Archief - nieuw klein vraagske over achtertandwielen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DiDoria

Legacy Member
Je bedoelt dus hoe je je cassette van elkaar uit elkaar wil halen of niet?
Hangt af we u modellen, ik moet maar tang nemen en dan zoals een fles losdraaien. Het kan dus ook zijn dat je hard moet trekken. Staat dat niet in u folder die bij de fiets zit?
K

Kenis

Legacy Member
ik heb fiets occasie gekocht dus ik kan het niet weten
maar er zijn wel aan beids kanten bouten waar ge sleutel op kunt zette
maar ik vrees ervoor dat als ik hem uiteen heb hem niet meer ineen kan zette :d
D

DiDoria

Legacy Member
Neem er anders eens een foto van?
Normaal als je het uit elkaar krijgt krijg je het ook wel in elkaar ze :p MTBkes zijn daar 100% voor gemaakt. En zoveel onderdelen zijn er nu ook weer niet die je daar kan verliezen. Het enigste waar ik voor oppas is het opendoen van veerringen NOOIT doen :) en nog nooit gedaan.
G

Giwil

Legacy Member
Ik heb dat ooit is bij ne fiets gedaan, maar om de een of andere reden was alles losgekomen en begonnen mijn rollementjes weg te rollen, zo'n goei 50 van die klein bollekes :s
Ik heb da met een een tang gedaan dan denk ik, kan ook zijn met een aparte sleutel, kben het niet echt zeker. Gewoon oppassen dat je tandwieltjes niet loskomen van elkaar.
B

Box

Legacy Member
Ge hebt daarvoor ne speciale sleutel nodig. Past tussen uw spaken en uw cassette (zo heet dat ding).
Om dat goed te kuisen moet dat er wel niet persé af hoor. Smijt uw ketting eraf dat ge ruimte hebt, en gaat daar dan tussen met een vod (vod strak trekken dat ge een smal stukje daar gans tussen kunt steken). Ander optie is borsteltje kopen dat daar tussen past. Dat vind ge wel bij ne fietsenmaker.
Veel plezier ermee. Wat ge hier wilt doen is datgene dat ik het meeste haat aan fiesten kuisen :)
B

Box

Legacy Member
Ge hebt daarvoor ne speciale sleutel nodig. Past tussen uw spaken en uw cassette (zo heet dat ding).
Om dat goed te kuisen moet dat er wel niet persé af hoor. Smijt uw ketting eraf dat ge ruimte hebt, en gaat daar dan tussen met een vod (vod strak trekken dat ge een smal stukje daar gans tussen kunt steken). Ander optie is borsteltje kopen dat daar tussen past. Dat vind ge wel bij ne fietsenmaker.
Veel plezier ermee. Wat ge hier wilt doen is datgene dat ik het meeste haat aan fiesten kuisen :)
N

Nullius

Legacy Member
Ja, het heeft wel ne speciale naam zenne ... maar kan er ook niet opkomen.
Om het te kuisen moet je het er inderdaad niet per se afhalen.
Normaal kan een degelijke cassette wel tegen het vuil.
Ik weet niet of je een fervent wielrenner/biker bent, maar een biker vervangt meestal na 2000km zijn cassette (wielrenners weet'k niet echt ... zal rond de 15000km liggen ofzo zeker ?)
Het is eigenlijk niet zeer belangrijk om je cassette helemaal proper te krijgen.
Het zijn vooral de tandwielen zelf en de ketting die goed gekuist moeten worden (ook je naven natuurlijk).

Als je het per se gekuist wil krijgen, dan kan je inderdaad best een borsteltje gaan halen dat ervoor dient. Gemakkelijk te vinden bij de lokale fietsenboer.
G

Giwil

Legacy Member
Waar ik vroeger ging met mijnen BMX hadden ze zo een spuitbusje net zoals een bus kruipolie. Er zat ook zo een lang en een kort buisje bij met redelijk wat druk. Daar zat dan een speciaal product in en da spoot je erop, (dus op ketting en tandwielen) het vuil kwam los en dan spoelde je het weg met wat water.
Het was een of andere kettingreiniger, maar voor mijn BMX was dat perfect aangezien er veel stof en modder tussen zat. Misschien eens naar informeren bij de plaatselijke fietsenhandelaar ofzo...
K

Kenis

Legacy Member
das nog zoiets die ketting
die was eerst grijs en nu is die pik zwart
daar hangen allemaal klein brokjes smeer aan enzo :S
kunde da nie mooi zuiver maken/houden ofzo
T

The_wave

Legacy Member
Kunt ge zuiver maken met warm water en wat dreft (ontvetter) dan neemt ge zo'n afwasborstel en schrobben :-) of ge neemt u ketting eraf en in wat diesel oid leggen.
Ze verkopen ook van die kettingreinigingstoolkes zoals giwil zei, maar mijn ervaring daarmee is dat die maar een paar keer mee gaan :(

Wat doe je eigelijk mountainbike, wielrennen,.. ?
B

Box

Legacy Member
Die tools hebt ge niet nodig. Een speciaal ontvettingsmiddel is wel handig, werkt veel beter dan dreft en water. Maar dreft levert ook wel zeer degelijk werk hoor :)
G

Giwil

Legacy Member
Er kwam wel degelijk een vloeistof uit, maar ik gebruikte dat alleen maar als ze wat oppervlakkig vuil was. Als er ook echt klonters olie met vuil aanzat gewoon afdoen en in diesel ofzo leggen zoals The_wave zei.
Deze thread heeft mij overtuigd om mijn fiets nog is in orde te zetten, in de vakantie is een toerken gaan rijden ;)
c

c3c

Legacy Member
Kzou zeggen als ge er niets van kent, blijf er dan liefst van :)
Neem gewoon wat diesel, alcohol, iets dat goed ontvet en neem een tandenborstel, dop dat er in, en kuisen maar! Erachter gewoon afspoelen en 't is perfect proper.

Ofwel als ge het vuil van tussen wil halen, kunt ge bij de fietsenmaker een borsteltje vinden met langere haren en dan herhaalt ge datzelfde en goed schrobben.

Natuurlijk oppassen dat ge niet teveel kuismiddelgebruikt, die dingen worden gevet van bij de fietsenmaker zodat ze goed draaien. Kuis dus niet overdreven veel of uw fiets zal beginnen kraken.
D

DiDoria

Legacy Member
Giwil zei:
Er kwam wel degelijk een vloeistof uit, maar ik gebruikte dat alleen maar als ze wat oppervlakkig vuil was. Als er ook echt klonters olie met vuil aanzat gewoon afdoen en in diesel ofzo leggen zoals The_wave zei.
Deze thread heeft mij overtuigd om mijn fiets nog is in orde te zetten, in de vakantie is een toerken gaan rijden ;)
Klik om te vergroten...

Je brengt me op een idee :D
Compressor met ontvetter in :D :D (er wel vanhalen zodat je niets in de 'gaten' spuit van u fiets).

Om de cassete proper te houden haal ik het die er soms van en dan zit ik er met hoge druk op (alleen cassette é) niet zwaarste stand maar toch goed. Maar zeker van u fiets halen want je mag nooit met hogedrukspuit op u fiets eigelijk (aan de bewegende delen toch). Maar u cassette is echt 100% proper gewoon en gaat langer mee...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan