Volgens de site's van GOCA, SBAT en FOD Mobiliteit is keuring voor verkoop verplicht, omdat het voertuig anders niet ingeschreven kan worden door de nieuwe eigenaar, wat uiteraard correct is. Zonder keuring voor verkoop geen inschrijving.
Wat er niet gezegd wordt, is of die keuring door de vorige eigenaar moet gebeuren.
Ik kocht vroeger mijn wagens altijd zonder keuring voor verkoop (aangezien sommige mensen tot €200 meer vragen als het voertuig gekeurd moet zijn en je er ook langer moet op wachten), liet de verkoper de wagen leveren bij mijn neef die autohandelaar is, en die ging dan met z platen naar de keuring, voor een keuring voor verkoop als handelaar, wat op zich volstrekt legaal is.
Zo had ik ook mijn roze formulier en car-pass, kon ik verzekering aanpassen, om mijn platen gaan en diezelfde dag nog rondbollen (aangenomen dat de keuring in orde was uiteraard)
Dus als de geïnteresseerde koper hier iemand kent die Z-platen heeft, kan het op die manier ook.
Jij gaat er van uit dat als je GS aan de kant zet, de wagen niet ingeschreven is, want de papierwinkel moet in orde zijn voor je platen en verzekering kunt krijgen, nee?
Grtz.
. Voorgaande vragen blijven natuurlijk geldig.