Archief - Wielerseizoen 2020
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)iceman1604
Legacy Member
Nattefrost zei:
Ja en deze rit gaat er nog een paar procentjes bij gedaan hebben. Zo 70km gas geven...
Het is hopen dat Wout zijn topvorm nog kan doortrekken, maar daar vrees ik een beetje voor... ik zie geen andere concurrenten
Edit: en al volledig gerecupereerd in dat interview...
Hij gaat nog beter zijn dan vorig jaar vrees ik
Reverz
Legacy Member
van der Poel heeft wedstrijden nodig om op niveau te geraken, dat is meer dan ooit duidelijk nu.iceman1604 zei:
Maar Naesen is toch ook goed, heeft duidelijk de Tour als stage gebruikt om dan te pieken naar 18/25 oktober.
Volgende week Gent-Wevelgem. Zou wel eens heel leuk kunnen worden.
Airjinx
Legacy Member
Dat kan goed al 10 jaar verboden zijn ja.ShadesOfJae zei:
Het achterwiel vervangen bij een schijfrem blijft toch een trage bedoening tov velgremmen. En renners rijden dan vaak zonder het hendeltje er op, dus zelf er uit halen kan niet meer. Een ploegmaat een wiel geven, noppes. Daar moeten ze toch nog een beter systeem op vinden.
langun
Legacy Member
SomeDude zei:
Geen idee of je het express zegt omdat je fan bent van Harry Potter, maar het is wel een inbus en geen nimbus
Ik dacht dat ze dat vooral doen om minder luchtweerstand te hebben samen met wat minder gewicht, we zitten dan al ver in de marginal gains, maar op topniveau moet je natuurlijk alles er uit proberen halen. Dezelfde reden waarom DQS en Bora met XTR remschijven rondreden in de tour ipv met Dura Ace, dat school in totaal 10 gram ofzo..
Daarnaast meen ik mij te herinneren dat ze vorig jaar bij DQS alle renners een inbussleutel meegaven in P-R om hun wiel zelf al te kunnen losdraaien, net om die tijd te winnen. Bij P-R is gewicht veel minder een issue, aerodynamica blijft dat wel.
makila
Legacy Member
Ik hoor vele mensen de laatste tijd erg hard roepen: Vallen hoort gewoon bij de sport. Niet zagen en doorrijden!Reverz zei:Da fuck... waar is die seingever? Schandalig dat daar niks of niemand staat... moet lukken dat het Greg is natuurlijk
Maar ben ik dit alleen of is het gewoon zo dat het elk jaar erger en erger wordt en dat er steeds meer valpartijen zijn?
Iemand die statistieken heeft hiervan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.