Archief - Wielerseizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
:
Tweak37
Legacy Member
Essit zei:
Hype, prachtige woordkeuze moet ik zeggen!
Maar ik zal het je uitleggen. Medeleven, verdriet, ontzetting, kortom al die emotionele en/of morele zaken die bij veel mensen nu naar boven komen, hebben alles te maken met nabijheid. Lees ik in de krant dat er jaarlijks een tiental dodelijke werkongevallen gebeuren op bouwwerven, dan zal me dat veel minder treffen dan wanneer er op de werf vlak bij mijn woning iemand om het leven komt. De dood is dan -letterlijk- dichterbij. Zelfs op grotere schaal geldt dit, de dood van een Belg zal de meesten van ons meer raken dan de dood van een Japanner. Uiteraard kan je op vele andere manieren "dichtbij" iemand zijn, in de eerste plaats door persoonlijke relaties. Maar je hoeft iemand niet persoonlijk te kennen om je er verbonden mee te voelen, om hem als "dichterbij" te percipieren dan het zoveelste naamloze kankerslachtoffer. Dit is duidelijk het geval met Wouter Weylandt (en zo was het bij andere sterfgevallen van enigszins bekende personen). Natuurlijk, als je geen wieler- of sportliefhebber bent, zul je dit niet zo ervaren, en is Wouter Weylandt slechts de zoveelste die bij een ongeval om het leven komt. Maar wie hem al jaren een beetje of heel fanatiek volgt, wie vorig jaar aan het juichen was toen hij die mooie rit in de giro won, wie wel eens interviews met hem las of bekeek, wie hem misschien wel eens gezien of gesproken heeft bij de start van een wielerwedstrijd, en vooral, wie vanmiddag aan het kijken was en die vreselijke beelden heeft gezien, die zal zich zonder enige twijfel, in meer of in mindere mate verbonden voelen met Wouter.
Ruben666
Legacy Member
Romelus zei:
Waarschijnlijk omdat je afgepeigerd en 'nog steeds van je melk' bent, maar maakt allemaal niet uit, ik zal even met je meedenken:
° Is het mogelijk te vallen als je tegen snelheden van 80-90... km/h hellingen
afdendert op 2, eerder dunne, banden?
° Maakt datzelfde afdenderen af en toe deel uit van 'het vak' wielrennen?
° Kunnen valpartijen een fatale afloop kennen?
° Is (als prof) omkomen tijdens een wielerwedstrijd dan een risico van het
vak?
e.House
Legacy Member
Ruben666 zei:
tja wat maakt het uit?
Als ik of jij morgen de auto instapt, te voet dan wel te fiets het verkeer betreedt loop je ook een risico om om te komen. Net als dat plotseling je hart het begeeft door een of andere of afwijking of dat je door een of andere gek vermoordt wordt. Alles houdt een risico, die 'vergrootte' risico's van het wielrennen maken het niet minder erg of erger door
Starrk
Legacy Member
Uiteraard niet, volgens die redenering lopen racepiloten, en eigenlijk bij uitbreiding alle sporters die hun lichaam over hun limiet duwen, een inherent risico om te sterven dat niet eigen is aan hen, maar aan hetgeen ze doen.
° Is het mogelijk van uw lijn af te wijken als je aan 200 per uur over een circuit scheurt?
° Maakt datzelfde scheuren deel uit van het vak racepiloot?
° Kan dat van uw lijn afwijken een fatale afloop kennen?
-> Overlijden is een direct risico van de racepiloot, inherent aan het vak, niet de piloot.
Noem het wat je wil, maar overlijden is geen risico van het feit dat ze aan wielrennerij doen. Is het omdat de kans groter is tijdens een bepaald facet van hun beroep, namelijk een gevaarlijke afdaling, dat het een risico eigen aan het beroep is?
° Is het mogelijk van uw lijn af te wijken als je aan 200 per uur over een circuit scheurt?
° Maakt datzelfde scheuren deel uit van het vak racepiloot?
° Kan dat van uw lijn afwijken een fatale afloop kennen?
-> Overlijden is een direct risico van de racepiloot, inherent aan het vak, niet de piloot.
Noem het wat je wil, maar overlijden is geen risico van het feit dat ze aan wielrennerij doen. Is het omdat de kans groter is tijdens een bepaald facet van hun beroep, namelijk een gevaarlijke afdaling, dat het een risico eigen aan het beroep is?
Tweak37
Legacy Member
Natuurlijk loop je meer risico als je tegen 90 een berg affietst. Maar dat risciso is niet van die aard dat dit een significante vaststelling zou zijn. Waarmee ik bedoel dat wielrenners "het niet zelf zoeken" om het maar plat uit te drukken. Dat je niet kunt zeggen: "had hij maar geen wielrenner moeten worden". Net zoals je bij een auto-ongeval niet kunt zeggen: "had hij maar thuis moeten blijven", ook al weet iedereen dat met de auto rijden gevaarlijker is dan thuis op de zetel te zitten.
bludgeoned
Legacy Member
sporza: Ploegmaats van Wouter Weylandt blijven in de Giro
Vreemde keuze als je het mij vraagt.
Vreemde keuze als je het mij vraagt.
DePiespaal
Legacy Member
Ik zou vandaag toch ook nog meerijden en dan dag erna eruit stappen, gewoon 1 rit uit eerbetoon en dan naar huis. Als ik van Leopard Trek was; ze zijn ook nog vrij om te beslissen achteraf zegt die Nygaard.
Dit ongeluk is niet te voorzien, is een risico in het wielrennen en zal om de zoveel tijd blijven gebeuren.
Desalniettemin vondek Wouter in zijn wat nieuwe rol fantastisch goed bezig. Sympathieke kerel die goedlachs was, groot verlies voor het wielrennen!
Dit ongeluk is niet te voorzien, is een risico in het wielrennen en zal om de zoveel tijd blijven gebeuren.
Desalniettemin vondek Wouter in zijn wat nieuwe rol fantastisch goed bezig. Sympathieke kerel die goedlachs was, groot verlies voor het wielrennen!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.