Archief - Een troosteloos bestaan...treinbegeleider?!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Boombastic
Legacy Member
Huxley zei:
Niet gestudeert zeg jij? Van welke planeet kom jij? Je hebt er idd geen bachelor voor nodig, maar toch wel een A2 om een opleiding te volgen. Net dezelfde toelatingseisen om bv inspecteur bij de politie te worden. Dus ongeschoold werk is het zeker niet, want je moet je frans, engels en duits (weet ik niet zekr) perfect kunnen. Sorry, maar er zijn mensen met veel zwaarder werk ze
Plutus
Legacy Member
Je hebt echt verschillende soorten treinbegeleiders. De hierboven geschetste is 1 manier. Ik neem dagelijks 2x de trein en zie genoeg conducteurs die er wel voldoening uit halen, die hun job wel graag doen. Zo zijn er ook heel sociale conducteurs die met gelijk wie een babbeltje slaan; als je dat een hele dag kunt doen, prachtig toch? 
(Neen het zou niets voor mij zijn, in mijn ogen blijft het een job zonder diepgang of echte inhoud. Maar inderdaad, als je niet gestudeerd hebt...)
(Neen het zou niets voor mij zijn, in mijn ogen blijft het een job zonder diepgang of echte inhoud. Maar inderdaad, als je niet gestudeerd hebt...)
waffel
Legacy Member
Sommige mensen hebben geen zin in een werk vol met verantwoordelijkheid of opwinding/variatie. Ze willen gewoon hun uren kloppen om dan thuis bij hun kinderen te zijn, hun hobby te kunnen doen, etc. Ik denk dat het afhangt van persoon tot persoon. Het kan dus goed zijn dat die vent ongelukkig zijn, maar voor hetzelfde geld is die gast heel gelukkig met het geld dat hij verdient voor wat hij ervoor moet doen.
MrBrightside
Legacy Member
Boombastic zei:
Dat weet ik.. Er zijn veel mogelijkheden binnen B-rail. Maar ik vroeg me eigenlijk af wat zo'n conducteur nu eigenlijk verdiend.
Edit: Een aantrekkelijk salaris: een beginnende treinbegeleider die alleenstaand is, verdient netto ongeveer 1.332 euro per maand. Na 4 jaar wordt dit bedrag verhoogd tot 1.544 euro per maand. Naast je salaris ontvang je productiviteitspremies en maaltijdcheques met een waarde van 5,50 euro/stuk. Je hebt recht op een vergoeding voor nachtwerk en weekendwerk. Wanneer je slaagt voor het Selorexamen (niveau 2), ontvang je bovendien een tweetaligheidspremie. Tot slot komen daar nog een jaarpremie en vakantiegeld bij.
Benjamin
Legacy Member
Kent iemand nog leuke socialistische leuzen?Berttt zei:
Ik miste je al Bert, kudos voor jouw volharding.
Je kan er natuurlijk ook voor kiezen als treinbegeleider om tijdens dat vele wachten te studeren. Als hij bijvoorbeeld op die manier rechten zou studeren dan zou hij een X aantal jaren later jurist of advocaat kunnen worden.
Heerlijk, zo'n baan. Bij welke andere baan krijg je zoveel de gelegenheid om tijdens het werken te studeren?
Hebben ze eventjes geen zin in studeren dan gaan ze lekker met zijn tweetjes (soms zelfs meer) zitten in een coupé en wat met elkaar babbelen over koetjes en kalfjes.
Je schetst hier overigens wel een heel erg extreem beeld van een conducteur.
De meesten die ik zie lijken best wel plezier te hebben in hun werk. Al is er een opvallend verschil tussen de oudere conducteurs (vaak minder opgewekt en zeker minder beleefd) en de jongere conducteurs. Eveneens meen ik een verschil te constateren tussen de Waalse conducteurs en de Vlaamse conducteurs maar mogelijk betreft het hier een aselecte steekproef aangezien ik vaak dezelfde conducteurs tegenkom zonder dit in de gaten te hebben. Ik heb niet zo'n goed geheugen voor gezichten die ik incidenteel kort zie.
JPV
Legacy Member
pegasimus zei:
tuurlijk niet. Maar 't lijkt me duidelijk dat een A2 niet echt telt als "studies gevolgd hebben". Ik weet het, niet iedereen behaalt een diploma, maar een A2 moet toch als "normaal" verondersteld worden. En de waarde van een A2, zeker op het vlak van talen (niet op het vlak van praktische zaken), mag je niet overschatten.
Nu, ik wist eigenlijk niet dat er in Zimbabwe een spoorwegnet bestond. Mss ligt daar het probleem van de conducteur: hij stond daar met zijn locomotief in Zimbabwe zonder sporen. Moet idd frustrerend zijn om telkens op dezelfde plaats uit te stappen, zeker als je dan nog wss als enigste passagier Berttt hebt.
Belgianbonzai
Legacy Member
MrBrightside zei:
Wat blijkbaar betekend dat je niet eens tweetalig moet zijn (laat staan drietalig) zoals eerder werd beweerd.
En ik heb ook al meer opgewekte begeleiders gezien dan niet. Af en toe een die eruitziet alsof hij het niet met volle goesting doet (maar wie heeft er nooit eens een baaldag) en af en toe een eikel die zich superieur voelt door zijn uniformke, maar in algemeen vind ik dat sympathieke mensen.
Daarbij Bertttt, niks hield er u tegen van die arme man wat op te beuren en er wat tegen te praten hé. Of ben je zo een grote klootzak dat je liever teert op anderen dan zelf iets te doen? (of het nu hun in hun depressie begapen is of wachten tot ze een voorstel doen om een volstrekt normale en in het algemeen wss aangename job aan te passen zodat die iets meer in jouw kraam past)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.