelden tot nooit worden ontslagen tenzij je echt wel straffe stoten zit uit te steken.
De eerste maanden heb ik met een short-term lease gereden (Opel Astra) tot mijn BMW1 was leverbaar was. Maar de laatste 2 jaar zijn er heel wat aanpassingen geweest aan de car policy en lijkt het inderdaad wel heel wat magerder te worden.
Persoonlijk vindt ik de algemene sfeer van Cronos toch heel leuk, je kan op elk moment bij de CEO binnen stappen om even een babbeltje te doen, dat komt volgens mij toch niet meer op veel bedrijven voor.
Massis
Legacy Member
Dozzeh zei:
Buiten het feit dat de CEO's die ik ken het daar vééél te druk voor hebben normaal gesproken, staan ze daar bij zowat alle bedrijven die ik ken wel voor open hoor. Bij ons kan ik in elk geval ook gewoon bij elke manager tot en met de CEO gewoon gaan babbelen als ik daar behoefte aan heb.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.