Lode16 zei:
WVA zegt toch helemaal geen domme dingen? Hij zegt gewoon hoe de koers gelopen is en wat hij er van dacht. Alsof hij morgen er anders over denkt.
Nee maar hij gaat dat morgen wel met meer nuance bekijken... een brok adrenaline, teleurgesteld dat hij niet wint en dan zulke vragen... wat voor reactie verwacht je te krijgen?
Uiteraard heeft hij ergens gelijk, Mathieu geeft ook zelf toe dat hij altijd diegene was die het gat dicht rijdt maar hij heeft daar natuurlijk een legit reden voor. Hij rijdt een eerste keer een gat dicht naar Van Aert als die 20 meter neemt en iedereen zit te kijken... als je hem daar 50-60 meter laat nemen is de vogel gevlogen want er gaat daar niemand zo'n gat dichtrijden en bij elke overname wordt er gekeken. Vervolgens is hij opnieuw diegene die het gat dicht rijdt als ze met 4 (incl. Van Aert) wegsluipen...
De acties van Mathieu zijn op zich niet fout, hij moet wel reageren anders is het kalf verdronken, dat wil echter niet zeggen dat hij een goeie finale rijdt: Mathieu nestelde zichzelf constant in een situatie waar hij in het defensief gedreven werd en waar hij dan uiteindelijk toch wel elke keer opnieuw zélf de kastanjes uit het vuur moest halen. Je kan gokken hé... maar dan moet je durven gokken alla Pedersen en écht gokken, niet 5 seconden wachten om dan uiteindelijk zelf een gat van 20 meter dicht te rijden.
Wout reed daarentegen veel pro-actiever door snel te reageren op een uitval en mee te schuiven. Uiteindelijk is dat in die situatie ook het beste om te doen... als er op een bepaald moment een 4-5tal renners wegrijden met Wout én Mathieu daarbij en ze kijken daarachter 3 seconden naar elkaar dan krijg je een heel ander scenario. Probleem is daar dus wel dat je een keer of 2-3-4 zo kort kan reageren maar je kan dat ook geen 8 keer, zeker niet als ze van achteruit op snelheid komen terwijl het vooraan net stil valt... je moet in Wout zijn geval dus rekenen dat je een man 3-4 kan isoleren en met dat kleinere groepje naar de meet kan.
Fenix heeft vandaag ook wel pech gehad met de val van Vermeersch en ook eerder al in de koers met de pech van Jonas Rickaert. Die zouden volgende week toch langer in dienst moeten kunnen rijden.