xTwL- zei:
Marquez is verplicht die pogingen te doen juist omdat hij die dag niet de motor heeft die hem de comfortabele overwinning brengt. En het is zijn enorm talent dat dit toelaat, een Dovi of Lorenzo had gewoon P2 gefinisht zonder poging op beter. Denk maar terug aan dat laatste rondje Phillip Island in 2015 (?), maakt meer dan een seconde goed en haalt P1 in. Waarom moet hij het dan vaker afleggen, juist omdat het een 'wanhoopspoging' is op die moment.
Ik denk dat het niet open staat voor discussie dat Marquez sinds dag 1 dat die in de MotoGP is de beste rijder is, en niet altijd de beste motor heeft gehad. Maar wel elk seizoen de onmogelijke overwinningen eruit sleurt daar een Pedrosa die toch absoluut niet traag is moeite heeft sateliet teams achter zich te houden.
Refereer ik toch naar?
Honda is nog altijd de standaard,hebben
vaak het meest complete package.
Vorig jaar hadden ze maar matige tests gehad,dit seizoen waren hun tests toch pak beter.
Dit jaar was Marquez meer tevreden over de tests en heeft dat ook uitgesproken,terwijl Rossi en Vinales niet echt tevreden waren over het Yamaha package.
Dus ik zou zeggen dat Honda op deze moment beter is dan Yamaha.
Op sommige circuits is Honda minder goed dan Ducati en Yamaha maar op andere circuits geld het omgekeerde,maar al bij al ben ik het met eniac eens dat het allemaal dicht bij elkaar ligt.
Marquez kan misschien meer uit de motor halen dan de standaard rijder maar dat doet VR46 volgens mij ook.
Anderen zoals Lorenzo bvb zijn idd meer afhankelijk van hun machine.
Zet Marquez nu op een KTM of Aprilla en die rijd ook maar middenmoot hoor,maar zal het wel beter doen dan de huidige rijders van desbetreffende teams.
Kan veel compenseren met zijn talent,dat is juist ja,maar ook hij is afhankelijk van topmateriaal.
Je bewering dat Marquez niet had mogen bijtekenen slaat echt nergens op imo.
Marquez heeft zeer specifieke rijstijl en de Honda laat dat toe.
Honda is altijd nukkiger dan Yamaha of Ducati die meer smooth rijstijl verlenen.
Ik zie Marquez niet rap smooth rijden,hij heeft misschien juist dat nukkige nodig.
Die zit volgens mij het beste bij Honda.
Pedrosa zou beter bij een Yamaha passen imo,die heeft wel die smooth style.
Nogmaals Marquez kiest zorgvuldig zijn momenten om zijn move te plaatsen ook in de races dat hij met ruime marge wint,als hij overschot heeft zal hij het niet laten om op geschikt moment dat uit te buiten.
Australië vorig jaar bvb,zat constant in wiel van Zarco en keek meer achterom om te zien waar Dovi zat dan zich zorgen te maken over het tempo van Zarco.
Eind van de race draaide hij wel gas open en niemand dat hem kon volgen.
Sachsenring idem,Folger pace laten bepalen om op't eind toe te slaan.
Valencia idem,gewoon Zarco pace laten bepalen,koos zijn moment maar deze keer liep dat bijna mis.
Machtige save,alle anderen zouden waarschijnlijk gecrasht zijn.
Het gebeurt (de saves) zo vaak dat het geen toeval meer is.
Tactisch is Marquez ook geen dommerik hoor.
ok weinig over de mooie prestatie van Crutchlow.
