Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

E-riko · 18 jan 2019

Hawk zei:
Voor de mensen die er al werken: Is de Duane eigenlijk voorbereid op een no deal Brexit of niet?

Als buitenstaander, bekijk ik het nieuws, en vind ik, ondanks een regering van lopende zaken te zijn, dat ze daar toch weldegelijk rekening mee houden.
De Croo heeft gisteren toch samengezeten met de douane en met voka etc...om voorbereidingen te treffen bij een no deal.
Lees: extra aanwervingen te doen.

E-riko · 18 jan 2019

Bij anderen die hun indienstreding al hebben doorgegeven en toch nog op actief staan?

customs01 · 18 jan 2019

Als douanier heb ik het gevoel dat men niet echt is voorbereid.

Het is misschien al veel gehoord maar ook zonder een Brexit is er sowieso nijpend personeels- en middelentekort op veel plaatsen. De Brexit zal het nog wel erger maken. Ik voorspel dat ook het IT-systeem overbelast zal raken voor zover dat al niet het geval is... Invoeraangiftes zouden stijgen met 14%, uitvoeraangiftes met 47%. Gigantische cijfers.

Men wil nu in totaal extra 386 douaniers aanwerven. Initieel maar 141. Ter vergelijking: in Nederland worden er 800 tot 900 extra aangeworven waarvan er al 300 zijn opgeleid tegen de datum van de Brexit. Als ik dan kijk waar men momenteel intern mensen wil aanwerven i.k.v. Brexit is dat m.i. op totaal verkeerde plaatsen.

Op 29 maart zou er ook een examen zijn om promotie te kunnen maken. Door de Brexit wordt dit nu uitgesteld. Men kent die datum al twee jaar en toch organiseren ze op die dag een examen. Ongelooflijk soms.

Zinvermaak · 18 jan 2019

customs01 zei:
Op 29 maart zou er ook een examen zijn om promotie te kunnen maken. Door de Brexit wordt dit nu uitgesteld.

Over wat voor promotie gaat het? Bevordering naar een hoger niveau?

SgtSloth · 18 jan 2019

Hi again!

Vanmorgen is de jobaanbieding verschenen op de website van Selor en kan ik mijn voorkeur standplaatsen ingeven. Ik kom vanuit Gent, als het enigszins kan liefst met het openbaar vervoer. Gent en Brussel zijn dus mijn absolute voorkeuren. Zijn standplaatsen Antwerpen en Zaventem eventueel ook nog vlot bereikbaar met openbaar vervoer?

Histarius · 18 jan 2019

SgtSloth zei:
Hi again!

Vanmorgen is de jobaanbieding verschenen op de website van Selor en kan ik mijn voorkeur standplaatsen ingeven. Ik kom vanuit Gent, als het enigszins kan liefst met het openbaar vervoer. Gent en Brussel zijn dus mijn absolute voorkeuren. Zijn standplaatsen Antwerpen en Zaventem eventueel ook nog vlot bereikbaar met openbaar vervoer?

Zaventem: absoluut. Zowel bij Passage (trein & bus rijden binnen) als bij Cargo (de 706, het hoge "bol-gebouw", waar de bus voor de deur stopt).

Robin75 · 18 jan 2019

Zinvermaak zei:
Over wat voor promotie gaat het? Bevordering naar een hoger niveau?

fiscaal deskundige examen...

Histarius · 18 jan 2019

customs01 zei:
Men wil nu in totaal extra 386 douaniers aanwerven. Initieel maar 141. Ter vergelijking: in Nederland worden er 800 tot 900 extra aangeworven waarvan er al 300 zijn opgeleid tegen de datum van de Brexit. Als ik dan kijk waar men momenteel intern mensen wil aanwerven i.k.v. Brexit is dat m.i. op totaal verkeerde plaatsen.

Weet je eigenlijk hoe dat ongeveer verdeeld is? Hoeveel C, B en A? Puur uit nieuwsgierigheid, ik vraag me gewoon af waar de grootste tekorten zitten

Robin75 · 18 jan 2019

SgtSloth zei:
Hi again!

