Archief - De lijn tarieven

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

dr.error

Legacy Member
Ik heb een paar vragen over de tarieven die de Lijn hanteert. Op hun site staat een hele uitleg maar ik denk dat ik meer ben met praktijkervaring.

Zo snap ik bijvoorbeeld het hele systeem van zones niet. Ik doe altijd 3 zones en betaal altijd braaf voor 3 zones, maar zou ik een boete kunnen krijgen als ik er maar één betaal. 0,80 vind ik een goede prijs voor mijn 20min reis.

Endan is er nog het ding met overstappen. Ik zou graag eerst de metro nemen dan de trein en daarna nog eens de bus. Op de site staat dat uw ticket 1 uur geldig is maar als ik mijn ticket binnen het uur in mijn bus ontlaad gaat er ook geld af.

En tot slot weet iemand wat de cijfers op de achterkant van zo'n lijnkaart willen zeggen vb: 1812 1431 0101 606020291

Mijn doel is eigenlijk om zo goedkoop mogelijk te reizen zonder kans op een boete :unsure:

BlackWind

Legacy Member
Ik koop altijd van die voorverkoopkaartjes van de lijn van 6euro. Dat komt dan neer op €1.10 per rit. Valt nog goed mee vind ik persoonlijk.

Tin_Cricket

Legacy Member
Hoeveel zones je moet betalen heeft met aantal haltes te maken, niet met reistijd dus dat kan ik zo niet zeggen. Maar 20 min zal wel 3 zones zijn
Hou er rekening mee: de lijn en de mivb zijn verschillende maatschappijen dus je kan daarvoor niet hetzelfde ticket gebruiken, de lijn heeft dacht ik geen metro, enkel pre-metro.
Die cijfers op de achterkant, bedoel je daarmee die getallen die erop komen na het ontwaarden: if so, betekenen ze achtereenvolgens datum, uur, busnummer, dan nummer van de passagier.

JPV

Legacy Member
dr.error zei:
Ik heb een paar vragen over de tarieven die de Lijn hanteert. Op hun site staat een hele uitleg maar ik denk dat ik meer ben met praktijkervaring.

Zo snap ik bijvoorbeeld het hele systeem van zones niet. Ik doe altijd 3 zones en betaal altijd braaf voor 3 zones, maar zou ik een boete kunnen krijgen als ik er maar één betaal. 0,80 vind ik een goede prijs voor mijn 20min reis.
lol, 0,80 euro een goeie prijs voor 20 minuten vervoer? ik denk dat je dringend eens een kostprijsberekening moet doen daarvan ;).
En natuurlijk krijg je een boete als je betrapt zou worden zonder geldig ticket.
dr.error zei:
Endan is er nog het ding met overstappen. Ik zou graag eerst de metro nemen dan de trein en daarna nog eens de bus. Op de site staat dat uw ticket 1 uur geldig is maar als ik mijn ticket binnen het uur in mijn bus ontlaad gaat er ook geld af.
je ticket is 1 uur geldig, maar enkel op het netwerk van de lijn natuurlijk. Of zou je ook eisen dat de NMBS je ticketje van de lijn aanvaardt? ;).
dr.error zei:
En tot slot weet iemand wat de cijfers op de achterkant van zo'n lijnkaart willen zeggen vb: 1812 1431 0101 606020291
als ik het goed voor heb: dag - uur - iets met zones/overstappen - controlenr.

