Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

deathproof

Legacy Member
Gelukkig heb je die nettovergoeding, anders was het een mager beestje.

Nike`zKeN

Legacy Member
deathproof zei:
Gelukkig heb je die nettovergoeding, anders was het een mager beestje.

Dat mijn brutoloon hoger mag ben ik mij al even van bewust en dit heb ik ook aangekaart. Er is in april een sprong gemaakt van 330 bruto + 75 netto erbij, de bedrijfswagen met tankkaart heb ik sinds november.

Dus in die zin wordt er wel gewerkt aan een betere verloning. Ik heb wel een bepaalde vrijheid op het werk verworven die wellicht niet direct aanwezig zou zijn bij het veranderen van werkgever. Direct ook een hoofdreden waarom ik nog blijf (+beloften op korte termijn).


Sent from my iPad using Tapatalk

Kilghard

Legacy Member
Tgoh ja netto vergoeding is gelijk aan maaltijdcheques

Dus eigenlijk verdien je 1400 nett + maaltijdcheques + auto
Dat is eerder een startersloon imo ...
(give or take de auto voor in of buiten brussel misschien nog)

*edit*
en niks verzekeringen + veel overuren + toch nog vrij ver + geen extra vakantie dagen wegens 40u? zeg me niet dat je een contract hebt van 38u...

profound

Legacy Member
Verloning is inderdaad niets bijzonder maar eerder gemiddeld all things considered. Wat mij vooral raar lijkt is een lead dev. zijn....zonder stress :p

Kilghard zei:
Tgoh ja netto vergoeding is gelijk aan maaltijdcheques

Dus eigenlijk verdien je 1400 nett + maaltijdcheques + auto
Dat is eerder een startersloon imo ...
(give or take de auto voor in of buiten brussel misschien nog)

*edit*
en niks verzekeringen + veel overuren + toch nog vrij ver + geen extra vakantie dagen wegens 40u? zeg me niet dat je een contract hebt van 38u...

Dan toch een heel stevig startersloon voor een bachelor hoor....

Kilghard

Legacy Member
profound zei:
Dan toch een heel stevig startersloon voor een bachelor hoor....

o.O
Startersloon bij de colruyt achter de kassa is 1350 nett + maaltijdcheques ... zonder diploma of iets
40 nett is nu toch niet zo overdreven ...
(oke de auto dan, maar die krijg je in 50% van de gevallen als ITer)


Maar misschien begin ik gewoon aan 9lives elitisme te lijden

t801447

Legacy Member
1. PERSONALIA
Leeftijd: 24
Opleiding: ASO - wiskunde-wetenschappen
Werkervaring (wat/hoelang) : 18 maand ALDI-medewerker + 2.5 jaar treinbestuurder
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Ambtenaar
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): NMBS (?)
Huidige functie: Treinbestuurder
Functiebeschrijving: Het klaarmaken en besturen van passagierstreinen
Anciënniteit: 2.5 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Alle mogelijke momenten van de dag/nacht
Land waar je werkzaam bent: (Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.)
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Gent
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2444
Maand salaris (netto): +-1950
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig, voor zover ik weet
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: Ja (nee)
Auto (VAA?): /
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: /
Laptop (eigen bijdrage?): /
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €5.50 (€1.12/maaltijdcheque)
Ecocheques: /
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering Ja
Andere voordelen: Gratis met de trein reizen in de Benelux voor jezelf en gezin, 4 gratis kaarten voor TGV, Thalys, ICE, vrijkaarten voor buitenlandse netten.

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 25
Afstand woon/werk in tijd: 10-20min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 24
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 13
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Beperkt
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: +-40u
Glijdende werkuren: /
Oproepbaar door werkgever?: Mits vergoeding en mogelijkheid om te weigeren.
Stress? Zeer weinig
Hoe vaak overuren te presteren? Heel zelden
Auto nodig voor het werk? Bij heel vroege of heel late diensten
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen : Elk jaar zijn er verschillende opleidingen/examens voor hogere/andere functies



Ik ben wss niet de eerste TB hier, of de laatste. Ik wou gewoon even mijn huidige situatie meedelen :D. Het is en blijft een leuke job met veel afwisseling en bovendien goed betaald en met redelijk wat vrije tijd.

Nike`zKeN

Legacy Member
profound zei:
Verloning is inderdaad niets bijzonder maar eerder gemiddeld all things considered. Wat mij vooral raar lijkt is een lead dev. zijn....zonder stress :p



Dan toch een heel stevig startersloon voor een bachelor hoor....

Hehe stress is er wel degelijk ze ;-) ik ben momenteel door ziekte thuis (omwille van een hernia, simpelweg te veel gezeten) en blijf wel opvolgen maar er is een wereld van verschil in mijn stressniveau nu.

Lead zijn en vervolgens nog actief mee ontwikkelen aan meerdere projecten/producten en anderen hun werk opvolgen is uiteraard niet stressvrij ;-) komt er ook nog bij dat er vaak support is (pas sinds kort first-line tussen geplaatst) en we geen QA afdeling hebben waardoor testing ook te vaak op de ontwikkelaars valt. Maar de uitdaging is er wel om het bedrijf beter te maken, dus ik heb ook inspraak en krijg tijd om bvb mensen scrum aan te leren, nieuwe support methoden te implementeren, zelf hardware/software/framework keuzes te maken, verbeterde content pipelines op te stellen, inspraak bij sollicitanten etc... Dus de keuze was voor mij om ofwel te veranderen van werkgever en terug puur op development te gaan werken (met meer loon), ofwel nog even op de tanden bijten en verder te werken aan men skillset. De verwachting is er dan ook dat deze ervaringen op lange termijn meer gaan opbrengen dan nu voor het snelle geld te kiezen.

Ik ben als starter 4 jaar geleden begonnen aan 1830 bruto met 25 euro netto vergoeding en vergoeding voor openbaar vervoer.


Sent from my iPad using Tapatalk

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb ook zo'n vrijkaart voor bus, tram en metro in gans België... Ben er wel niks mee want ik kan moeilijk gaan werken met de bus als ik de eerste bus zelf bestuur :D

t801447

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik heb ook zo'n vrijkaart voor bus, tram en metro in gans België... Ben er wel niks mee want ik kan moeilijk gaan werken met de bus als ik de eerste bus zelf bestuur :D

Idd :P. Kan wel handig zijn op een vrije dag. Ik ga bijvoorbeeld soms naar Antwerpen, Oostende, Brugge of Gent voor lunch of cinema ofzo en dan betaal je dus ook niets. De prijzen lopen tegenwoordig nogal rap op.

Grimwar

Legacy Member
t801447 zei:
1. PERSONALIA
Leeftijd: 24
Opleiding: ASO - wiskunde-wetenschappen
Werkervaring (wat/hoelang) : 18 maand ALDI-medewerker + 2.5 jaar treinbestuurder
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Ambtenaar
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): NMBS (?)
Huidige functie: Treinbestuurder
Functiebeschrijving: Het klaarmaken en besturen van passagierstreinen
Anciënniteit: 2.5 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Alle mogelijke momenten van de dag/nacht
Land waar je werkzaam bent: (Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.)
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Gent
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2444
Maand salaris (netto): +-1950
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig, voor zover ik weet
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: Ja (nee)
Auto (VAA?): /
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: /
Laptop (eigen bijdrage?): /
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €5.50 (€1.12/maaltijdcheque)
Ecocheques: /
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering Ja
Andere voordelen: Gratis met de trein reizen in de Benelux voor jezelf en gezin, 4 gratis kaarten voor TGV, Thalys, ICE, vrijkaarten voor buitenlandse netten.

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 25
Afstand woon/werk in tijd: 10-20min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 24
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 13
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Beperkt
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: +-40u
Glijdende werkuren: /
Oproepbaar door werkgever?: Mits vergoeding en mogelijkheid om te weigeren.
Stress? Zeer weinig
Hoe vaak overuren te presteren? Heel zelden
Auto nodig voor het werk? Bij heel vroege of heel late diensten
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen : Elk jaar zijn er verschillende opleidingen/examens voor hogere/andere functies



Ik ben wss niet de eerste TB hier, of de laatste. Ik wou gewoon even mijn huidige situatie meedelen :D. Het is en blijft een leuke job met veel afwisseling en bovendien goed betaald en met redelijk wat vrije tijd.

Hoe trekt gij 1950 net van 2444 brutto?

sandervdw

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik heb ook zo'n vrijkaart voor bus, tram en metro in gans België... Ben er wel niks mee want ik kan moeilijk gaan werken met de bus als ik de eerste bus zelf bestuur :D

Hahaha, heb me dat ooit eens afgevraagd voor de trein :P Alle conducteurs krijgen gratis treinabo, maar diegene die op de eerste trein moet werken is dan wel gezien :P

profound

Legacy Member
Kilghard zei:
o.O
Startersloon bij de colruyt achter de kassa is 1350 nett + maaltijdcheques ... zonder diploma of iets
40 nett is nu toch niet zo overdreven ...
(oke de auto dan, maar die krijg je in 50% van de gevallen als ITer)


Maar misschien begin ik gewoon aan 9lives elitisme te lijden

Dat startersloon is dan ook bovengemiddeld voor mensen zonder diploma hoor...laat deze thread geen leidraad zijn voor wat de gemiddelde mens verdient!

Hoeveel mensen zijn er die 1400 net + bedrijfswagen verdienen als bachelor zonder ervaring? Zeer weinig alvast.
En dat fabeltje dat 50% (of zelfs meer) van de IT'ers een bedrijfswagen heeft is al lang achterhaalt.


Grimwar zei:
Hoe trekt gij 1950 net van 2444 brutto?

Nacht/weekend premies wss.