Vanmorgen is de jobaanbieding verschenen op de website van Selor en kan ik mijn voorkeur standplaatsen ingeven. Ik kom vanuit Gent, als het enigszins kan liefst met het openbaar vervoer. Gent en Brussel zijn dus mijn absolute voorkeuren. Zijn standplaatsen Antwerpen en Zaventem eventueel ook nog vlot bereikbaar met openbaar vervoer?

voor sommigen blijkt het toch een probleem te vormen om tijdig aan hun shifturen te beginnen als ze uit die streek komen, maar dan ligt het meer aan het feit dat ze geen trein vroeger willen nemen...
Men is nu trouwens drie maand aan het werken aan een stukje ringweg ts luchthaven en cargo waardoor bussen langer onderweg zijn

Guazala · 18 jan 2019

E-riko zei:
Als buitenstaander, bekijk ik het nieuws, en vind ik, ondanks een regering van lopende zaken te zijn, dat ze daar toch weldegelijk rekening mee houden.
De Croo heeft gisteren toch samengezeten met de douane en met voka etc...om voorbereidingen te treffen bij een no deal.
Lees: extra aanwervingen te doen.

Ik denk dat we niet meer onvoorbereid kunnen zijn.

Er gaat een enorm te kort aan mankracht zijn op veel plaatsen. De nieuwe mankracht is veel te weinig en gaat nooit tijdig opgeleid zijn. Sommige plekken kampen nu al met een tekort en worden gewoon vergeten bij nieuwe wervingen.
De bedrijven zijn ook totaal onvoorbereid.

Dus ik verwacht chaos alom. Ik vrees een scenario waarbij we de zondvloed met emmertjes te lijf gaan gaan.

Douna · 18 jan 2019

Ik kan starten als niv. B in Brussel. Zijn er nog mensen?

Zijn er mensen die ook naar de infosessie op 01/02 gaan?

E-riko · 18 jan 2019

Douna zei:
Ik kan starten als niv. B in Brussel. Zijn er nog mensen?

Zijn er mensen die ook naar de infosessie op 01/02 gaan?

ik denk dat de overgrote meerderheid die aanvaard heeft wel naar die infodag zal gaan

zijn er hier mensen die wachten om in dienst te treden tot de verste datum, 1 mei? puur uit nieuwsgierigheid.

E-riko · 18 jan 2019

SgtSloth zei:
Hi again!

Vanmorgen is de jobaanbieding verschenen op de website van Selor en kan ik mijn voorkeur standplaatsen ingeven. Ik kom vanuit Gent, als het enigszins kan liefst met het openbaar vervoer. Gent en Brussel zijn dus mijn absolute voorkeuren. Zijn standplaatsen Antwerpen en Zaventem eventueel ook nog vlot bereikbaar met openbaar vervoer?

ik zat/zit in dezelfde situatie, als Gentenaar heb ik zelfs mijn eerste aanbieding geweigerd, gezien ik geen auto heb.

Dus, het antwoord is, je hebt een auto nodig om naar je werk te gaan, en externen die de douane binnentreden kunnen enkel beginnen in Antwerpen/Beveren of Brussel.
Alle andere plaatsen kan je maar beginnen na x aantal jaar ervaring (4 of 5) en dan kan je een overplaatsing aanvragen (muteren), want het zou oneerlijk zijn tov de mensen die al lang werken bij de douane dat zij een aanvraag tot overplaatsing vragen naar een plaats van hun voorkeur, terwijl jij als beginneling al direct kan beginnen op de plaats van jouw voorkeur....

Dus auto is nodig, want openbaar vervoer rijdt gewoonweg niet tot in de havens.

Ik heb er alvast een kost mee gedaan en heb mij een autootje gekocht, allemaal in de veronderstelling dat ik de eerste paar jaar toch niet in mijn hometown zal tewerkgesteld zal worden...

the_prodigy · 18 jan 2019

Wat een drama lees je hier toch van sommige, hilarisch gewoon...

'absolute chaos, wij gaan een zondvloed met emmertjes te lijf,...'
De Brexit zal meer werk teweeg brengen, dat klopt. Maar de regels t.o.v. derde landen veranderen dus totaal niet . Alleen het volume aan douanebewegingen zal omhoog gaan zoals hier al aangehaald.
Dat er een personeelstekort is is waar, maar gaan we nu plots iedere container van en naar de UK gaan controleren? Nee dus...
Men spreekt ook van parkings vol vrachtwagens, opstoppingen en administratieve chaos. Elektronische aangiften bestaan niet meer ofzo? Paperlesscustoms is ook plots afgeschaft?
De douane beschikt ook nog steeds over een dienst risicoanalyse die voorlopig de selectie van het aantal controles naar het personeelsbestand kan zetten.
Iedere overheidsdienst kampt met te korten die nooit volledig zullen weg gewerkt worden. Of dachten jullie dat de douane de enige dienst is waar volk te kort is?
Er komt versterking, paniek is dus niet echt aan de orde.
In het begin zal het wat aanpassen en zoeken worden maar alles komt uiteindelijk wel goed hoor, de wereld zal na 29 maart ook wel blijven draaien hoor jongens....

Guazala · 18 jan 2019

the_prodigy zei:
Wat een drama lees je hier toch van sommige, hilarisch gewoon... 'absolute chaos, wij gaan een zondvloed met emmertjes te lijf,...'
De Brexit zal meer werk teweeg brengen, dat klopt. Maar de regels t.o.v. derde landen veranderen dus totaal niet . Alleen het volume aan douanebewegingen zal omhoog gaan zoals hier al aangehaald.
Dat er een personeelstekort is is waar, maar gaan we nu plots iedere container van en naar de UK gaan controleren? Nee dus...
Men spreekt ook van parkings vol vrachtwagens, opstoppingen en administratieve chaos. Elektronische aangiften bestaan niet meer ofzo? Paperlesscustoms is ook plots afgeschaft?
De douane beschikt ook nog steeds over een dienst risicoanalyse die voorlopig de selectie van het aantal controles naar het personeelsbestand kan zetten.
Iedere overheidsdienst kampt met te korten die nooit volledig zullen weg gewerkt worden. Of dachten jullie dat de douane de enige dienst is waar volk te kort is?
Er komt versterking, paniek is dus niet echt aan de orde.
In het begin zal het wat aanpassen en zoeken worden maar alles komt uiteindelijk wel goed hoor, de wereld zal na 29 maart ook wel blijven draaien hoor jongens....

Want uiteraard is het enige dat de douane met een schip doet wat containertjes controleren.

Administratieve dingen als bv vrachtlijstbehandeling en sorties dat gebeurt allemaal vanzelf? Of we gaan daar dan ook enkel het deeltje van doen dat de personeelsbezetting toe laat ofzo?

Mijn dienst voert nu al veel taken niet meer uit omdat we er geen volk voor hebben. Al wat niet essentieel is wordt keer per keer bekeken en vaak is het njet. Dus als het essentiële nu ineens gaat toenemen. Dan stelt er zich een probleem. Dat is geen doemdenken, dat is realisme.

Rubenowns · 18 jan 2019

E-riko zei:
ik denk dat de overgrote meerderheid die aanvaard heeft wel naar die infodag zal gaan

zijn er hier mensen die wachten om in dienst te treden tot de verste datum, 1 mei? puur uit nieuwsgierigheid.

Met infodag bedoel je de opstartdag of is dat iets nieuws?

Opstartdag is een normale werkdag dus verplicht als je die dag opstart.

marcel · 18 jan 2019

Ik denk dat dat iets nieuws is dan?
Infodag is gewoon een dag waar ze alles in het algemeen uitleggen (en algemeen bedoel ik: de FOD Financiën)
En dan kan je 's middags een babbeltje doen, en vragen stellen tijdens de lunch, en dan komen er nog eens mensen van de douane uitleg geven waarna er weer vragen kunnen gesteld worden.

In ons geval kregen wij onze oproeping 9 november, en de infodag was de 16de. Feitelijke indiensttreding was dan voor iedereen anders (bij mij over 2 weken pas)

Het is dus niet hetzelfde als "de eerste werkdag", al was dat voor de mensen die meteen kónden beginnen wel zo.

Histarius · 18 jan 2019

Yulik zei:
Infodag = onthaaldag in Brussel en daarna naar de plaats van tewerkstelling.

Niet noodzakelijk daarna naar de standplaats, hoor. Een vriendin heeft ook die infodag op 01/02, maar begint pas op 01/03.
Het zou in de voormiddag een algemeen onthaal & infosessie zijn van de FOD Financiën (wellicht ook voor andere departementen), na de middag gevolgd door specifieke info voor de starters bij D&A.

Explane · 19 jan 2019

Ik ben niet heel lang bezig maar sommigen kunnen nogal overdrijven over dat tekort. En ja, ik neem aan dat elke standplaats anders is en dat het ene diensthoofd al luider om versterking roept maar zoals het de afgelopen maanden bezig is, is het ook niet zoals het hoort. In Zaventem zijn er tientallen mensen begonnen . Vaak zijn shiften nu overbevolkt. Deftig de job leren zit er zo niet in , een deftig kledijpakket verkrijgen evenmin.
Ik moest een paar diensten op Pt meedraaien en daar liepen ze allemaal met een andere tenue aan, anciens met volledig uniform, mensen met light bewapening, nieuwkomers met jeansbroeken en sportschoenen met een polo van de douane, een ander met een petje, ..In andere landen dwingt douane respect af, hier niet echt vind ik.

Kom zelf van een andere FOD en ken wel wat van overheidsvertragingen ...maar zoals nu toestroom nog vergemakkelijken, nog meer volk erbij proppen zonder deftige uitleg, dat gaat wat geven...
Mijn vriendin die gelijk begonnen is, verveelde zich al steendood op haar tweede dag
Gelijk verdeeld van werklast is het precies ook niet bij ons...

Histarius · 19 jan 2019

Explane zei:
Ik moest een paar diensten op Pt meedraaien en daar liepen ze allemaal met een andere tenue aan, anciens met volledig uniform, mensen met light bewapening, nieuwkomers met jeansbroeken en sportschoenen met een polo van de douane, een ander met een petje, ..In andere landen dwingt douane respect af, hier niet echt vind ik.
.

Lijkt wel standaard gang van zaken te zijn bij geüniformeerde overheidsdiensten... Ik herinner me nog de toestand toen ik indertijd aan mijn officiersopleiding bij Defensie begon: het peloton moest ten dele naar Peutie voor hun uniformbedeling, een deel naar Leopoldsburg, nog anderen (waaronder ikzelf) naar beide depots. Een aantal kreeg meteen de volledige dotatie, anderen hadden bijvoorbeeld broeken op overschot maar geen mouwvesten (of omgekeerd), half-om-half oude dan wel nieuwe camouflagepatroon, sommigen kregen hun muts in de MilShop of in Saffraanberg, de ene kreeg er het mutsinsigne meteen bij en een ander weer niet. Later, toen ik naar mijn eenheid ging, weer hetzelfde liedje met de baret: twee stuks gekregen, maar één zonder mutsteken en één met het oude van voor de integratie van de Jagers.
Uiteindelijk, jaren later, afgezwaaid zonder ooit de overjas van mijn servicedress te hebben gekregen. Die mocht ik gaan afhalen zo'n half jaar nadat ik ontslag had genomen

Ik geef je dan ook groot gelijk, Explane: een klare lijn in het dragen van het uniform draagt sterk bij tot de geloofwaardigheid!

Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

E-riko

Legacy Member

E-riko

Legacy Member

customs01

Legacy Member

Zinvermaak

Legacy Member

SgtSloth

Legacy Member

Histarius

Legacy Member

Robin75

Legacy Member

Histarius

Legacy Member

Robin75

Legacy Member

Guazala

Legacy Member

Douna

Legacy Member

E-riko

Legacy Member

E-riko

Legacy Member

the_prodigy

Legacy Member

Guazala

Legacy Member

Rubenowns

Legacy Member

marcel

Legacy Member

Histarius

Legacy Member

Explane

Legacy Member

Histarius

Legacy Member