Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Shaddix zei:Een infectie die de daalcapaciteit en het zelfvertrouwen op een natte weg aantast?:ironic:
MrKend54l zei:En daar gaat de ambitie voor de dubbel .
MINDROT zei:Als je de rit van gisteren gezien hebt kan je toch wel concluderen dat er iets mis was. Hij zat te kermen om nog maar in het wiel te blijven van een ploegmaat, niet het normale doen van een Wiggins.
En ik begrijp al die heisa niet rond het afdalen van Wiggins... Niet meer dan normaal als je al geen topdaler bent, al een paar keer bent gevallen & met dit weer dat je er geen vertrouwen in hebt... 't Is uiteraard wel jammer, dat wel.
dadash zei:Nu valt toch wel alles in de plooi bij QS. Voor de Giro was er veel twijfel maar nu is het toch echt wel duidelijk dat de ploeg er staat voor Cav.
enj0i^ zei:Ik heb enkel de laatste drie kilometer gezien en daar zat Cav toch volledig alleen? Iemand een verklaring waarom daar geen enkele ploegmaat meer bij hem zat? Iedereen zich tijdens de rit al leeg gereden?

Het worden drie zware weken voor de arme Froome. Strijden tegen externe en interne tegenstrevers. Contador kan zelfs nog een partner in crime voor Froome worden in het hooggebergte om Wiggins sterretjes te laten zien op de steile passages. Het kan een boeiende Tour worden.Mat23 zei:Ging Cavendish dan niet voor de puntentrui in de Giro?
De puntentrui in de Giro is dan ook een echt regelmatigheidsklassement. Daar waar de puntentrui in de Tour een zuivere spurterstrui is.ElBrando zei:Puntentrui in de Giro is vaak onmogelijk. Evans die wél een berg opkan, staat daar 2de... In de Giro krijg je voor elke etappe (buiten de TTT) die je wint hetzelfde aantal punten (ok, Evans won nog niet, maar heeft wel al een aantal ereplaatsen), dus als Evans nog 2-3 keer in de top 3 eindigt ofzo, gaat hij over Cavendish, dus volgens mij is dat niet echt mogelijk... Voor een type Sagan zie ik dat bvb wel nog haalbaar in de toekomst.