Smiles_

Legacy Member
Kilghard zei:
o.O
Startersloon bij de colruyt achter de kassa is 1350 nett + maaltijdcheques ... zonder diploma of iets
40 nett is nu toch niet zo overdreven ...
(oke de auto dan, maar die krijg je in 50% van de gevallen als ITer)


Maar misschien begin ik gewoon aan 9lives elitisme te lijden


Kom kom :p

Volgens draadje Colruyt op deze site is startersloon 1755 euro bruto voor een kassabediende bij Colruyt, met maaltijdcheques en das alles. Wat idd niet slecht is voor profielen zonder diplomavereisten. Maar als je blijft hangen op dat niveau, heb je na 28 jaar een brutoloon van 2200 euro. Startloon is ok, maar evolutie is toch pover, maar wat ook normaal is ergens.
Nettoloon wordt daar opgepumpt door shiftvergoeding.
Maaltijdcheques zijn er trouwens van 3 euro/stuk ofzo.

http://colruyt.lbc-nvk.be/DMP/print...entWriters/ArtDet1.aspx?cid=109169&mid=110033

Alleen is het jammer dat door onze progressieve belastingen er zo weinig verschil zit tussen 1750 euro bruto en 2400 euro bruto.

t801447

Legacy Member
Door al de premies die erbij komen. Officieel is dat netto bedrag natuurlijk lager, maar met de premies die ik alle maanden krijg, komt er elke maand zoveel bij op mijn rekening. Het volledige brutobedrag met de bruto premies ligt dus ook veel hoger. Wat dat bedrag juist is dat kan ik met mijn beperkt verstandelijk vermogen niet afleiden uit mijn loonfiche :D.

Kilghard

Legacy Member
profound zei:
Dat startersloon is dan ook bovengemiddeld voor mensen zonder diploma hoor...laat deze thread geen leidraad zijn voor wat de gemiddelde mens verdient!

Hoeveel mensen zijn er die 1400 net + bedrijfswagen verdienen als bachelor zonder ervaring? Zeer weinig alvast.
En dat fabeltje dat 50% (of zelfs meer) van de IT'ers een bedrijfswagen heeft is al lang achterhaalt.

Oke neem nog dat ik een beetje overdrijf (wat ik trouwens niet vind , zeker niet in Brussel / Gent)
Hij heeft wel 4jaar ervaring en is "lead" developer ...

Bedrijfswagen :
- Zit momenteel in groot bedrijf en zelfs de junior .net developer heeft een (kleine) wagen
- Heb bij klein web bureau gezeten en daar kreeg ook iedereen een wagen

Dus kans is toch echt wel groot


Back to colruyt, heb 3 vrienden die daar werken en verdienen idd 1755 bruto, en dat issssss 1350 nett zoals ik zei ?
En oke evolutie is misschien niet dat ... maar die van de OP ook niet als hij daar pas aan zit NA 4 JAAR

profound

Legacy Member
Wie als It'er in Bxl werkt (en niet bij de overheid) zal in veel gevallen idd wel een wagen hebben.

Ik heb al bij 4 bedrijven als java ontwikkelaar gewerkt, en niemand had daar een bedrijfswagen :p

DiHa

Legacy Member
Smiles_ zei:
Maaltijdcheques zijn er trouwens van 3 euro/stuk ofzo. .

Die grotendeels gebruikt worden in het tewerkgesteld filiaal, wat in het opzicht van Colruyt een goede zaak is.

Actori

Legacy Member
Nieuw profiel voor privacy redenen.

Huidige werkgever

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: Licentiaat Rechten + LLM European and comparative law
Werkervaring (wat/hoelang): 1 jaar balie + 9 jaar privé
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Getrouwd
Aantal kinderen ten laste: 2

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Pharmaceutische industrie (PC 128)
Huidige functie: Senior Lawyer – Benelux lead
Functiebeschrijving: Juridisch verantwoordelijke voor alles wat in Benelux gebeurd + Legal lead van 1 van de producten global
Anciënniteit: 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Regio Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: 2

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 6265
Maand salaris (netto): 3155,50
13e maand (volledig/gedeeltelijk): ja
14e maand of winstuitkering: variabele bonus
GSM (eigen bijdrage)?: iPhone (€12,50)
Auto (VAA?): Ja, €158,68 VAA - Leasing van €750 per maand over 4 jaar
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: ja, europees
Laptop (eigen bijdrage?): ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €7,00 (€1,09)
Ecocheques: ja
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: Equity (options en shares), bijdrage voor de verzekeringen volledig door werkgever gedragen, vrouw en kinderen gratis bij hospitalisatie, employee share purchase program zijn de voornaamste

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: +- 55 km
Afstand woon/werk in tijd: afhankelijk van de drukte op de weg
Aantal wettelijke vakantiedagen: 24
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): /
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: Minstens 50-55
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: neen maar wel steeds bereikbaar op GSM
Stress?: gezonde stress (sterk persoonlijk)
Hoe vaak overuren te presteren?: Sterk variabel (soms geen, soms veel)
Auto nodig voor het werk? ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen Ja, wordt sterk gestimuleerd en gevolgd

Nieuwe werkgever vanaf oktober, zal dan een update geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan