Archief - [Mountainbike / Wielrennen] Klikpedalen : Voor- en Nadelen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Stancke
Legacy Member
Jap, m'n oude mountainbike wordt buitengesmeten en op zoek naar een nieuwen als de prijs meevalt.
Schijfremmen langs beide kanten
Voorvering (Rock shocks? RST?)
Gewoon een deftige mountainbike dus.
Iemand voorstellen? Liefst redelijke prijs (400-500€?) Mag eventueel 2e hands zijn...
Schijfremmen langs beide kanten
Voorvering (Rock shocks? RST?)
Gewoon een deftige mountainbike dus.
Iemand voorstellen? Liefst redelijke prijs (400-500€?) Mag eventueel 2e hands zijn...
herc
Legacy Member
SpY^ zei:
Geen kwaad? Je mag al zeker niet rechtstreeks op eender welke lager spuiten. Gewoon nen emmer met een goei sopke is het beste.
Nadien goed alles drogen, en de dingen die moeten gesmeerd worden, smeren.
Vermoedelijk vergeet je 1 van deze laatste dingen, anders kan het niet dat alles na 500 km kraakt
C-Raz
Legacy Member
nen hogedrukreiniger is naart schijnt zowat slechtste wa ge kunt doen..
heb da eens gevraagd aan steels..
als ik mijn fiets volledig kuis ben ik toch makkelijk een uur bezig.
1)alles ontvetten (ketting, pion, ...)
2)ff afspoelen met tuinslang!
3)emmer met dreft ofzo erin en alles goed afkuisen
4)nog eens afspoelen
5)alles zeer goed afdrogen (ook ketting enz)
6)dag voordat je gaat fietsen insmeren en laten intrekken
7)voor je vertrekt je ketting 'droog' wrijven'
en je kan vertrekken
heb da eens gevraagd aan steels..
als ik mijn fiets volledig kuis ben ik toch makkelijk een uur bezig.
1)alles ontvetten (ketting, pion, ...)
2)ff afspoelen met tuinslang!
3)emmer met dreft ofzo erin en alles goed afkuisen
4)nog eens afspoelen
5)alles zeer goed afdrogen (ook ketting enz)
6)dag voordat je gaat fietsen insmeren en laten intrekken
7)voor je vertrekt je ketting 'droog' wrijven'
en je kan vertrekken
tragezot
Legacy Member
p4T zei:nen hogedrukreiniger is naart schijnt zowat slechtste wa ge kunt doen..
heb da eens gevraagd aan steels..
als ik mijn fiets volledig kuis ben ik toch makkelijk een uur bezig.
1)alles ontvetten (ketting, pion, ...)
2)ff afspoelen met tuinslang!
3)emmer met dreft ofzo erin en alles goed afkuisen
4)nog eens afspoelen
5)alles zeer goed afdrogen (ook ketting enz)
6)dag voordat je gaat fietsen insmeren en laten intrekken
7)voor je vertrekt je ketting 'droog' wrijven'
en je kan vertrekken
Allemaal goed maar ge maakt toch een grote fout. Dreft of andere ontvetters gebruik je best nooit als ge uw fiets wast. Aangezien dreft alles van vet oplost en dat tussen alle kleine onderdeeltjes kruipt dus gaat da smeervet bv aan uw crankas langzaam oplossen want dat kan daar niet weg. Zo maak je uw fiets kapot.
Als er nog vetplekken op uw kader zijn neem je best een doek, doe daar wat alcoholoplossing op en wrijf die er zo af. Het wast moeilijker maar 't is beter.
En Pieke, waarom zouden ze het ook niet afkuisen met een hogedrukreiniger? Ze hebben weinig tijd maar vooral fietsen in overschot.
Aggr0
Legacy Member
Hogedrukreiniger wordt enkel voor het frame, en op de velgen gebruikt om het vuil eraf te spuiten van redelijk dichtbij, alle lagers en crankstel worden vanop afstand afgespoten (met nevel, hierdoor komt er zelfs minder water aan dan met gewone tuinslang), en daarna volledig afgedroogd...
tragezot
Legacy Member
p4T zei:alles uit elkaar halen en opnieuw goed verzorgen!
als alles nieuw is hangt er ook niets van vet aan é
kdoe dit nu al 3 jaar zo en enkel pion + ketting (jaarlijks) moeten vervangen.. maar das vrij normaal als ge veel rijdt
Hebt ge al eens gezien hoe ze een fiets in assembleren? Op elk boutje, vijsje, kabeltje smeren ze vet voordat ze het er in draaien. Oppervlakkig zult ge het niet zien dat het vet oplost, maar dat doet het zeker
. Zo'n dingen kunt ge onmogelijk zelf terug invetten zonder uw fiets uit elkaar te vijzen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.