makila

Legacy Member
dr.error zei:
Op de site staat dat uw ticket 1 uur geldig is maar als ik mijn ticket binnen het uur in mijn bus ontlaad gaat er ook geld af.
Je bedoelt zeker dat je op de bus stapt, je ticket in dat machientje steekt en je stapt dan op een andere bus, en steekt dat ticket ook daar in de machine? Ja, dan gaat het er inderdaad 2x af. Maar dat moet je niet doen! Je moet slechts één keer je ticketje valideren door zo'n machine. Als je dan op een andere bus stapt, dan doe je met je ticket niets meer. Je steekt het dus niet meer in zo'n machine. Je ticket is dan gewoon nog geldig. Een controleur kijkt dan naar de Timestamp(die mag niet meer dan een uur in het verleden zijn)

makila

Legacy Member
dr.error zei:
Mijn doel is eigenlijk om zo goedkoop mogelijk te reizen zonder kans op een boete :unsure:
Héél simpel. NIET betalen. Als er een controleur komt, en die betrapt je, en hij vraagt achter je ID kaart/addresgegevens dan gewoon zeggen: Sorry man, maar ik geef dat niet. Dan moeten ze de politie erbij roepen. Maar die mogen je gegevens NIET doorspelen aan de controleur zonder uw toestemming. Dat mag volgens de Belgische wet nu éénmaal niet.

Natuurlijk is bovenstaande een smerig spel. Ik betaal ook altijd keurig en zou bovenstaande nooit in mijn hoofd halen. Maar naar het schijnt werkt bovenstaande grofheid wél degelijk.

Wat sommige studenten vroeger wel deden, was gewoon niet betalen. De lijn heeft zowiezo te weinig controleurs en dat geld haal je er altijd uit. Tegen dat ze die medestudenten gepakt hadden, hadden ze al voor 10x meer geld in't zwart gereden dan het bedrag van de boete.

ivar

Legacy Member
Lijncontroleurs hebben nu toch politiebevoegdheid ? Dus dan denk ik dat ze wel je ID kaart mogen vragen

spray-bunny

Legacy Member
makila zei:
Wat sommige studenten vroeger wel deden, was gewoon niet betalen. De lijn heeft zowiezo te weinig controleurs en dat geld haal je er altijd uit. Tegen dat ze die medestudenten gepakt hadden, hadden ze al voor 10x meer geld in't zwart gereden dan het bedrag van de boete.
Klopt. En als ge uw boete niet betaalt doen ze zelfs geen moeite om ze te innen.

Maw, openbaar vervoer is gratis:).

makila

Legacy Member
ivar zei:
Lijncontroleurs hebben nu toch politiebevoegdheid ? Dus dan denk ik dat ze wel je ID kaart mogen vragen
Ze mogen het vragen. Ze zijn bevoegd om je gegevens te vragen, te noteren en je te beboeten. Maar jij bent nog altijd niet verplicht die te geven. Als je weigert, dan mogen ze je niet hardhandig aanpakken of op je smoel kloppen(van wijze van spreke), en je dwingen je ID te tonen. Dan moet nog altijd de politie erbij gehaald worden.

spray-bunny zei:
Klopt. En als ge uw boete niet betaalt doen ze zelfs geen moeite om ze te innen.

Maw, openbaar vervoer is gratis:).
Ik betaal altijd netjes. De chauffeurs moeten ook eten hé? ;) Niet betalen is hetzelfde als zeggen dat ge slechte service krijgt.

Cycloon

Legacy Member
makila zei:
Je bedoelt zeker dat je op de bus stapt, je ticket in dat machientje steekt en je stapt dan op een andere bus, en steekt dat ticket ook daar in de machine? Ja, dan gaat het er inderdaad 2x af. Maar dat moet je niet doen!

Hmm, normaal moet je dat wel verplicht doen, er gaat sowieso niks af van je kaart, er komt enkel een extra entry op.

JPV

Legacy Member
makila zei:
Als je dan op een andere bus stapt, dan doe je met je ticket niets meer. Je steekt het dus niet meer in zo'n machine. Je ticket is dan gewoon nog geldig. Een controleur kijkt dan naar de Timestamp(die mag niet meer dan een uur in het verleden zijn)
toch niet hoor, ik heb altijd gehoord dat je wel degelijk moet afstempelen, omdat je het recht hebt om op te stappen tot 1 uur NADAT je afgestempeld hebt. (je hebt dus niet alleen het recht om 1 uur lang op de bus te zitten, maar ook 1 uur lang te wisselen van bus en dan (in theorie) onbeperkt om die bus blijven zitten. (zolang je het aantal zones respecteert)

Bart Religion

Legacy Member
In Gent ben ik echt nog nooit gecontroleerd geweest en toch 6 jaar met de tram gereden

Faun

Legacy Member
In gent 1x controle gehad op de bus, en ze ook 1x zien opstappen op een andere tram.

Put_met_keren

Legacy Member
Cycloon zei:
Hmm, normaal moet je dat wel verplicht doen, er gaat sowieso niks af van je kaart, er komt enkel een extra entry op.

Idd, dat is wel degelijk verplicht.
Bij elke overstap moet je uw kaartje in dat gele toestel steken en als je binnen het uur bent gaat er niks van je kaartje af.

Als je regelmatig de bus neemt is een Buzzypazz volgens mij het voordeligst en het gemakkelijkst.

Arifiene

Legacy Member
makila zei:
Héél simpel. NIET betalen. Als er een controleur komt, en die betrapt je, en hij vraagt achter je ID kaart/addresgegevens dan gewoon zeggen: Sorry man, maar ik geef dat niet. Dan moeten ze de politie erbij roepen. Maar die mogen je gegevens NIET doorspelen aan de controleur zonder uw toestemming. Dat mag volgens de Belgische wet nu éénmaal niet.

Natuurlijk is bovenstaande een smerig spel. Ik betaal ook altijd keurig en zou bovenstaande nooit in mijn hoofd halen. Maar naar het schijnt werkt bovenstaande grofheid wél degelijk.

Wat sommige studenten vroeger wel deden, was gewoon niet betalen. De lijn heeft zowiezo te weinig controleurs en dat geld haal je er altijd uit. Tegen dat ze die medestudenten gepakt hadden, hadden ze al voor 10x meer geld in't zwart gereden dan het bedrag van de boete.
En uw bron daarvoor is?

tragezot

Legacy Member
Bart Religion zei:
In Gent ben ik echt nog nooit gecontroleerd geweest en toch 6 jaar met de tram gereden

Dan hebt gij toch wel al veel chance gehad.

Ik rijd heel zelden mee - uiteindelijk zijt ge soms sneller te voet - maar ik heb al véél controles gehad. Waarschijnlijk omdat ik meestal niet de piekuurtrams neem aangezien ze in de spits toch niet controleren.

Mijn methode is: altijd een ticketje op zak hebben. Als ik dan een controleur zie opstappen, dat rap erin steken en ge zijt safe. Een andere truc die al 2x is gelukt, is uw ticket plooien. Dan lukt het die machine niet om het kaartje te lezen en als ze u dan controleren, hang je maar de vermoorde onschuld uit.

Arifiene

Legacy Member
JPV zei:
die bron is een krantenartikel, maar het is bevestigd door de juridische dienst van de Federale Politie hoor ;).

Politie mag nooit rechtstreeks aan De Lijn/MIVB/... adresgegevens doorgeven, gezien de wet op de privacy. De Lijn/MIVB/... kan wel aan het parket om de gegevens vragen.

MIVB bestudeert probleem van zwartrijders

De facto gebeurt dit toch, en de facto wordt dit ook aanvaard.
Ook maar logisch, aangezien een administratieve boete moet kunnen gericht worden aan de overtreder.

Faun

Legacy Member
Die mannen van de Lijn zijn toch echt een dwaas volk imo, nu hangt er vaak zo'n betaalmachine om uw kaartje te valideren enkel vooraan in de bus.
Vrijdagavond en zondagavond, als het een zware spits is, zit die bus meestal vooraan propvol en moet je ergens in het midden opstappen met uw valies, rugzak en laptop bij. No way dat ik mezelf met al mn materiaal helemaal naar voor zal wurmen om toch maar dat ticketje te valideren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan